Страница полузащищенная
Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлено из Прокат автомобилей )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Информацию об аренде автомобиля с водителем см. В разделе Аренда автомобиля .

Прокат автомобилей , прокат автомобили , или прокат автомобилей агентство является компанией , которая сдает в аренду автомобилей в течение короткого периода времени, как правило , от нескольких часов до нескольких недель. Он часто организован с многочисленными местными отделениями (которые позволяют пользователю вернуть автомобиль в другое место) и в основном расположен недалеко от аэропортов или оживленных городских районов и часто дополняется веб-сайтом, позволяющим онлайн- бронирование .

Агентства по аренде автомобилей в первую очередь обслуживают людей, которым требуется временный автомобиль, например, тех, у кого нет собственного автомобиля, путешественников, которые находятся за городом, или владельцев поврежденных или разрушенных автомобилей, ожидающих ремонта или страхового возмещения. Агентства по аренде автомобилей могут также обслуживать потребности отрасли самообслуживания , арендуя фургоны или грузовики , а на некоторых рынках также могут предлагаться другие типы транспортных средств, такие как мотоциклы или скутеры.

Наряду с базовой арендой автомобиля агентства по аренде автомобилей обычно также предлагают дополнительные продукты, такие как страхование, навигационные системы с глобальной системой позиционирования (GPS), развлекательные системы, мобильные телефоны, портативный Wi-Fi и детские автокресла.

История

Самый ранний известный пример автомобилей, предлагаемых в аренду, датируется 1906 годом. [1] Немецкая компания Sixt была основана в 1912 году под названием Sixt Autofahrten und Selbstfahrer (Sixt Car Cruises and Self Drivers). [2] [ нужен лучший источник ]

Джо Сондерс из Омахи, штат Небраска, сначала начал с только одной заимствованной модели T Ford в 1916 году, но к 1917 году его компания Ford Livery сдавала в аренду 18 Model Ts по цене 10 центов за милю. Компания получила название Saunders Drive-It-Yourself System, а затем Saunders System . К 1926 году Сондерс расширился до 56 городов. [3] Компания Сондерса была куплена Avis в 1955 году. [3]

Ранний конкурент Сондерс был Уолтер Л. Джейкобс, которого Чикаго Прокат автомобилей открыт в 1918 году с двенадцатью Форда Model T . [4] Компания была куплена в 1923 году Джоном Герцем .

В Великобритании, прокат автомобилей начался с Годфри Дэвис , созданный в 1920 году, и купил Europcar в 1981 г. [ править ]

Сектор быстро расширялся в США; в 1926 году Американская ассоциация автолюбителей собрала в Чикаго более 1200 делегатов. [1]

Рост путешествий после Второй мировой войны привел к созданию нескольких хорошо известных международных компаний, включая National Car Rental (1947), Europcar (1949), Enterprise Rent-A-Car (1957), Thrifty Rent A Car (1958), и бюджетная аренда автомобилей (1958). [ необходима цитата ]

Бизнес-модели

Центр проката автомобилей в межконтинентальном аэропорту Джорджа Буша

Компании по аренде автомобилей работают, покупая или арендуя некоторое количество транспортных средств и сдавая их в аренду своим клиентам за определенную плату. Арендуемые автопарки могут быть структурированы несколькими способами - они могут находиться в полной собственности (они известны как `` автомобили риска '', потому что оператор по аренде автомобилей принимает на себя риск того, за сколько автомобиль будет продан, когда он будет выведен из эксплуатации), они могут быть сданы в аренду или принадлежать по программе гарантированного обратного выкупа, организованной напрямую через производителя или его финансовое подразделение (они известны как `` автомобили для выкупа '', потому что производитель указывает точную цену первоначальной продажи и обратной покупки в конце определенного срока). [5]

В Великобритании регистрацию арендованных автомобилей можно скрыть, используя незнакомые инициалы или дочерние компании, что может увеличить стоимость при перепродаже через производителя или сторонних дилеров. [6] В Северной Америке часто можно увидеть компании по аренде со своими собственными торговыми марками подержанных автомобилей, где бывшие в аренде запасы продаются напрямую населению. В качестве альтернативы в Соединенных Штатах часто используются аукционы, а с появлением цифровых платформ арендные автомобили все чаще продают автомобили напрямую дилерам по продаже новых и подержанных автомобилей, минуя каналы аукционов.

