| R1, R2 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Riggs Road Line | |||||
 | |||||
 Маршрут R1 в форте Тоттен с маршрутом R2 за ним. | |||||
| Обзор | |||||
| Система | Метробус | ||||
| Оператор | Управление транзита столичной зоны Вашингтона | ||||
| Гараж | Bladensburg | ||||
| Ливрея | Местный | ||||
| Статус | В сервисе | ||||
| Началась служба | R1: 1993 R2: 1978 | ||||
| Завершено обслуживание | R8, R9: 11 декабря 1993 г. R5: 17 июня 2012 г. | ||||
| Маршрут | |||||
| Locale | Графство принца Джорджа , округ Монтгомери , Северо - Восток | ||||
| Сообщества обслуживаются | Calverton , Westfarm, Adelphi , Langley Park , Lewisdale , Хьяттсвилль , Риггс Park | ||||
| Обслуживаемые достопримечательности | Калвертон (R2), Адвентистский медицинский центр White Oak (R2), Федеральный исследовательский центр Адельфи (R2), Президентский парк (R1), 23-я авеню (R2), станция Fort Totten | ||||
| Начинать | Адельфи (R1) Калвертон (R2) | ||||
| Через | Риггс-роуд | ||||
| Конец | Станция Форт Тоттен | ||||
| Услуга | |||||
| Уровень | R1: Только обслуживание в часы пик в будние дни R2: Ежедневно | ||||
| Частота | 30-35 минут | ||||
| Частота выходных | 60 минут | ||||
| Работает | 4:35 - 23:30 | ||||
| Переводы | SmarTrip только | ||||
| Расписание уроков | Riggs Road Line | ||||
| |||||
Риггс - роуд линия , обозначенная как Routes R1 и R2 , ежедневный автобусный маршрут управляется Вашингтон Metropolitan Area Transit Authority между станцией Форта Тоттена из Красных , зеленых и желтых линий в вашингтонском метро и Calverton. Маршруты R1 и R2 работают каждые 20 минут в часы пик, а маршрут R2 - каждые 35-60 минут в другое время в будние дни и 60 минут в выходные. Поездки R1 длится примерно 32 минуты, а поездки R2 - примерно 55 минут.
Фон [ править ]
Маршруты R1 и R2 обеспечивают обслуживание по Риггс-роуд между станцией Форт-Тоттен и Адельфи или Калвертоном . Маршрут R1 работает только в часы пик в будние дни, а маршрут R2 - ежедневно. Линия работает каждые 20-30 минут в будние часы пик, 35 минут в остальное время в будние дни и 55-65 минут в выходные.
Маршруты R1 и R2 в настоящее время обслуживаются из подразделения Bladensburg, но некоторые рейсы выполнялись Северным подразделением в часы пик до 2018 года. На линии часто используются сочлененные автобусы из-за большого количества пассажиров. [1]
R1 Остановки [ править ]
| Остановка | Направление | Подключения | ||
|---|---|---|---|---|
| Северо-восточный Вашингтон, округ Колумбия | ||||
| Станция Fort Totten Bus Bay E | Станция северного направления, терминал южного направления |  Метробус : 60, 64, 80, E2 , E4 , F6 , K2 , K6 , K9  Вашингтонское метро : | ||
| Станция Fort Totten Bus Bay K | На север | Метробус : 60, 64, 80, E2, E4, F6, K2, K6, K9 Вашингтонское метро : | ||
| Первое место NE / Riggs Road NE | На север | Метробус : 60, 64, E4, K6, R2 | ||
| Первое место NE / Ingraham Street NE | Southbound | Метробус : 60, 64, E4, K6, R2 | ||
| Riggs Road NE / South Dakota Avenue NE | Двунаправленный | Метробус : E4, R2 | ||
| Riggs Road NE / Chillum Place NE | Двунаправленный | Метробус : E4, K9, R2 | ||
| Riggs Road NE / Nicholson Street NE | Двунаправленный | Метробус : E4 (только в западном направлении), R2 | ||
| Riggs Road NE / 6th Street NE | Southbound | Метробус : E4 (только в западном направлении), R2 | ||
