Железнодорожный Regulation (Gauge) Закон был принят в Соединенном Королевстве парламентом 18 августа 1846. [1] Он поручил колеи в 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм)чтобы быть стандартом дляВеликобританиии5 футов 3 в(1600 мм)чтобы быть стандартом дляИрландии. [2]
акт парламента | |
Длинное название | Закон о регулировании ширины колеи железных дорог. |
---|---|
Цитата | 9 и 10 Vic. около 57 |
Территориальная протяженность | |
Даты | |
Королевское согласие | 18 августа 1846 г. |
Статус: Действующее законодательство | |
Текст статута в первоначальной редакции |
В законе говорилось, что «после принятия этого закона изменение ширины колеи на любой железной дороге, используемой для перевозки пассажиров, является незаконным». [3] Он продолжил законодательное утверждение более широкой колеи, построенной инженером Великой Западной железной дороги Исамбард Королевство Брюнель , и одобрил строительство нескольких новых линий широкой колеи, но ограничил их юго-западом Англии и Уэльсом. В законе говорилось, что эти железные дороги «будут построены на ширине колеи в семь футов». [4] [примечание 1] Результирующая изоляция этих линий в конечном итоге способствовала упадку системы широкой колеи Великой Западной железной дороги.
Заметки
- ↑ Позже расстояние между рельсами было увеличено до 7 футов 0 1 ⁄ 4 дюйма (2140 мм).
Рекомендации
- ^ Закон о регулировании железных дорог (колея) 1846 г. (PDF)
- ^ "Закон о регулировании ширины колеи железных дорог: Раздел I" , legal.gov.uk , Национальный архив , 18 августа 1846 г., 1846 г. c. 30 (s. I) , получено 11 февраля 2021 г.
- ^ «Закон о регулировании ширины колеи на железных дорогах: раздел IV» , legal.gov.uk , Национальный архив , 18 августа 1846 г., 1846 г. c. 30 (раздел IV) , получено 11 февраля 2021 г.
- ^ «Закон о регулировании ширины колеи железных дорог: раздел III» , legal.gov.uk , Национальный архив , 18 августа 1846 г., 1846 г. c. 30 (с. III) , получено 11 февраля 2021 г.