Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маркер маршрута 403

Маршрут 403
Quonset Freeway
Маршрут 403 выделен красным
Информация о маршруте
Длина4,5 миль [3] (7,2 км)
Существовал1973 [1] (исходный маршрут)
2006 [2] (автострада) - настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд Маршрут 4 в Восточном Гринвиче
  США 1 в Северном Кингстауне
Ист-ЭндCommerce Park Road / Roger Williams Way в Северном Кингстауне
Место расположения
ГрафстваКент , Вашингтон
Система автомобильных дорог
Род-Айленд маршруты
← Род-Айленд 402.svg Маршрут 402→ I-895.svg I-895

Маршрут 403 , также известный как автострада Квонсет , представляет собой пронумерованное шоссе штата, расположенное в округах Вашингтон и Кент, штат Род-Айленд , США . Маршрут номинально является автострадой с ограниченным доступом восток-запад на всем протяжении. Шпоры из Род - Айленд Маршрут 4 , Маршрут 403 служит Davisville и Quonset Business Park , обеспечивая доступ к автостраде Interstate 95 и северную Providence пригородами от промышленной зоны. Западная конечная остановка автострады находится наразвязка труб с Маршрутом 4 в Восточном Гринвиче . Маршрут имеет три ненумерованных развязки на длине 4,5 мили (7,2 км), в том числе перекресток с US Route 1 в Северном Кингстауне , прежде чем заканчивается на перекрестке с улицами Roger Williams Way и Commerce Park Road в Quonset . Маршрут 403 - это маршрут с самым высоким номером в Род-Айленде.

До 2006 года шоссе 403 было узкой двухполосной дорогой через Дэвисвилл. Западный конечный пункт маршрута находился на развязке с Маршрутом 4 и Маршрутом 402 Род-Айленда в Восточном Гринвиче, а восточный конечный пункт находился на Маршруте 1 США в Северном Кингстауне. Чтобы обеспечить все более интенсивное коммерческое и пригородное движение в бизнес-парк Quonset и из него, министерство транспорта штата Род-Айленд построило Quonset Freeway в качестве модернизированного маршрута 403. Перемещение маршрута началось в 2000 году и было построено в два этапа; Фаза 1, автострада от Квонсета до Дэвисвилля, открылась в июне 2006 года. Фаза 2 проекта переезда, которая соединила автостраду с шоссе 4, была завершена на год раньше запланированного срока в декабре 2008 года.

Описание маршрута [ править ]

Оригинальный маршрут 403 [ править ]

Автострада Quonset, проходящая под Devil's Foot Road, оригинальным Route 403, в Дэвисвилле.

До 2006 года трасса 403 была узкой двухполосной дорогой, протяженностью 3,9 км через Дэвисвилл, штат Род-Айленд . [1] Дорога, ответвление Маршрута 4, соединенная с Маршрутом 402 Род-Айленда и Маршрутом 4 на его западной конечной остановке, и была доступна только с Маршрута 4 в южном направлении. Его восточная конечная остановка находилась на развязке с US 1 . Номинально маршрут с востока на запад проходил по маршруту с северо-запада на юго-восток на большей части своей длины. Маршрут 403 был подписан на двух местных дорогах, Davisville Road и Devil's Foot Road, в городах Ист Гринвич и Северный Кингстаун . [4]

Первоначальный западный конечный пункт маршрута 403 находился на сложной развязке с маршрутами 4 и 402 в Восточном Гринвиче. Оба маршрута 402 и 403 были доступны через Выход 7 на Маршруте 4 в южном направлении; не было доступа ни к одному из этих маршрутов со стороны северных полос Маршрута 4. После съезда 7, Маршрут 403 в восточном направлении пересек Маршрут 4 и начал двигаться в юго-восточном направлении по Дэвисвилл-роуд. Вскоре после своей западной конечной остановки Маршрут 403 пересек реку Хант в округ Вашингтон и Дэвисвилл , деревню в городе Северный Кингстаун. После пересечения Old Baptist Road, местного маршрута, который соединяется с Route 102 , Route 403 начал следовать по Devil's Foot Road, продолжая свой юго-восточный путь. [4]Маршрут пересекал железнодорожную линию Северо-восточного коридора компании Amtrak , а затем повернул в почти правильном восточном направлении, войдя в бизнес-парк Quonset . Вскоре после прохождения скалы Подножия Дьявола , петросоматоглифа, приписываемого Дьяволу в колониальные времена, Маршрут 403 прошел под Маршрутом 1 США (Пост-роуд) и пересек два съезда США 1, Дэвисвилл-роуд и Квонсет-роуд; последние две дороги направлялись в бизнес-парк в сторону аэропорта Квонсет и контейнерного порта Квонсет.. Хотя основная линия дороги продолжалась в восточном направлении как Quonset Road (теперь Roger Williams Way), Route 403 официально заканчивается на пересечении с съездами US 1. [4]

