 | |||||||
| |||||||
| Основан | 2002 г. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Прекращенные операции | 2012 г. | ||||||
| Концентраторы | Международный аэропорт Султан Сиариф Касим II | ||||||
| Размер флота | 1 | ||||||
| Направления | 3 | ||||||
| Штаб-квартира | Пеканбару , Индонезия | ||||||
| Ключевые люди | Дух Риау | ||||||
| Веб-сайт | http://www.riau-airlines.com | ||||||
Риау Airlines была авиакомпания , базирующаяся в Пеканбару в индонезийской провинции Риау , Суматра . Он выполнял внутренние и международные рейсы из международного аэропорта Султана Сиарифа Касима II в Пеканбару. [1] Авиакомпания Riau Airlines была внесена в категорию 1 [ указать ] Управлением гражданской авиации Индонезии за безопасность авиакомпаний. [2]
История [ править ]
Riau Airlines была создана 12 марта 2002 года и начала свою деятельность в декабре того же года. Это была единственная коммерческая авиакомпания Индонезии со штаб-квартирой за пределами Джакарты , столицы Индонезии, а также единственная коммерческая авиакомпания, принадлежащая местному правительству. Он принадлежал правительству провинции Риау и некоторых других провинций, таких как Лампунг , Бангка Белитунг и Бенгкулу , а также некоторым городам и округам Суматеры .
Первоначально авиакомпания Riau Airlines была создана для соединения городов в пределах Риау, однако расширилась, чтобы связать все крупные города на острове Суматра , а также обслуживать острова Борнео , Бали и Купанг в Центральной Индонезии.
В 2008 году авиакомпания была временно закрыта после забастовки сотрудников против руководства. Однако это заняло всего несколько дней. [3]
После забастовки, с 2009 по 2010 год, произошла смена высшего руководства. В начале 2010 года руководство решило изменить название Riau Airlines на Riau Air, а также изменить логотип.
К третьему кварталу 2010 года авиакомпания столкнулась с финансовым кризисом, который привел к увольнению около 25% ее сотрудников в конце января следующего года. Кризис продолжился после того, как менеджмент не смог управлять компанией. Это закончилось вторым увольнением всего через три месяца после первого, и на этот раз остальные сотрудники были уволены, и в компании остались только директора (президент-директор, финансовый директор, операционный директор и коммерческий директор).
Однако всем уволенным сотрудникам не выплачены компенсации, которые якобы выплачены сразу после исполнения решения. Некоторые из сотрудников решили обратиться в суд и выиграли, однако до начала 2014 года сотрудники не получили своего якобы права. [4]
12 июля 2012 года Коммерческий суд Медана объявил Riau Airlines банкротом и объявил, что авиакомпания прекращает свою деятельность. [5]
Этому решению предшествовал приказ, изданный 1 апреля 2012 года министерством транспорта Индонезии, который отозвал у авиакомпании сертификат авиаперевозок после прекращения полетов в прошлом году. [6]
Однако 31 декабря 2013 года MA умоляла Riau Airlines не расслабляться. [7]
Совет директоров (апрель 2014 г.) - Президент Директор: Тегух Трийянто - Финансовый директор и директор по персоналу: Физан Нурджаелани - Операционный директор: капитан Маман Шайфурохман - Коммерческий директор: Реван Мензано
Направления [ править ]
![[икона]](/wiki/File:Wiki_letter_w_cropped.svg){kind=small} | Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, добавив к нему . ( Август 2020 г. ) |
После приобретения в январе 2011 года самолета Boeing 737-500 на 120 мест, Riau Air обслуживала:
Индонезия
Батам - аэропорт Ханг Надим
Денпасар - Аэропорт Нгурах-Рай
Энде - аэропорт Х. Хасана Аробусмана
Гунунг Ситоли - Аэропорт Бинака
Джакарта - Сукарно - международный аэропорт Хатта
Джаяпура - Аэропорт Сентани
Керинчи - Аэропорт Депати Парбо
Лабуан Баджо - Аэропорт Комодо
Матак - Аэропорт Матак
Медан - Международный аэропорт Полония
Пеканбар - Султан Syarif Касим II Международный аэропорт HUB
Семаранг - Аэропорт Ахмад Яни
Сурабая - Международный аэропорт Джуанда
Малайзия
Куала-Лумпур - Международный аэропорт Куала-Лумпур
Малакка - Международный аэропорт Малакка
Сингапур
Сингапур - аэропорт Чанги
Будущие направления [ править ]
- Сампит - аэропорт Х. Асан
- Пангкаланбун - Аэропорт Искандар
- Путусибау - Аэропорт Пангсума
- Ранай - Аэропорт Ранай
- Пандегланг - Аэропорт Танджунг Лесунг
Флот [ править ]
По состоянию на январь 2011 года флот Riau Airlines состоял из арендованных Boeing 737-500 у PT.ANI (Aero Nusantara Indonesia). К концу месяца, когда операции прекратились, он должен был арендовать Боинг 737-300.
Ранее использовались [ править ]
- 5 Фоккер 50
- 2 Avro RJ100
- 1 Боинг 737-500
Примечание: два из пяти Fokker 50 были возвращены арендодателям в собственность из-за несвоевременной оплаты авиакомпанией (с 2010 года авиакомпания переживала финансовый кризис).
Ссылки [ править ]
- ↑ Flight International, 12–18 апреля 2005 г.
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2012-02-22 . Проверено 1 августа 2012 . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ Riau Airlines на сайте airlinesupdate.com
- ^ [1]
- ^ "Diputus Pailit, Riau Air Anggap Itu belum Final" . 17 июля 2012 г.
- ^ Африлия Сурьянис (2012). "Riau Airlines Sudah Ditutup dan Dicabut Izinnya" (на индонезийском языке). Темп . Проверено 19 февраля 2013 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2014-02-01 . Проверено 19 января 2014 . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Riau Airlines . |
- Официальный веб-сайт
- Самолет Riau Airlines
