Рароа | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пригородная электричка Metlink | |||||||||||
 | |||||||||||
| Место расположения | Fraser Avenue, Джонсонвилл, Веллингтон, Новая Зеландия | ||||||||||
| Координаты | 41 ° 13'56,34 ″ ю.ш. 174 ° 48'6,27 ″ в.д. / 41.2323167 ° ю.ш. 174.8017417 ° в. | ||||||||||
| Принадлежит | Региональный совет Большого Веллингтона | ||||||||||
| Линия (и) | Johnsonville Branch | ||||||||||
| Платформы | Одна сторона | ||||||||||
| Треки | Основная линия (1) | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Стоянка | да | ||||||||||
| Велосипедные сооружения | Нет | ||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||
| Зона проезда | 3 [1] | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 17 июня 1940 г. | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
Бывшая планировка двора Рароа | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железнодорожная станция Raroa , один из восьми станций на Джонсонвилл филиала (пригородный филиал железнодорожная к северу от Веллингтона в Новой Зеландии «s North Island ), обслуживает пригороды Raroa и Broadmeadows . Это одна из четырех станций на линии, расположенной на повороте.
Электрические многоблочные поезда (EMU) работают под брендом Metlink через эту станцию в обоих направлениях в Джонсонвилл (на север) и в Веллингтон (на юг).
История [ править ]
Рароа возник после электрификации, чтобы удовлетворить потребности растущего населения к северу от Веллингтона, и был открыт 17 июня 1940 года. [2] [3] Строительство было разрешено в феврале 1940 года, и когда он был открыт, так что мало домов можно было построить. со станции видно, что охранник с чувством юмора обычно вызывал Снейка Галли, пять минут на угощение (имеется в виду популярный в то время австралийский радиосериал «Папа и Дэйв из Змеи Галли»), пока кто-то не пожаловался. [4]
Станция Рароа известна как конечная остановка последнего грузового движения на ветке Джонсонвилл. Из-за правил лицензирования транспорта в соответствии с парламентским актом 1931 года, который требовал, чтобы железная дорога использовалась вместо автомобильной для перевозки товаров на определенные расстояния, если был вариант железной дороги, поезда для перевозки скота использовались в филиале Джонсонвилля для перевозки скота к железнодорожной станции, ближайшей к скотобойни в ущелье Нгауранга. Конечным пунктом этой службы раньше были скотные дворы на станции Джонсонвилл, но давление общественности в 1950-х годах привело к тому, что скотные дворы были перемещены в Рароа, и скот перегрузился туда со 2 февраля 1958 года. . Хотя положение, касающееся перевозки скота, было отменено в 1962 году, поезда продолжали курсировать примерно до 1973 года. [5] Подъездной путь не был закрыт до 4 октября 1976 года, а путь был снят примерно в 1982 году.
Услуги [ править ]
Поезда ходят через эту станцию в обоих направлениях, отправляясь с получасовыми интервалами, а также по расписанию 13/13/26 в часы пик в будние дни.
С этой станцией нет автобусного сообщения.
Железнодорожный вокзал находится в непосредственной близости от Raroa Intermediate и Onslow College.
Услуги [ править ]
У этой станции есть односторонняя платформа и укрытие для пассажиров. Доступ к станции осуществляется с авеню Фрейзер, пешеходный доступ осуществляется с улицы Хаумиа по пешеходной дорожке, а также с улицы Бирма ( колледж Онслоу и промежуточная школа Рароа), парка Рароа и улицы Туапапа по пешеходному мосту.
Есть десять парков и ездить пригородных автостоянок на Фрейзер - авеню, и с потерей паркингов на железнодорожном вокзале Джонсонвилл во время замены путепровод Бродерик Дорога в 2014-15, еще 35 парковок были предоставлены по Фрейзер - авеню. [6]
Сноски [ править ]
- ^ «Текстовое описание границ тарифной зоны» . Архивировано из оригинала 18 декабря 2007 года . Проверено 2 января 2008 года .
- ^ Хой, Дуглас Г. (1970). «Приложение А: Станции и остановки». Рельсы из столицы . Веллингтон: Новозеландское общество железных дорог и локомотивов. С. 93–95.
- ↑ Evening Post, 12 июня 1940, стр. 6
- Перейти ↑ Meyer, RJ (Bob) (1990). Вверх по холмам: история Джонсонвилля . Веллингтон: Общественный газетный фонд Северных пригородов. п. 65. ISBN 0-473-00925-0.
- ^ Черчман, Джеффри Б. (1998) [1988]. «Электрифицированные операции». История от Веллингтона до Джонсонвилльской железной дороги (второе изд.). Веллингтон: Книги IPL. ISBN 0-908876-05-X.
... Это был поезд, везший скот на продажу на дворах в Джонсонвилле, после чего его поехали по дороге к скотобойням в ущелье Нгауранга. ... В 1950-х годах под давлением местных жителей складские площади были переведены в Рароа. Транспортировка скота по линии была связана с правилами транспортного лицензирования, которые запрещали перевозку товаров автомобильным транспортом на расстояния, превышающие указанные, при наличии железнодорожного транспорта между населенными пунктами. После отмены в 1962 году специального положения, касающегося домашнего скота, появилась возможность заменить ограждение для скота на линии Джонсонвилля на дорогу. Фактически, фондовые поезда задерживались и прекратили свое существование примерно в 1973 году.
- ^ Metlink, уменьшенная парковка на Johnsonville станции архивации 20 октябре 2014 года в Wayback Machine
Внешние ссылки [ править ]
- Расписание поездов от Metlink .
- Замок, Дэвид (24 июля 2005 г.). "Сайдинг скотного двора Рароа" . Сигналы долины Хатт . Проверено 2 января 2008 года .
