Генри Ричард Дэнверс «Дик» Вагхорн , AFC (6 сентября 1904 - 7 мая 1931) был британским летчиком и офицером Королевских ВВС, который управлял самолетом-победителем в гонке гидросамолетов Schneider Trophy 1929 года .
Ричард Вагхорн | |
---|---|
Родившийся | Бромптон, Лондон , Англия. | 6 сентября 1904 г.,
Умер | 7 мая 1931 г. Фарнборо, Хэмпшир , Англия | (26 лет)
Верность | Великобритания |
Сервис / филиал | королевские воздушные силы |
Годы службы | 1924–1931 |
Классифицировать | Лейтенант полета |
Ед. изм | Royal Aircraft Establishment |
Награды | Крест ВВС |
Ранний период жизни
Вагхорн родился 6 сентября 1904 года в Бромптоне, Лондон , в семье инженера-строителя. [1]
В 1924 году Вагхорн стал курсантом Королевского авиационного колледжа Крэнвелла . Когда он потерял сознание в августе того же года, он был награжден «Почетным мечом» как лучший кадет-универсал. [1] Он был отправлен в 17-ю эскадрилью на истребителе Sopwith Snipe . [1] Через несколько лет его отправили на курсы инструктора по полетам в Центральную летную школу (ЦВШ). По окончании курса он остался в CFS в качестве квалифицированного летного инструктора. [1] В феврале 1929 года он был отправлен в Экспериментальный центр морской авиации в Феликстоу, чтобы тренироваться в составе британской команды для борьбы с трофеем Шнайдера 1929 года. [1]
Шнайдер Трофи
После тренировки британская команда переехала в Калшот в апреле 1929 года, чтобы подготовиться к гонке против Франции, Италии и США. Гонка состоялась 6 сентября 1929 года и была выиграна Вагхорном на своем Supermarine S.6 . Он проехал курс за 39 минут 42 секунды со средней скоростью 328,63 миль в час (529 км / ч). Вагхорн также должен был заявить о мировых рекордах скорости для гидросамолетов, хотя его товарищ по команде Ричард Атчерли позже зарегистрировал более высокие скорости, когда он завершил свои круги по кругу. Но у Вагхорна была самая высокая средняя скорость, и Соединенное Королевство удержало трофей во второй раз после победы команды в 1927 году. После победы Вагхорн был награжден Крестом ВВС . О награждении было объявлено в « Лондонской газете» от 20 сентября 1929 года:
Король был любезно рад утвердить награду Креста ВВС летному офицеру Генри Ричарду Дэнверсу Вагхорну в знак признания его достижения в недавней воздушной гонке «Шнайдер Трофи». [2]
Вагхорн продолжил летать после гонки, в основном занимаясь экспериментальными и высокоскоростными полетами. [1]
Семья и спорт
Вагхорн женился на Долли Уотсон 15 июня 1929 года, и у них родился сын Джон. Дик Вагхорн интересовался лыжным спортом, занял второе место в гонке на 3 км на чемпионате Великобритании по лыжным видам спорта 1930 года и был членом сборной Великобритании. [1]
Смерть
5 мая 1931 года Вагхорн совершал испытательный полет на биплан-бомбардировщике Hawker Horsley из Фарнборо, когда он потерял управление при сильном ветре; он и его пассажир, штатский помощник по имени ER Александр, спрыгнули с самолета. [3] Александр приземлился на крыше завода и получил легкие травмы, но Вагхорн был серьезно ранен и скончался 7 мая. [3] Horsley использовался для проведения экспериментов с радиаторами, и на нем был установлен прототип двигателя Rolls-Royce Buzzard, а не обычный Condor . [4] [5] Следствие вынесло приговор о смерти в результате несчастного случая. [3]
Рекомендации
- ^ a b c d e f g "Лейтенант Вагхорн, победитель гонки за трофеями Шнайдера". Некрологи. The Times (45817). Лондон. 8 мая 1931 г. col B, p. 11.
- ^ «№33536» . Лондонская газета . 20 сентября 1929 г. с. 6035.
- ^ а б в «Полет лейтенанта Вагхорна - приговор о случайной смерти». Новости. The Times (45823). Лондон. 15 мая 1931 г. col E, p. 21.
- ↑ Мейсон 1991, стр. 136.
- ^ «Редакционный комментарий: Мученики науке» . Полет . № 15 мая 1931. С. 419–420.
- Мейсон, Фрэнсис К. (1991). Hawker Aircraft с 1920 года (3-е изд.). Патнэм. ISBN 0-85177-839-9.