Redman Bright Engineering - британская автогоночная команда, основанная в 1997 году гонщиком, ставшим инженером Джоном Брайтом, в сотрудничестве с бывшим гонщиком Формулы-1 и гонщиком Брайаном Редманом . Первоначально команда была создана для участия в двух уровнях гонок на открытых колесах с усилиями Формулы 3000 и Формулы Рено , включая Международную серию Формулы 3000 , до того, как команда перешла к гонкам на спортивных автомобилях совместно с Pilbeam Racing Designs , выиграв в 2000 году Sports Racing. Кубок мирадля гонщиков и команд в своей категории. Команда исчезла после кампании 2001 года, в конце концов продала свое оборудование и была ликвидирована к концу года.
Основан | 1997 г. |
---|---|
Учредитель (и) | Джон Брайт Брайан Редман |
База | Лестершир , Соединенное Королевство |
Руководитель (и) команды | Джон Брайт |
Бывшая серия | Международная Формула 3000 Британский Чемпионат Формулы 3000 Британская Формула Рено Итальянский Чемпионат Формулы 3000 Чемпионат FIA Sportscar |
Командный чемпионат | 2000 Чемпионат мира по спортивным гонкам (SRL) |
Водители чемпионаты | Чемпионат мира по спортивным гонкам 2000 (SRL): Питер Оуэн Марк Смитсон |
История гонок
После ухода из автоспорта Брайан Редман был убежден Джоном Брайтом, который был гоночным инженером Редмана в различных программах в 1980-х годах в Соединенных Штатах, принять участие в новой команде Формулы 3000 . Редмана убедили присоединиться к усилиям в качестве босса команды при условии, что это не будет стоить ему денег, хотя позже он профинансирует покупку первой машины команды. [1] Брайт уже имел опыт работы с Формулой 3000, будучи инженером Eddie Jordan Racing . [2] Уругвайец Гонсало Родригес подписывает контракт с командой на Международном чемпионате Формулы 3000 1997 года , заслужив лучший результат шестого места на Нюрбургринге . Команда также участвовала в британском чемпионате Формулы 3000, но он был отменен только после одного события. Redman Bright расширился на 1998 год, выпустив вторую машину с помощью платных водителей , заменив уходящего Родригеса на Марка Шоу на весь сезон, а Джонни Кейн и Дэвид Кук разделили вторую команду для избранных соревнований. Ни один из их гонщиков не смог набрать очки, а Кейн показал лучший результат, заняв двенадцатое место. Команда также добавила в свою программу британскую Формулу Renault , поставив венесуэльца Хуана Хосе Фонта на пятое место в чемпионате. [2]
После того, как семья Кука подала в суд за их программу 1998 года, [1] Редман Брайт был финансово неспособен продолжать участие в международных сериалах; только одно событие в итальянском чемпионате Формулы 3000 для Рафаэля Сарандесеса было заявлено до того, как команда отказалась от своих усилий в Формуле 3000. Вместо этого команда обратилась к чемпионату мира по спортивным гонкам , серии спортивных прототипов, которые также были популярны среди нескольких команд Формулы 3000. Производитель шасси Pilbeam Racing Designs , также базирующийся недалеко от дома команды в Лестершире, построил автомобили, которые Брайт проводил в британской Формуле 3 в 1970-х годах, и две компании достигли соглашения о том, что Redman Bright возьмет на себя собственное участие Pilbeam в гонках ряд. [2] Пилоты Питер Оуэн и Марк Смитсон участвовали в избранных гонках, прежде чем одержать победу в своей категории SR2 на Кьялами в финале сезона. В преддверии сезона 2000 года количество участников было увеличено вдвое: Оуэн и Смитсон использовали одну машину, а в первых гонках участвовал Вернер Лупбергер . Сам Редман даже ненадолго вышел из пенсии, чтобы разделить машину Оуэна и Смитсона во время гонки на международной гоночной трассе Daytona . Благодаря двум победам Оуэна и Смитсона в Монце и Донингтон-парке команда выиграла чемпионат SR2. Добившись успеха в более низкую категорию SR2, Redman Яркое переехал в классе топ SR1 в 2001 году с покупки Рейнеке - Джадд . Оуэн и Смитсон также перешли на новую машину, показав лучший результат четвертым в Монце после позднего пит-стопа из-за аварийного ремонта, в то время как лидеры гонки лишили потенциальной победы. В итоге пара завершила сезон на 19-м месте в турнирной таблице. Несмотря на эти усилия, до конца года команда перешла в режим конкурсного отбора, и партнерство быстро закончилось, когда все машины команды были проданы другим командам.
Результаты серии
Международный чемпионат Формулы 3000 [3] | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Машина | Драйверы | Скачки | Побед | Поляки | Быстрые круги | Точки | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | TC |
1997 г. | Лола - Зайтек | Гонсало Родригес | 8 | 0 | 0 | 0,5 | 22-е | 17-е | |
1998 г. | Лола - Зайтек | Марк Шоу | 12 | 0 | 0 | 0 | NC | NC | |
Джонни Кейн | 4 | 0 | 0 | 0 | NC | ||||
Дэвид Кук | 3 | 0 | 0 | 0 | NC |
Чемпионат мира по спортивным гонкам [4] | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Класс | Машина | Драйверы | Скачки | Побед | Поляки | Быстрые круги | Точки | TC |
1999 г. | SR2 | Pilbeam - Nissan | Питер Оуэн Марк Смитсон | 3 | 1 | 0 | 20 | 7-е | |
2000 г. | SRL | Pilbeam - Nissan | Питер Оуэн Марк Смитсон Брайан Редман | 10 | 2 | 0 | 133 | 1-й | |
SRL | Pilbeam - Nissan | Вернер Лупбергер Оуэн Милденхолл Марк Бантинг Чак Голдсборо Марк Лауэр | 5 | 0 | 0 | ||||
Чемпионат FIA Sportscar [4] | |||||||||
2001 г. | SR1 | Рейнард - Джадд | Питер Оуэн Марк Смитсон Гай Смит | 6 | 0 | 0 | 20 | 8-е | |
SR2 | Pilbeam - Nissan | Пирс Джонсон Оли Уилкинсон | 1 | 0 | 0 | 4 | 13-е |
Рекомендации
- ^ a b «В горячем месте - Брайан Редман» . Автоспорт . Июнь 2015 . Проверено 25 июля 2020 .
- ^ а б в «Редман Брайт» . Чемпионат FIA Sportscar . Архивировано из оригинального 12 ноября 2001 года . Проверено 25 июля 2020 .
- ^ «Формула 2, GP2 и Формула 3000: обзор сезонов» . Журнал Speedsport . Проверено 25 июля 2010 года .
- ^ а б "Чемпионат FIA Sportscar" . Прототипы мировых спортивных гонок. 2 октября 2005 . Проверено 25 июля 2020 .