Ричард С. Маке | |
|---|---|
 Адмирал Ричард С. Макке | |
| Родившийся | 4 января 1938 г. Фрипорт, Иллинойс |
| Верность | Соединенные Штаты |
| Сервис / | ВМС США |
| Годы службы | 1960–1996 |
| Классифицировать | Адмирал |
| Команды проведены | Тихоокеанское командование США Ударная группа авианосцев Четыре авианосная группа Два Космическое командование ВМФ США Дуайт Д. Эйзенхауэр USS Camden VA-66 |
| Битвы / войны | война во Вьетнаме |
| Награды | Медаль за выдающиеся заслуги в обороне Медаль за выдающиеся заслуги в обороне Почетный легион (4) |
Ричард Честер Маке является отставным морским летчиком и контр - адмиралом в ВМС Соединенных Штатов . Последний раз он занимал пост командующего Тихоокеанским командованием США (USPACOM) с 19 июля 1994 года по 31 января 1996 года. После своей морской карьеры Макке занимал пост вице-президента Wheat International Communications Corporation. [1]
[ править ]
Макке окончил Военно-морскую академию США со степенью бакалавра наук в 1960 году. После этого он прошел летную подготовку в NAS Pensacola , Флорида. Пройдя обучение на нескольких других аэродромах, он был назначен военно-морским авиатором в августе 1961 года. Затем он явился в штурмовую эскадрилью 23 (VA-23) в NAS Lemoore , Калифорния, и управлял A-4 Skyhawks с авианосца USS Midway (CV- 41) .
В 1965 году Макке был выбран для обучения летчиков-испытателей и поступил в Школу летчиков-испытателей ВМС США в NAS Patuxent River , штат Мэриленд. После окончания учебы он служил в Управлении испытаний систем вооружения Испытательного центра военно-морской авиации, участвуя в начальных испытаниях самолета A-7A, Corsair II . Затем он отправился на VA-27, пилотировал A-7 и выполнил более 150 боевых вылетов в Юго-Восточной Азии с авианосца USS Constellation (CV-64) .
В феврале 1970 года Макке поступил в аспирантуру военно-морского флота США, которую окончил с отличием со степенью магистра наук в области исследования операций и системного анализа. В марте 1971 года он явился на VA-66 в NAS Сесил Филд , Флорида, в качестве старшего офицера, а затем в качестве командира этой ударной эскадрильи, летевшей на A-7E Corsair II с USS Independence (CV-62) .
В январе 1975 года Макке был назначен в Управление по законодательным вопросам ВМС в Пентагоне, где он участвовал в представлении бюджета программы военно-морской авиации членам Конгресса и их сотрудникам. После завершения обучения ядерным двигательным установкам адмирал Маке служил в качестве старшего офицера военного корабля США « Нимиц» (CVN-68) , где он участвовал в попытке спасения американских заложников в Иране. Завершив этот тур, он был выбран в качестве главного командующего кораблем и командовал USS Camden (AOE-2) .
Маке служил короткий тур в качестве исполнительного помощника директора военно - морского флота командования и управления в Пентагоне до представления на носитель с ядерными энергетическими установками самолета USS Dwight D. Эйзенхауэр (CVN-69) в качестве командира 6 июля 1984 г. Во время Во время своего путешествия на « Дуайт Д. Эйзенхауэр» корабль был награжден боевой «E» как самый боеспособный авианосец на восточном побережье США. Macke отказался от командования 18 октября 1986 года.
Макке был выбран для ранга флага и сообщил как командующий военно- морским космическим командованием , где он руководил инициативами по усилению космической поддержки тактических воинов. Затем он стал командиром авианосной группы два в марте 1988 года, а в январе 1990 года был выбран для последовательного командования и стал командиром четвертой авианосной группы . Затем президент Джордж Буш назначил Макке на должность вице-адмирала на должность директора по системе командования, управления, связи и вычислительной техники (C4) (J6) в Объединенном штабе Пентагона. В декабре 1992 года генерал Колин Пауэлл выбрал Макке на должность директора Объединенного штаба .
