В Гонки Правила парусных (часто сокращенно РРС) регулируют проведение яхтенных гонках , виндсерфинга , кайтсерфинга , модель гребли, шлюпка гонки и практически любую другую форму гонок вокруг курса более одного судна , а питание от ветра. Новая редакция издается каждые четыре года (после Олимпийских игр ) World Sailing , мировым руководящим органом этого вида спорта. Полную информацию о правилах [1] можно скачать на сайте World Sailing.
Содержание Правил [ править ]
Правила парусного спорта были значительно упрощены в 1997 году с 1940-х годов. Новый документ содержит четыре основных правила [Часть 2, Раздел A]:
- Яхты, стоящие на левом галсе, должны сторониться лодок, стоящих на правом галсе (Правило 10).
- Когда яхты находятся на одном галсе и перекрываются, яхта с наветренной стороны (яхта ближе всего к ветру) должна держаться подальше от подветренной яхты (Правило 11).
- Когда яхты находятся на одном галсе и не перекрываются, яхта, находящаяся сзади, должна держаться подальше от идущей впереди яхты. (Правило 12).
- Когда яхта выполняет галсовку (меняет галс), она должна держаться подальше от яхт, которые не лавируют (Правило 13).
Четыре правила об общих ограничениях: [Часть 2, Раздел B]
- Даже если у вас есть преимущественное право, ваша обязанность - избегать столкновения, как только станет очевидно, что другая яхта не сторонится (Правило 14).
- Если вы получили преимущественное право, вы должны сначала предоставить другой лодке место, чтобы она могла держаться подальше, если только вы не получили преимущественное право из-за действий другой лодки. (Правило 15)
- Яхта, меняющая курс, даже если у нее есть право дороги, должна делать это таким образом, чтобы дать обремененной яхте возможность «держаться подальше» (Правило 16).
- Если вы догнали другую лодку и хотите пройти ее с подветренной стороны, вы не можете плыть выше своего надлежащего курса, т.е. вы не должны поднимать шкатулку выше, чем вы бы сделали, если бы этой лодки не было (Правило 17)
Три правила о знаках и препятствиях [Часть 2, Раздел C] плюс некоторые другие правила о стартовых ошибках, принятии штрафов, движении за корму, когда вы опрокидывались, ставили на якорь или садились на мель, и мешали другой лодке.
Всего существует 91 правило, но (после значительного упрощения в 1997 году) только 15 правил регулируют действия яхт, когда они встречаются на воде (правила части 2). Необязательно знать все правила, чтобы успешно участвовать в гонках на лодках, но рекомендуется знание основ.
Гонки на парусных лодках - это саморегулируемый вид спорта. Как указано в Правилах парусных гонок, "участники парусного спорта руководствуются сводом правил, которые они должны соблюдать и соблюдать. Фундаментальный принцип спортивного мастерства заключается в том, что, когда участники нарушают правило, они незамедлительно получают штраф. , который может быть на пенсию. ". [2]
В зависимости от характера нарушения, наказание может быть следующим: (1) выполнение поворота, состоящее из одного галса и одного поворота, или (2) выполнение двух поворота, состоящего из двух галсов и двух гайбов (кроме виндсерфинга).
За большинство нарушений правил участник может быть освобожден от дисквалификации с гонки, приняв такое наказание. Однако, если нарушение привело к травме или серьезному ущербу, или дало значительное преимущество в гонке или серии, наказание должно заключаться в снятии с дистанции. Если участник не выполняет штрафные очереди, он может быть дисквалифицирован после слушания протестового комитета. Вышеупомянутые принципы не применяются к матчевым гонкам (например, к Кубку Америки ), когда судьи на воде налагают штрафы сразу после нарушения.
Сигналы расы [ править ]
Парусные гонки регулируются флагами и звуковыми сигналами, указывающими на смену флагов. Используемые флаги взяты из набора флагов международного морского сигнала . Во время гонки и для любого сигнала, касающегося гонки, эти флаги определены в Правилах парусных гонок, но сигнал может быть изменен Гоночной инструкцией.
