Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Самый старый локомотив RPSI, № 186, GS&WR Class 101 , пара в Уайтхеде .

Железнодорожное Общество Сохранения Ирландии (RPSi) является ирландской операционной консервацией железнодорожной группы по всей Ирландии, основанная в 1964 году общество имеет свою штаб - квартиру в Уайтхед, графство Антрит , а также поддерживает оперативную базу в Дублине. Он организует экскурсии на паровозе в основном из Дублина и Белфаста, но иногда и из других мест. [1] В 1970-х и 1980-х годах общество управляло поездами из Маллингара .

У RPSI самая большая коллекция паровозов и сохранившихся вагонов в Ирландии. Это также старейший в Ирландии основной оператор наследия.

Операции [ править ]

Пассажирские экскурсии [ править ]

Общество управляет магистральными поездами ирландской железнодорожной сети с использованием паровой тяги и старинных вагонов. Он также владеет небольшим парком старинных тепловозов. Его самый длинный и самый известный поезд, Portrush Flyer , летом доставляет однодневных туристов из Белфаста в Колрейн . Из Дублина в течение всего лета ходят несколько поездов по живописной линии Росслэр до Грейстоунс и Уиклоу .

Каждый год общество организует крупное мероприятие выходного дня, которое обычно отправляется из Дублина в мае и охватывает основные маршруты в Ирландии. [ необходима цитата ]

Экскурсионные поезда ходят круглый год как из Дублина, так и из Белфаста, в основном по выходным. Для этих целей как в Уайтхеде, так и в Дублине хранится оперативный набор старинных экипажей.

Другие операции [ править ]

Во многих случаях RPSI предоставлял поезда для фильмов и телесериалов, в частности, «Первое большое ограбление поезда в 1979 году» [2] и Майкла Коллинза. RPSI также предоставил поезд для съемок в сериале Sky TV Moone Boy . [3]

RPSI управляет Железнодорожным музеем Уайтхеда, открытым в 2017 году. [4]

RPSI также управляет специальными чартерными поездами для таких компаний, как Steam Dreams и Railtours Ireland.

В зимние месяцы Общество проводит публичные собрания в Белфасте, включая слайд-шоу, фильмы и приглашенных докладчиков. Часто упоминаемые темы включают Дерри-роуд и последние дни пара в Ольстере. [5]

Признание [ править ]

В 1983 году Ассоциация обществ по сохранению железных дорог (теперь известная как Ассоциация железных дорог наследия ) вручила RPSI свою ежегодную награду за «продолжающуюся весьма успешную эксплуатацию ... паровых экскурсий», а также за восстановление паровоза № 4 и вагоны 87, 1142 и 91. [6]

В 1987 году RPSI получил почетную грамоту на церемонии вручения награды British Coal Annual Steam Heritage Awards за восстановление № 85 Merlin . [7] К сожалению, у 85 возникли проблемы, и они были снова отозваны в 1989 году.

В 2000 году Ассоциация железных дорог «Наследие» вручила RPSI награду «Верховный чемпион» в категории вагонов и вагонов за его работу над государственным автобусом Ирландии № 351. [8]

HRA также вручило RPSI Премию Джона Койли за сохранение локомотивов (в 2004 году за № 186 [9] ); почетная грамота в 2006 г. (за участие в гусеничной эстафете от Блич-Грин до Уайтхеда) и награда «Вагон» в 2009 г. (за восстановление тормозного фургона GNR (I) [10] [11] ).

В 2018 году общество выиграло премию Manisty Award в знак признания открытия нового железнодорожного музея Уайтхеда. [12]

Дублинский волонтер и популярный член совета директоров Джо Маккеун был награжден обществом «Волонтером года 2019». [13]

Флот [ править ]

RPSI владеет в общей сложности десятью паровыми и шестью тепловозами , смесью крупных магистральных и малых промышленных маневровых машин, все с ирландской колеей 5 футов 3 дюйма. Кроме того, здесь был номер 85 Merlin , последний представитель GNR (I) класса V , взятый на время в Ольстерском музее фольклора и транспорта с 1980-х годов. Общество также владеет или заботится о большом количестве экипажей и повозок разного возраста.

GSWR паровоз No.186 на бывших GNR дорожек, возле Ньюри .
Паровозы РПСИ [14] [15]
ЧислоИмяКлассРасположение колесДата постройкиОригинальный операторЗаметки
3Р. Х. Смит0-6-0ST1928 г.Уполномоченные по портам и гавани Лондондерри

Хранится в ожидании капитального ремонта. Недавно добровольцы перекрасили его в Уайтхеде.

