Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Лоцманская лодка Ричард К. Фокс.jpg
Лоцманский катер Ричард К. Фокс, № 8
История
нас
Имя:Лилли
Тезка:Ричард Кайл Фокс, спортсмен и издатель Police Gazette
Владелец:
Оператор:Джордж У. Лоулер , Джеймс Л. Смит , Джон Дж. Кэнвин-младший.
Строитель:Пирс Монтгомери и Ховард
Расходы:8 000 долл. США
Запущено:20 мая 1876 г.
Не работает:1 февраля 1896 г.
Переименовано:Ричард К. Фокс
Судьба:Продано
Общие характеристики
Класс и тип:шхуна
Тоннаж:
Длина:73 футов 11 дюймов (22,53 м)
Луч:19 футов 10 дюймов (6,05 м)
Глубина:10 футов 0 дюймов (3,05 м)
Движение:Плыть

Ричард К. Фокс, первый названный Лилли, был 19-го века лоцманский катер , построенный в 1876 году в Бостоне пилотов. Ее разработала модель Деннисон Дж. Лолор . Она была одной из самых изящных и привлекательных лоцманских лодок Бостона и олицетворяла тенденцию к созданию лодок с глубоким корпусом. Позже она была продана нью-йоркским пилотам и переименована в Ричарда К. Фокса в честь известного спортсмена и издателя Police Gazette . В эпоху пара она продана в 1896 году Морской больничной службе .

Строительство и обслуживание [ править ]

Лоцманская лодка Лилли [ править ]

Линии бостонского пилота Лилли

Бостонский лоцманский катер Lillie, № 1 , был спущен на воду в Челси, штат Массачусетс, 20 мая 1876 года. Он был построен Пирсом, Монтгомери и Ховардом из полумодели, сделанной известным военно-морским архитектором Деннисоном Дж. Лолором из Челси. На полумодели изображен лоцманский катер с низким надводным бортом , прямым килем и закругленным носом . Ее размеры были следующими: 73 фута и 11 дюймов, 19 футов 10 дюймов в ширину и 10 футов в глубину. Он был построен для капитана Джорджа У. Лоулера , который был связан с бостонской лоцманской службой более сорока лет. Он назвал Лилли в честь своей матери. Лиллибыл отбуксирован из Челси на причал Атлантик Воркс в Восточном Бостоне .[3] [2] [4] [5] Шхуна была описана как одна из самых изящных и хорошо построенных лоцманских лодок. [6]

22 июня 1876 года во время своего первого пробного рейса лоцманская лодка « Лилли» вошла в Бостонскую гавань с группой из семидесяти пяти мужчин и женщин, которые находились на борту по приглашению капитана Лоулера. На борту лодки подавали еду и прохладительные напитки. [7]

24 июня 1876 года лоцманская лодка Centennial шла по следу, когда была остановлена « Лилли», и между двумя лодками началась гонка. Курс в девять миль пролегал от Бостон-Лайт до Майнотс-Ледж-Лайт . Гонка была прервана через шесть миль, когда « Лилли» увидела пароход « Китай» и взлетела к кораблю. [8]

Бостонский пилот Джордж У. Лоулер .

Лилли был зарегистрирован с индексом к судовым регистрам с 1877 по 1892 г. Джордж У. Лоулера , как Мастер и Бостон пилотов как владельцы. Она принадлежала бостонскому порту. Ее габариты менялись в разные годы регистрации. [9]

25 января 1879 года лоцманская лодка « Лилли» была поймана в Бостонском заливе ветром со скоростью 68 миль в час и бурным морем. Капитану Лоулеру пришлось зажечь шерстяную ткань в керосине, чтобы разморозить замерзшие веревки и паруса. « Лилли» пережила шторм и была отбуксирована к пристани Галлопс-Айленд, а затем к ее дому в Бостоне. Позже она была продана c. 1884 г. нью-йоркским пилотам и переименован в « Ричард К. Фокс» . [5] [6]

12 сентября 1884 года лоцманская лодка « Лилли № 1» была продана капитану Джеймсу М. Долливеру . Заплаченная цена составила 8000 долларов. [10]

Одно из последних сообщений с лоцманского катера « Лилли» было 8 июня 1890 года, когда лоцман Николай с « Лилли» прибыл на французский пароход « Ла Бургонь» с вышедшим из строя оборудованием. Капитан « Ла Бургундии» передал пилоту Николаю телеграмму, которую он должен был отправить по прибытии в Нью-Йорк. [11]

Лоцманский катер Ричард К. Фокс [ править ]

Лоцманский катер Ричард К. Фокс в порту после зимнего круиза при нулевой погоде.

Когда « Лилли» была продана нью-йоркским пилотам, ее переименовали в « Ричард К. Фокс» . [5] Фокс был назван в честь Ричарда Кайла Фокс , известный спортсмен и издатель Police Gazette . [12]

Судно « Фокс» было зарегистрировано в реестре американского и иностранного судоходства с 1884 по 1887 г. как « Ричард К. Фокс». Она принадлежала Эндрю Лейтону. Она весила 78 тонн. Ее капитаном был Чарльз Х. Харти. [1] [13]

Одно из первых сообщений о лоцманской лодке Ричард К. Фокс было 19 ноября 1891 года, когда пароход « Гавана» поднял рывок с лоцманской лодки «Ричард К. Фокс», дежурившей к востоку от Сэнди-Хук . [14]

14 февраля 1895 года пароход-танк « Честер» и лоцманский катер № 8 «Ричард К. Фокс» были уже давно просрочены из-за плохой погоды. [15]

