Завод Reșia - это две компании, TMK Reșița и UCM Reița, расположенные в Reia , Банатский регион Румынии . Основанный в 1771 году и действовавший в рамках единой структуры до 1948 года, а затем с 1954 по 1962 год, в коммунистическую эпоху они были известны соответственно как Реньянский металлургический завод ( Combinatul Siderurgic Reșița ) и Реньинский машиностроительный завод ( Uzina Constructoare de Mașini Reșița ). , последнее переименовано в 1973 году в Машиностроительное предприятие Reia ( Întreprinderea de Construcții de Mașini Reșița). Они сыграли решающую роль в промышленном развитии как региона, так и Румынии в целом, и их эволюция во многом была синонимом развития их принимающего города.
История
Начало и рост
Габсбургская монархия , который затем управлял Банатом, была заинтересована в развитии добывающей металлургии в провинции, и начала строить печи для железной руды плавок в Reşiţa в 1769 году, те , на Bocşa доказав недостаточно для своих промышленных нужд. [1] Завод берет свое начало с 3 июля 1771 года, когда были открыты первые печи и кузницы, что сделало его старейшим промышленным предприятием в современной Румынии. Вначале основным направлением деятельности была металлообработка , но постепенно все большую популярность приобрело машиностроение, ставшее основным занятием в последней четверти XIX века. На протяжении десятилетий эти два предприятия дополняли друг друга в рамках одной интегрированной фабрики. До 1855 года работы принадлежали Казначейству того, что стало Австрийской империей , которое осуществляло контроль через Банатское горное управление в Оравине . К 1815 году они производили чугунные изделия, поступающие прямо из печей, прутки, выкованные из железа, обручи для колес тележек, инструменты, гвозди и посуду для сельского хозяйства и домашнего использования. [2]
В 1855 году, когда империя столкнулась с финансовым кризисом и хотела продать [3], работы были куплены международным консорциумом, Imperial Royal Privileged Austrian State Railway Company ( KuK Oberprivillegierte Staatseisenbahn Gesellschaft или St.EG). Помимо завода Reșia, эта компания также владела землей, горнодобывающей, металлообрабатывающей и железнодорожной недвижимостью в Банате и Богемии , локомотивным заводом в Вене и концессией на строительство и эксплуатацию железнодорожной сети протяженностью около 5000 км (3100 миль), а также финансируется одним французским и двумя австрийскими банками. [2] Устойчивая легенда гласит, что в конце 1880-х годов металл, произведенный в Ренице, был отправлен во Францию для строительства Эйфелевой башни . [4] [5] Однако нет никаких документальных свидетельств, подтверждающих это утверждение. [6] С момента их открытия развитие и успех работ были тесно связаны с историей самого города. Важным элементом их успеха была их относительная самодостаточность; Со временем предприятия стали использовать сырье и источники энергии, производимые на месте. [1] [7]
После объединения Трансильвании с Румынией, включая Банат, королевский указ 1920 года преобразовал румынские владения St.EG в компанию Re companyia ( Uzinele de Fier și Domeniile Reia ; UDR или UDRIN). Принадлежащая компании " цеховая дирекция" была построена на левом берегу реки Бырзава ; это включало машинный завод, старую производственную площадку сегодняшнего UCM Reșița, где первые мастерские St.EG также были построены между 1886 и 1891 годами. По площади более 90% собственности компании составляли леса, но они также включали железо, угольные и медные рудники; виноградники; дороги; и известняковые карьеры. [2]
Начиная с 20-х годов прошлого века на заводе были подразделения: доменные печи; коксующийся завод; сталелитейные заводы; прокатные станы; литейный цех; кузница; завод мостов и металлоконструкций; завод навесных колес; старый машиностроительный завод ; завод нефтедобывающего оборудования; завод вооружений; завод электротехнического оборудования; и локомотивный завод мощностью 100 единиц в год. Среди основных произведенных продуктов - паровозы, включая ремонт; навесные колеса, включая оси; колесные бандажи, металлические мосты, стрелочные переводы и другое железнодорожное оборудование; металлические каркасы для зданий и заводов; разводные мосты ; электрические машины и оборудование, такое как двигатели, генераторы и трансформаторы; оборудование для добычи нефти, включая насосные станки , муфты , тяжелые буровые долота , насосные агрегаты, детали роторных двигателей , коронные блоки и зубчатые редукторы; и вооружение, такое как артиллерия, лафеты, 75-мм противотанковые и зенитные орудия « Виккерс» ; береговая артиллерия; морские мины ; и Брандт 60 и 120 мм LR Gun-ступка . С точки зрения дохода и количества сотрудников, компания была крупнейшим в Румынии, причем последний показатель достигает 22892 в 1948 г. [2] В 1939 году, после немецкой оккупации Чехословакии , нацистский режим принял Ceskoslovenska Zbrojovka «s один- десятая акция в Reșița. Вместе с другими вторжениями в румынскую промышленность этот шаг серьезно подорвал попытки короля Кароля II поддерживать независимую внешнюю политику. Впоследствии коммерческое и техническое управление перешло в руки Reichswerke Hermann Göring . [8]
Национализация