3BG0-4-0ST1919 г.Артур Гиннесс, Son & CoКапитальный ремонт завершен 2016г. В пробке.
4WT2-6-4Т1947 г.LMS NCCОперационная, магистральная сертифицированная. Вернулся в строй после капитального ремонта в июне 2015 года. Этот локомотив находился в собственности RPSI намного дольше, чем любая из трех железнодорожных компаний, которым он принадлежал ранее или вместе взятых.
27Лох-ЭрнЛох0-6-4Т1949 г.SL и NCRУТА № 27 класса З. На хранении. Требуется обширная реставрация. Раньше пропаривали только паром, а теперь вокруг дымовой камеры и других участков наблюдается сильная коррозия. Предлагали ссуду Westrail Tuam в 1990-х годах.
131УранQ4-4-01901 г.GNR (I)В пробке. Сертифицирован для использования в магистралях 2018. Тендерный корпус в основном новый. Первоначально Локо был частично восстановлен Обществом сохранения Великой южной железной дороги в Маллоу .
171Слив ГуллионS4-4-01913 г.GNR (I)В стадии капитального ремонта в Уайтхеде.
1841010-6-01880 г.GS&WRСохранено. Требует капитального ремонта. Возможно, потребуется замена блока цилиндров. [16] Восстановлен в Муллингаре. Единственный локомотив, который еще не прошел на севере. Вряд ли когда-нибудь снова увидим пробки.
1861010-6-01879 г.GS&WRНет трафика и вряд ли вернется в долгосрочной перспективе.
461K22-6-01922 г.DSERВне трафика, магистральная сертификация. Первоначально DSER №15, перенумерованный GSR .
85МерлинV4-4-01932 г.GNR (I)Операционная, магистральная сертифицированная. В долгосрочную ссуду от UFTM Cultra. Тендер принадлежит RPSI и был сохранен в Муллингаре. Затем он был восстановлен в Уайтхеде.
105W2-6-020 ??LMS NCCНовостройка в стадии строительства. [17]
134 на железнодорожном заводе Inchicore
Тепловозы внутреннего сгорания ППСИ [14] [15]
ЧислоИмяКлассРасположение колесДата постройкиОригинальный операторЗаметки
1КарлоуРастон 88DS4wDM1955 г.Comlucht Siúcre Éireann Teoranta (Irish Sugar Co., КарлоуМаневр в Уайтхеде. Перекрашена в оригинальную ливрею 2018 года.
4 часа в минуту1965 г.UTAМаневровый железнодорожный маневровый транспорт «Юнилок», выполняется легкий капитальный ремонт (2018 г.) в Уайтхеде.
23ПланетаХибберд 88 л.с.4wDM1951 г.Ирландская оболочкаХранится в Уайтхеде. Первоначально он использовался Irish Shell в доках Дублина. Единственный в своем роде локомотив шириной 5 футов 3 дюйма.
B134121Бо-Бо1961 г.CIÉВедется капитальный ремонт на заводе Inchicore
B141141Бо-Бо1962 г.CIÉХранится в Коннолли
142141Бо-Бо1962 г.CIÉСнимается для капремонта двигателя после выхода из строя прокладки гильзы. Перекраска этого локомотива шла очень давно, хотя Irish Rail уже перекрасила его для них. [18]
175141Бо-Бо1962 г.CIÉХранится в Коннолли

Группа имеет три действующих магистральных паровоза: DSER K2 класса 2-6-0 № 461 (последний капитальный ремонт завершен в 2011 году) , арендованный Great Northern Railway (Ирландия) V класса 4-4-0 № 85 Merlin (последний капитальный ремонт завершен. 2014) и LMS NCC WT 2-6-4T № 4 (последний капитальный ремонт завершен в 2015 году). № 461 - единственный сохранившийся локомотив-магнат с внутренними цилиндрами в Ирландии или Великобритании, а № 85 - единственный действующий составной железнодорожный локомотив. Обычно один локомотив базируется в Дублине, а другой - в Уайтхеде, причем локомотивы время от времени меняются местами в соответствии с местными требованиями.