Типы транспортных средств

Прокат Kia Rio в компании Thrifty

Большинство офисов по аренде автомобилей предлагают автомобили разных размеров для различных бюджетов и требований к пространству, а некоторые дополнительно предлагают специализированные автомобили, соответствующие их местоположению, такие как кабриолеты , престижные модели, гибридные / электрические автомобили или внедорожники и пассажирские фургоны. В крупных аэропортах или в крупных городах некоторые независимые агентства по аренде автомобилей предлагают в аренду автомобили высокого класса. Некоторые специализированные компании предлагают старые автомобили по сниженным ценам.

Чтобы обеспечить единообразную классификацию и простое сравнение цен на аренду автомобилей, Ассоциация систем и стандартов индустрии аренды автомобилей (ACRISS) разработала Кодекс классификации автомобилей ACRISS.система кодирования. Он описывает размер, количество дверей, тип коробки передач (ручная / автоматическая), а также наличие кондиционера в автомобиле, кодируется четырьмя буквами. Первая буква в коде Acriss представляет собой общую классификацию автомобиля (например, Mini, Economy, Compact и т. Д.). Вторая буква указывает на предлагаемый вариант автомобиля (например, 4-дверный, универсал, кабриолет, внедорожник и т. Д.). Третья буква обычно используется для обозначения типа трансмиссии, хотя ее также можно использовать для описания того, сколько колес ведет транспортное средство, а четвертая буква описывает тип топлива и наличие в автомобиле кондиционера. [7]

Бельгийская ассоциация аренды автомобилей также установила дополнительные классификации на основе количества мест и объема багажника, чтобы обеспечить единую систему для оценки типов автомобилей в системах онлайн-бронирования и глобальных системах распределения авиакомпаний .

Условия аренды

Аренда автомобилей зависит от многих условий, которые варьируются от страны к стране и от компании к компании. Обычно автомобиль должен быть возвращен в том же состоянии, в котором он был взят в аренду, и часто не должен превышать ограничения по пробегу, в противном случае может взиматься дополнительная плата.

По причинам страхования некоторые компании устанавливают минимальный и / или максимальный возраст аренды. В некоторых случаях минимальный возраст для аренды может достигать 25 лет, даже в странах, где минимальный возраст для получения водительских прав намного ниже, например, 14,15,16 или 17 лет в США . Доплата за молодых водителей не является редкостью для всех водителей в возрасте до 25 лет.

Во всех случаях для аренды автомобиля требуются действующие водительские права , а в некоторых странах требуется международное водительское удостоверение (IDP).

Большинство компаний по аренде автомобилей требуют использования кредитной карты для взимания дополнительных сборов в случае обнаружения дефекта в автомобиле при его возврате или для оплаты дорожных сборов, штрафов, связанных с автомобилем, или пропавшего топлива. Вместо кредитной карты некоторые компании требуют внести крупный депозит наличными. Некоторые компании разрешают использовать дебетовую карту для внесения депозитов, как правило, с подтверждением проездного билета туда и обратно, например билета на самолет, автобус или поезд.

Страхование / отказ

Хотя это часто не указывается прямо, американские компании по аренде автомобилей в соответствии с законодательством соответствующего штата обязаны обеспечивать минимальное покрытие ответственности, за исключением Калифорнии и Аризоны, где водитель несет полную ответственность. Это покрывает расходы третьей стороны в случае аварии. [8] В большинстве штатов запрещено управлять автомобилем без страхового покрытия ответственности. Компании по аренде автомобилей имеют страховку ответственности на свои автомобили; однако некоторые компании будут взимать за это плату, если вы не предоставите собственную страховку. Например, в Мэриленде минимальный уровень покрытия ответственности составляет 20 000 долларов за телесные повреждения и 15 000 долларов за материальный ущерб. [ необходима цитата ]

Обычно при аренде автомобиля предлагаются различные формы дополнительной страховки и / или освобождение от повреждений в качестве дополнительной опции за дополнительную плату. Есть несколько видов покрытия:

