Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Ричард Эбен Грей (11 марта 1945 г. - 8 ноября 1982 г.) был военно-морским летчиком ВМС США , а позднее летчиком-испытателем. Он родился в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния . Он получил степень бакалавра наук в области авиационной техники в Государственном университете Сан-Хосе в 1969 году по стипендии Общества экспериментальных летчиков-испытателей (SETP), членом которого был его отец, Уильям Э. Грей. Сам Ричард стал членом SETP в середине 1970-х годов и входил в совет директоров SETP в качестве технического советника Юго-западной секции в 1981/1982 годах.

Он присоединился к ВМС США в июле 1969 года и получил свои крылья в январе 1971 года. Ему было поручено летать на F-4 Phantom на военно-морской авиабазе Мирамар , а в 1972 году он выполнил 48 боевых вылетов на F-4 во Вьетнаме, будучи назначенным на VF. -111 на борту USS Coral Sea . После второго похода в 1973 году Дик был назначен в четвертую авиационную испытательную и оценочную эскадрилью ( VX-4 ) в NAS Pt. Мугу , как пилот проекта по различным программам эксплуатационных испытаний и оценки. Он занимал должность главного директора по испытаниям AIM-7F.Sparrow в 1975–76 годах, прежде чем был назначен пилотом проекта F-14A по программе Air Combat Evaluation / Intercept Missile Evaluation (ACEVAL / AIMVAL). Он также был главным руководителем испытаний по эксплуатационным испытаниям и оценке телевизионного прицела и двухместной системы визуального обнаружения цели на F-14A. В 1978 году он вернулся в VF-111 в NAS Miramar в качестве пилота F-14A.

Позже, в 1978 году, он стал пилотом аэрокосмических исследований в Космическом центре имени Джонсона НАСА в Хьюстоне , штат Техас. В то время как в Космическом центре Джонсона он был главным пилотный проект по WB-57F высотных исследовательского проекту и служил в качестве основного пилота телевидения гоньбы на Т-38 для посадки части шаттла испытаний орбитального полета , выполняемой Шаттл Предприятие .

В ноябре 1981 года он стал летчиком-испытателем НАСА в Летно-исследовательском центре Эймса-Драйдена ( с 1981 по 1994 год назывался Центр летных исследований Драйдена , Эдвардс, Калифорния ). Там он был пилотом проекта F-14 Aileron Rudder Interconnect, исследовательского самолета NASA AD-1 с наклонным крылом и проекта F-8 Digital Fly-By-Wire . Также он летал на самолетах F-104 , T-37 и F-15 .

8 ноября 1982 года он был смертельно ранен в реактивном самолете Т-37Б при выполнении служебного полета, самолет разбился после выхода на штопор. [1] [2]

Ссылки [ править ]

  1. Джон Нобл Уилфорд (7 декабря 1982 г.). «Новое поколение летчиков-испытателей взлетает на крыло и молится» . Нью-Йорк Таймс .
  2. ^ NASA Драйден Research Center Flight (1974). «Предполетная подготовка Т-37 на рампе» . Коллекция обмена изображениями НАСА . НАСА.