После завершения строительства автострады Квонсет в 2008 году и полного переноса трассы 403 старый маршрут на Дэвисвилл-роуд и Дьявол-Фут-роуд не нумерулся. Некоторые участки дороги подписаны «To RI 403», но нет никаких указаний на то, что RIDOT планирует обозначить старый маршрут как Rhode Island Route 403A . Предыдущее расположение трассы 403 практически не изменилось во время строительства автострады Квонсет; только развязки с маршрутами 4 и 402 в Восточном Гринвиче и с US 1 в Северном Кингстауне были значительно изменены. [5]

Quonset Freeway [ править ]

Автострада Квонсет, приближающаяся к эстакаде West Davisville Road

Автострада Quonset начинается в Восточном Гринвиче на выходе 7 с шоссе 4; на юг, выход имеет номер 7B, так как выход 7A обслуживает маршрут 402 . [6] В отличие от Маршрута 402, который доступен только через Маршрут 4 в южном направлении, Маршрут 403 доступен с северных полос Маршрута 4 через недавно построенный Выход 7. [6] Как и оригинальный Маршрут 403, номинально следует автострада восток-запад. маршрут с северо-запада на юго-восток на большей части его протяженности. Вскоре после начала на Маршруте 4, Маршрут 403 пересекает Маршрут 402 и реку Хант.по однопролетному мосту, въезжающему в город Северный Кингстаун. Перемещение Маршрута 403 лишило доступа к Маршруту 402; автострада теперь проходит через Френчтаун-роуд без развязки. Хотя между двумя маршрутами нет прямого сообщения, автомобилисты, едущие в западном направлении по Маршруту 403, могут съехать на Южный Маршрут 4, а затем выехать на Маршрут 402 с Выхода 7A с Маршрута 4. [6]

Маршрут 403 продолжается в юго-восточном направлении, прежде чем пересечь железнодорожную линию Северо-восточного коридора компании Amtrak. Автострада начинается близко к железной дороге, прежде чем пересечь Девилс-Фут-Роуд, оригинальный Маршрут 403, и войти в деревню Дэвисвилл. [7] Вскоре после эстакады трасса 403 поворачивает почти прямо на восток. У автострады есть первая развязка с Уэст-Дэвисвилл-роуд; выход доступен только в восточном направлении маршрута 403, и обслуживает деревню Davisville и Quidnessett. Маршрут 403, проходящий параллельно Devil's Foot Road, продолжается на восток, прежде чем перемениться с американским Route 1 (Post Road) и Davisville Road; две дороги обслуживаются через один выезд. Маршрут 403 западного направления не имеет прямого пересечения ни с US 1, ни с Дэвисвилл-роуд; Первый выход маршрута в западном направлении в Квонсете обозначен как «В США 1» и соединяется с Пост-роуд через Гейт-роуд, коммерческий выход в Квонсете. [7]

Вскоре после развязки с US 1, маршрут 403 начинает двигаться в юго-западном направлении. Через 4,5 мили (7,2 км) [1] Маршрут 403 заканчивается на светофоре с Коммерс-Парк-Роуд, коммерческим маршрутом, ведущим на север в бизнес-парк. Магистраль Route 403 продолжается на восток как Roger Williams Way (ранее Quonset Road), четырехполосная нераздельная дорога, которая ведет к государственному аэропорту Quonset . [7]