В июне 1948 года новый коммунистический режим национализировал компанию вместе с 350 другими. Более года он сохранял свое прежнее название, но постепенно интегрировался в новую структуру правительства. Указ издан в августе 1949 года привел к ее эффективной дезагрегации к концу года, и его компоненты были сложены в два SovRom совместных предприятий, Sovrommetal (экстракция разделение железа) и Sovrom Utilaj Petrolier (производство разделение машины). Таким образом, впервые работы Релини разделились на две части. В сентябре 1954 года, с окончанием периода SovRom, они были объединены в одно предприятие - Реньянский металлургический завод ( Combinatul Metalurgic Reșița ) при Министерстве тяжелой промышленности, а затем в Министерстве металлургии и машиностроения. После 1948 года, хотя комбинаты в Ренице оставались крупнейшими производителями тяжелой промышленности в Румынии, они также постепенно маргинализировались, и был остановлен ряд предприятий: металлоконструкции и мосты (1953–1958); нефтедобывающее оборудование (1954-1955); стрелочные переводы (1955 г.); трансформаторы, электрооборудование и средние электродвигатели (1957 г.); навесные колеса (1959 г.); передвижные мосты и краны (после 1973 г.); теплоэнергетическое оборудование, такое как паровые турбины , турбогенераторы и сопутствующие устройства (1977 г.); и тележки локомотивов (1981). [2]
В то же время были внедрены значительные технологические достижения. Среди представленных устройств были паровые турбины и турбогенераторы; новые воздушные компрессоры ; тепловозы и тележки; электрические вводы ; гидроагрегаты, включая гидротурбины, генераторы и регуляторы вращения; Дизельные двигатели для морских силовых установок ; оборудование для химической и металлургической промышленности; Механика жидкости оборудование , например , гидравлические насосы и большие гидравлические серводвигатели . В то же время паровозы были прекращены. В течение четырех десятилетий плановой экономики не было значимой программы экономического развития в национальном масштабе, включая программу развития энергоснабжения с помощью термоэлектрических и гидроэлектрических машин и оборудования; программы ядерной энергетики ; а программы по развитию железнодорожного транспорта, военно-морского флота, металлургической, горнодобывающей и химической промышленности - осуществлялись без определенной степени участия со стороны завода в Ренине, будь то путем включения или производства машин и оборудования. Кроме того, их продукция экспортировалась почти в сорок стран мира. [2]
Разделение и последующая приватизация
1 апреля 1962 года завод снова был разделен на два отдельных предприятия, которые должны были работать в тандеме: Металлургический завод в Реньи ( Combinatul Siderurgic Reșița ; CSR) и Реньянский машиностроительный завод ( Uzina Constructoare de Mașini Reșița ; UCMR или UCM). [1] [2]
Коммунистический режим пал в 1989 году, а к 1993 году КСО начала снижаться. В декабре 1994 года демонстрация 6 800 оставшихся рабочих и 30 000 жителей Реньи вызвала инвестиции и новое оборудование. [9] CSR стала публичной компанией в 1996 году. Ее первая приватизация в 2000 году, предпринятая правительством, стремящимся избавиться от обремененного долгами предприятия, оказалась неудачной. [9] [10] Поглощение CSR американской компанией, обвиненной в невыполнении своего обещания по улучшению завода, привело к волнениям среди рабочих. Этим воспользовалась экстремистская партия «Великая Румыния» , взявшая под контроль регулярные демонстрации, на которых лозунги против вступления в Европейский Союз и НАТО становились все более обычным явлением; наконец, в июне 2001 года правительство объявило, что подаст в суд на расторжение контракта из-за общенациональной «экономической и социальной дестабилизации», которой угрожает сохранение ситуации. [11] Процесс был возобновлен в 2003 году, а в следующем году государство продало его. Дочерняя компания российской компании OAO TMK , с 2006 года известна как TMK Reșița. Она производит трубчатые заготовки, тяжелые круглые профили и блюмы, а также начала выпуск заготовок в 2007 году. [10] [12] К 2011 году количество количество сотрудников сократилось до 800 с 10 400 в 1990 году. [9]
UCMR находился под контролем различных министерств, его название было изменено в 1973 году на Reia Machine Building Enterprise ( Întreprinderea de Construcții de Mașini Reița ; ICMR). В период с 1969 по 1973 год он был центром группы предприятий Reșița Plants Group ( Grupul de Uzine Reșița ), в которую также входили завод металлоконструкций в Боча , машиностроительный завод в Карансебеш , механический завод в Тимишоаре и институт исследований и планирования гидроэлектрического оборудования. в Ренице. После падения коммунизма он вернул себе название UCMR в 1991 году и прошел процесс приватизации, начатый в 1993 году. Он завершился в 2003 году, когда государство продало оставшуюся часть своих акций. [2] В основном принадлежащая швейцарской компании и насчитывающая около 2500 сотрудников [13], она занимается обработкой станков, сваркой, термической и термохимической обработкой, а также нанесением гальванических покрытий. [14]
Четыре промышленных элемента завода в Ренине занесены в список исторических памятников : локомотивный завод UCM, а также доменная печь №2 CSR, кирпичный завод и цех лужения и парового ламинирования. Кроме того, перечислены две виллы, принадлежащие властям ЦСМ, а также ряд вилл, принадлежащих руководству СДР. [1] [15] Хотя доменная печь №1 была снесена, оставшаяся домна, представляющая пятое поколение доменных печей на том же месте, осталась стоять из-за ее символического значения в культурной самобытности города и вклада в промышленный ландшафт. [1] [16] К началу 1990-х годов работы вызвали серьезное загрязнение воздуха, воды и почвы, [17] сделав Реньиню одним из наиболее загрязненных районов Восточной Европы. [18]
Машинисты во время национализации (1948 г.)
