Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Эскадрилья красных хвостов
Логотип проекта «Красный хвост» со словами: «КРАСНЫЙ ХВОСТ» черными буквами над выровненным по левому краю словом ПРОЕКТ серыми буквами, которые вдвое меньше высоты, все из которых находятся над девизом, гласящим: «ЛЕТНАЯ ДАНЬ АМЕРИКИ ТАСКЕГИСКИМ ВВС» (c), написанные заглавными буквами в одну строку той же ширины, что и первые, но намного меньшего размера. Одноносый винтовой самолет с красными хвостом и носом, черными пропеллерами, серой базовой краской, черными буквами А42. Цифры «4» и «2» разделены черным кругом США с белой звездой в центре. Круглый вырез также виден на верхней части крыльев самолета.
ФокусИстория летчиков Таскиги
Место расположения
  • Организация
    The CAF Red Tail Squadron
    Commemorative Air Force
    971 Hallstrom Drive
    Red Wing , Миннесота 55066
МетодВыставка
Интернет сайтCAF Red Tail Squadron

Красный Хвост Squadron , часть некоммерческих Памятная ВВС (CAF), не известно , как Red Tail Project до июня 2011 года, поддерживает и летит Второй мировой войны эпохи Североамериканский P-51C Mustang . Дважды отреставрированный самолет летает, чтобы вызвать интерес к истории и достижениям членов 332-й истребительной группы времен Второй мировой войны , также известной как летчики Таскиги , чьи характерные красные отметины на хвостах P-51 они летали во время эта война дала название организации. [1]

Полностью афроамериканская истребительная группа 332d первоначально совершила 15 550 самолето-вылетов в качестве сопровождения бомбардировщиков на «Мустанге»; В конце концов, летчики, которых изначально избегали в белых вооруженных силах, получили право выполнять боевые задачи. В 1970 году Юбилейные ВВС приобрели оригинальный P-51, чтобы включить его в свою образовательную программу. В 1980 году Дон Хинц взял на себя ответственность за восстановление самолета и разработал идею проекта «Красный хвост», названного в честь характерной красной окраски самолета летчиков. [2]Первоначально задуманный как реставрационный проект, «Красный хвост» превратился в образовательную программу. Хотя P-51 был восстановлен, механическая неисправность привела к аварии и смерти пилота, бывшего командующего ВМС США; Летчики Таскиги одобрили и поддержали вторую реставрацию самолета, и недавно отреставрированный P-51C дебютировал на выставке AirVenture 2009 в Ошкоше, штат Висконсин . [3]

С 1990-х [4] эскадрилья «Красный хвост» собрала более 2 миллионов долларов (США) на два ремонта самолета, его текущее обслуживание и связанные с ним образовательные программы. Мустанг был показан в двух документальных фильмах : " Возрождение красного хвоста" и " Полет красного хвоста" .

Летчики Таскиги [ править ]

Пилоты 332-й истребительной группы , известные как Tuskegee Airmen , на аэродроме Рамителли , Италия

Летчики Таскиги - популярное название группы афроамериканских пилотов, которые воевали во время Второй мировой войны как 332-я истребительная группа и 477-я бомбардировочная группа армейского авиационного корпуса США . Иногда их также называют Краснохвостыми Ангелами или Красными Хвостами, неофициальными терминами, которые использовались во время войны для описания в основном неизвестной группы летчиков из-за характерной красной краски, нанесенной на хвосты их истребителей. Летчики Таскиги были первым отрядом афроамериканских военных авиаторов в вооруженных силах Соединенных Штатов. Во время Второй мировой войны афроамериканцы по-прежнему подчинялись законам Джима Кроу в некоторых частях Соединенных Штатов, а сами американские вооруженные силы были разделены по расовому признаку.. Правовые и социальные предрассудки не позволяли летчикам выполнять боевые задачи. Несмотря на невзгоды, Таскджи Летчики летали с отличием: В 2007 году 350 Таскджи Авиаторы и их вдовам получили коллективный Золотую медаль Конгресса , [5] и аэродром , где они тренировались был назначен Таскджи Авиаторы Национальный исторический . Хотя некоторые источники утверждали, что летчики имели отличный послужной список в своих 15000 вылетах в качестве сопровождения бомбардировщиков , [6] [7] в отчете, опубликованном в 2007 году, говорится, что они потеряли 25 бомбардировщиков . [8]

