Renfrewshire крепость Royal Engineers был шотландский волонтер подразделение британской армии под разными названиями с 1888 г. Его главная роль была защита портов и верфей на реке Клайд , но также при условии отрядам для активной службы в поле во время обеих мировых войн . Его преемники продолжают служить в армейском резерве .
Ренфруширская крепость Королевские инженеры 102-го полка Королевских инженеров | |
---|---|
Активный | 1888–1967 |
Страна | Великобритания |
Ветка | Территориальная армия |
Роль | Береговая оборона Полевая инженерия Электротехника |
Гарнизон / Штаб | Форт Матильда, Гринок |
Помолвки | Первая Мировая Война |
Подводные шахтеры
Генерал-лейтенанту сэру Эндрю Кларку , генеральному инспектору укреплений 1882–1882 годов, не хватало регулярных королевских инженеров (RE), чтобы укомплектовать стационарные мины , устанавливаемые для защиты британских портов. Он решил использовать для этой задачи инженеров- добровольцев , и после успешных испытаний система была развернута в портах по всей стране. [1] [2] В 1885 году 1-й Ланаркширский инженерный корпус добровольцев в Глазго сформировал компанию № 9 (Submarine Mining) и в начале 1888 года собрал вторую роту подводных горняков. [3] Было основано предприятие по добыче подводных лодок на реке Клайд. в Гриноке в Ренфрушире . Он занял форт Матильда (впервые построенный в 1814 году для защиты порта Глазго), в котором позже были установлены скорострельные орудия и прожекторы для прикрытия минного поля между Гриноком и Килкрегганом . [4]
В марте 1888 года военное министерство решило выделить горняков подводных лодок в отдельные «подразделения» в составе добровольческих инженеров. Таким образом, две роты из Ланаркшира превратились в Дивизию Клайда, Инженер-добровольцев, Подводные горняки, RE со штаб-квартирой в Форт-Матильде. Первым почетным комендантом был полковник сэр Дональд Мэтисон, который был командиром 1-го инженера Ланаркшира с 1865 года. Новое подразделение имело преимущество перед 1-м Ланаркширским отрядом (1860 г.) и занимало третье место в списке горняков подводных лодок. [5] [6] [7] Еще две компании были созданы в 1892 и 1900 годах соответственно. В 1901 году подразделение было переименовано в подразделение « Клайд», «Подводные горняки», RE (V) в Гриноке. В 1903 году его учреждение сократилось до трех компаний. На Королевском смотре 1905 года в дивизии Клайд было 10 офицеров и 175 других чинов.
Территориальная сила
В 1907 году военное министерство решило передать все обязанности по добыче подводных лодок Королевскому флоту, и дивизия Клайда была сокращена до одной роты из 4 офицеров и 70 других рангов (OR) и переименована в инженеров-электриков для более широкого использования береговой обороны. прожекторами, которые использовались для освещения минных полей. Таким образом, подразделение Гринока стало подразделением Клайда (инженеры-электрики) (добровольцы) , но в следующем году вступили в силу реформы Холдейна , в соответствии с которыми все добровольцы были включены в состав Территориальных сил (ТФ). Дивизия Клайда была переименована в Королевские инженеры Ренфрушира (Крепость) , часть береговой обороны Шотландии, и заняла девятое место в списке инженеров крепостей. [5] [8] [9]
К Первой мировой войне его организация была следующей: [10] [11]
Ренфрушир (Крепость) Королевские инженеры.
