Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Рааста Роко )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Создание препятствий на дороге - обычная тактика, используемая во время публичных протестов и демонстраций. [1] [2] Пользователи транспорта, пострадавшие от таких сбоев, часто не сочувствуют их причине. [3] [4] [5] [ неудачная проверка ] [6]

Законность [ править ]

Большинство юрисдикций [ какие? ] считают препятствие движению незаконным действием и разработали правила для преследования тех, кто блокирует, затрудняет, препятствует или иным образом препятствует нормальному движению транспортных средств или пешеходов на улицах или шоссе общего пользования . [7] В некоторых юрисдикциях также предусмотрены штрафы за движение медленно движущихся транспортных средств. [ Требуется цитата ] Беспрепятственный поток движения в общественном дорожном пространстве часто считается общим правом. [ необходима цитата ]

Примеры [ править ]

Примеры преднамеренных препятствий дорожному движению, призванных сформулировать повестку дня протеста, включают протесты против Восстания за вымирание , [8] забастовку авиадиспетчеров , восстания на шоссе , велосипедные поездки с критической массой, закупоривающие перекрестки, препятствие железнодорожным перевозкам ядерного топлива в Германии, блокады дорог фермерами или водителями грузовиков. во Франции и в других странах, влияние на Евротоннелем операций по Мигрант кризиса вокруг Кале, трубопроводные протесты (например , Dakota Pipeline доступа ) и т.д. [ править ]

Рааста Роко [ править ]

Раста Роко ( Hindi для загромождать дороги ) является одной из форм протеста обычно практикуется в Индии . [9] Обычно это связано с тем, что большое количество людей препятствует движению автотранспорта по оживленной улице. Пешеходный трафик не нацелен.

Rail roko - это аналогичная блокировка железной дороги. [10]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. Барсук, Эмили (13 июля 2016 г.). «Почему шоссе стали центром протеста за гражданские права» . Вашингтон пост . Проверено 7 сентября 2017 года .
  2. ^ Yongshun, Cai (2010). Коллективное сопротивление в Китае: почему народные протесты успешны или терпят поражение . Издательство Стэнфордского университета. С. 110–111. ISBN 978-0804763394.
  3. ^ «Предлагаемые законы будут подавлять протестующих, блокирующих дороги» . CNN . 26 января 2017 . Проверено 7 сентября 2017 года .
  4. ^ «Остановка движения: законодатели Миннесоты пытаются увеличить штрафы за общепринятую тактику протеста» . Салон . Проверено 7 сентября 2017 года .
  5. ^ "В протестах, кто владеет шоссе?" . citylab . Проверено 7 сентября 2017 года .
  6. Перейти ↑ Chen, Xi (2011). Социальный протест и спорный авторитаризм в Китае . Издательство Кембриджского университета. п. 176.
  7. ^ https://timesofindia.indiatimes.com/india/protesters-cant-block-roads-or-public-spaces-rules-sc/articleshow/78544230.cms
  8. ^ Emilie Ruscoe; Эша Рэй (23 июня 2019). «70 человек арестованы в знак протеста против изменения климата у штаб-квартиры New York Times в Мидтауне» . Нью-Йорк Дейли Ньюс .
  9. ^ К. Бхушан; Г. Катяль (1 января 2003 г.). Атака на Акшардхам: храмовый ужас . APH Pub. Корпоративный ISBN 978-81-7648-446-6. Проверено 28 сентября 2012 года .
  10. ^ Иммануил Несс; Дарио Аззеллини (5 июля 2011 г.). Мы должны владеть и владеть: рабочий контроль от коммуны до настоящего времени . Книги Хеймаркет. С. 360–. ISBN 978-1-60846-119-6. Проверено 28 сентября 2012 года .