Reading Belt Branch — железнодорожная линия в округе Беркс, штат Пенсильвания . Он проходит на 18,8 миль (30,3 км) от северной оконечности Рединга, штат Пенсильвания , до Бердсборо, штат Пенсильвания . Он был построен железной дорогой Филадельфии и Ридинга в 1902 году, чтобы позволить длинным и тяжелым поездам с углем обходить центр Ридинга. Сегодня это часть Гаррисбергской линии Южной железной дороги Норфолка .
На рубеже 20-го века Ридинг, штат Пенсильвания , был важным узлом Филадельфийской и Ридингской железной дороги . Линии подходили с запада ( ветвь Ливанской долины ), востока ( ветвь Восточной Пенсильвании ), севера ( главная линия ) и юга (главная линия, а также Уилмингтонская и северная ветви ). Большая часть этого движения была направлена по двухпутной главной линии через центр Ридинга, блокируя многочисленные переезды. [1]
P&R решило построить новый маршрут к западу от города, чтобы уменьшить трафик. Линия представляла собой сочетание нового строительства и перепрофилирования существующих маршрутов. Во-первых, будет построено 7,4 мили (11,9 км) новых путей, начиная от главной линии к северу от города и следуя по западному берегу реки Шуйлкилл . Было построено соединение с ветвью Ливанской долины с востока на запад на перекрестках Ливан-Вэлли и Вайомиссинг. На перекрестке Камру, к югу от Рединга, новое строительство пересекалось с Уилмингтоном и Северной ветвью, а на перекрестке Клапперталь было построено соединение длиной 1,3 мили (2,1 км) с главной линией. Наконец, северный конец Уилмингтона и Северная ветвь между Камру-Джанкшен и Бердсборо, штат Пенсильвания , были включены в ветвь Рединг-Белт. [1] [2]
9 апреля 1900 года компания P&R включила в себя железную дорогу Ридинг-Белт для строительства новых участков линии. [3] Линия была завершена в мае 1902 года, но угольная забастовка 1902 года отложила ее открытие до 27 октября 1902 года. [ 4 ] P&R арендовала железную дорогу Рединг -Бельт 1 июля 1902 года. одна из двенадцати владений Ридинга объединилась в конце 1923 года и образовала новую Ридингскую компанию . [6] Линия была дополнительно расширена в 1957 году, когда компания Reading построила Blandon Low Grade на восток от главной линии до восточной ветви Пенсильвании , минуя Темпл-Хилл на последней. [2]
После окончательного банкротства Reading Company в 1976 году филиал Reading Belt был передан Conrail . [a] Сегодня линия является частью линии Гаррисберг Норфолкской Южной железной дороги , которая объединяет старую ветвь Ливанской долины и часть Ридинг- Филадельфия главной линии Ридинга.