P-51C Mustang Tuskegee Airmen [ править ]

P-51C Mustang Tuskegee Airmen
Изображения "Tuskegee Airmen", отреставрированного истребителя P-51 Mustang времен Второй Мировой войны, на борту которого находилась эскадрилья CAF Red Tail.

По завершении Второй мировой войны в 1945 году армия Соединенных Штатов распродала излишки военного имущества и за 1 доллар (14,2 доллара сегодня) Государственный университет Монтаны в Бозмане , штат Монтана, купил самолет P-51C, который он припарковал в своем кампусе перед инженерным комплексом. строительство. [9] P-51C по сути остался один в Монтане, за исключением случайного слоя серебряной краски. В 1965 году, когда университет захотел добавить стоянку, реставратор Ллойд Крик купил ее у университета за 1 доллар при условии, что он сможет убрать ее с территории кампуса в течение 24 часов после получения уведомления о выигрыше предложения. Чтобы быстро перебросить P-51C в Биллингс , штат Монтана потребовал снятия крыльев, которые были отпилены циркулярной пилой.. Когда самолет прибыл в Биллингс, крылья были прикреплены к фюзеляжу . [9]

В 1970 году, разочаровавшись в усилиях по восстановлению, Крик подарил P-51C CAF, которая разобрала самолет и отправила его на базовую базу организации в Техасе. В ожидании восстановления самолет пережил ураган, в результате которого многие части самолета были повреждены морской водой . Несколько добровольцев CAF попытались отремонтировать самолет в Миннеаполисе , Миннесоте, Техасе, Каунсил-Блафс , Айова и, наконец, в конце 1980-х годов в доме южно-миннесотского крыла CAF, которое только что завершило восстановление североамериканского B- 25.Бомбардировщик Митчелл , мисс Митчелл. Заметив, что P-51C нуждается в реставрации, Дон Хинц направил свою энергию и таланты на новый проект Red Tail. [9] В настоящее время самолет является одним из четырех существующих P-51C Mustang. [10] Как один из четырех летающих Мустангов, он стоит 2,5 миллиона долларов. [11]

История [ править ]

Мемориальные ВВС, насчитывающие около 9000 человек и парк из 156 самолетов, представляют собой образовательную ассоциацию, цель которой - отдать дань уважения американской военной авиации посредством полетов, выставок и памятных дат. Уже более полувека он собирает, реставрирует и летает на старинных исторических самолетах. [12] В 1990-х годах Миннесотское крыло CAF начало восстановление P-51, который многие отделения организации CAF пытались восстановить, но обнаружили, что эта задача выходит за рамки их возможностей. P-51C когда-то служил капитану Эндрю «Джаг» Тернеру. [13] Пилот Дон Хинц, командующий ВМС США в отставке, базируется во Флеминг-Филд в Южном Сент-Поле., Миннесота, услышал о проекте и привлек нескольких экспертов, а также назвал его проект «Красный хвост».

