| Красная линия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| р | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Поезд красной линии на станции Ратуша | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Оперативный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Калгари Транзит | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Калгари , Альберта, Канада | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Тоскана (Северо-запад) Сомерсет-Брайдлвуд (Юг) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Веб-сайт | Калгари Транзит | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Скоростной трамвай | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | CTrain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер маршрута | 201 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Калгари Транзит | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 25 мая 1981 г. [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кол-во треков | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Персонаж | В классе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | Воздушные линии , 600 В постоянного тока [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подземный переход
Red Line , также известный как Route 201 , является легкорельсовым транзитной линией (LRT) в Калгари , Альберта , Канада. В партнерстве с « Синей линией» и будущей « зеленой линией» она составляет сеть CTrain Калгари . После первоначального утверждения в 1976 году Красная линия открылась в 1981 году, идя от станции Андерсон на юго-востоке в центр города. Red Line претерпела ряд расширений, которые привели к его нынешнему дизайну. Красная линия обслуживает северо-западный квадрант и южный конец города, начиная со станции Тоскана., проходит через центр города на 7-й авеню, затем идет на юг, где заканчивается на станции Somerset – Bridlewood . Участок трассы, идущий по 7-й авеню, делится с голубой линией. Дальнейшее расширение Red Line включает изменение маршрута центральной части города ниже 8-й авеню, что позволит использовать поезда с пятью вагонами, что приведет к дальнейшему увеличению пропускной способности.
История [ править ]
Происхождение [ править ]
Концепция системы легкорельсового транспорта (LRT) была одобрена в 1976 году городом Калгари, при этом первый участок длиной 12,9 км (8,0 миль), идущий от Андерсон-роуд на юго-западе, в северном направлении и в центр города, открылся в 1981 году. Первоначально Этот начальный участок, рассчитанный на 40 000 пассажиров в день, быстро достиг своей проектной пассажиропотока и теперь является частью Красной Линии. Основываясь на успехе участка Андерсон-центр города, город одобрил второй маршрут, который будет направлен на северо-запад в сторону Университета Калгари и Технологического института Южной Альберты . Противодействие прокладке маршрута через окрестности Саннисайдапривело к переключению приоритета на северо-восток, в результате чего возникла «голубая линия». Первый участок «голубой линии» протяженностью 9,8 км (6,1 мили) открылся в 1985 году. Обе линии разделяют полосу отчуждения через центр города. Решение продолжить первоначальное расширение CTrain на северо-запад (в том, что должно было быть частью нынешней Красной линии) преодолело сопротивление после того, как Калгари был награжден Зимними Олимпийскими играми 1988 года . Городские власти хотели, чтобы CTrain имел доступ к стадиону Мак-Магон в Университете Калгари, который служил местом проведения игр. [1]
Северо-западное расширение [ править ]
В 1987 году открылось третье расширение CTrain, добавив дополнительные 5,8 км (3,6 миль) линии в эксплуатацию в направлении северо-запада, а в 1990 году второе расширение на 0,8 км (0,50 миль) на северо-запад до станции Брентвуд . [1] В 2000 году перераспределение 5 центов за литр, собранных за счет провинциального налога на бензин, помогло профинансировать расширение Красной линии на северо-запад до станции Далхаузи в 2003 году. [1] За этим последовало еще одно расширение до станции Крауфут в 2008 году, и наконец, на станцию Тоскана в 2014 году. [3]
Южное расширение [ править ]
Перераспределение налога на топливо позволило Красной Линии расшириться на юг до станции Фиш-Крик – Лакомб в 2001 году с дальнейшим расширением на юг до станции Сомерсет – Бридлвуд в 2004 году [1].
Увеличение емкости [ править ]
Вплоть до завершения строительства станции Фиш-Крик-Лакомб все платформы для CTrain были изначально предназначены для обслуживания поездов с тремя вагонами, хотя было выделено достаточно места для четырех вагонов поездов. Начиная с 2007 года, строительство на платформах станций привело к расширению всей сети, чтобы позволить поездам с четырьмя вагонами, при этом проект был завершен в 2017 году за 300 миллионов канадских долларов. [4] В 2015 году Калгари Траннист начал курсировать по Красной Линии четырехвагонными поездами. Увеличение количества поездов с тремя вагонами позволило увеличить пропускную способность на 200 пассажиров за поездку. [5]
Станции и маршрут [ править ]
Красная линия начинается на северо-западе у станции Тоскана и идет на юго-восток в сторону центра Калгари в середине маршрута Кроучилд, обслуживающего жилые кварталы. Последняя станция на Кроучилде - это станция University , которая обслуживает Университет Калгари . Затем красная ветка проходит под землей ниже 24-й авеню Северо-запад и возвращается на землю, где останавливается на станции Banff Trail , обслуживающей стадион Мак-Магон . Линия продолжается на юго-восток, пока не вернется под землю ненадолго, чтобы пройти под 16-й северной авеню / Трансканадское шоссе , вернувшись на поверхность на станции Lions Park.. Затем он продолжает движение в восточном направлении, обслуживая технологический институт Южной Альберты , Колледж искусства и дизайна Альберты и Jubilee Auditorium на станции SAIT / AUArts / Jubilee . Продолжая движение на юг, Красная линия обслуживает затем район Саннисайда, а затем пересекает реку Боу в центр Калгари. Центральная часть красной линии делится с синей линией, начиная со станции 8 Street Southwest , через 7-ю авеню и расходясь после станции City Hall , где красная линия продолжается на юг.
