Железнодорожная станция Rantau Panjang была малазийская железнодорожная станция находится недалеко от Джалан Бесара и назван в честь города Rantau Panjang , Келантан . Открытый в 1921 году, он расположен на ветке Рантау Панджанг, ответвляющейся от основной линии Восточного побережья КТМ в Пасир Мас . Рантау Панджанг - один из двух железнодорожных пограничных переходов на границе с Таиландом (другой - железнодорожная станция Паданг Бесар в Перлисе ), хотя в настоящее время нет приграничных поездов, пересекающих границу Малайзии и Таиланда.в Рантау Панджанг. Тайский вход на железнодорожный мост Хармони в настоящее время заблокирован Королевской армией Таиланда.
Рантау Панджанг | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
KTM Intercity междугородний железнодорожной станции | |||||||||||
Место расположения | Рантау Панджанг , Келантан , Малайзия . | ||||||||||
Координаты | 6 ° 01′12 ″ с.ш., 101 ° 58′33 ″ в.д. / 6,02000 ° с.ш.101,97583 ° в. | ||||||||||
Принадлежит | Керетапи Танах Мелайу | ||||||||||
Линия (и) | Линия Рантау Панджанг | ||||||||||
Платформы | 1 боковая платформа | ||||||||||
Треки | 2 | ||||||||||
Строительство | |||||||||||
Стоянка | Имеется в наличии. | ||||||||||
История | |||||||||||
Открыт | 1921 г. | ||||||||||
Услуги | |||||||||||
|
Услуги
В настоящее время поезда до станции не ходят. Ранее он обслуживался поездами Keretapi Tanah Melayu и Государственной железной дороги Таиланда . Позже тайские дизельные многоканальные поезда (DMU) заняли весь график, что привело к неожиданному увеличению количества пассажиров, что привело к протестам водителей вагонов против прекращения работы DMU в Вакаф-Бару и Тумпате . Протесты привели к прекращению предоставления трансграничных услуг SRT, и станция перестала использоваться.
Поезда между Малайзией и Таиландом пересекают границу на железнодорожной станции Паданг Бесар в Перлисе , на западном ответвлении малазийской сети.
Наводнение 2008 г. между Пондок Танджунг и Букит Мера, Малайзия
Во время некоторых ливневых паводков в некоторых частях Малайзии в 2008 году станция и ее железнодорожные пути служили аварийным маршрутом для поездов Восточного и Восточного экспрессов через Су-нгай Колок , когда часть магистрали Пондок Танджунг-Букит Мера была непригодна для использования, что привело к прямая переадресация. После диверсий станция и ее железнодорожная ветка вернулись в текущее состояние.