Первоначально реставрация была предпринята на Флеминг-Филд. [14] После обращения за помощью к внешним подрядчикам из Северной Дакоты , самолет поднялся в воздух в мае 2001 года. P-51C, получивший название «Летчики Таскиги», [15] был включен в многочисленные авиашоу, чтобы рассказать историю пилотная группа. [16] [17] С мая 2001 года по май 2004 года на борту самолета находилось более трех миллионов человек. [18] К 2004 году Хинц представил образовательную программу на основе восстановленного самолета. На выставке в мае 2004 года в Red Wing , штат Миннесота, привод распредвала Rolls Royce Merlinдвигатель вышел из строя. Хотя Хинц успешно посадил самолет между двумя домами в жилом пригороде, оба крыла были оторваны, а тело было сильно повреждено. [3] Дерево, поврежденное в результате крушения, упало на Хинца, вызвав травму головы, от которой он не оправился. [19] [20] [21]

Летчики Таскиги решили восстановить самолет. Пятилетняя реставрация проводилась в Tri-State Aviation в Уопетоне , Северная Дакота. [22] В 2007 году Джерри Бек, один из главных реставраторов, во время AirVenture 2007 столкнулся со своими P-51A и P-51D . [10] [23] Бек был владельцем Tri-State Aviation, но около полдюжины других авиационных механиков-добровольцев CAF внесли свой вклад в его усилия, чтобы продолжить с того места, где он остановился. [10] [11] Восстановление продолжилось установкой двигателя в 2008 году и стыковкой крыла в 2009 году. 22 июля 2009 года [12] за четыре дня до AirVenture 2009 в Ошкоше, Штат Висконсин, P-51C совершил свой первый полет. Затем он был доставлен в Висконсин для публичного дебюта. После шоу он вернулся в Миннесоту в сопровождении шести AT-6 . [24] Самолет также служил данью уважения через военные эстакады павшим летчикам Таскиги. [25]

В 2011 году организация, возглавляемая волонтерами, сменила название с «Red Tail Project» на «CAF Red Tail Squadron», а также завершила строительство передвижной выставки RISE ABOVE в качестве дополнительного инструмента, который поможет рассказать историю этих пилотов и их вспомогательный персонал (также известный как летчики Таскиги). Мустанг и передвижная выставка RISE ABOVE появляются вместе на авиашоу, передвижная выставка также распространяется в школы и другие молодежные заведения. [26]

Документальный [ править ]

P-51 в историческом полете над военно-воздушной базой Лэнгли

После крушения 2004 года реставрация стала толчком для общенациональных усилий по сбору средств и привлекла внимание Адама Уайта, независимого режиссера, который в то время снимал документальный фильм о реставрации старинных самолетов под названием «Реставраторы» . Его привлекли как самолет, так и причина, и его исторический документальный фильм 2007 года Red Tail Reborn получил признание премии Эмми в его родном штате Огайо, где он был впервые показан в феврале 2007 года, а затем выпущен на DVD в марте того же года. год. [27] [28] Рассказывает Майкл Дорн из « Звездного пути» , сам пилот и военная птица.Владелец фильма документирует трудности восстановления P-51C и страдания летчиков Таскиги. В следующем году канал PBS включил фильм в программу « Месяц черной истории» . [11] Уайт также завершил работу над продолжением, 12-минутным фильмом « Полет Красного Хвоста» , выпущенным в 2009 году. [29]

Реставрация, завершенная в 2009 году, обошлась в 1 миллион долларов. [30] В 2005 году Red Tail проект, который не для получения прибыли , [31] пытались привлечь около $ 2 млн финансирования первоначального восстановления. [32] Организация провела несколько видов мероприятий по сбору средств. [33] С тех пор общественные организации приняли проект. [34] Например, в Уопетоне , Северная Дакота, где самолет был восстановлен, каждый август проводится «Красный хвост». Этот пробег мотоциклов и транспортных средств, который начинается в аэропорту Гарри Стерна , собирает деньги для проекта. [35] [36]В 2008 году организация наняла Fund Raising Strategies, специализированную фирму по сбору средств, для разработки программы сбора средств для продажи товаров по почте . [37]

Образовательные ресурсы [ править ]