| Округ принца Джорджа, штат Мэриленд | ||||
| Риггс-роуд / Восточная авеню | Двунаправленный | Метробус : R2 | ||
| Риггс-роуд / Чиллам-роуд | Двунаправленный | Метробус : F1, F2 , R2 | ||
| Риггс-роуд / Шеридан-стрит | Двунаправленный | Метробус : R2 | ||
| Риггс-роуд / Файроак-авеню | Двунаправленный | Метробус : R2 | ||
| Риггс Роуд / Рэй Роуд | Двунаправленный | Метробус : R2 | ||
| Риггс-роуд / Сарджент-роуд | На север | Метробус : F6, R2 | ||
| Риггс-роуд / Red Top Road | Southbound | Метробус : R2 | ||
| Риггс-роуд / Дейтон-роуд | Двунаправленный | Метробус : F6, R2 | ||
| Риггс-роуд / шоссе Восток-Запад | Двунаправленный | Метробус : C4, F4 , F6, R2 | ||
| Риггс-роуд / Амхерст-роуд | Двунаправленный | Метробус : C4 (только в западном направлении) | ||
| Риггс-роуд / Авалон-плейс | Southbound | Метробус : C4 | ||
| Риггс-роуд / Бичвуд-роуд | На север | Метробус : C4 | ||
| Риггс-роуд / Риггс-роуд-корт | Southbound | Метробус : C4 | ||
| Риггс-роуд / Дрексел-стрит | Двунаправленный | Метробус : C4 | ||
| Риггс-роуд / Дрексел-стрит | Двунаправленный | Метробус : C4 | ||
| Риггс-роуд / Университетский бульвар | Двунаправленный | Метробус : C2, C4 , F8 , R2 Автобус : 18 | ||
| Riggs Road / Jasmine Terrace | Двунаправленный | Метробус : R2 | ||
| Риггс-роуд / Кеоки-стрит | Двунаправленный | Метробус : R2 | ||
| Риггс-роуд / Ливан-стрит | Двунаправленный | Метробус : R2 | ||
| Риггс-роуд / Мерримак-драйв | Двунаправленный | Метробус : R2 | ||
| Риггс-роуд / Cool Spring Road | На север | Метробус : R2 | ||
| Риггс-роуд / 20-я авеню | Southbound | Метробус : R2 | ||
| Риггс-роуд / Квебек-стрит | Двунаправленный | Метробус : R2 | ||
| Риггс-роуд / Руатан-стрит | Двунаправленный | Метробус : R2 | ||
| Риггс-роуд / Саранак-стрит | Двунаправленный | Метробус : R2 | ||
| Риггс-роуд / Апач-стрит | Двунаправленный | Метробус : R2 | ||
| Метзеротт Роуд / Гринспайр Террас Адельфи | Терминал северного направления, станция южного направления (пик PM) | Шаттл-УМ | ||
| Metezrott Road / Президентские башни | Двунаправленный | Шаттл-УМ | ||
| Metezrott Road / New Hampshire Avenue | Двунаправленный | Шаттл-УМ | ||
| Нью-Гэмпшир-авеню / Фокс-стрит | Двунаправленный | Метробус : K6 Время проезда : 20, 24 Shuttle-UM | ||
| Нью-Гэмпшир-авеню / Адельфи-роуд | Двунаправленный | Метробус : K6 Время проезда : 20, 24 Shuttle-UM | ||
| Адельфи-роуд / Сьерра-стрит | Двунаправленный | Метробус : C8 | ||
| Адельфи-роуд / 19-я авеню | Двунаправленный | Метробус : C8 | ||
| Адельфи-роуд / Фокс-стрит | Двунаправленный | Метробус : C8 | ||
| Адельфи-роуд / Эри-стрит | Двунаправленный | Метробус : C8 | ||
| Адельфи Роуд / Эдвардс Уэй | Двунаправленный | Метробус : C8 | ||
| Эдвардс Уэй / Риггс Роуд | Двунаправленный | |||
| Риггс Роуд / Эдвардс Уэй Адельфи | Терминал северного направления, станция южного направления (AM Peak) | Метробус : R2 | ||
R2 Остановки [ править ]
| Остановка | Направление | Подключения | ||
|---|---|---|---|---|
| Северо-восточный Вашингтон, округ Колумбия | ||||
| Станция Fort Totten Bus Bay E | Станция северного направления, терминал южного направления | Метробус : 60, 64, 80, E2 , E4 , F6 , K2 , K6 , K9 Вашингтонское метро : | ||
| Станция Fort Totten Bus Bay K | На север | Метробус : 60, 64, 80, E2, E4, F6, K2, K6, K9 Вашингтонское метро : | ||
