 | |
| Родившийся | 22 января 1993 г. Суракарта , Индонезия |
|---|---|
| Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |
| Национальность |  индонезийский |
| Активные годы | 2016 г. |
| Команды | Усадьба Гонки |
| Номер машины | 88 |
| Записи | 12 (12 пусков) |
| Чемпионаты | 0 |
| Побед | 0 |
| Подиумы | 0 |
| Очки карьеры | 0 |
| Поул-позиции | 0 |
| Самые быстрые круги | 0 |
| Первая запись | Гран-при Австралии 2016 |
| Последняя запись | Гран-при Германии 2016 |
| Предыдущая серия | |
| 2019 2 012 - 15 2010 - 11 2011 2008- 09 2009 2009 2008 - 09 2008 | Blancpain GTWC Asia GP2 Series GP3 Series Auto GP Formula BMW Тихоокеанский регион Австралийская Формула-3 Формула BMW Европа Азиатская Формула Renault Formula Asia 2.0 |
| Титулы чемпионата | |
| 2009 г. | Формула BMW Pacific |
Рио Харьянто (родился 22 января 1993 года) - индонезийский автогонщик, который в настоящее время участвует в Blancpain GT World Challenge Asia за T2 Motorsports. Он выступал за Manor в Формуле-1 в течение первых 12 гонок сезона Формулы-1 2016 года . По состоянию на 2020 год он является первым и единственным гонщиком из Индонезии, участвующим в Формуле-1. [1] [2]
Карьера [ править ]
Азиатский сериал [ править ]
Харьянто родился в Соло . Он начал свою карьеру в автоспорте, участвуя в трех азиатских сериях в течение 2008 года: азиатской Formula Renault Challenge , Formula Asia 2.0 и Formula BMW Pacific . Он был самым конкурентоспособным в серии FAsia 2.0, выиграв две гонки и заняв третье место в чемпионате после европейских гонщиков Феликса Розенквиста и Матиаса Беша.
В 2009 году он снова участвовал в различных сериях, включая Австралийский чемпионат пилотов и азиатский чемпионат Formula Renault Challenge . Однако в этом году его основным фокусом был чемпионат Formula BMW Pacific , в котором он доминировал, одержав 11 побед в 15 гонках (хотя пять из этих гонок были выиграны полностью приглашенными гонщиками, которые не участвовали в чемпионате), выступая за малазийца. Команда Meritus . Это включало в себя безупречную серию из четырех побед, поул-позиции и самые быстрые круги в четырех гонках подряд, проведенных на его домашней трассе в Сентул . Он также участвовал в раунде эквивалентной европейской серии FBMW., являющийся приглашенным водителем по этому поводу.
Серия GP3 [ править ]
В 2010 году Харьянто вышел на более конкурентоспособную европейскую гоночную арену , присоединившись к команде Manor Racing для участия в гонках серии GP3, поддерживающих Формулу-1 . Его тремя товарищами по команде в течение сезона были Джеймс Джейкс , Адриен Тамбей и Адриан Куайф-Хоббс . В впечатляющем первом сезоне на этом уровне он выиграл гонку в Истанбул-парке и еще два раза поднялся на подиум, заняв пятое место в чемпионате среди пилотов, являясь ведущим пилотом Manor. По мнению журнала Autosport, его форма стала «одним из сюрпризов сезона» . [3] Он оставался в команде на 2011 год., теперь под маркой Marussia Manor Racing вместе с Куайф-Хоббсом и Матиасом Лайном . Несмотря на увеличение его количества побед до двух, с победами на Нюрбургринге и Хунгароринге , его непоследовательность - включая серию из семи гонок без набранных очков в начале года - привела к тому, что он скатился на седьмое место в чемпионате, уступив Куайфе-Хоббсу. . Обе его победы прошли в дождливых условиях, что дало ему репутацию специалиста по влажной погоде. [4] [5] [6]
Auto GP [ править ]
В дополнение к своим обязанностям в GP3, Харьянто также выступал за команду DAMS в серии Auto GP , участвуя во всех, кроме одного, раунде чемпионата, поскольку это противоречило графику GP3. Пилотируя вместе с Сергеем Афанасьевым и напарником Тамбаем, он одержал победу на трассе Рикардо Тормо в Валенсии и занял седьмое место в зачете гонщиков. Усилий Харьянто, Афанасьева, Тамбая и заменившего Харьянто Кевина Корджуса хватило, чтобы DAMS выиграла чемпионский титул.