Эскадрилья CAF Red Tail стремится сохранить наследие летчиков посредством авиационного образования. [38] В дополнение к P-51C Mustang Tuskegee Airmen, эскадрилья RISE ABOVE передвижная выставка , используемая для туров и частных показов для школ и групп по всей стране, Squadron курирует и предоставляет образовательные ресурсы для заинтересованных лиц. Эти ресурсы включают «Виртуальный музей», который представляет собой онлайн-хранилище предметов, принадлежащих или используемых летчиками Таскиги, включая каталог публичных мемориалов и произведений искусства. [39]

«Передвижная выставка RISE ABOVE» была представлена ​​на EAA AirVenture 2011. Она состоит из полуприцепа длиной 53 фута (16,2 м) и тягача. Трейлер, который имеет красочную графику со всех четырех сторон, имеет расширяемые стороны и вмещает изогнутый киноэкран IMAX длиной 40 футов (12,2 м) и удобные сиденья для 30 гостей; это также климат-контроль. Демонстрируется оригинальный фильм в формате IMAX под названием RISE ABOVE, разработанный и снятый специально для эскадрильи Red Tail и уникального киноэкрана. [40] Передвижная выставка отправляется на авиашоу с проектом Red Tail Project Mustang и проводит 40 недель в году в школах и местах скопления молодежи. Идея состоит в том, чтобы рассказать историю летчиков Таскиги и то, как они преодолели так много препятствий, ставя цели и работая над их достижением, непосредственно перед студентами, которым будет полезно услышать об опыте летчиков. Передвижная выставка RISE ABOVE спонсируется Техасским музеем летающих легенд. [41]

Ссылки [ править ]