- Штаб-квартира в форте Матильда, Гринок
- Компания No 1 Works в Пейсли
- Компания No 2 Electric Lights в Гриноке
Первая Мировая Война
Мобилизация
С началом войны 4 августа 1914 года инженеры крепости Ренфрушир мобилизовались и двинулись на свои военные посты. Вскоре после этого люди TF были приглашены добровольно служить за границей, и были даны инструкции WO, чтобы сформировать тех людей, которые только записались на домашнюю службу, в резерв или подразделения 2-й линии. Названия этих блоков 2-й линии были такими же, как и у оригинала, но отличались префиксом «2 /». Они поглотили большинство новобранцев, которые хлынули внутрь. [12] Защита гавани Великобритании никогда серьезно не подвергалась испытаниям во время войны, но инженеры крепости сформировали компании для обслуживания армий в полевых условиях. В 1915 году подразделение Гринока сформировало 1 / 1st Renfrewshire Field Company R.E. (T) состоит из территорий 1-й линии. [13]
2/1-й Ренфрю, похоже, был включен в 408-ю (Хайленд) резервную полевую роту, резервное подразделение для инженеров 51-й (Хайлендской) дивизии , но не двинулся за границу и, вероятно, был поглощен центральной учебной организацией. [13] [14] [15] [16]
Египет
1/1-я полевая рота Ренфрушира, RE (T), была прикреплена к 69-й (2-й восточно-английской) дивизии в Тетфорде с 16 ноября по 19 декабря 1915 г. Затем она встала на борт в Плимуте и отплыла в Египет в составе египетских экспедиционных сил. 10 декабря 1915 года временным командовал капитан Ходгарт. Высадившись в Порт-Саиде 3-5 января 1916 года, он был передан «армейским войскам», работавшим на оборонительных сооружениях Суэцкого канала . [17] Рота прибыла в Эль-Кубри, Египет, 15 января 1916 г. и была немедленно присоединена к 10-й индийской дивизии.
10-я Индийская дивизия (только две бригады) уже находилась на канале со своей единственной полевой ротой инженеров, когда она была усилена 1-й полевой ротой Ренфрушира и 1-й полевой ротой города Эдинбурга. Первый оставил отряд в Эль-Кубри и 19 января перебрался в Аюн-Муса. По прибытии в Аюн-Муса компания работала над защитой каналов, водоснабжением и легкорельсовым транспортом из Карантина. Полевая рота города Эдинбурга 1/1, одно из немногих инженерных подразделений, которые должны были быть построены, начала линию форпостов для полутора батальонов по обе стороны пути к Нехлю.
В подразделении 10-й Индийской дивизии системы защиты каналов полевая рота 1/1 Ренфрушира продолжала работы по защите в скалистой местности недалеко от Аюн-Мусы, а также работы по водоснабжению и легкорельсовому транспорту вплоть до марта 1916 года. 8 марта 1916 г. Компания переехала в Эш-Шатт для прокладки легкорельсового транспорта, сооружения водохранилищ на передовых постах обороны и строительства оборонительных сооружений там и на карантинном плацдарме. 12 марта рота была выделена из 10-й Индийской дивизии. Майор Хордерн принял на себя командование ротой 12 апреля 1916 года. Рота получила приказ покинуть Египет и отправиться на Западный фронт в Европе и присоединиться к Британскому экспедиционному корпусу (BEF) во Франции. Они высадились в Александрии 17 апреля 1916 года, направляясь во Францию, и высадились в Марселе 24 апреля. 2 мая 1916 года они были назначены в 4-ю дивизию и переименовали в 1-ю (Ренфрю) полевую роту RE , оставшуюся в этом формировании на Западном фронте до конца войны. [14] [18] В то время численность отряда составляла 6 офицеров, 231 другой ранг, 8 животных и 21 автомобиль.
Сомма
4 - й отдел был Регулярное формирование армии, часть оригинального BEF, и он служил в Западном фронте с августа 1914 года [18] первый (Renfrew) Fd Кой присоединился к нему вовремя , чтобы принять участие в кровавой битве на Сомме 1 –13 июля 1916 г. По приказу VIII корпуса дивизионный RE не был предназначен для участия в первом штурме 1 июля 1916 г . ; одна часть роты была предоставлена в распоряжение командира каждой штурмовой бригады, но не могла быть отдана вперед, пока цель не была достигнута. Остальные RE были задержаны для работы по улучшению передовых дорог и водоснабжения, а затем для укрепления опорных пунктов в ночное время. [19] Дивизия понесла катастрофические потери при атаке; Хотя передовые войска прорвали опорный пункт, известный как «Четырехугольник», следующие волны попали под сильный огонь. [20] Под покровом темноты фронт сражения был очищен - инженеры помогли доставить раненых - и оборона была реорганизована, но на следующее утро Четырехугольник пришлось покинуть. [21] В разгар битвы на Сомме майор Хордерн был госпитализирован, и капитан Ходгарт принял на себя командование «Кой». 4-я дивизия вернулась в бой позже, в наступлении на Сомме, в битве у Транслойских хребтов (10–18 октября), но с немногим большим успехом. [18] Капитан Ходгарт командовал Fd Coy в битве при Ле-Транслой, прежде чем 20 декабря 1916 года получил звание майора.