Серия GP2 [ править ]
Харьянто дебютировал в серии GP2 в составе DAMS в финале сезона вне чемпионата на Яс-Марина в 2011 году . Он был в сериале на постоянной основе в 2012 году с поддерживаемой Marussia командой Carlin , где он был партнером Макса Чилтона . Он был первым индонезийцем, который выступил на таком уровне автоспорта с тех пор, как Ананда Микола участвовал в Международной Формуле 3000 в 2000 и 2001 годах . В своем первом сезоне GP2 Харьянто обеспечил единственный лучший круг, единственный поул-позицию - на влажных условиях в Спа., подтвердив свою репутацию специалиста по влажной погоде - и лучший финиш пятым в специальной гонке в Валенсии , обеспечив 14-е место в чемпионате в конце сезона.
Он участвовал в серии GP2 2013 года за команду Barwa Addax вместе с товарищем по команде Джейком Розенцвейгом . [7] 30 июня 2013 года он получил свой первый подиум в серии GP2 в Сильверстоуне и в то же время первый подиум для команды Barwa Addax Team в сезоне 2013 года GP2 . [8]
Для серии GP2 2014 он перешел в EQ8 Caterham Racing в партнерстве с Александром Росси . [9] 24 мая 2014 года он завоевал свой второй подиум в серии GP2 в Монако и одновременно первый подиум в сезоне GP2 2014 года.
Харьянто перешел в Кампос в сезоне 2015 года серии GP2 . [10] Заняв второе место в специальной гонке в Бахрейне , Харьянто одержал свою первую победу в GP2 в спринтерской гонке на следующий день. [11] Он одержал вторую победу в спринтерской гонке на Red Bull Ring, несмотря на повреждение переднего крыла. [12] Харьянто закончил сезон серии GP2 2015 на четвертом месте с 138 очками. [13]
Формула 1 [ править ]
Харьянто был связан с командой Virgin Racing / Marussia F1 / Manor Racing с момента своего первого сезона GP3 в Manor в 2010 году, поскольку с тех пор он выступал за юниорские команды при ее поддержке. Осенью того же года он выиграл право участвовать в тестах с Virgin в конце сезона 2010 года из-за того, что занял первое место среди пилотов Manor в финальном зачете GP3. [14] Он прошел тест на Деву в Абу-Даби 16 ноября. Страдая от проблем с коробкой передач, он сообщил самое медленное время из тринадцати бегунов в утренней сессии. [15] [16] Он не получил призовой тест в 2011 году, потому что его товарищ по команде Адриан Куайф-Хоббс обыграл его в турнирной таблице по этому поводу.
Харьянто и его товарищ по команде серии GP2 2012 Макс Чилтон выступали за Marussia на первых тестах для молодых гонщиков 2012 года , которые проводились в сезоне в Сильверстоуне . [17] За два дня Харьянто проехал триста километров тестов, выполнив одно из условий, позволяющих получить суперлицензию, и стал первым индонезийским водителем, прошедшим квалификацию. [18]
Поместье (2016) [ править ]
18 февраля 2016 года Харьянто был утвержден пилотом Manor Racing в сезоне Формулы-1 2016 года вместе с чемпионом DTM 2015 года Паскалем Верляйном . [1] Он дебютировал на Гран-при Австралии 2016 года , однако его старт был сложным: произошел инцидент с Роменом Грожаном, когда они столкнулись на пит-лейн во время тренировки. [19] Позже Харьянто был оштрафован на три места за инцидент, а к его лицензии были добавлены два штрафных очка. [20] Харьянто сошел с дебютной гонки из-за проблемы с приводом на 18-м круге. [21]
Харьянто стал вторым гонщиком, выбывшим из квалификации на Гран-при Бахрейна 2016 года , опередив Фелипе Насра . [22] Однако это означало 20-е место в сетке из-за Кевина Магнуссена из Renault, который должен был стартовать с пит-лейна после того, как не остановился для взвешивания во время тренировки. [23] Он был последней машиной, которая финишировала в гонке, заняв 17-е место и отстав на один круг. Ему удалось обыграть другого пилота Renault, Джолиона Палмера, до 21-го места в Китае , прежде чем он оказался втянутым в аварию на первом круге в России, в которой участвовали Нико Хюлькенберг и Эстебан Гутьеррес.. Харьянто повторил свое выступление в Бахрейне в Испании , а следующая гонка в Монако принесла ему 15-е место в карьере, хотя и отставало на 4 круга, и снова стал последним классифицированным финишером. Он оставался последним классифицированным автомобилем в следующих двух гонках, заняв 19-е и 18-е места, прежде чем финиш на 16-м месте в Австрии привлек внимание к разрыву в талантах между ним и товарищем по команде Верляйном, который набрал единственное очко Манора в сезоне в том же сезоне. раса. Он развернулся на мокрой дороге в Британии , в то время как в двух последних гонках он снова стал последним классифицированным финишером, поскольку его будущее стало неясным из-за отсутствия спонсорства.