Примечания
  1. ↑ Харден, Майк (5 мая 1999 г.). «Никто не принимает« Нет »в качестве ответа, Билл Уоткинс снова идет» . Отправка Columbus , 5 мая 1999 . п. 01E . Проверено 12 декабря 2009 года .
  2. ^ Харрисон, Кристина. «Историческое возвращение на родину для летчиков Таскиги, когда сайт открывается» . ВВС Агентство исторических исследований, 16 августа 2008 . Проверено 12 декабря 2009 года .
  3. ^ a b Брукс 2005, стр. 43.
  4. Перейти ↑ Wilkinson, Jennifer (15 декабря 1997 г.). «Центральные студенты относятся к летчикам» . Telegraph Геральд , 15 декабря 1997 . п. А1 . Проверено 12 декабря 2009 года .
  5. ^ Эванс, Бен. «Летчики Таскиги награждены золотой медалью Конгресса». Ассошиэйтед Пресс .
  6. ^ Дарран, Саймон (4 мая 2006). «Легендарные черные летчики приветствовали подвиги и героизм во Второй мировой войне» . Майами Геральд . п. 1Б . Проверено 26 декабря 2009 года .
  7. ^ Majeski, Том (7 августа 1999). "Aviation Expo показывает известного пилота // Тиббетс летал на B-29 с атомной бомбой" . St. Paul Pioneer Press , 7 августа 1999 . п. 1С . Проверено 12 декабря 2009 года .
  8. ^ «Отчет: летчики Таскиги потеряли 25 бомбардировщиков» . Монтгомери, Алабама: USA Today . 1 апреля 2007 . Проверено 6 января 2010 года .
  9. ^ a b c Red Tail Reborn , 2007, Hemlock Films.
  10. ^ a b c Ферраро, Ник (6 августа 2009 г.). «История снова витает в воздухе - восстановленный самолет времен Второй мировой войны несет в себе память о летчике Дональде Хинце и историю летчиков Таскиги» . Св. Павла Пионер Пресс . п. B1 . Проверено 25 января 2010 года .
  11. ^ a b c Хеверн, Эрин К. (12 февраля 2008 г.). « « Red Tail Reborn »выйдет в эфир на PBS 14 февраля» . The Daily News (Северная Дакота) . Проверено 25 января 2010 года .
  12. ^ a b «Page 2 Прочтите: CAF P-51C Tuskegee Airmen снова в воздухе» . Одесский американец . 29 июля 2009 г. с. A2 . Проверено 26 декабря 2009 года .
  13. ^ Hockaday, Лаура R (23 августа 1998). «Жених и невеста пилотируют новый курс» . Звезда Канзас-Сити . п. H9 . Проверено 12 декабря 2009 года .
  14. ↑ Ngo, Нэнси (8 августа 1999 г.). «Летим вместе // Во время Второй мировой войны чернокожие пилоты по прозвищу Таскеджские авиаторы спасли много жизней. Теперь летчиков узнают на местной авиационной выставке за их службу» . Св. Павла Пионер Пресс . п. 1Б . Проверено 12 декабря 2009 года .
  15. ^ "Новости региона: Возвращение самолета Второй мировой войны: Восстановленный самолет Второй мировой войны возвращается в свой ангар в Южном Сент-Поле сегодня после пятилетнего отсутствия" . Гранд Форкс Геральд . 5 августа 2009 г. с. А8 . Проверено 26 декабря 2009 года .
  16. ↑ Harris, Hamil R (17 мая 2003 г.). «Летчики Таскиги теперь смотрят в будущее - Организация черных пилотов-пионеров надеется вдохновить новое поколение» . Вашингтон Пост . п. B3 . Проверено 12 декабря 2009 года .
  17. ^ «Прескотт готовится к воздушной ярмарке, чтобы отпраздновать столетие полета» . Новости и солнце Зеленой долины . 15 августа 2003 . Проверено 12 декабря 2009 года .
  18. ^ Doss, Роберт (22 августа 2008). «Проект« Красный хвост »снова взлетает» . Новости полуострова Палос-Вердес . Проверено 1 января 2010 года .
  19. ^ Bjorhus, Дженнифер (30 мая 2004). "Авиакатастрофы Вудбери - тяжелые травмы 60-летнего старика после того, как редкий самолет Второй мировой войны столкнулся с проблемой" . Св. Павла Пионер Пресс . п. B3 . Проверено 12 декабря 2009 года .
  20. Перейти ↑ McKinney, Matt (31 мая 2004 г.). «Пилот в авиакатастрофе погиб - он избежал удара по домам» . Звездная трибуна . п. 1Б . Проверено 12 декабря 2009 года .
  21. ^ Паттисон, Кермит (31 мая 2004). «Пилот авиашоу скончался от аварийных травм - Дональд Хинц восстановил истребитель« Мустанг », которым он летал» . Св. Павла Пионер Пресс . п. B1 . Проверено 12 декабря 2009 года .