Аррас и Ипр
В феврале 1917 года компаниям TF RE были присвоены номера последовательно с постоянными; 1-й (Renfrew) Fd Coy стал 406-й (Renfrew) полевой ротой . [14] [16] [17] [18] В течение 1917 г. 4-я дивизия участвовала в битве при Аррасе ( первое и третье сражения при Скарпе , 8–14 апреля и 3–4 мая), а также на более поздних этапах Третье наступление на Ипр . Это были успешные атаки на Полигон-Вуд , 28 сентября - 3 октября, и Брудсейнде , 4 октября, за которыми последовали ужасные действия при Пелькапелле , 9 октября, и первая битва при Пасшендале , 12 октября, где дивизия добилась некоторых успехов, несмотря на грязь. [18] [22] [23]
Сражения 1918 года
4-я дивизия обороняла позиции перед Аррасом, когда 28 марта 1918 года началась вторая фаза немецкого весеннего наступления ( операция «Марс» ). После упорной обороны британских войск атаки во второй половине дня прекратились, и немецкая операция была прекращена. полный провал. [25] Когда немцы возобновили наступление ( операция «Жоржет» ), 4-я дивизия участвовала в обороне хребта Хингс во время битвы при Хазбруке, а затем в отражении прорыва немцев на Бетюн . [18]
Во время Стодневного наступления союзников 4-я дивизия сражалась в составе канадского корпуса в битве при Скарпе и в битве на линии Дрокур-Куэан . [18] [26] Затем он вернулся в состав XXII британского корпуса до конца войны. [18] Для битвы на Канале-дю-Нор , Дивизия построила манекены из раскрашенного холста на деревянных рамах, чтобы представить наступление в нейтральной зоне. В то время как соседняя дивизия 27 сентября начала настоящую атаку, 4-я дивизия произвела заградительный огонь и подтянула эти фигуры. Затем той же ночью инженеры дивизии построили мост через Тринкис, и 4-я дивизия установила посты через реку. [27] Битва Зелля участвует еще один крупные Штурмовые мостки операции, и преследование побежденных немцев повлекли за собой много мостиков разрушенных водоводов и кратеры дорог , оставленных противником. [28]
Последней операцией 4-й дивизии в войне была битва при Валансьене 1 и 2 ноября, и она оставалась в районе этого города после того, как 11 ноября вступило в силу перемирие с Германией . В январе 1919 года он переехал в район Бенш - Ла Лувьер для демобилизации. [18] 406-я полевая рота оставалась на континенте как минимум до июня 1919 года. [14]
Противовоздушная оборона
В дополнение к прожекторам для орудий береговой обороны, роты крепости RE начали использовать их в качестве противовоздушных средств (ПВО). По мере того, как война прогрессировала, а налеты дирижаблей и бомбардировщиков с неподвижным крылом участились, RE сформировал специализированные компании AA Searchlight. В декабре 1916 года Renfrewshire Fortress Company сформировала компанию № 33 (Renfrew) AA в Глазго, переняв существующее число у компании AA, ранее работавшей в Нортумберленде инженерами-электриками Tyne . В январе 1918 года зенитная оборона была реорганизована, и прожекторный персонал RE был прикреплен к зенитным артиллерийским ротам Королевской гарнизонной артиллерии . [29]
Межвоенный
Послевоенные инженеры крепости Ренфрушир были преобразованы в реконструированную Территориальную Эми (TA), состоящую из двух рот в форте Матильда. Подразделение было обозначено как Войска береговой обороны в районе 52-й (низменности) дивизии . [30] [31] [32]
В 1920 году 406-я полевая рота была переименована в 238-ю полевую роту Хайленд (графство Ренфрю) Field Coy RE , подразделение ТА 1-й линии, базирующееся в Пейсли. Они были частью инженеров 51-й (Хайлендской) дивизии, которые были восстановлены в рамках изменений. HQRE и 236-я полевая рота базировались в Абердине, 237-я полевая рота - в Данди, а 238-я полевая рота - в Drill Hall, Whitehaugh Avenue, Paisley.