Подъем (подъем) или снятие визуального сигнала сопровождается выдачей звукового сигнала для привлечения внимания к новому сигналу. Тип звукового сигнала (один короткий звук, два коротких звука, один длинный звук и т. Д.) Описывается правилом в соответствии с типом сигнала. Обычно эти флаги имеют следующие значения:
Сигнал об отсрочке [ править ]
Отвечающий вымпел ( AP ) с числовым вымпелом или без него используется для обозначения отложенной гонки. Цифровой вымпел под AP обозначает время отсрочки гонки в часах.
| Сигнал флага | Количество звуковых сигналов при поднятии | Количество звуковых сигналов при опускании | Описание | |
 | AP |  | | Гонки, которые еще не начались, откладываются. |
 | AP 1 | | | Еще не начавшиеся гонки переносятся на 1 час. |
 | AP 2 | | | Еще не начавшиеся гонки переносятся на 2 часа. |
| AP 3 | Еще не начавшиеся гонки переносятся на 3 часа. | |||
| AP A | Гонки, которые еще не начались, откладываются. Сегодня больше никаких гонок. | |||
| AP H | Гонки, которые еще не начались, откладываются. Больше информации на берегу. | |||
Подготовительный сигнал [ править ]
Эти сигнальные флажки используются перед стартом гонки и чаще всего как часть стартовой последовательности / процедуры.
| Сигнал флага | Количество звуковых сигналов при поднятии | Количество звуковых сигналов при опускании | Описание | |
| п | Нормальный подготовительный сигнал - стартовые штрафы не действуют. Яхта, пересекшая линию на старте, может вернуться через линию или обогнуть ее конец, но должна держаться подальше от лодок, которые не возвращаются. Однако, если они не вернутся через линию, они получат оценку OCS (на стороне дистанции) . | |||
| я | Действует правило «раунда и окончания» 30.1. Яхта, пересекшая линию за минуту до старта, должна пройти к предстартовой стороне линии вокруг любого конца перед стартом. Если они этого не сделают, они получат оценку OCS . | |||
| Z | Действует правило 30.2 о штрафных санкциях в размере 20%. Яхта внутри треугольника, образованного концами линии и первой отметкой за минуту до старта, получит 20% -ный штраф. | |||
| Я Я | И правило флага I, и правило флага Z будут действовать в течение минуты до старта. Если им не удастся завершить игру, им будет засчитана оценка OCS . | |||
| Будет действовать Правило черного флага 30.3. Яхта внутри треугольника, образованного концами линии и первой отметкой за минуту до старта, будет дисквалифицирована без слушания. (Нумерация изменена на 30.4 в редакции 2017–2020 гг.) | ||||
| U | Правило U-флага будет в силе. Яхта внутри треугольника, образованного концами линии и первой отметкой за минуту до старта, будет дисквалифицирована без слушания. Если объявлен перезапуск или повторная отправка, дисквалификация отменяется, в отличие от штрафов черного или Z-флага. (Добавлено в издание 2017–2020 гг. Как правило 30.3; уже часто включается в гоночные инструкции для конкретных регат.) | |||
Стартовый сигнал [ править ]
Эти сигнальные флаги используются в предпусковой процедуре. Флаги класса могут быть числовыми вымпелами 1 , 2 и 3, однако они могут быть заменены, чтобы избежать путаницы с сигналами отсрочки, относящимися к определенному классу.