  22. Рианна Уолш, Пол (5 августа 2009 г.). «Самолет, который рассказывал историю летчиков Таскиги, вернулся» . Звездная трибуна . п. 3B . Проверено 26 декабря 2009 года .
  23. ^ Hevern, Erin C (2 января 2008). "Beck отмечен Залом славы авиации ND" . The Daily News (Северная Дакота) . п. B1 . Проверено 25 января 2010 года .
  24. ^ Феррары, Ник (6 августа 2009). «История снова витает в воздухе - восстановленный самолет времен Второй мировой войны несет в себе память о летчике Дональде Хинце и историю летчиков Таскиги» . Св. Павла Пионер Пресс . п. B1 . Проверено 26 декабря 2009 года .
  25. ^ "Планируемые услуги летчика Таскиги Вернона Хопсона" . Нэшвилл Прайд . 11 сентября 2009 г. с. 1Б, 7Б . Проверено 26 декабря 2009 года .
  26. ↑ Хикс, Осень (15 июня 2011 г.). "Проект CAF Red Tail становится эскадрильей CAF Red Tail как: он взлетает к новым образовательным высотам" (PDF) . Памятные ВВС . Проверено 12 октября 2011 года .
  27. ↑ Вашингтон, Джули Э (10 февраля 2007 г.). «Проблемы с контрактами в понедельник привели к тому, что канал 3 не был в курсе» . Обычный дилер . п. E1 . Проверено 26 декабря 2009 года .
  28. ↑ Ларсен, Дэйв (16 марта 2007 г.). "Документальный фильм о летчиках Таскиги, выпускник WSU, для запуска в Дейтон" . Dayton Daily News . п. GO29 . Проверено 26 декабря 2009 года .
  29. ↑ Нолан, Джон (29 октября 2009 г.). «Местные заголовки» . Dayton Daily News . п. A11 . Проверено 1 января 2010 года .
  30. Рианна Уолш, Пол (5 августа 2009 г.). «Самолет, который рассказывал историю летчиков Таскиги, вернулся» . Звездная трибуна . п. 3B . Проверено 26 декабря 2009 года .
  31. ^ Bykofsky, Stu (29 мая 2008). «Легендарные Red Tails отправили нас в новый мир» . Philadelphia Daily News . п. 06 . Проверено 26 декабря 2009 года .
  32. ↑ Боннер, Брайан (26 мая 2005 г.). "Мечта пилота осуществлена ​​- Дон Хинц умер прежде, чем он смог восстановить Мустанг эпохи Таскиги" . Св. Павла Пионер Пресс . п. B1 . Проверено 26 декабря 2009 года .
  33. ^ "Владельцы Cirrus помогают историческим усилиям" . Duluth News-Tribune . 7 июня 2006 . Проверено 26 декабря 2009 года .
  34. ^ «3 обвиняемых в убийстве сталкиваются с другим составом полиции» . Майами Геральд . 13 января 2007 г. с. 2Б . Проверено 26 декабря 2009 года .
  35. ^ Hevern, Erin С (26 августа 2009). «Присоединяйтесь к Red Tail Run, поддержите дело» . The Daily News (Северная Дакота) . Проверено 26 декабря 2009 года .
  36. ↑ Джонсон, Дженнифер (25 августа 2009 г.). «Бег на пользу летчикам, Бек» . The Daily News (Северная Дакота) . Проверено 23 февраля 2012 года .
  37. ^ "Группа авиаторов Таскиги выбирает FRS" . PR Newswire . 19 марта 2008 . Проверено 26 декабря 2009 года .
  38. ^ Doss, Роберт (24 августа 2008). «Проект« Красный хвост »снова взлетает» . Новости полуострова Палос-Вердес . Проверено 26 декабря 2009 года .
  39. ^ "Виртуальный музей эскадрильи CAF Red Tail растет" . Журнал "Летающий" . Проверено 17 января 2018 .
  40. Перейти ↑ Tillman 2012, p. 27.
  41. ^ «Памятный музей ВВС и Техасских летающих легенд: объедините силы, чтобы« подняться выше »». Texas Flying Legends Museum , 27 апреля 2011 г. Проверено 12 августа 2011 г.
Библиография
  • Брукс, Филип. Летчики Таскиги . Миннеаполис, Миннесота: Compass Point Books, 2019. ISBN 978-0-7565-0683-4 . 
  • О'Лири, Майкл. North American Aviation P-51 Mustang (производственная линия от Osprey до Frontline 1). Оксфорд, Великобритания: Osprey, 1998. ISBN 978-1-85532-703-0 . 
  • Красный хвост: поднимаясь над невзгодами, чтобы снова летать . Сент-Пол, Миннесота: Памятные ВВС.
  • Росс, Стэн и Синди Бергкиат. Дон Хинц и проект «Красный хвост» . Сент-Пол, Миннесота: Управление аэронавтики, Министерство транспорта Миннесоты, 2006.
  • Тиллман, Барретт. «Сказания о красных хвостах; изнутри легенды Таскиги: люди, машины, миссии». Flight Journal , февраль 2012 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Фоторепортаж о возвращении домой 2009 г.