10 августа 2016 года Manor подтвердили, что они переводят Харьянто в резервный водитель из-за отсутствия спонсорской поддержки. Это произошло потому, что обещанные средства от Министерства спорта Индонезии были заблокированы парламентом, сославшись на недействительную процедуру финансирования закупок министром спорта. [24] Эстебан Окон был объявлен его заменой. [25] Когда материнская компания команды рухнула в конце сезона, Харьянто был единственным гонщиком команды, который не попал в сетку 2017 года, а Окон и Верляйн перешли в Force India и Sauber соответственно.
Гонки на выносливость [ править ]
Харьянто участвовал в гонке SIC888 2018 на Шанхайской международной трассе . Он объединился с другими индонезийцами, Андерсоном Таното и чемпионом Audi R8 LMS Cup Эндрю Харьянто, за рулем Audi R8 LMS GT4 . Трио финишировало в 6-часовой гонке на 5-м месте. [26]
Blancpain GT World Challenge Asia [ править ]
Харьянто должен принять участие в Blancpain GT World Challenge Asia после того, как примет участие в T2 Motorsports. [27] Он будет участвовать в гонке на Ferrari 488 GT3 вместе с индонезийцем Дэвидом Тджиптобианторо в 4 раундах и сингапурцем Грегори Тео в 2 раундах серии. Он финишировал в общем зачете Blancpain GT World Challenge Asia 2019 на 31-м месте, а в Кубке Pro-Am он занял 12-е место.
Рекорд гонок [ править ]
Резюме карьеры [ править ]
| Время года | Серии | Команда | Скачки | Побед | Поляки | F / круги | Подиумы | Точки | Позиция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 г. | Азиатская Формула Renault Challenge | Азиатская гоночная команда | 10 | 2 | 1 | 2 | 3 | 160 | 6-е |
| Формула Азия 2.0 | 13 | 1 | 1 | 2 | 7 | 121 | 3-й | ||
| Формула BMW Pacific | Тихоокеанские гонки | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 † | NC † | |
| 2009 г. | Чемпионат Австралии среди водителей - национальный A | PHR Scuderia | 2 | 0 | 1 | 1 | 0 | 29 | 11-е |
| Чемпионат Австралии среди водителей - Золотая звезда | Astuti Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 8-е | |
| Азиатская Формула Renault Challenge | Азиатская гоночная команда | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 48 | 11-е | |
| Формула BMW Европа | Скудерия Колони | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 † | NC † | |
| Формула BMW Pacific | Команда Questnet Qi-Meritus | 15 | 11 | 7 | 9 | 12 | 250 | 1-й | |
| 2010 г. | Серия GP3 | Усадьба Гонки | 16 | 1 | 0 | 0 | 3 | 27 | 5-й |
| Формула один | Marussia Virgin Racing | Водитель-испытатель | |||||||
| 2011 г. | Серия GP3 | Marussia Manor Racing | 16 | 2 | 0 | 1 | 4 | 31 год | 7-е |
| Авто GP | ПЛОТИНЫ | 14 | 1 | 1 | 2 | 3 | 82 | 7-е | |
| GP2 Финал | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17-е | ||
| 2012 г. | Серия GP2 | Карлин | 24 | 0 | 1 | 1 | 0 | 38 | 14-е |
