Дождь, пар и скорость. Великая Западная железная дорога - это картина маслом британского художника 19 века Дж . М. У. Тернера . [1]
Дождь, пар и скорость - Великая западная железная дорога | |
---|---|
Художник | JMW Тернер |
Год | 1844 г. |
Середина | масло на холсте |
Габаритные размеры | 91 см × 121,8 см (36 дюймов × 48,0 дюйма) |
Место расположения | Национальная галерея , Лондон |
Впервые картина была выставлена в Королевской академии в 1844 году, хотя, возможно, была написана раньше. [i] Сейчас он находится в коллекции Национальной галереи в Лондоне. Картина производит впечатление огромной скорости статической картины, что отличает Тернера от других художников. [2] Работа сочетает в себе силу природы и технологий, чтобы создать эмоциональное напряжение, связанное с концепцией возвышенного .
Задний план
Картина была написана ближе к концу промышленной революции , которая привела к массовому переходу от аграрной экономики к экономике, в которой доминировало машиностроение в викторианскую эпоху . [3] Железная дорога была одним из самых мощных символов индустриализации, поскольку этот новый вид транспорта сильно повлиял на промышленную и социальную жизнь. [4] Тернер, казалось, был на поколение впереди других художников, так как он был одним из немногих художников того времени, считавших промышленный прогресс заслуживающим одобрения предметом искусства. [2] Картина предполагает, что современные технологии - это стремящаяся к нам реальность. [2]
Great Western Railway (ГУВ) была одним из ряда частных британских железнодорожных компаний , созданных для разработки новых транспортных средств. Местом расположения картины является железнодорожный мост Мейденхед через Темзу между Таплоу и Мейденхед; место, которое Тернер исследовал более тридцати лет. [5] Вид на восток, в сторону Лондона. Мост был спроектирован Isambard Kingdom Brunel и завершен в 1838 году.
Описание
Картина Тернера изображает приближающийся поезд в сельской местности во время летнего ливня. Поезд в центре темный и залитый дождем, с обеих сторон окруженный золотым природным ландшафтом. [6] Однако поезд и мост, цельные элементы картины, почти не упоминаются, растворяясь в туманной и нереальной атмосфере. Туман, поднимающийся над водой, дождь, окутывающий небо, и пар от локомотива размыты и смешаны, объединяя цвета картины. [2] В нижнем левом углу картины мы видим маленького человечка в лодке, из чего видно, что мост построен на реке. В правом нижнем углу картины по дорожке бежит заяц . Три белые клубы пара, выпущенные паровозом в воздух, указывают на то, что поезд находится в движении. Первая и ближайшая к двигателю - самая отчетливая затяжка, а две другие постепенно исчезают за горизонтом. Эта деталь выражает идею скорости, поскольку затяжки постепенно остаются позади. [7] Внутри поезда Тернер изобразил толпу машущих людей, которые служили напоминанием о том, что железная дорога была праздничным и популярным развлечением. [7]
Художественная техника
Тернер часто создавал атмосферную тональность в своих художественных творениях, распределяя краску короткими широкими мазками грязной палитры на холст и постепенно вырисовывая формы из своей цветовой основы. [2] В центре картины и в правом верхнем углу Тернер использовал мастихин толстый импасто. [8] Чтобы проиллюстрировать дождь, он нанёс шпателем грязную замазку на холст, в то время как солнечный свет мерцает из толстых, размазанных кусков желтого хрома. [5] Кроме того, Тернер использовал холодные тона малинового озера, чтобы проиллюстрировать тени, и, хотя огонь в паровой машине кажется красным, он, скорее всего, окрашен кобальтовым и горохово-зеленым. [5] Структурно картина имеет уравновешенное расположение форм с твердыми геометрическими элементами. [8]
Стиль и интерпретация
Возвышенный