| Сигнал флага | Количество звуковых сигналов при поднятии | Количество звуковых сигналов при опускании | Описание | |
, | 1 ↑ | Предупреждающий сигнал. 5 минут до старта гонки после поднятия флага класса. | ||
| 1 П ↑ | Подготовительный сигнал. 4 минуты до старта при поднятом флажке P. Используется флаг P или если применяется стартовый штраф I, Z, черный флаг или I над Z используется вместо P. | |||
| 1 П ↓ | Длинный звук | Подготовительный сигнал. Флаг P удален за 1 минуту до старта. Используется флаг P или если применяется стартовый штраф I, Z, черный флаг или I над Z используется вместо P. | ||
| 1 ↓ | Стартовый сигнал. Гонка начинается при снятии флага класса. | |||
Сигнал отзыва [ править ]
| Сигнал флага | Количество звуковых сигналов при поднятии | Количество звуковых сигналов при опускании | Описание | |
| Икс | Индивидуальный отзыв. Одна или несколько лодок не стартовали правильно и должны вернуться и начать правильный старт. Флаг X отображается до самого раннего из следующего: все яхты, вышедшие за линию раньше, вернулись правильно, за 4 минуты до старта или до одной минуты до следующего старта. (Звуковой сигнал дополняет звуковой сигнал запуска) | |||
| 1-й запасной | Общий отзыв. Все лодки должны вернуться, после чего начнется новая последовательность старта. Сигнализируется, когда над линией находятся неопознанные яхты или на них наложен один из стартовых штрафов, или когда произошла ошибка в процедуре старта. Новый предупреждающий сигнал для отозванного класса будет сделан через 1 минуту после удаления 1-го запасного. (Два звуковых сигнала, когда отображается первая замена, в дополнение к стартовому звуковому сигналу) | |||
Сигнал смены курса [ править ]
| Сигнал флага | Количество звуковых сигналов при поднятии | Количество звуковых сигналов при опускании | Описание | |
| S | Сокращенный курс. При отображении на знаке закругления финиш находится между ближайшей меткой и мачтой с флажком S. При отображении на линии, которую яхты должны пересечь в конце каждого круга, финиш является этой линией. При отображении у ворот финиш находится между отметками ворот. | |||
| C | ... | Смена курса. При отображении на отметке округления положение следующей отметки было изменено. Если направление на знак изменилось, это должно быть обозначено отображением нового пеленга по компасу или зеленого треугольного флага (или доски) для перехода на правый борт или красного прямоугольного флага (или доски) для изменения на левый борт. Если длина ноги изменилась, это должно быть обозначено знаком «-», если нога будет короче, или «+», если нога будет длиннее. Следует издавать повторяющиеся звуковые сигналы, чтобы привлечь внимание к сигналу. | ||
Сигнал об отказе [ править ]
| Сигнал флага | Количество звуковых сигналов при поднятии | Количество звуковых сигналов при опускании | Описание | |
| N | Все начатые гонки прекращены. Вернитесь в стартовую зону для нового старта. Первый предупреждающий сигнал будет сделан через 1 минуту после удаления N. | |||
| N A | Все гонки прекращены. Сегодня больше никаких гонок. | |||
| N H | Все гонки прекращены. Больше информации на берегу. | |||
Другие сигналы [ править ]
| Сигнал флага | Количество звуковых сигналов при поднятии | Количество звуковых сигналов при опускании | Описание | |
| L | Когда отображается на плаву, означает: «Подойдите к граду или следуйте за этой лодкой». Отображение на берегу означает: было размещено уведомление для участников. | |||
| M | ... | Указывает, что лодка или объект, отображающий этот сигнал, заменяет отсутствующую отметку. Следует издавать повторяющиеся звуковые сигналы, чтобы привлечь внимание к сигналу. | ||
| Y | Все находящиеся на борту люди должны носить личный спасательный жилет или личную плавучесть. Указывает на протест, если участник выставляет его во время гонок . | |||
| СИНИЙ | При отображении лодка ГК занимает позицию на финишной прямой. | |||
| КРАСНЫЙ | Обозначает протест участника гонок флота . Указывает на требование исправления результата в матчевых гонках. | |||
См. Также [ править ]
- Гонки на лодках
- Международные правила предотвращения столкновений судов в море
Заметки [ править ]
- ^ http://www.sailing.org/documents/racingrules/index.php
- ^ См. Страницу правил, Мировой парусный спорт.
Внешние ссылки [ править ]
- Мировой парусный спорт - краткая история
- Правила парусных гонок
- Интерактивная многоязычная игра с правилами гонок на парусных лодках
- RacingRulesOfSailing.org - неофициальный источник правил парусных гонок.