| 2013 | Серия GP2 | Команда Барва Аддакс | 22 | 0 | 0 | 0 | 1 | 22 | 19-е |
| 2014 г. | Серия GP2 | EQ8 Caterham Racing | 22 | 0 | 0 | 0 | 1 | 28 год | 15-е |
| 2015 г. | Серия GP2 | Campos Racing | 22 | 3 | 0 | 1 | 5 | 138 | 4-й |
| 2016 г. | Формула один | Manor Racing MRT | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24-е |
| 2019 г. | Blancpain GT World Challenge в Азии | T2 Автоспорт | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 31-е |
| Blancpain GT World Challenge Asia - Pro-Am | 12 | 0 | 0 | 0 | 1 | 62 | 12-е | ||
| 2019-20 | Азиатская серия Ле-Ман - GT | T2 Автоспорт | 4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 41 год | 9-е |
† Поскольку Харьянто был приглашенным гонщиком, он не имел права на получение очков.
Полные результаты серии GP3 [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 г. | Усадьба Гонки | CAT FEA 20 | CAT SPR 25 | IST FEA 8 | IST SPR 1 | ВАЛ ФЭА 6 | ВАЛ СПР 4 | SIL FEA 2 | SIL SPR Ret | HOC FEA Ret | HOC SPR Ret | HUN FEA 20 | HUN SPR 11 | СПА FEA 18 | СПА СПР 18 | МНЗ ВЭД 3 | МНЗ СПР 23 | 5-й | 27 |
| 2011 г. | Marussia Manor Racing | IST FEA 26 | IST SPR 10 | CAT FEA 20 | CAT SPR 11 | VAL FEA 19 | VAL SPR 22 † | SIL FEA 10 | SIL SPR 4 | NÜR FEA 1 | NÜR SPR 10 | HUN FEA 9 | HUN SPR 1 | СПА ВЭД 12 | SPA SPR 9 | МНЗ ВЭД 3 | МНЗ СПР 2 | 7-е | 31 год |
† Пилот не финишировал, но был классифицирован, так как он преодолел более 90% дистанции гонки.
Полные результаты Auto GP [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Поз | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 г. | ПЛОТИНЫ | MNZ 1 Ret | МНЗ 2 11 | HUN 1 10 | HUN 2 5 | BRN 1 6 | BRN 2 2 | ДОН 1 11 | ДОН 2 11 | ОСК 1 | ОСК 2 | ВАЛ 1 5 | ВАЛ 2 1 | КРУЖКА 1 5 | КРУЖКА 2 2 | 7-е | 82 |
Полные результаты серии GP2 [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 г. | Команда Marussia Carlin GP2 | СЕН ВЭД 12 | СЕН ВП 10 | BHR1 FEA 9 | BHR1 SPR 15 | BHR2 FEA 6 | BHR2 SPR 6 | CAT FEA 16 | CAT SPR 15 | ПН ВЭД 14 | МОН SPR 11 | ВАЛ ФЭА 5 | VAL SPR Ret | SIL FEA 10 | SIL SPR 12 | HOC FEA 17 | HOC SPR 11 | HUN FEA 12 | HUN SPR 7 | СПА ВЭД 10 | SPA SPR 7 | МНЗ ВЭД 19 | МНЗ СПР 12 | MRN FEA 9 | MRN SPR 11 | 14-е | 38 |
| 2013 | Команда Барва Аддакс | СЕН ВЭД 20 | СЕН ВП 18 | BHR FEA 15 | BHR SPR 24 | CAT FEA 9 | CAT SPR 24 | ПН ВЭД Отп. | МОН SPR 16 | SIL FEA 7 | SIL SPR 2 | NÜR FEA 18 | NÜR SPR 14 | HUN FEA 11 | HUN SPR 10 | СПА ВЭД 19 | SPA SPR 25 | МНЗ ВЭД 14 | МНЗ СПР 7 | MRN FEA 20 | MRN SPR 11 | YMC FEA 14 | YMC SPR 12 | 19-е | 22 | ||
| 2014 г. | EQ8 Caterham Racing | BHR FEA 16 | BHR SPR 16 | CAT FEA 5 | CAT SPR Ret | ПН ВЭД 7 | МОН SPR 3 | RBR FEA 11 | RBR SPR 17 | SIL FEA 21 | SIL SPR Ret | HOC FEA 22 † | HOC SPR 10 | HUN FEA Ret | HUN SPR 17 | СПА FEA Ret | SPA SPR 16 | МНЗ ВЭД 16 | МНЗ СПР 15 | SOC FEA 18 | SOC SPR 15 | YMC FEA 9 | YMC SPR 12 | 15-е | 28 год | ||
