Пристань на Батерст-стрит

Bathurst Street Wharf представлял собой серию верфей, расположенных в Торонто , Онтарио , Канада, между Батерст-стрит и Спадина-авеню вдоль западного бульвара Лейк-Шор .

Ранние годы

Первое заведение появилось в 1890 году, а последнее закрылось в конце Второй мировой войны . Всего на верфях участка было построено 160 кораблей. ^[1] В настоящее время этот район заполнен внутри страны, а вдоль скоростной автомагистрали Гардинер в настоящее время строятся кондоминиумы .

Район строительства кораблей располагался недалеко от Старого форта Йорк (где строились суда меньшего размера для гарнизона) и Куинс-Уорф.

Верфи

Только в конце 19 века в этом районе начала появляться официальная верфь. Первой судостроительной компанией в этом районе была компания John Doty Company (John Doty and Sons) с 1890 по 1893 год. Эта компания построила 6 лодок, гребные паромы и пароходы.

Doty была приобретена компанией Bertram Engineering Works Company в 1893 году и построила большое количество судов различных размеров. Бертрам продал верфь Canadian Shipbuilding Company в 1905 году и действовал до 1908 года. С 1908 по 1913 год судостроение оказалось финансово сложным для новых владельцев Toronto Shipyards (1908–1910), и верфь была заброшена до 1913 года.

Thor Iron Works приобрела верфи в 1913 году и построила всего 9 кораблей, в основном военные и грузовые, прежде чем в 1917 году была выкуплена компанией Dominion Shipbuilding and Repair Company Limited. До 1918 года судостроение велось на верфях и, наконец, на верфи, построенной Доминионом. Однако Dominion постигла та же участь, что и Toronto Shipyards, и закрылась в 1920 году после того, как судостроительная компания обанкротилась из-за забастовки.

Упадок и закрытие верфи

Верфи пустовали в течение двух десятилетий, прежде чем правительство Канады в 1941 году возобновило их работу для строительства тральщиков для Королевского военно-морского флота Канады под руководством подрядчика Dufferin Shipbuilding Company Limited, а затем федеральной компании Toronto Shipbuilding Company Limited. С 1943 года новый владелец Redfern Construction Company Limited строил тральщики для Королевского флота . ^[2] Последний корабль был построен в 1945 году, остальные заказы были отменены. Судостроительная промышленность в этом районе окончательно прекратила свое существование.

Использование после верфи

После Второй мировой войны этот район оставался промышленным и служил доками для близлежащих бункеров. Причалы были заполнены, и в 1980-х годах промышленность была заменена многоквартирными домами, парком города Торонто (Toronto Music Garden) и общественной пристанью для яхт Harbourfront Corporation. Сегодня (2020 г.) на набережной Спадина существуют многочисленные морские объекты, в том числе Marina Quay West, многочисленные пассажирские суда, несколько действующих коммерческих буксиров, водное такси и Boatel на борту B&B.

использованная литература

внешние ссылки

• [1]
• [2]
• [3]