  • Loss Damage Waiver (LDW) - покрывает стоимость ущерба арендованному транспортному средству, вплоть до полной стоимости транспортного средства, в случае аварии. Обычно LDW покрывает 100% затрат без вычета дополнительных комиссий. Обратите внимание, что покрытие LDW / CDW не является страховкой и не предлагает тот же продукт покрытия, что и полис страхования от повреждений.
  • Страхование ущерба при столкновении (CDW) - Обычно покрывает расходы на ущерб от дорожно-транспортного происшествия. Как следует из названия, ущерб, не связанный с столкновениями, часто не покрывается. Во многих случаях в случае аварии применяется сбор или франшиза.
  • Дополнительное страхование ответственности (SLI) - продукт, часто продаваемый в США, который обеспечивает страхование в случае аварии, повлекшей за собой телесные повреждения или материальный ущерб кому-либо, кроме арендатора и пассажиров.
  • Страхование от несчастных случаев (PAI) - покрывает медицинские расходы и случайную смерть арендатора и пассажиров в случае несчастного случая во время аренды.
  • Страхование личных вещей (PEC) - страхует от риска потери или повреждения личных вещей арендатора (а иногда и членов его семьи во время путешествия с арендатором) в период аренды.
  • Страхование франшизы - отказ от права на возмещение ущербаСтрахование ответственности за кражу и ответственность третьих лиц часто включается в стоимость аренды автомобилей в Европе, Африке и Австралии. На них почти всегда есть превышение (также называемое Super CDW, Non-Waiver или Feductible), которое включает сумму денег, которую клиенты должны заплатить в случае повреждения, чтобы препятствовать водителям подавать небольшие претензии. Более высокая франшиза обычно приводит к более низким первоначальным затратам на страхование для клиентов, но если ущерб причинен дешевле, чем ремонт франшизы, то у клиентов мало стимулов для предъявления претензий, что выгодно страховщику. Страхование франшизы (также известное как уменьшение франшизы или отказ от ответственности за ущерб) - это вторичное страхование, которое покрывает стоимость этой франшизы в случае претензии. Компании по аренде автомобилей в Европе, Южной Америке и Австралии, как правило, предлагают это покрытие в качестве дополнительной страховки.хотя сторонние страховые компании также продают дополнительное страховое покрытие для арендованных автомобилей, которое может обеспечить большую защиту, чем стандартное страховое покрытие.[9] [10]

В США продажа этих дополнительных продуктов страхования / отказа от прав может регулироваться отделом страхования каждого штата, и для их продажи арендная компания может потребовать специальную ограниченную лицензию. [11] Конкретное предлагаемое покрытие может существенно отличаться в зависимости от штата или страны, в которой арендуется автомобиль.

Смотрите также

  • Объединенный прокат автомобилей
  • Каршеринг
  • Отказ от возмещения ущерба
  • Эколизинг
  • Одноранговый каршеринг
  • Личный общественный транспорт  - аренда частного автомобиля, чтобы пользователи могли самостоятельно управлять автомобилем без бронирования или расписания из фиксированных мест.

Примечания и ссылки

  1. ^ a b «Аренда автомобилей ... Его развитие ... и будущее», Автомобильный парк , декабрь 1962 г., полный текст
  2. ^ «История - начало трогательной сказки» . Sixt . Проверено 5 января 2019 .
  3. ^ a b «Джо Сондерс», новаторы Омахи. Архивировано 13 сентября 2013 г., на Archive.today.
  4. ^ "Уолтер Л. Джейкобс, 88; пионер аренды автомобилей" . LA Times . 1985-02-08 . Проверено 21 января 2012 года .
  5. ^ «Как объяснить потерю возможности использования страховой компании» . Новости автопроката . Проверено 29 апреля 2014 года .
  6. ^ Суэйн, Джон (14 сентября 2009). «Покупатели подержанных автомобилей невольно покупали автомобили, сданные в аренду» . Daily Telegraph . Проверено 15 апреля 2013 года .
  7. ^ «Стандартный отраслевой код классификации автомобилей» . Acriss.org . Ассоциация Акрисс . Проверено 24 апреля 2019 .
  8. ^ "Совет по страхованию аренды автомобиля" . ООО «Единые потребители» . Проверено 29 апреля 2014 года .
  9. ^ «Лучшие советы по экономии денег в отпуске» . Хранитель . Лондон. 2009-07-11.
  10. ^ Чарльтон, Гилл (2009-03-06). «Совет на время отпуска: превышение срока аренды автомобиля на время отпуска» . Дейли телеграф . Лондон.
  11. ^ http://www.autorentalnews.com/t_inside.cfm?action=article_pick&storyid=567&pgNum=1 [ постоянная мертвая ссылка ]

Список используемой литературы

  • Харрис Сондерс, Вверх или вниз ?: Возникновение и развитие индустрии аренды и лизинга автомобилей и грузовиков - с 1916 по 1985 год.

внешние ссылки

  • СМИ, связанные с арендой автомобилей на Викискладе?