| 2015 г. | Campos Racing | BHR FEA 2 | BHR SPR 1 | CAT FEA 4 | CAT SPR 6 | ПН ВЭД 16 | МОН SPR Ret | RBR FEA 7 | RBR SPR 1 | SIL FEA 8 | SIL SPR 1 | HUN FEA 4 | HUN SPR 5 | СПА FEA 13 | SPA SPR 10 | МНЗ ВЭД 13 | МНЗ СПР 11 | SOC FEA 5 | SOC SPR 2 | BHR FEA 7 | BHR SPR 18 | YMC FEA 7 | YMC SPR C | 4-й | 138 |
† Пилот не финишировал, но был классифицирован, так как он преодолел более 90% дистанции гонки.
Полные результаты Формулы-1 [ править ]
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | WDC | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 г. | Manor Racing MRT | Усадьба MRT05 | Mercedes PU106C Гибрид 1.6 V6 t | AUS Ret | 17 BHR | CHN 21 | RUS Ret | ESP 17 | ПН 15 | CAN 19 | 18 евро | AUT 16 | GBR Ret | 21 ВЕН | GER 20 | BEL | ITA | ГРЕХ | ТЗА | JPN | Соединенные Штаты Америки | MEX | БЮСТГАЛЬТЕР | АБУ | 24-е | 0 |
Завершите результаты Blancpain GT World Challenge Asia [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Поз | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 г. | T2 Автоспорт | 1 СЕН 17 | 2 СЕН 18 | ЦДХ 1 7 | ЦДХ 2 16 | СУЗ 1 18 | СУЗ 2 16 | FUJ 1 10 | FUJ 2 Ret | KOR 1 Ret | KOR 2 13 | SHA 1 16 | SHA 2 8 | 31-е | 11 |
Результаты азиатской серии Ле-Ман [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Учебный класс | Делать | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | Поз | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–20 | T2 Автоспорт | GT | Феррари 488 GT3 | Ferrari F154CB 3,9 л Turbo V8 | SHA 7 | БЕН 4 | 4 СЕН | ЦДХ 5 | 9-е | 41 год |
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Поместье подписывает новичка Харьянто, чтобы завершить сетку 2016 года» . formula1.com . Чемпионат мира Формулы-1. 18 февраля 2016 года Архивировано из оригинала 18 февраля 2016 года . Проверено 18 февраля +2016 .
- ^ «Индонезия - начало Гран-при • СТАТИСТИКА F1» . www.statsf1.com . Проверено 18 февраля 2019 .
- ^ Гленденнинг, Марк (30 сентября 2010). «Топ-10 гонщиков GP3 2010 года» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 27 марта 2012 года .
- ↑ Freeman, Glenn (23 июля 2011 г.). «Рио Харьянто выигрывает триллер GP3 на Нюрбургринге» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 27 марта 2012 года .
- ↑ Freeman, Glenn (31 июля 2011 г.). «Рио Харьянто одерживает последнюю победу в GP3 на мокром Хунгароринге» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 27 марта 2012 года .
- ↑ Freeman, Glenn (15 декабря 2011 г.). «Обзор серии GP3 2011 года» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 27 марта 2012 года .
- ^ «Рио Харьянто присоединяется к Barwa Addax в сезоне 2013 года» . Серия GP2 . GP2 Motorsport Limited. 18 декабря 2012 . Проверено 28 февраля 2013 года .