История [ править ]

Восточная конечная остановка шоссе 403 в бизнес-парке Quonset

Оригинальный маршрут 403 , который существовал до 2006 года был причислен в 1973 году в качестве подъездного пути создаваемого маршрута 4. [3] двухполосной, неразделенная состояние трассы было главной подъездной дороги к Davisville и Quonset точки из маршрута 4. Quonset был домом для станции Naval Air Quonset Поинта , крупной военно - морской базы США, до 1974 г. После того , как закрытие базы, Quonset точка области Северного Кингстауна было преобразовано в промышленную зону и коммерческий район по штату Род - Айленд; контейнерный порт и государственный аэропорт Quonset были также открыты для коммерческого использования. [1]

К 1980-м годам более 12 000 автомобилей ежедневно использовали шоссе 403 для въезда в бизнес-парк; Island Департамент Род транспорта (RIDOT) подсчитал , что этот объем транспортного средства превысит 25 тысяч к 2005 году [1] Эта высокая мощность транспортного средства может быть опасным из - Route 403 в крутых поворотах и нижнего предела скорости в Davisville. Узкий маршрут через густонаселенный регион был особенно неподходящим для большого количества коммерческих грузовиков, которые использовали его для доступа к Маршруту 4 из бизнес-парка Quonset и контейнерного порта. [1] RIDOT начал исследования по улучшению маршрута в 1987 году, изучая как расширение существующего маршрута до четырехполосного, неразделенного шоссе, так и строительство автострады в качестве вариантов. [1]Предложение о расширении существующей дороги было в конечном итоге отклонено, поскольку оно менее эффективно для уменьшения заторов в регионе и потребует значительного сноса существующих структур в Дэвисвилле. Вместо этого была выбрана альтернатива автострады, которая будет построена к северу от существующего маршрута с более прямым доступом к Маршруту 4 и расширением на восток за пределы США 1 в бизнес-парк Quonset. [8]

Строительство автострады Квонсет [ править ]

Схема восточной конечной остановки Route 403 в Северном Кингстауне

Строительство «Фаза 1» из четырех полос, ограниченный доступ Quonset шоссе началось в 2000 году с раскопками маршрута и правом проезда приобретения; Проект требовал сноса 13 строений, пяти коммерческих и восьми жилых. Этап 1 включал расширение шоссе в бизнес-парк Quonset и строительство нескольких эстакад в Quonset, съезда на Gate Road, полную развязку с US Route 1 в North Kingstown и частичную алмазную развязку с West Davisville Road в Дэвисвилл. [3]Во время строительства Фазы 1 движение поддерживалось на существующем Маршруте 403 (Дьявольская пешеходная дорога); Единственным серьезным изменением маршрута было установка новой восточной конечной остановки дороги на US 1, поскольку предыдущая конечная остановка была снесена, чтобы позволить строительство автострады. [3] Фаза 1 обошлась в 70 миллионов долларов и была открыта для движения 22 июня 2006 года. [2] Новая автострада была объявлена ​​с ограничением скорости 45 миль в час (72 км / ч).

С 2006 по 2008 год, когда была построена 2-я фаза перемещенного маршрута 403, движение на недавно построенной автостраде от Квонсета до Дэвисвилля было перенаправлено на Дэвисвилл-роуд (первоначальная линия маршрута), которая продолжалась до существующей конечной остановки на маршрутах 4 и 402. Движение было перенаправлено на первоначальную трассу после развязки West Davisville Road, проходящей через железнодорожные пути Amtrak через существующий путепровод Devil's Foot Road. [9]