Покинув центр города, Красная линия возвращается под землю через район Виктория-Парк , возвращаясь, чтобы идти параллельно тропе Маклауда на уровне класса. Станция Victoria Park / Stampede обслуживает Scotiabank Saddledome и северную территорию Calgary Stampede , а станция Erlton / Stampede обслуживает южную территорию. После Эрлтона поезд возвращается под землю, чтобы пройти по тропе Маклауда, кладбищу и жилому району, возвращаясь, чтобы добраться до станции 39 Авеню.. Он ненадолго проходит под землей под 42-й авеню к юго-востоку и продолжается на уровне класса, пересекая улицы либо через мост, либо через контролируемые переходы, пока не достигнет своей конечной остановки на станции Сомерсет-Бридлвуд .
| Ключ | |
|---|---|
| † | Терминус |
| ↓ | Только в южном направлении |
| ↖ | Только на северо-запад |
| Станция | Открыт | Переводы | Заметки |
|---|---|---|---|
| Тоскана † | 2014 г. | - | - |
| Crowfoot | 2009 г. | - | - |
| Далхаузи | 2003 г. | - | - |
| Брентвуд | 1990 г. | MO MAX Апельсин | - |
| Университет | 1987 г. | - | - |
| Банф Трейл | 1987 г. | - | - |
| Lions Park | 1987 г. | - | - |
| SAIT / AUArts / Юбилейный | 1987 г. | МО | - |
| Солнечная сторона | 1987 г. | - | - |
| 8-я улица Юго-Запад ↓ | 1981 г. | B Синий | Зона бесплатного проезда |
| 7-я улица Юго-Запад ↖ | 1981 г. | B | Зона бесплатного проезда |
| 6-я улица Юго-Запад ↓ | 1981 г. | B | Зона бесплатного проезда |
| 4-я улица Юго-Запад ↖ | 1981 г. | B | Зона бесплатного проезда |
| 3-я улица Юго-Запад ↓ | 1981 г. | B | Зона бесплатного проезда |
| 1 улица Юго-запад ↖ | 1981 г. | B | Зона бесплатного проезда |
| Центральная улица ↓ | 1981 г. | B 300 Airport MY MAX Желтый MP MAX Фиолетовый | Зона бесплатного проезда |
| Ратуша | 1981 г. | B | Зона бесплатного проезда |
| Виктория Парк / Паническое бегство | 1981 г. | - | - |
| Эрлтон / Паническое бегство | 1981 г. | - | - |
| 39 авеню | 1981 г. | - | - |
| Чинук | 1981 г. | - | - |
| Наследство | 1981 г. | MT MAX бирюзовый | - |
| Southland | 1981 г. | - | - |
| Андерсон | 1981 г. | - | - |
| Canyon Meadows | 2001 г. | - | - |
| Фиш-Крик – Лакомб | 2001 г. | - | - |
| Шонесси | 2004 г. | - | - |
| Сомерсет – Брайдлвуд † | 2004 г. | - | - |
Будущее расширение [ править ]
Ожидается, что расширение красной линии будет включать изменение маршрута участка 7-й авеню в центре города, который в настоящее время разделяет с «голубой линией», чтобы она проходила под землей под 8-й авеню. Эти станции будут построены длиннее существующих четырехвагонных платформ и смогут принимать пятивагонные поезда. Потребуются расширения существующих четырехвагонных платформ за пределами центра города, однако на существующих станциях имеется достаточно земли. На станциях 7-й авеню в центре города не хватает места для пятивагонных поездов. [5]
Также было предложено добавить новые станции к существующей линии. Станции будут добавлены между станциями Brentwood и Dalhousie на Northland Drive, между станциями 39 Avenue и Chinook , а также между станциями Chinook и Heritage . [6]
Компания Calgary Transit запланировала продление южного отрезка красной линии за счет двух новых станций в Сильверадо и 210 авеню S. [7] [8] По состоянию на 2019 год [Обновить]финансирование или графики предлагаемого южного расширения не были продвинуты. [9]
См. Также [ править ]
- Голубая линия (Калгари)
- Зеленая линия (Калгари)
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e Хаббел, Джон; Колкухун, Дэйв (12 апреля 2006 г.). "Легкорельсовый транспорт в Калгари первые 25 лет" (PDF) . Проверено 12 марта 2018 . Цитировать журнал требует
|journal=( помощь )CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка ) - ^ "Легкорельсовый транспорт SD160: Калгари, Канада" (PDF) . Siemens Transportation Systems, Inc. 2007. Архивировано из оригинального (PDF) 26 октября 2010 года . Проверено 23 января 2011 года .
Напряжение питания контактной сети: 600 В постоянного тока
CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка ) - ^ Markusoff, Джейсон (24 августа 2014). «Открытие станции LRT Тоскана знаменует собой конец быстрого расширения железных дорог» . www.calgaryherald.com . Проверено 12 марта 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Markusoff, Джейсон (8 мая 2014). «Стоимость проекта LRT с четырьмя автомобилями достигает 300 миллионов долларов» . Калгари Геральд . Проверено 12 марта 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b Гиллиган, Мелисса (1 мая 2017 г.). «Calgary Transit запускает 4-вагонную поездку на автобусе Blue Line LRT» . Глобальные новости . Проверено 12 марта 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ https://globalnews.ca/video/2561416/new-stops-on-calgarys-red-line-lrt
- ^ Calgary LRT Network Plan (PDF) (Отчет) . Проверено 21 мая 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Смит, Кевин (29 октября 2012 г.). «Возрождение канадского легкорельсового транспорта» . Международный железнодорожный журнал . Проверено 21 мая 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Будущие расширения красной линии» . Калгари Транзит . Проверено 21 мая 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