Эта знаменитая картина демонстрирует приверженность Тернера классическому пейзажу, а также его страсть к экспериментам и интерес к современному миру. [9] Картина интерпретируется как праздник путешествий и новой технологической мощи, а железные дороги олицетворяют слияние технологий и природных сил. [10] Эти элементы создают эмоциональное напряжение, связанное с подавляющей силой возвышенного . Захватывающая сущность скорости была инновационным фактором жизни, способным изменить наши эмоции от природы, в то время как пар локомотива создавал новаторские атмосферные пейзажи. [10] Тернер рисовал не фактический вид Великой Западной железной дороги, а скорее аллегорию сил природы и технологий. [5]
заяц
В правом нижнем углу картины по дорожке бежит заяц , возможно, символизируя скорость. [5] Некоторые думают, что это ссылка на пределы технологии. [2] Другие считают, что животное бежит в страхе перед новым оборудованием, и Тернер хотел намекнуть на опасность того, что новая технология человека разрушит возвышенные элементы природы. [12] Тернер считал и гончую, и заяц наиболее характерными символами скорости, при которой заяц делает все возможное, чтобы оставаться в безопасности от хищника, который преследует его с удвоенной скоростью. Фактически, он использовал эти символы в своих предыдущих работах. В 1810-х годах в Батл-Аббатстве; Место, где упал Гарольд , а позже, в 1837 году, в « Аполлоне и Дафне» он изобразил эту деталь преследуемого зайца. Ни один заяц вряд ли обогнал бы какой-либо локомотив того периода, и в Rain, Steam и Speed мы испытываем волнующее чувство, поскольку бедный заяц наверняка будет раздавлен в одно мгновение. [5] Говорят, что Тернер, играя на идее погони за животными, намеренно решил изобразить тип двигателя, который называется борзой. [5] [13]
Аналоги
Некоторые люди интерпретируют эту картину как аналог «Боевой войны» , поскольку, кажется, происходит переход от прошлого к будущему по мере того, как поезд приближается к нам. [5] Кроме того, обе картины создают контраст между технологиями и красивым мирным пейзажем. [5] В других интерпретациях говорится, что слева от картины Тернер показывает второй каменный мост, который служит аналогом моста в Апулии и Аппулле 1814 года, подчеркивая, что оба основных структурных элемента сдвинуты к краям холста. . [14]
Смотрите также
- Поезда в искусстве
Заметки
- ↑ Great Western начал курсировать поезда с 1838 года.
Рекомендации
Внешнее видео | |
---|---|
Дождь, пар и скорость Тернера - Великая западная железная дорога в Smarthistory . |
- ^ Джеральд Э. Финли (1999), Ангел на Солнце: видение истории Тернером , McGill-Queen's Press, ISBN 0-7735-1747-2
- ^ a b c d e f Вальтер, Инго Ф., Сакейл, Роберт, и Эшенбург, Барбара. Шедевры западного искусства: история искусства в 900 отдельных исследованиях . Кёльн; Лондон: Ташен, 1996.
- ^ Дитц, Фредерик С. Промышленная революция . Нью-Йорк: Х. Холт и Ко, 1927.
- ^ Уайльд, Роберт. «Железные дороги в промышленной революции». ThoughtCo, 27 августа 2020 г., thinkco.com/railways-in-the-industrial-revolution-1221650.
- ^ a b c d e f g h я Гейдж, Джон. Тернер: Дождь, пар и скорость . Лондон, 1972. С. 19–22. Цитируется у Хью Хонора. Романтизм. Нью-Йорк, 1979 год.
- ^ JH Lienhard, Как изобретение начинается: и как оно находит свою окончательную форму . (Издательство Оксфордского университета, 2006 г.)
- ^ a b Гейдж, Джон. Тернер: Дождь, пар и скорость . Лондон, 1972. С. 19–22. Цитируется у Хью Хонора. Романтизм. Нью-Йорк, 1979 год.
- ^ a b Уилтон, Эндрю. Тернер в свое время. Нью-Йорк: Абрамс, 1987.
- ^ Уилтон, Эндрю. Тернер в свое время. Нью-Йорк: Абрамс, 1987.
- ^ a b Уилтон, Эндрю. JMW Тернер: Его искусство и жизнь . Нью-Йорк: Риццоли, 1979.
- ↑ Гейдж, Джон, 1938-2012. Тернер: Дождь, пар и скорость. [Нью-Йорк: Viking Press], 1972.
- ^ Месле, Оливье (2005). Дж. М. В. Тернер: Человек, который поджег живопись . Серия « Новые горизонты ». Перевод Шарман, Рут. Лондон: Темза и Гудзон . п. 133. ISBN. 9780500301180.
- ^ Уилтон, Эндрю. JMW Тернер: Его искусство и жизнь . Нью-Йорк: Риццоли, 1979.
- ^ Уилтон, Эндрю. JMW Тернер: Его искусство и жизнь . Нью-Йорк: Риццоли, 1979.
Внешние ссылки
- СМИ, связанные с дождем, паром и скоростью - Великая западная железная дорога на Викискладе?
- Страница Национальной галереи о картине.