Металлурги (1950)
Объявление Scînteia о новой доменной печи (1962 г.)
Рабочие приветствуют Николае Чаушеску и Иона Георгия Маурера (1968)
Посещение Чаушеску машиностроительного завода (1978 г.)
Почтовая марка 1996 года к 225-летию деятельности
Реницкие гербы: межвоенный период
Коммунистический период
Сегодняшний день
Смотрите также
- Галацкий металлургический завод
- FAUR
Заметки
- ^ a b c d e (на румынском языке) Иоана Ирина Ямандеску, Protecţia patrimoniului industrial al Banatului Montan , на сайте Ассоциации промышленной археологии Румынии; по состоянию на 14 февраля 2012 г.
- ^ a b c d e f g h (на румынском языке) UCM Reșița - эволюция și dezvoltarea istorică на сайте UCM Reița; по состоянию на 14 февраля 2012 г.
- ^ (На румынском языке ) Лючия Honiges, "Disputa PENTRU ООН patrimoniu де 17 milioane де Франци" архивации 2017-09-05 в Wayback Machine , Adevărul , 11 мая 2006; по состоянию на 14 февраля 2012 г.
- ^ (На румынском) Киприан Янку, "Furnalul де ла Govăjdie, lăsat în paragină" , EVENIMENTUL ZILEI , 7 ноября 2010 года; по состоянию на 18 февраля 2012 г.
- ^ (на румынском языке) Даниэль И. Янку, "Furnalul de la Govăjdia" , Dilema Veche , Nr. 327, май 2010 г .; по состоянию на 13 февраля 2012 г.
- ^ (на румынском) Даниэль Гроза, «Turnul Eiffel 'Сделано в Речице, Румыния'. Falsa legendă urbană care încă umflă orgoliul multor români» , Adevărul , 19 сентября 2016 г .; по состоянию на 7 марта 2018 г.
- ^ (на румынском языке) Исторические архивы. Архивировано 5 июня 2011 г. в Wayback Machine на территории мэрии Реньи ; по состоянию на 14 февраля 2012 г.
- ^ Дэвид Turnock, Экономика Центральной и Восточной Европы, 1815-1989 , p.255. Рутледж , 2004. ISBN 0-2034-8622-6
- ^ a b c (на румынском языке) Оана Беженариу, "Combinatul Siderurgic Reșița, colosul industrial anihilat de capitalism" , Adevărul , 13 февраля 2011 г .; по состоянию на 14 февраля 2012 г.
- ^ a b История на объекте TMK Reșița; по состоянию на 14 февраля 2012 г.
- ↑ Том Галлахер , Современная Румыния: Конец коммунизма, провал демократических реформ и кража нации , с.301. NYU Press , 2005. ISBN 0-8147-3172-4
- ^ Профиль на сайте TMK Reșița; по состоянию на 14 февраля 2012 г.
- ^ (на румынском языке) Generalităţi на сайте UCM Reșița; по состоянию на 14 февраля 2012 г.
- ^ (на румынском языке) Capacităţi de producţie на объекте UCM Reșița; по состоянию на 14 февраля 2012 г.
- ^ (на румынском языке) Lista Monumentelor Istorice 2010: Judeţul Caraş-Severin [ постоянная мертвая ссылка ] , стр.900; 902-03; 922
- ^ Oana Bejenariu, "Ultimul furnal дин spaţiul intracarpatic, Muzeul ţinut captiv де conducerea ТМК" , Adevărul , 5 сентября 2011; по состоянию на 14 февраля 2012 г.
- ↑ Роберт Аткинсон, Окружающая среда в Восточной Европе: 1990 , стр. 51. МСОП , 1991 г. ISBN 2-8317-0036-1
- ^ Майк Маннин, Раздвигая границы: Европейский Союз и Центральная и Восточная Европа , стр.162. Издательство Манчестерского университета, 1999 г., ISBN 0-7190-5215-7