Новый выход 7 с шоссе 4 на север

Строительство второй очереди автострады Квонсет стоимостью 100 миллионов долларов началось в 2004 году и продолжалось до 2008 года. Проект включал строительство новых мостов через железнодорожную линию Северо-восточного коридора, Маршрут 402 и Маршрут 4. [3] Существующий мост Маршрута 403 над Маршрутом 4 также был снесен в рамках Фазы 2. [10] Автострада и съезды от Маршрута 403 на запад к Маршруту 4 на север и от Маршрута 4 на юг до Маршрута 403 на восток открылись 23 октября 2008 г. [2]Маршрут был размещен с ограничением скорости 50 миль в час (80 км / ч). Заключительная часть Фазы 2, съезды от Маршрута 403 на запад к Маршруту 4 на юг и от Маршрута 4 на север до Маршрута 403 на восток, открылась в декабре 2008 года. В рамках строительства развязки труб с Маршрутом 4 в Восточном Гринвиче, нового северного направления. Выход 7 на Маршрут 4 был завершен; оригинальный Маршрут 403 был доступен только с Маршрута 4 в южном направлении. Все основные строительные работы на автостраде были завершены в декабре 2008 года, на год раньше запланированного срока; мелкие проекты продолжались на перемещенном маршруте до начала 2009 года. [11]

Выйти из списка [ править ]

Осенью 2018 г. нумерация выходов была изменена в рамках общегосударственного преобразования номеров выходов на основе пробега. [12]

округМесто расположенияmi [3]кмВыход [12]НаправленияПримечания
КентВосточный Гринвич0,00,0- Маршрут 4 до I-95  - Наррагансетт , ПровиденсЗападный вокзал; выезд 7 на Маршрут 4
0,71.1Мост через реку Хант
ВашингтонNorth Kingstown2.33,72West Davisville RoadВыход на восток и вход на запад
3.15.03 US 1 ( Post Road ) / Davisville Road - WickfordВыход и вход в восточном направлении; подписан как выезды 3A (Post Road) и 3B (Davisville Road)
4.06.4Gate Road to US 1 ( Post Road )Выход и вход в западном направлении
4.57.2-Commerce Park Way / Roger Williams Way - Государственный аэропорт КвонсетВосточный вокзал; эталонный перекресток ; продолжается на восток как Roger Williams Way
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

См. Также [ править ]

  • Список государственных автомагистралей в Род-Айленде
  • Маршрут Род-Айленда 99

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g Улучшенный доступ к Quonset Point / Davisville с маршрута 4: проект заявления о воздействии на окружающую среду . Департамент транспорта Род-Айленда. 1987 г.
  2. ^ a b c Лэндис, Брюс (2008-10-23). «Водители на трассе 403 теперь имеют прямой доступ к бизнес-парку Quonset» . Журнал Провиденс . Проверено 10 июля 2009 .
  3. ^ a b c d e f Проект строительства новой трассы 403 . Департамент транспорта Род-Айленда. 2003 г.
  4. ^ a b c Атлас Род-Айленд-Стрит (5-е изд.). Американская карта. 2006 г.
  5. ^ "Обзорная карта оригинального маршрута 403 Род-Айленда" . Проверено 10 июля 2009 .
  6. ^ a b c «Карта съездов и съездов с маршрута 4 / маршрута 403» . Департамент транспорта Род-Айленда. Архивировано из оригинала на 2011-09-27 . Проверено 10 июля 2009 .
  7. ^ a b c "Обзорная карта Маршрута 403 Род-Айленда" . Проверено 10 июля 2009 .
  8. ^ Улучшенный доступ к Quonset Point / Davisville с маршрута 4: Заключительное заявление о воздействии на окружающую среду . Департамент транспорта Род-Айленда. 1995 г.
  9. ^ «Обзорная карта маршрута 403 во время строительства Фазы 2» . Проверено 10 июля 2009 .
  10. ^ Сульцбергер, Артур Грегг (2005-05-04). Впереди проблемы: работа с Quonset Connector переходит к маршруту 4 . Журнал Провиденс.
  11. ^ «Новый маршрут 403 между маршрутами 4, 1 и бизнес-парком Quonset» . Департамент транспорта Род-Айленда. Архивировано из оригинала на 2009-07-24 . Проверено 10 июля 2009 .
  12. ^ a b «Программа изменения нумерации съезда с шоссе Род-Айленд» . Департамент транспорта Род-Айленда . Проверено 26 января 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Андерсон, Стив. «Автострада Квонсет (RI 403)» . Восточные дороги . Проверено 10 июля 2009 .
  • Карта автомагистралей на 2019 год, Род-Айленд