| Первое место NE / Riggs Road NE | На север | Метробус : 60, 64, E4, K6, R1 | ||
| Первое место NE / Ingraham Street NE | Southbound | Метробус : 60, 64, E4, K6, R1 | ||
| Riggs Road NE / South Dakota Avenue NE | Двунаправленный | Метробус : E4, R1 | ||
| Riggs Road NE / Chillum Place NE | Двунаправленный | Метробус : E4, K9, R1 | ||
| Riggs Road NE / Nicholson Street NE | Двунаправленный | Метробус : E4 (только в западном направлении), R1 | ||
| Riggs Road NE / 6th Street NE | Southbound | Метробус : E4 (только в западном направлении), R1 | ||
| Округ принца Джорджа, штат Мэриленд | ||||
| Риггс-роуд / Восточная авеню | Двунаправленный | Метробус : R1 | ||
| Риггс-роуд / Чиллам-роуд | Двунаправленный | Метробус : F1, F2 , R1 | ||
| Риггс-роуд / Шеридан-стрит | Двунаправленный | Метробус : R1 | ||
| Риггс-роуд / Файроак-авеню | Двунаправленный | Метробус : R1 | ||
| Риггс Роуд / Рэй Роуд | Двунаправленный | Метробус : R1 | ||
| Риггс-роуд / Сарджент-роуд | На север | Метробус : F6, R1 | ||
| Риггс-роуд / Red Top Road | Southbound | Метробус : R1 | ||
| Риггс-роуд / Дейтон-роуд | Двунаправленный | Метробус : F6, R1 | ||
| Риггс-роуд / шоссе Восток-Запад | Двунаправленный | Метробус : C4, F4 , F6, R1 | ||
| Восточно-Западное шоссе / 19-е место | На север | Метробус : C4, F4, F6 | ||
| Восточно-Западное шоссе / Агер-роуд | Двунаправленный | Метробус : C4, F4 | ||
| Восточно-Западное шоссе / 23-я авеню | Southbound | Метробус : C4, F4 | ||
| 23-я авеню / Шеридан-стрит | Двунаправленный | Автобус : 18 | ||
| 23-я авеню / Вудберри-стрит | На север | Автобус : 18 | ||
| 23-я авеню / Амхерст-стрит | Southbound | Автобус : 18 | ||
| 23-я авеню / Баннинг-плейс | Двунаправленный | Автобус : 18 | ||
| 23-я авеню / Дрексел-стрит | Двунаправленный | Автобус : 18 | ||
| 23-я авеню / Фордхэм-стрит | На север | Автобус : 18 | ||
| 23-я авеню / Бичвуд-стрит | Southbound | Автобус : 18 | ||
| 23-я авеню / Чепмен-роуд | На север | Автобус : 18 | ||
| 23-я авеню / Хэннон-стрит | Southbound | Автобус : 18 | ||
| 23-я авеню / Льюисдейл-драйв | Двунаправленный | Метробус : C2, F8 Автобус : 18 | ||
| Университетский бульвар / Риггс-роуд | Двунаправленный | Метробус : C2, C4 , F8 , R1 Автобус : 18 | ||
| Riggs Road / Jasmine Terrace | Двунаправленный | Метробус : R1 | ||
| Риггс-роуд / Кеоки-стрит | Двунаправленный | Метробус : R1 | ||
| Риггс-роуд / Ливан-стрит | Двунаправленный | Метробус : R1 | ||
| Риггс-роуд / Мерримак-драйв | Двунаправленный | Метробус : R1 | ||
| Риггс-роуд / Cool Spring Road | На север | Метробус : R1 | ||
| Риггс-роуд / 20-я авеню | Southbound | Метробус : R1 | ||
| Риггс-роуд / Квебек-стрит | Двунаправленный | Метробус : R1 | ||
| Риггс-роуд / Руатан-стрит | Двунаправленный | Метробус : R1 | ||
| Риггс-роуд / Саранак-стрит | Двунаправленный | Метробус : R1 | ||
| Риггс-роуд / Апач-стрит | Двунаправленный | Метробус : R1 | ||
| Риггс Роуд / Эдвардс Уэй | Двунаправленный | Метробус : R1 (только в южном направлении) | ||
| Риггс-роуд / Адельфи-роуд | Двунаправленный | Метробус : C8 | ||
| Риггс-роуд / Хьюз-роуд | Двунаправленный | |||
| Риггс-роуд / Бак-Лодж-роуд | Двунаправленный | |||
| Риггс Роуд / Хизервуд Корт | Двунаправленный | |||
| Риггс Роуд / Бак Лодж Терренс | Двунаправленный | |||