В ППНИ есть дизельное отделение. 141 локомотив класса B141 и B142 были приобретены в 2010 году, перекрашены в оригинальную черную ливрею CIÉ. Но с тех пор 142 перекрашивают в Уайтхеде и уже несколько лет перекрашивают наполовину [19] , 175 вместе с локомотивом класса 121 B134 также принадлежат RPSI. B142, также известный как B Special, использовался в качестве маневрового маневрового самолета в Уайтхеде, прежде чем в 2020 году у него отказал двигатель; в настоящее время (май 2021 г.) производится замена прокладок гильз цилиндров после того, как в них были обнаружены утечки охлаждающей жидкости. Дублинские гроссмейстеры стартовали успешно, без проблем. B141 и 175 хранятся в сарае общества на станции Коннолли в Дублине, а в начале 2017 года B134 был отправлен в депо Inchicore компании Irish Rail.для восстановления до основного стандарта. [20]

По состоянию на 2014 год в обществе действуют три различных грабли вагонов. Один из них состоит из автомобилей NIR, Irish Rail и BR Mark 2 , базирующихся в Уайтхеде. [21] Этот набор окрашен в темно-зеленую ливрею RPSI. В Дублине есть еще две грабли вагонов. Один, «набор наследия», в основном состоит из винтажного салона CIÉ Park Royal 1950-х годов и ламината , а также некоторых автомобилей ex- GNR (I) , GSR и GSWR (включая 1-й коридор № 1142). [22] Они в основном окрашены в зеленую ливрею 1950-х годов CIÉ. Другой составлен из бывших вагонов Иарнрода Эйрианна Кравенса и парового обогревателя BR.[23]

Некоторые экипажи время от времени выставлялись в Ольстерском фольклорном музее в Cultra . К ним относятся салон № 50 директора GNR (I) и вагон-ресторан CIE № 2422. [24]

Противоречие [ править ]

В 2009 году один из основателей компании Ирвин Прайс был арестован и обвинен по 30 пунктам обвинения в хранении детской порнографии . Ирвин умер в мае 2010 года, за день до того, как его суд должен был предстать перед судом. [25] Несмотря на это, RPSI вызвало дальнейшие споры, включив в свой журнал посвященную ему статью. [26] . Многие участники были возмущены этим и возмущены тем, что Редакция разрешила это.

Примерно в это же время волонтеру Уайтхеда Полу Ньюэллу было предъявлено обвинение в непристойном разоблачении за пределами школы для девочек (по данным видеонаблюдения); Тем не менее, RPSI продолжал разрешать ему работать волонтером в поездах. Когда его спросили об этом в газете воскресенье World, офицер RPSi Belfast операции рассказал журналистам , что он не был «ни один из воскресенье World » бизнеса s , как они список своих поездов. [27]

Также в 2009 году давний волонтер был заключен в тюрьму за неоднократные изнасилования и жестокое обращение с несовершеннолетней. [28]

7 ноября 2014 года поезд RPSI, зафрахтованный Web Summit, заблокировал железнодорожный переезд в Мидлтоне более чем на 25 минут. Операция была передана в Комиссию по железнодорожному регулированию. В результате расследования было установлено, что общество сознательно управляло поездом, который был слишком длинным для платформы станции, и что он блокировал железнодорожный переезд, однако высшее руководство IR отменило свой собственный отдел внутренней безопасности, разрешив поезду ехать. [29] [30] [31]

В 2017 году Общество вызвало разногласия в социальных сетях после того, как было обнаружено, что на граблях туалетов тренерского штаба mk2, основанных на Уайтхеде, были размещены политически некорректные вывески, призывающие клиентов не класть в туалеты `` девчачьи штучки ''. Это вызвало сильный гнев в группах Facebook, и даже добровольцы из Дублина осудили вывески. Один дублинский стюард заявил, что это «очень дурной вкус и, на мой взгляд, это также оскорбительно для женщин», а другой утверждал, что «испытывает отвращение». [32]

См. Также [ править ]

  • Ирландское общество охраны пара
  • Irish Traction Group

Ссылки [ править ]