Вторая Мировая Война
Мобилизация
В начале Второй мировой войны организация подразделения была следующей: [33] [34] [35] [36]
Инженеры крепости Ренфрушир, RE
- Штаб-квартира в форте Матильда, Гринок
- Компания № 1 (Электросвет и работы) в Гриноке
- Компания № 2 (Электросвет и работы) в Гриноке
Подразделение входило в состав Защиты побережья Клайда в начале войны. 5 декабря 1940 года одна рота была преобразована в 540-ю электротехническую и механическую роту, RE , в резерве военного ведомства , предназначенную для работы за границей. [34] [37]
Италия
540-я рота E&M участвовала в итальянской кампании 1943–1945 годов. [37] Во время кампании восстановление электроснабжения было критическим. Электростанции на юге страны были быстро захвачены целыми, но к северу от Неаполя и Фоджи немцы разрушили все, что касалось электроснабжения: электростанции, подстанции, шлюзы гидроэлектрических плотин, линии электропередач и опоры были разрушены. . Ремонт был совместными усилиями британских королевских инженеров и Королевского флота с американскими и итальянскими инженерами в рамках комитета по электроэнергии, созданного в декабре 1943 года. Когда союзники достигли Рима в середине 1944 года, они обнаружили, что менее 10 процентов 800 000 кВт генерирующих мощностей центральной Италии были в рабочем состоянии. В последующие месяцы 540-я компания E&M занималась восстановлением линий электропередачи вместе с 541-й (бывшей инженерной компанией North Riding Fortress ), 542-й (ранее - East Riding Fortress Engineers ), 543-й и 544-й (палестинской) компаниями E&M. [38]
Компания была расформирована после сентября 1945 года. [37]
Послевоенный
Инженеры крепости Ренфрушир были преобразованы в TA в 1947 году в 102-й строительный полк, RE , со следующей структурой: [39] [40] [41]
- Штаб-квартира в Пейсли
- 238-я строительная эскадрилья
- 243-я строительная эскадрилья
- 276-я строительная эскадрилья
- 540 заводская эскадрилья
Полк входил в состав 20-й инженерной группы Шотландского командования . [39] [42] [43] 243-я строительная эскадрилья была преобразована в независимую 243-ю (Rutherglen) бомбардировочную эскадрилью в 1950 году, но была расформирована в 1967 году. [39] [41] [44] 276-я строительная эскадрилья была преобразована в завод. Эскадрильи в 1956 г. и переведен в 143 заводской полк . [39] [41] [45]
Также в 1947 году инженеры Renfrewshire Fortess Engineers сформировали следующие портовые эскадрильи в Глазго: [39] [40] [41]
- 329-портовая операционная сеть
- 330-портовая операционная сеть
- 331 Crane Operating Sqn
- 332 Crane Operating Sqn
Они были переданы в новый 80-портовый полк, RE в 1956 году, а 330 и 332 эскадрильи были расформированы в 1961 году. Полк входил в состав 264-й (шотландской) береговой бригады, позже - 4-х портовой оперативной группы, RE. Он был передан Королевскому транспортному корпусу в 1965 году.