| Риггс Роуд / Круз Плейс | На север | |||
| Риггс-роуд / Лакаванна-стрит | Southbound | |||
| Риггс Роуд / Омела Плейс | Двунаправленный | |||
| Риггс-роуд / Таухи-авеню | Двунаправленный | |||
| Риггс Роуд / Омела Плейс | Двунаправленный | |||
| Riggs Road / Wooded Way | На север | |||
| Риггс-роуд / Форестдейл-драйв | Southbound | |||
| Риггс-роуд / Гленмор-драйв | Двунаправленный | |||
| Powder Mill Road / Floral Drive | На север | |||
| Powder Mill Road / Pinewood Court | Двунаправленный | |||
| Powder Mill Road / # 3210 | Двунаправленный | |||
| Powder Mill Road / Boxer Road | На север | |||
| Powder Mill Road / Pleasant Acres Drive | Southbound | |||
| Powder Mill Road / Cherry Mill Drive | Southbound | |||
| Powder Mill Road / Cherry Hill Road | Двунаправленный | |||
| Powder Mill Road / Cherry Hill Road | На север | |||
| Powder Mill Road / High Point High School | На север | |||
| Powder Mill Road / Evans Trail | На север | |||
| Белтсвилл Драйв / Гигантский садовый центр | На север | |||
| Calverton Boulevard / Beltsville Drive | На север | |||
| Бульвар Калвертон / # 3808 | На север | |||
| Бульвар Калвертон / Чапел Вью Драйв | На север | |||
| Бульвар Калвертон / Фоллстон-авеню | На север | |||
| Округ Монтгомери, Мэриленд | ||||
| Бульвар Калвертон / Голуэй Драйв | На север | Метробус : Z6 | ||
| Calverton Boulevard / Craiglawn Road | На север | Метробус : Z6 | ||
| Бульвар Калвертон / Шанандейл Драйв | На север | Метробус : Z6 | ||
| Calverton Boulevard / Gracefield Road | На север | Метробус : Z6 | ||
| Бульвар Калвертон / Корт Сэнди Пойнт | На север | Метробус : Z6 | ||
| Broadbirch Drive / Cherry Hill Road | На север | Метробус : Z6 | ||
| Сливовый сад / Бродбирч-драйв | На север | Метробус : Z6 | ||
| Plum Orchard Drive / Adventist White Oak Medical Center Калвертон | Терминал северного направления, станция южного направления | |||
| Plum Orchard Drive / Почтовое отделение, пристройка | Southbound | |||
| Сливовый сад / Черри-Хилл-роуд | Southbound | |||
| Черри-Хилл-роуд / Грейсфилд-роуд | Southbound | |||
| Cherry Hill Road / Townley Апартаменты | Southbound | |||
| Округ принца Джорджа, штат Мэриленд | ||||
| Черри-Хилл-роуд / Черри-Хилл-корт | Southbound | |||
| Cherry Hill Road / Powder Mill Road | Southbound | |||
История [ править ]
Линия Риггс-Роуд первоначально эксплуатировалась маршрутами R8 и R9, начиная с 1970-х годов, бегущими от центра округа Колумбия до Калвертона. Примерно в конце 1970-х годов движение в центр города было прекращено и заменено красной линией . [2]
Маршрут R2 был создан 6 февраля 1978 года, чтобы служить частью линии Queens Chapel Road Line, проходящей с маршрутами R4, R6 и R7. Маршрут R2 работал между недавно открытой станцией Brookland – CUA и офисным парком Centerpark в Калвертоне , через Queens Chapel Road, Belcrest Road, Prince George's Plaza , Baltimore Avenue, Rhode Island Avenue и Powder Mill Road. [2]
В какой-то момент маршрут R2 будет работать между Калвертоном и Кеннеди-центром, но позже был сокращен до станции Brookland – CUA . Примерно в то же время маршрут R8 вместе с R4 будет курсировать между Калвертоном и станцией Кристал-Сити, но позже будет сокращен до станции Форт Тоттен . Маршрут R5 также будет курсировать между Форт Макнейр и Центром Кеннеди, но позже будет заменен.