Макке был назначен и подтвержден к получению четырехзвездочного адмирала и покинул Объединенный штаб, чтобы стать главнокомандующим Тихоокеанским командованием Соединенных Штатов в июле 1994 года.
Инцидент изнасилования на Окинаве, 1995 год [ править ]
Макке был освобожден от занимаемой должности в Тихоокеанском командовании в ноябре 1995 года, через несколько часов после того, как он сделал комментарии, которые считались нечувствительными к репортерам, по делу американских моряков и морского пехотинца, обвиняемых в похищении, избиении и изнасиловании 12-летней японской девочки : «Я думаю, что это было абсолютно глупо. Я сказал несколько раз: за ту цену, которую они заплатили за аренду машины [использованной в преступлении], у них могла бы быть девушка ». [2]
Макке ушел из военно-морского флота 1 апреля 1996 года в качестве контр-адмирала с двумя звездами, что на две звезды ниже своего ранга. [3] Позже в том же году он был осужден военно-морским флотом за дела, связанные с внебрачной связью, которая у него была до выхода на пенсию с неустановленной подполковником морской пехоты.
Награды и награды [ править ]
| Значок военно-морского авиатора | ||
| Медаль за выдающиеся заслуги в обороне | ||
| Медаль за выдающиеся заслуги в обороне | Легион заслуг с тремя золотыми звездами | Медаль за заслуги перед двумя звездами |
| Воздушная медаль с наградной звездой и бронзовым ударом / цифрой 14 | ВМС и Корпуса морской пехоты Похвальная медаль с Combat V и награды звезды | Награда за заслуги перед объединением |
| Благодарность отряда ВМФ | Благодарность за заслуги перед военно-морским флотом | Лента темно-синего цвета с буквой E |
| Военно-морская экспедиционная медаль | Медаль за службу национальной обороны со звездой службы | Экспедиционная медаль Вооруженных сил |
| Медаль за службу во Вьетнаме с тремя служебными звездами | Лента военно-морского флота с серебряной звездой службы | Вьетнамский крест галантности с бронзовой звездой |
| Цитирование подразделения Vietnam Gallantry Cross | Медаль кампании Вьетнама | Медаль за выстрел из пистолета-эксперта ВМФ |
| Идентификационный значок Объединенного комитета начальников штабов | ||
| Значок Тихоокеанского командования США | ||
Участие в инциденте в Гринвилле [ править ]
Macke отвечал за организацию присутствия гражданских лиц на борту USS Greeneville (SSN-772) до его столкновения в 2001 году с Ehime Maru , японским судном, на борту которого находились ученики средней школы. [4] По просьбе Макке, когда произошла авария, штурвал подводной лодки находился штатский. [ необходима цитата ] Девять японских мирных жителей на борту « Эхимэ Мару» были убиты.
Макке отказался давать показания в следственном суде командира Скотта Уоддла, командующего военно- морским флотом Гринвилл во время аварии.
Ссылки [ править ]
- ^ Адмирал Ричард С. Маке , TeleSea Wireless Services, архивируются с оригинала на 25 июля 2006 года , извлекаться March +22, +2012
- ^ Уволен адмирал дает публичные извинения , CNN World News , извлекаться +22 Ноябрь, 2010
- ↑ Военно-морской регистр , ВМС США , получено 21 марта 2012 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Nathman, вице - адмирал. John B .; Салливан, контр-адмирал Пол Ф .; Стоун, контр-адмирал Дэвид М .; Одзава, контр-адмирал Исаму (13 апреля 2001 г.), Суд по расследованию обстоятельств столкновения между USS Greeneville (SSN 772) и японским M / V Ehime Maru, которое произошло у побережья Оаху, Гавайи, 9 февраля 2001 г. ( PDF) , ВМС США
Внешние ссылки [ править ]
- http://www.defenselink.mil/news/Apr1995/m042595_m102-95.html
- Пилот из Вирджинии : адмирал, вынужденный уволиться, нанят международной фирмой (16 марта 1996 г.)
| Военные службы | ||
|---|---|---|
| Предшественник Гарольд Т. Филдс (действующий) | Командующий Тихоокеанским командованием США 1994–1996 гг. | Преемник Джозеф Прюэр |