14 февраля 1895 года лоцманский катер № 8 «Ричард К. Фокс» потерпел крушение на отмели Рокавей в густом тумане. Буксир « Аргус» по пути на материк подхватил рыскание лоцманского катера и семь членов экипажа у Кони-Айленда . Лиса спасла спасательная станция Рокавей-Бич на Кони-Айленде. Она была застрахована на 8000 долларов. [16] [2] Совет лоцманских комиссаров рассмотрел дело пилота Дэвида С. Николая, который командовал « Фоксом», когда она сошла на берег на Рокавей-Шолс. Пилот Джон Шукс обвинил Николая в том, что он не остается с лодкой, но покинул судно. Вопрос был урегулирован, и с Николая сняли обвинение. [17]

Капитан Джон Дж. Кэнвин-младший, сын Джона Джозефа Кэнвина , был пилотом на лоцманском судне Ричард К. Фокс, когда он поднялся на борт парохода Айдахо. Он умер от сердечного приступа 19 сентября 1897 года вскоре после того, как поднялся по малярной лестнице на борт судна [18].

Конец службы [ править ]

1 февраля 1896 года нью-йоркские лоцманы выбросили шестнадцать парусников и перевезли их в бассейн Эри в Бруклине. На смену им пришли паровые лоцманские лодки. Ричард К. Фокс, был продан за $ 4000. [19] морской госпиталь служба приобрела Ричард К. Фокс из Нью - Йорка для перевозки почты и поставки из Кубы в больницу морской на сухой Тортугас около Ки - Уэст . [20]

См. Также [ править ]

  • Список лоцманских катеров северо-востока США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Отчет об американском и иностранном судоходстве 1884 года» . Музей мистического морского порта . Нью-Йорк . Проверено 6 октября 2020 .
  2. ^ a b c «Команда Фокса бросила ее» . Нью-Йорк Таймс . 1895-05-06. ProQuest 95272417 . Проверено 7 октября 2020 . 
  3. ^ "Запущен" . Boston Post . Бостон, Массачусетс. 22 мая 1876 г. с. 4 . Проверено 7 октября 2020 .
  4. ^ Cahpelle, Говард И. (1960). Национальная коллекция плавсредств . Национальный музей США, бюллетень 219. стр. 91.
  5. ^ a b c Канлифф, Том (2001). Пилоты, Мир лоцманской проводки под парусами и веслами . Бруклин, Мэн: WoodenBoat. п. 123. ISBN 9780937822692.
  6. ^ a b Истман, Ральф М. (1956). Пилоты и лоцманские лодки Бостонской гавани . Бостон, Массачусетс: Трастовая компания на втором банке, на государственной улице. п. 46.
  7. ^ "Новая лоцманская лодка" . Boston Post . Бостон, Массачусетс. 22 июня 1876 г. с. 3 . Проверено 7 октября 2020 .
  8. ^ "Приятный парус. Пробная поездка нового столетия лоцмана" . The Boston Globe . Бостон, Массачусетс. 26 июня 1876 г. с. 5 . Проверено 1 февраля 2021 .
  9. ^ "Отчет об американском и иностранном судоходстве 1877 г." . Музей мистического морского порта . Нью-Йорк . Проверено 6 октября 2020 .
  10. ^ "№ 1 Продан за 8000 долларов" . The Boston Globe . Бостон, Массачусетс. 12 сентября 1884 г. с. 6 . Проверено 7 октября 2020 .
  11. ^ "Сообщается пароход Bourgogone" . Ежедневные вечерние новости Fall River . Фолл-Ривер, Массачусетс. 10 июня 1890 г. с. 1 . Проверено 7 октября 2020 .
  12. ^ Аллен, Эдвард Л. (1922). Pilot Lore От паруса к Steam . Нью-Йорк: Объединенные благотворительные ассоциации пилотов Нью-Йорка и Нью-Джерси Sandy Hook. п. 68.
  13. ↑ Капитаны рыболовных флотилий штата Залив .
  14. ^ "Это был Ял Ричарда К. Фокса" . Солнце . Нью - Йорк, Нью - Йорк 21 ноября 1891 . Проверено 6 октября 2020 .
  15. ^ "Ричард К. Фокс в безопасности" . Вечерний мир . Нью - Йорк, Нью - Йорк 14 февраля 1895 . Проверено 6 октября 2020 .
  16. ^ "Лоцманская лодка Ричард К. Фокс потерпела крушение" . Вечерний журнал . Уилмингтон, штат Делавэр. 1895-05-06 . Проверено 6 октября 2020 .
  17. ^ "Пилот Николай, чтобы быть осужденным" . Нью-Йорк Таймс . Нью-Йорк, Нью-Йорк, 1895-05-15. ProQuest 95299632 . Проверено 7 октября 2020 . 
  18. ^ "Смерть капитана Кэнвина" . The Brooklyn Daily Eagle . Бруклин, Нью-Йорк. 21 сентября 1897 г. с. 3 . Источник 2021-03-03 .
  19. ^ «Не в курсе. Почему нью-йоркские пилоты отказываются от парусных лодок» . Стандартный союз . Бруклин, Нью-Йорк. 1896-02-01. п. 7 . Проверено 8 сентября 2020 .
  20. ^ "Морские заметки" . The Times-Democrat . Новый Орлеан, Луизиана. 23 августа 1897 г. с. 9 . Проверено 8 сентября 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Пилоты реки Делавэр
  • Река Дельмарва и Лоцманские бухты