На 11 декабря 1993 года, R2 был перенаправлен работать между станцией Форт Тоттен и пересечения Plum Orchard Drive и Broadbirch Drive в Calverton, Мэриленд через Риггс - роуд, Восток-Запад шоссе, станции Принс - Джордж Plaza , Принс - Джордж Plaza , Powder Mill Road, Beltsville Drive, Calverton Boulevard, Broadbirch Drive, Plum Orchard Drive и Cherry Hill Road полностью заменяют маршруты R8 и R9. В отличие от прежних маршрутов R8 и R9, маршрут R2 был изменен, чтобы отклониться от Риггс-роуд на шоссе Восток-Запад и двигаться на восток по шоссе Восток-Запад, чтобы обслуживать станцию Prince George's Plaza и торговый центр Prince George's Plaza, прежде чем вернуться на запад по Восточно-Западному шоссе. Шоссе, чтобы вернуться на Риггс-роуд и занять прежнюю трассу R8.[2] Обслуживание вдоль шоссе Восток-Запад, Балтимор-авеню, Род-Айленд-авеню и Паудер-Милл-роуд было заменено маршрутом 86 .
Маршрут R7 также соединяется с линией Риггс-роуд, действуя по тому же маршруту, что и маршрут R2, но отклоняется в исследовательскую лабораторию армии США по Флорал-драйв. [2] [1]
WMATA также создала новые маршруты R1 и R5, которые будут служить частью Riggs Road Line. R5 будет следовать по большей части маршрута R2 до Калвертона, за исключением того, что он не обслуживает станцию Prince George's Plaza и торговый центр Prince George's Plaza, а вместо этого будет оставаться прямо на Риггс-роуд за шоссе Восток-Запад, курсирующим только в часы пик в будние дни. [2]
Маршрут R1 также останется прямым на Риггс-роуд, минуя объезд маршрута R2 на Prince Georges Plaza, но заканчивался бы в Президентском парке в Адельфи, штат Мэриленд , сделав петлю вдоль Метзеротт-роуд, Нью-Гэмпшир-авеню, Адельфи-роуд и Эдвардс-Уэй, возвращаясь обратно. на Riggs Road, где R1 достигнет конечной остановки Adelphi на пересечении Riggs Road и Edwards Way. Это при условии, что новая услуга Metrobus была добавлена на Metzerott Road и небольшой участок Adelphi Road между New Hampshire Avenue и Edwards Way, который ранее не был доступен, хотя автобусный маршрут Shuttle-UM Adelphi North ранее действовал на этих коридорах маршрута до обслуживания Metrobus существовали на них. [2] [3]
В 1998 году маршрут R7 был исключен из соображений безопасности в Исследовательской лаборатории армии США . Сервис был заменен на маршрут R2. [1]
15 мая 2003 года оригинальные автобусные остановки в торговом центре Prince Georges Plaza были снесены, чтобы построить новый магазин Target . Маршрут R2, а также маршруты 86 , C4 , F4 , F6 , F8 , R3 , R4 и TheBus 13, 14, 18 перестали входить в торговый центр и заходить внутрь него. [4] Это изменение не повлияло на маршруты R1 или R5.
