Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Радиолокационные дальности и пеленги могут быть очень полезны для навигации.

Радиолокационная навигация - это использование морских и авиационных радиолокационных систем для навигации судов и самолетов . Когда судно находится в пределах досягаемости радиолокатора земли или специальных радиолокационных средств навигации , навигатор может определять расстояния и угловые пеленги до объектов на карте и использовать их для определения дуг положения и линий положения на карте. [1] Исправление, состоящее только из радиолокационной информации, называется радиолокационной точкой. [2]

Некоторые типы радиолокационных исправлений включают относительно не требующие пояснений методы «дальность и пеленг на один объект» [3] «два или более пеленга» [3] «касательные пеленги» [3] и «два или более диапазонов . " [3]

Параллельное индексирование - это метод, определенный Уильямом Бургером в книге «Справочник радарного наблюдателя» 1957 года . [4] Этот метод включает создание на экране линии, параллельной курсу корабля, но смещенной влево или вправо на некоторое расстояние. [4] Эта параллельная линия позволяет навигатору сохранять заданное расстояние от опасностей. [4]

Некоторые техники были разработаны для особых ситуаций. Один из них, известный как «контурный метод», включает маркировку прозрачного пластикового шаблона на экране радара и перемещение его на карту для определения местоположения. [5]

Другая особая техника, известная как метод непрерывного радиолокационного построения Франклина, включает рисование пути, по которому радарный объект должен следовать на экране радара, если корабль остается на запланированном курсе. [6] Во время перехода навигатор может проверить, идет ли корабль по маршруту, проверив, что точка лежит на нарисованной линии. [6]

После завершения метода построения радара изображение с радара может быть отображено, захвачено или записано на монитор компьютера с помощью фреймграббера .

См. Также [ править ]

Заметки [ править ]

  1. Мэлони, 2003: 744.
  2. ^ Bowditch, 2002: 816.
  3. ^ a b c d Национальное агентство изображений и картографии, 2001: 163.
  4. ^ a b c Национальное агентство изображений и картографии, 2001: 169.
  5. ^ Национальное агентство изображений и картографии, 2001: 164.
  6. ^ a b Национальное агентство изображений и картографии, 2001: 182.

Ссылки [ править ]

  • Боудич, Натаниэль (2002). Американский практический навигатор . Bethesda, MD: Национальное агентство изображений и картографии . ISBN 0-939837-54-4. Архивировано из оригинала на 2007-06-24.
  • Катлер, Томас Дж. (Декабрь 2003 г.). Морская навигация Даттона (15 - е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-248-3.
  • Управление ВВС (март 2001 г.). Аэронавигация (PDF) . Управление ВВС. Архивировано из оригинального (PDF) 25 марта 2007 года . Проверено 17 апреля 2007 .
  • Министерство обороны Великобритании (ВМФ) (1995 г.). Адмиралтейский устав морского дела . Канцелярия . ISBN 0-11-772696-6.
  • Мэлони, Элберт С. (декабрь 2003 г.). Чепменское пилотирование и морское дело (64-е изд.). Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: ISBN Hearst Communications Inc. 1-58816-089-0.
  • Национальное агентство изображений и картографии (2001). Публикация 1310: Руководство по радиолокационной системе навигации и маневрирования (7-е изд.). Бетесда, Мэриленд: Типография правительства США. Архивировано из оригинального (PDF) 07 марта 2007 года.