В 1961 году 102-й полк был реорганизован в 102-й (Ренфрю) инженерный полк, РЭ . 276 Sqn вернулся в качестве полевой эскадрильи и 540 преобразован в эскадрилью Field Park, в то время как 238 Construction Sqn стала независимой эскадрильей в Глазго. [39] [40] [41] [44] [45] [46]
Когда в 1967 году TA был сокращен до Территориального и армейского добровольческого резерва (TAVR), полк стал 102 (Clyde) Fd Sqn RE (V) . [39] [40] [45] [47] Его штаб оставался в Пейсли и входил в состав 71 (шотландского) инженерного полка. В 1999 году 71 (шотландский) инженерный полк объединился с 72 и 76 инженерными полками в новое подразделение, получившее название 71 инженерный полк (добровольцы). После объединения 71, 72 и 76 полков, 102 (Клайд) Fd Sqn RE (V) стала эскадрильей воздушной поддержки, обеспечивающей военно-инженерную и инфраструктурную поддержку Королевских ВВС. Начиная со Стратегического обзора обороны и безопасности 2010 года, эскадрилья была названа 102-й полевой эскадрильей королевских инженеров и базировалась в Анцио-Лайнс, Пейсли, как заводская эскадрилья и часть 71-го инженерного полка . [47] [48] [49]
Почетный комендант
Следующие офицеры были назначены почетным комендантом компании Clyde Submarine Miners:
- Бригадный генерал сэр Дональд Мэтисон, KCB, VD, командир бригады добровольцев Клайда, назначен 25 февраля 1888 года. [7] [50] [51] [52]
- Полковник Эдвард Малкольм, CB, 16-й Лэрд Полталлоха, назначен 29 мая 1901 г. [8] [53]
Заметки
- ^ Беккет, стр. 184-5.
- ^ Шорт и др. , стр. 1–4.
- Перейти ↑ Westlake, p. 10.
- ↑ Форт Матильда в Секретной Шотландии
- ^ a b Westlake, стр. 15–6.
- ↑ Monthly Army List , декабрь 1880 г.
- ^ a b Ежемесячный армейский список , январь 1899 г.
- ^ a b Квартальный армейский список, октябрь 1907 г.
- ↑ London Gazette , 20 марта 1908 г.
- ↑ Monthly Army List , август 1914 г.
- Перейти ↑ Watson & Rinaldi, p. 13.
- ^ Бек, Pt 2b, стр. 6.
- ^ a b Уотсон и Ринальди, стр. 70.
- ^ а б в г Уотсон и Ринальди, стр. 58.
- ^ Обсуждение подразделений RE TF на форуме Великой войны.
- ^ a b RE Музейный список боевых дневников частей Первой мировой войны.
- ↑ a b Becke, Pt 2b, pp. 93 и 97.
- ^ a b c d e f g h i Becke, Pt 1, pp. 57–63.
- ^ Эдмондс, стр. 427-9.
- ^ Эдмондс, стр. 437-41.
- ^ Эдмондс, стр. 449-51.
- ^ Ли, стр. 221–2.
- ^ Вольф, стр. 236.
- ^ Пернское британское кладбище в CWGC.
- ^ Blaxland, стр. 84-5.
- ^ Blaxland, стр. 214.
- ^ Эдмондс и Максвелл-Хислоп, стр. 28.
- ^ Эдмондс & Maxwell-Hyslop, стр. 342-5.
- ^ Шорт и др. , стр. 130, 139, 143, 145–6.
- ^ Заголовки и обозначения .
- ↑ Monthly Army List , январь 1923 г.
- Перейти ↑ Watson & Rinaldi, p. 105.
- Перейти ↑ Monthly Army List , May 1939.
- ^ a b Уотсон и Ринальди, стр. 186.
- ^ Шотландское командование 3 сентября 1939 в Patriot Files.
- ^ Область низменности 1939 в британской военной истории.
- ^ a b c Уотсон и Ринальди, стр. 169.
- ^ Pakenham-Уолш, стр. 30, 73-4.
- ^ a b c d e f g 80–177 Rgts RE в британской армии в 1945 г.
- ^ a b c d Watson & Rinaldi, стр. 290–1.
- ^ a b c d e Watson & Rinaldi, стр. 301–5.
- Перейти ↑ Watson & Rinaldi, p. 287.
- ^ HQ TA RE в британской армии 1945 г.
- ^ a b 226–255 эскадрилий RE в британской армии в 1945 г.