В 2010 году был внесен ряд предложений, которые повлияют на маршруты R2 и R5 в рамках бюджета WMATA на 2011 и 2012 финансовые годы. [5]
WMATA предложила перенаправить маршрут R2 в район Льюисдейла вдоль 23-й авеню и Университетского бульвара, заменив маршрут R3, который предлагается исключить. Маршрут R2 также прекратит обслуживание станции Prince George's Plaza с альтернативным обслуживанием, предоставляемым маршрутами C4, F4 и TheBus 18. Маршрут R5 будет прекращен и заменен более частым обслуживанием R2. На маршрут R1 изменения не повлияют. [5]
Предложение будет снова выдвинуто в 2011 году, разделяя ту же идею предложения, что и предложенные изменения 2010 года. [6] [7]
17 июня 2012 года маршрут R5 был прекращен, а маршрут R2 прекратил обслуживание до Prince Georges Plaza и вместо этого был перенаправлен вдоль 23-й авеню и Университетского бульвара для обслуживания района Льюисдейл, заменив маршрут R3, который был сокращен до Prince Georges Plaza. Единственным изменением с R2 и R3 на Льюисдейл был маршрут R3, повернутый на Фордхэм-стрит, в то время как маршрут R2 остался прямым по 23-й авеню и повернул на Университетский бульвар. Услуги в Prince Georges Plaza был заменен на маршрутах C4 и F4 и TheBus 18. [8]
Прекращенное движение на Риггс-роуд между шоссе Восток-Запад и Университетским бульваром было передано маршрутам C4 и R1. Прежний маршрут R2 между пересечением шоссе Восток-Запад и Риггс-роуд и станцией Prince George's Plaza был заменен маршрутами C4, F4 и TheBus 18. Остальная часть маршрута R2 между станцией Fort Totten и пересечением Riggs Road и East -West Highway, а также между перекрестком Riggs Road & University Boulevard и Calverton остались прежними. Маршрут R1 не пострадал ни от каких изменений. [8]
30 декабря 2018 г. WMATA объявила о предложении внести изменения в маршрутизацию R2. [9]
Одно из предложений состояло в том, чтобы продлить маршрут R2 за пределы Калвертона до станции Мюркирк на линии MARC Camden или до станции Гринбелт, прерывающей петлю Калвертона. [10]
Второе предложение заключалось в том, чтобы исключить сегмент 23-й авеню Route R2, обслуживающий 23-ю авеню в Льюисдейле, и полностью прекратить использование R1, чтобы создать более прямой маршрут для R2 и упростить линию. [11] [12] Прекращенные сегменты в Льюисдейле будут заменены перенаправленным маршрутом F8 и уже работающим маршрутом TheBus 18 . Маршрут F8 был предложен, чтобы сделать все остановки на предложенном прекращенном обслуживании маршрута R2 в Льюисдейле и прекратить обслуживание вдоль дороги Адельфи. [13] Если предложения будут сделаны, R2 обеспечит более прямой маршрут до Калвертона или Форт-Тоттен для удобства клиентов, при этом R1 будет снята с производства, так как он является копией R2.
Среди других упомянутых предложений, которые не были рассмотрены, были следующие: [14]
- Создание нового маршрута MetroExtra для линии Riggs Road.
- Переезд по маршруту R1 или от терминала R2 до станции Prince George's Plaza, оставив другой маршрут на станции Fort Totten .
- Маршрут R1 до транзитного центра Takoma Langley Crossroads, прекращающий обслуживание до Адельфи.
- Предоставляя ежедневное обслуживание маршрута R1, но имея маршрут R2, который будет перенаправлен на станцию Prince George's Plaza из Калвертона.
- Поменяйте местами маршруты R1 и R2 в Льюисдейле, оставив R2 на Риггс-роуд, в то время как R1 перенаправляется вдоль 23-й авеню и Университетского бульвара.