  1. ^ «РПСИ, как все начиналось ...» РПСИ . Проверено 14 января 2009 года .
  2. ^ «Контракты на фильмы» . RPSI . Архивировано из оригинала 24 июля 2010 года . Проверено 14 октября 2010 года .
  3. ↑ The, Wanderer (август 2013 г.). «Странник, август 2013» .
  4. ^ "Музей Уайтхеда RPSI открывает свои двери для публики" . Железнодорожный журнал . 12 апреля 2017 . Проверено 28 сентября 2017 года .
  5. ^ 31interactive.co.uk. "Ирландское общество охраны железных дорог - Встречи в Белфасте" . www.steamtrainsireland.com . Проверено 28 сентября 2017 года .
  6. ^ "Пять футов три № 29" (PDF) . RPSI . Проверено 15 октября 2010 года .
  7. ^ "Пять футов три № 34" (PDF) . RPSI . Проверено 15 октября 2010 года .
  8. ^ "Пять футов три № 48" (PDF) . RPSI . Проверено 15 октября 2010 года .
  9. ^ «RPSI выигрывает главную награду HRA» . RPSI . Проверено 15 октября 2010 года .
  10. ^ «RPSI выигрывает премию HRA» . RPSI . Проверено 15 октября 2010 года .
  11. ^ «Все на борт! Награда для местных молодых энтузиастов железной дороги» . Антрим Таймс . Проверено 18 октября 2010 года .
  12. ^ «Премия Манисти - Железнодорожный музей Уайтхеда» .
  13. ^ https://www.gardaretired.com/wp-content/uploads/2020/12/Siochain-Winter-2020-Digital-Issue.pdf
  14. ^ a b Касселлс, Джо и Фрил, Чарльз. Сорок оттенков пара - история RPSI . Книги Colourpoint, 2004 г.
  15. ^ а б «Локомотивы РПСИ» . RPSI . Проверено 22 декабря 2012 года .
  16. ^ «ВЕЛИКАЯ ЮЖНАЯ И ЗАПАДНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА: 101 (GSR J15) 0-6-0 № 184» . RPSI . Проверено 30 января 2021 года .
  17. ↑ Hub, The Railway (5 октября 2019 г.). «ППСИ разрезает рамы для новой постройки LMS-NCC класса« W »Mogul» . Железнодорожный узел . Дата обращения 5 марта 2020 .
  18. ^ Https://its.smugmug.com/Travel/2019-Photos/Ireland-April-2019/i-sZ9TSNP доступа дата = май 2021 . Отсутствует трубка в: |work=( помощь ) ; Отсутствует или пусто |title=( справка ); Внешняя ссылка в |work=( помощь ); Отсутствует или пусто |url=( справка )
  19. ^ Https://its.smugmug.com/Travel/2019-Photos/Ireland-April-2019/i-sZ9TSNP доступа дата = май 2021 . Отсутствует трубка в: |work=( помощь ) ; Отсутствует или пусто |title=( справка ); Внешняя ссылка в |work=( помощь ); Отсутствует или пусто |url=( справка )
  20. ^ «Inchicore проведет капитальный ремонт Класса 121 RPSI» . Железнодорожный журнал . 22 февраля 2017 . Проверено 28 сентября 2017 года .
  21. ^ "RPSI Carriage & Wagon Списки вагонов со стальным корпусом в районе Белфаста" . RPSI . Архивировано из оригинального 22 апреля 2009 года . Проверено 14 января 2009 года .
  22. ^ «RPSI Carriage & Wagon Lists Vintage Carriage in the Dublin Area» . RPSI . Архивировано из оригинального 22 апреля 2009 года . Проверено 14 января 2009 года .
  23. ^ "RPSI Carriage & Wagon Списки вагонов со стальным корпусом в районе Дублина" . RPSI . Архивировано из оригинального 22 апреля 2009 года . Проверено 14 января 2009 года .
  24. ^ "Информационный бюллетень RPSI". RPSI. Июнь 1994 г.
  25. ^ Прайс, Ирвин (июнь 2010 г.). «Подозреваемый в детском порно найден мертвым» .
  26. ^ "Пять футов три" (PDF) . RPSI. 2011 . Проверено 14 марта 2021 года .
  27. ^ Миллер, Райан (2011). "Извращенец на трассе". Воскресный мир.
  28. ^ https://www.thefreelibrary.com/Stepdad+OAP+jailed+for+rapes%3B+ABUSE.-a0192459132
  29. ^ "RPSI CRR" .
  30. ^ "UK Times" .
  31. ^ "Отчет CRR" (PDF) .
  32. ^ Девлин; и другие. "Ирландское общество охраны железных дорог. Фанатская страница" . Facebook . Проверено 13 марта 2021 года .[ ненадежный источник? ]

Дальнейшее чтение [ править ]

  • «Пять футов три дюйма». Общество охраны железных дорог Ирландии. Цитировать журнал требует |journal=( помощь )

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт RPSI
  • RPSI Twitter
  • RPSI Facebook