- ^ a b c 256-300 эскадрилий RE в британской армии в 1945 г.
- ^ 337-575 эскадр RE в британской армии в 1945 г.
- ^ a b Уотсон и Ринальди, стр. 313–4.
- ^ 71 инженерный полк на Regiments.org
- ^ 71 инженер Rgt на сайте британской армии
- ^ Ежегодный справочник почтового отделения в Глазго за 1894–1895 гг.
- ^ Матесон на Ubique.com
- ^ Исследование семьи Маккеев
- ^ Malcolm из Poltalloch в thepeerage.com
Рекомендации
- Майор А.Ф. Беке, История Великой войны: Порядок сражения дивизий, Часть 1: Регулярные британские дивизии , Лондон: Канцелярия HM, 1934 / Uckfield: Naval & Military Press, 2007, ISBN 1-84734-738-X .
- Майор А.Ф. Беке, История Великой войны: Порядок сражения дивизий, Часть 2b: Дивизии территориальных войск 2-й линии (57–69), с подразделениями домашнего обслуживания (71–73) и 74-я и 75-я дивизии, Лондон : Канцелярия HM, 1937 / Uckfield: Naval & Military Press, 2007, ISBN 1-84734-739-8 .
- Ян Ф.В. Беккет, Форма стрелка: исследование движения добровольцев из стрелкового оружия 1859–1908 гг. , Олдершот: Огилби Трастс, 1982 г., ISBN 0-85936-271-X .
- Грегори Блаксленд, Амьен: 1918 , Лондон: Фредерик Мюллер, 1968 / Star, 1981, ISBN 0-352-30833-8 .
- Бригадный генерал сэр Джеймс Э. Эдмондс, История Великой войны: Военные операции, Франция и Бельгия, 1916 , Том I, Лондон: Macmillan, 1932 / Уокинг: Ширер, 1986, ISBN 0-946998-02-7 .
- Бригадный генерал сэр Джеймс Э. Эдмондс и подполковник Р. Максвелл-Хислоп, История Великой войны: военные операции, Франция и Бельгия, 1918 г. , том V, 26 сентября - 11 ноября, Продвижение к победе , Лондон: HM Stationery Офис, 1947 / Имперский военный музей и Battery Press, 1993, OCLC 29720280 .
- Джон Ли, «Британские дивизии в Третьем Ипре», в Passchendaele in Perspective: The Third Battle of Ypres (Peter Liddle, ed.), London: Leo Cooper, 1997, ISBN 0-85052-552-7 .
- Генерал-майор Р.П. Пакенхэм-Уолш, История королевских инженеров , Том VIII, 1938–1948 , Чатем: Институт королевских инженеров, 1958.
- Майор О.М. Шорт, майор Х. Шерлок, капитан LECM Пероун и лейтенант М.А. Фрейзер, История инженеров-электриков Тайн, Королевские инженеры, 1884–1933 , 1933 / Uckfield: Naval & Military, nd, ISBN 1-84574-796-8 .
- Названия и обозначения соединений и частей территориальной армии , Лондон: Военное министерство, 7 ноября 1927 г.
- Грэм Э. Уотсон и Ричард А. Ринальди, Корпус королевских инженеров: организация и подразделения 1889–2018 гг. , Tiger Lily Books, 2018, ISBN 978-171790180-4 .
- Р. А. Вестлейк, Королевские инженеры (добровольцы) 1859–1908 , Уэмбли: Р. А. Вестлейк, 1983, ISBN 0-9508530-0-3 .
- Леон Вольф, На полях Фландрии: кампания 1917 г. , Лондон: Longmans, 1959 / Corgi, 1966.
Интернет-источники
- Веб-сайт британской армии
- Подразделения британской армии с 1945 г.
- Британская военная история
- Комиссия Содружества по военным захоронениям
- Форум о Великой войне
- Приказы битвы в Patriot Files
- Thepeerage.com
- Сухопутные войска Британии, Империи и Содружества (Regiment.org)
- Музей RE
- Секретная Шотландия
- Ubique.com