- ^ "Второй дом Ланкастера Виктор в Сильверстоуне" . gp2series.com . Проверено 30 июня 2013 года .
- Рианна Бир, Мэтт (21 января 2014 г.). «Рио Харьянто присоединился к Александру Росси в Caterham в сезоне 2014 GP2» . Autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 21 января 2014 года .
- ^ «Рио Харьянто завершает состав 2015 Campos GP2» . Проверено 10 февраля 2015 года .
- ^ "Бахрейн GP2: Рио Харьянто заявляет о первой победе Кампоса" . Проверено 19 апреля 2015 года .
- ^ "GP2: Непримиримый Харьянто отрицает, что Вандурн захватил Австрию" . Проверено 22 июня 2015 года .
- ^ «ГОНКА GP2 ОТМЕНЕНА ПОСЛЕ АВАРИИ ПРИ ОТКРЫТИИ КРУГА» . Дата обращения 4 декабря 2015 .
- ^ "Тест Virgin для индонезийского водителя GP3" .
- ^ "Риккардо ведет первую сессию новичка" . Автоспорт. 16 ноября 2010 г.
- ^ "Рио Харьянто и Жером Д'Амброзио едут в Абу-Даби" . virginracing.com. 16 ноября 2010 года Архивировано из оригинала 21 ноября 2010 года.
- ↑ Благородный, Джонатан (10 июля 2012 г.). «Marussia подтвердила Макса Чилтона и Рио Харьянто для участия в тестах молодых гонщиков в Сильверстоуне» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 10 июля 2012 года .
- ^ Маллет, Том (13 июля 2012). «Боттас держит Уильямс на вершине, пока молодой пилот-тестер переходит на международный автодром Сильверстоун» . Autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 13 июля 2012 года .
Харьянто стремился проехать 300 км за двухдневный тест, чтобы получить свою суперлицензию на Формулу 1, и команда подтвердила, что он проехал необходимое количество кругов.
- ↑ Галлоуэй, Джеймс (19 марта 2016 г.). «Гран-при Австралии, третье место: Льюис Хэмилтон обошел Росберга и Феттеля» . Sky Sports. Архивировано из оригинального 19 марта 2016 года . Проверено 19 марта +2016 .
- ^ Collantine, Keith (19 марта 2016). «Харьянто получил штраф за первую гонку» . F1Fanatic. Архивировано из оригинального 19 марта 2016 года . Проверено 19 марта +2016 .
- ^ "Rio Haryanto tersingkir dari balapan di Melbourne" [Rio Haryanto был исключен из гонки в Мельбурне] (на индонезийском языке). 20 марта 2016 . Проверено 20 марта 2016 года .
- ^ "Отборочный" . Formula1.com . Проверено 2 апреля +2016 .
- ^ Паркс, Ян. «Кевин Магнуссен из Renault попал на пит-лейн на Гран-при Бахрейна» . Autosport.com . Проверено 2 апреля +2016 .
- ^ "Анггаран дитолак ДНР, Менпора минта мааф так биса банту Рио Харьянто" [бюджет был отклонен Палатой представителей, министр спорта извинился, что не смог помочь Рио Харьянто] (на индонезийском языке). 28 июля 2016 . Проверено 26 ноября 2018 года .
- ^ «Команда Manor F1 заменяет Рио Харьянто на Эстебана Окон» . Автоспорт . Проверено 10 августа +2016 .
- ^ "Хасил Балапан SIC888: Wakil Indonesia Finis Lima besar | Berita Rio Haryanto" . id.motorsport.com (на индонезийском) . Проверено 5 февраля 2019 .
- ^ "Rio Haryanto balapan semusim penuh dengan Ferrari | Berita Rio Haryanto" . id.motorsport.com (на индонезийском) . Проверено 4 марта 2019 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Рио Харьянто . |
- Официальный веб-сайт
- Краткое описание карьеры Рио Харьянто на DriverDB.com
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшественник Росс Джеймисон | Формула BMW Pacific Champion 2009 | Преемник Ричард Брэдли |
