Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Ричард С. Гейзер (3 апреля 1927 - 6 октября 2008), подполковник , USAF ( в отставке), был пилотом в ВВС США , чьи фотографии во время полета на Lockheed U-2 показал советский средней дальности баллистических ракет на Кубе , ускорив кубинский ракетный кризис в октябре 1962 года.

Хейзер, уроженец Апалачиколы, штат Флорида , присоединился к ВВС США в 1944 году, в возрасте 17 лет, после того, как наблюдал за тренировками пилотов Второй мировой войны на близлежащем Тиндалл Филд . Его отец был летчиком- помощником береговой охраны США. После войны Хейзер окончил университет штата Флорида . [1]

Он начал подготовку пилотов ВВС США в 1952 году, выполняя боевые задачи как во время Корейской войны, так и в двух боевых командировках во время войны во Вьетнаме . В конце 1950-х - 1960-х годах он летал на Lockheed U-2 в составе 4080-го стратегического разведывательного крыла , впервые прошел квалификацию на U-2 19 февраля 1957 года, став 50-м пилотом, проверившим разведывательный самолет. [2] Он ушел из ВВС в 1974 году после 30 лет службы и вернулся в Апалачиколу. Он умер в доме престарелых в Порт-Сент-Джо, Флорида , [1] недалеко от своего дома в Апалачиколе, 6 октября 2008 года в возрасте 81 года. [3] За годы до смерти он перенес серию инсультов. [1]У него осталась жена пятидесяти четырех лет Жаклин; трое сыновей; восемь внуков; и сестра. [1]

Кубинский ракетный кризис [ править ]

Рано утром в воскресенье, 14 октября 1962 года, тогдашний майор Хейзер забрался в ЦРУ U-2F, Article 342 (второй U-2 , модифицированный для дозаправки в воздухе), наспех перекрашенный в USAF 66675, на авиабазе Эдвардс , Калифорния. , где он только что прошел квалификацию по типу, и вылетел над Кубой, Миссия 3101, получившая название BRASS KNOB. [4]

«Он встретил солнце над Мексиканским заливом и пролетел над проливом Юкатан, прежде чем повернуть на север, чтобы проникнуть на запрещенную территорию. Погода была примерно такой, как прогнозировалось: облачность 25%. Он летел на максимальной высоте, и к этому времени U-2F достиг высоты 72 500 футов. Инверсионного следа не было. Хейзер включил камеру и занялся своими делами. Он пробыл над островом менее семи минут, но его потенциальное воздействие на два зенитных ракетных объекта составило более 12 минут. были проинструктированы сканировать дрифтовый прицел на предмет кубинских истребителей или, что еще хуже, SA-2направляясь в его сторону. Если это так, ему было приказано резко повернуть к нему, а затем от него по S-образной схеме, которая, как мы надеемся, сломает блокировку ракетного радара. Но противовоздушная оборона Кубы не встретила сопротивления. Хейзер выехал с берега и направился к авиабазе Маккой во Флориде. Он приземлился там в 09:20 EST после ровно семи часов в воздухе » [5].

Фильм был немедленно доставлен в Вашингтон, округ Колумбия, в Национальный центр фотографической разведки для обработки, а первые изображения были доставлены грузовиком под вооруженной охраной, где аналитики NPIC к полудню определили транспортеры ракет SS-4 . Это и другие доказательства в фильмах привели к кубинскому ракетному кризису . [6] 22 октября президент Джон Ф. Кеннеди объявил, что фотографии полковника Хейзера доказывают, что Советский Союз строил секретные площадки для ядерных ракет всего в 90 милях от Ки-Уэста . Кризис закончился после того, как советский премьер Никита Хрущев приказал вывести ракеты с Кубы. [3]

Подполковник Хейзер сказал в интервью Associated Press в 2005 году , что никто не испытал большего облегчения, чем он, тем, что кризис закончился мирно, и что у него нет желания войти в историю как человек, начавший Третью мировую войну. [3] «Я как бы чувствовал, что на меня будут смотреть как на того, кто начал все это», - сказал полковник Хейзер. «Я не хотел иметь такую ​​репутацию». [1]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Некролог, "Пилот Ричард С. Хейзер, 81 год; сделал фотографии ракетного кризиса" . Вашингтон Пост . Вашингтон, округ Колумбия, 13 октября 2008 г.
  2. ^ Бадди Л. Браун. "Пилоты U-2 DRAGON LADY" . u2sr71patches.co.uk . Архивировано из оригинального 12 августа 2013 года .
  3. ^ a b c Вуд, Дженис (16 октября 2008 г.). «Ричард С. Хейзер умирает» . Общие авиационные новости .
  4. ^ Покок, Крис, «50 лет U-2: Полная иллюстрированная история« Леди Дракона »», Schiffer Publishing, Ltd., Атглен, Пенсильвания, номер карточки Библиотеки Конгресса 2005927577, ISBN 0-7643-2346- 6 , страницы 166-167, 406. 
  5. ^ Покок, Крис, «50 лет U-2: Полная иллюстрированная история« Леди Дракона »», Schiffer Publishing, Ltd., Атглен, Пенсильвания, номер карточки Библиотеки Конгресса 2005927577, ISBN 0-7643-2346- 6 , стр. 167. 
  6. ^ Покок, Крис, «50 лет U-2: Полная иллюстрированная история« Леди Дракона »», Schiffer Publishing, Ltd., Атглен, Пенсильвания, номер карточки Библиотеки Конгресса 2005927577, ISBN 0-7643-2346- 6 , страницы 167-168.