Ни одно из предложений не было принято из-за отзывов общественности. [15] [14]
Во время пандемии COVID-19 все рейсы по маршруту R1 были приостановлены, а маршрут R2 был сокращен для работы по субботнему расписанию, начиная с 16 марта 2020 года. [16] Однако 18 марта 2020 года маршрут R2 был сокращен для работы на своем Воскресное расписание с приостановкой обслуживания в выходные дни, начиная с 21 марта 2020 года. [17] [18] Маршрут R1 был снова открыт 23 августа 2020 года, а маршрут R2 возобновил свое обычное расписание в тот же день. [19]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c «Технический меморандум № 1: Оценка транзитных услуг» (PDF) . Проверено 23 февраля 2020 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c d e f Пьер, Роберт. "МЕТРО ТРАНСЛЯЦИЯ СВОЕГО РАСПИСАНИЯ АВТОБУСОВ" . Проверено 23 февраля 2020 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "R1, R2, R5 - Riggs Road Line" . 18 сентября 2011 г.
- ^ "Метробус остановлен на Prince Georges Plaza" . www.gazette.net . Архивировано из оригинального 23 февраля 2020 года . Проверено 23 февраля 2020 года .
- ^ a b «МЭРИЛЕНД ПРЕДЛАГАЕТ ИЗМЕНЕНИЯ В ОБСЛУЖИВАНИИ АВТОБУСОВ: 2011 ФИНАНСОВЫЙ ГОД» (PDF) . Wmata.com \ accessdate = 23 февраля 2020 .
- ^ «B11-03: Предлагаемые изменения в службе Metrobus; 11-13 октября 2011 г.» . Дата обращения 19 мая 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Уведомление о публичных слушаниях, предложенных администрацией по транзиту столичного округа Вашингтона для внесения изменений в служебную квитанцию B11-03 Metrobus» (PDF) . Дата обращения 19 мая 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b "Выпуск новостей метро" . wmata.com . Архивировано из оригинального 12 мая 2020 года . Дата обращения 12 мая 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Исследование оценки дорожной службы Риггса - WMATA" . www.wmata.com .
- ^ "Riggs-Road-Proposal-1-R2-Extension-map.pdf" (PDF) . wmata.com . Проверено 27 января 2019 года .
- ^ "Riggs-Road-Proposal-2-Adelphi-loop-alternatives-map.pdf" (PDF) . wmata.com . Проверено 27 января 2019 года .
- ^ "Riggs-Road-Proposal-2-New-Riggs-Road-Line-R2-map.pdf" (PDF) . wmata.com . Проверено 27 января 2019 года .
- ^ "Riggs-Road-Proposal-2-A-Adelphi-Road-F8-reroute-map.pdf" (PDF) . wmata.com . Проверено 27 января 2019 года .
- ^ a b «Технический меморандум № 3: Рекомендации по плану обслуживания» (PDF) . Проверено 23 февраля 2020 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Технический меморандум № 2: Общественная работа и отчет» (PDF) . Проверено 23 февраля 2020 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Metro объявляет о дополнительных изменениях в отношении COVID-19, в том числе о сокращении услуг с понедельника | WMATA» . www.wmata.com . Проверено 31 января 2021 года .
- ^ "УРОВНИ И ЧАСЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ В МЕТРО ДАЛЬШЕ СОКРАЩЕНЫ ДЛЯ ПОДДЕРЖКИ ТОЛЬКО ОСНОВНЫХ ПОЕЗДК, НАЧАЛА СРЕДЫ | WMATA" . www.wmata.com . Проверено 31 января 2021 года .
- ^ «Выходные: услуги метро ограничены 26 автобусными маршрутами, сокращено железнодорожное сообщение; ожидайте, что время ожидания составит 30 минут; клиентов просят ехать только в случае необходимости | WMATA» . www.wmata.com . Проверено 11 февраля 2021 года .
- ^ "Изменения в услугах Metrobus, начиная с 23 августа | WMATA" . www.wmata.com . Проверено 31 января 2021 года .
