Роберт Ллойд «Боб» Крэндалл (родился 6 декабря 1935 года в Вестерли, Род-Айленд ) - американский бизнесмен, бывший президент и председатель правления American Airlines . Названный обозревателями авиационной отрасли легендой отрасли , Крэндалл был предметом нескольких книг и является членом Зала почета колледжа Конрада Хилтона . [1]
Ранний период жизни
Великая Депрессия заставила отец Роберта CRANDALL, чтобы покинуть Род - Айленд страхование жизни работы продажи, в результате чего в нескольких переездах. Крэндалл закончил 13 школ до окончания средней школы. [2] Он окончил Университет штата Род - Айленд , и из школы Уортон в Университете штата Пенсильвания , с MBA . [3]
Карьера в авиакомпании
В 1966 году он присоединился к TWA , где проработал шесть лет. В 1972 году он ушел, чтобы стать старшим финансовым директором в универмагах Блумингдейла , но вернулся в авиационную отрасль в 1973 году в качестве старшего финансового вице-президента American. [3]
В 1982 году у него состоялся знаменитый разговор с генеральным директором Braniff Говардом Д. Патнэмом , в котором он сказал Патнэму, что, если Braniff повысит цены, то это сделает и American. Крэндалл публично выразил смущение по поводу этого разговора. В том же году Крэндалл стал президентом США. В 1985 году Крэндалл сменил Альберта Кейси на посту председателя и генерального директора American. [4]
В последний период пребывания Крэндалла на посту генерального директора озабоченность инвесторов банкротством авиакомпаний и падением цен на акции заставила Крэндалла напомнить своим сотрудникам об опасностях инвестирования в акции авиакомпаний. Известный своей откровенностью, Крэндалл позже сказал интервьюеру: «Я никогда не инвестировал ни в одну авиакомпанию. Я менеджер авиакомпании. Я не инвестирую в авиакомпании. И я всегда говорил сотрудникам American:« Это не соответствующие инвестиции. Это прекрасное место для работы, и это отличная компания, которая выполняет важную работу. Но авиакомпании - это не инвестиции ». Крэндалл отметил, что после отмены государственного регулирования авиакомпаний 1970-х годов около 150 авиакомпаний прекратили свою деятельность. «Многие люди пришли в авиационный бизнес. Большинство из них сразу ушли, за вычетом своих денег», - сказал он. [5] [6]
Крэндаллу приписывают создание первой крупной программы поощрения часто летающих пассажиров в авиационной отрасли, программу AAdvantage , а также разработку современных систем бронирования посредством создания Sabre . Ему также приписывают новаторское управление урожайностью . [7] Крэндалл также является старшим советником и входит в правление AirCell , компании по телефонной связи в полете, которая получила большую из двух лицензий на услуги передачи данных «воздух-земля», которые предоставляют услуги широкополосной связи в полете. [8]
В 1998 году он ушел из American и стал директором многих других компаний, включая Celestica, Haliburton и Anixter.
Критика дерегулирования
До принятия Закона о дерегулировании авиакомпаний 1978 года Крэндалл был одним из самых громких противников этого закона. Когда в июне 2008 года его попросили прокомментировать дерегулирование, Крэндалл заявил:
Последствия дерегулирования были очень неблагоприятными. Наши авиакомпании, которые когда-то были мировыми лидерами, теперь отстают во всех категориях, включая возраст парка, качество обслуживания и международную репутацию. Все меньше и меньше рейсов выполняется по расписанию. Пробки в аэропортах стали неотъемлемой частью ночных комедийных шоу. Еще больший процент сумок теряется или теряется. Места в последнюю минуту найти все труднее и труднее. Жалобы пассажиров резко возросли. Обслуживание авиакомпаний по любым стандартам стало неприемлемым. [9]
В 2018 году он заявил:
В то время, когда мы выступали против [дерегулирования], когда я выступал против этого, мы считали, что это может привести к относительно неудовлетворительной транспортной сети, и я думаю, что это произошло ... Если вы посмотрите на количество городов, в которых потерянная коммерческая услуга, вы увидите, что в стране есть множество мест, которые раньше были частью сети, а теперь их нет. Я думаю, что это ускорило движение людей в большие города и препятствовало созданию городов среднего размера ... Я думаю, что это неблагоприятно для экономики и неблагоприятно для страны. [10]
Репутация за сокращение затрат
Работая в American Airlines в 1980-х годах, Крэндалл прославился своим вниманием к сокращению расходов. Одна история, которую с тех пор часто пересказывают, заключается в том, что ему пришла в голову идея убирать одну оливку из каждого салата, подаваемого пассажирам. Никто этого не заметит, и авиакомпания сэкономит 40 000 долларов в год. [11] [12] Другая история, которой поделился сам Крэндалл, касалась нарушения безопасности на складе станции в Карибском бассейне до такой степени, что единственным оставшимся охранником была звукозапись лая сторожевой собаки. [13]
Почести и награды
- Зал почета колледжа Конрада Хилтона . [1]
- Премия Горацио Алджера , 1997 г.
- Премия Тони Джаннуса за выдающееся лидерство в сфере коммерческой авиации, 2001 г. [14]
- Премия Л. Уэлча Пога за заслуги в авиации , 2004 г.
- Мемориальный трофей братьев Райт от Национальной ассоциации воздухоплавателей , 2006 г.
Рекомендации
- ^ а б "Роберт Крэндалл" . Hrm.uh.edu . Проверено 6 августа 2010 .
- ^ Petzinger младший, Томас (1995). Жесткая посадка. Three River Press, Нью-Йорк, 594 стр. ISBN 0-8129-2835-0.
- ^ а б «Роберт Крэндалл (биография)» . Хьюстонский университет . Проверено 1 апреля 2008 .
- ^ "Юридический колледж Университета ДеПола" . Law.depaul.edu . Проверено 6 августа 2010 .
- ^ Гринберг, Питер, Inside American Airlines: Неделя из жизни , документальный фильм CNBC, 18 октября 2006 г.
- ↑ Roeder, David, Stock Seer не видит причин, по которым Dow не будет продолжать устойчивый рост , sub. Страх перед полетом , Chicago Sun-Times, 22 октября 2006 г.
- ^ «Роберт Крэндалл 1935 - Биография» . Referenceforbusiness.com . Проверено 6 августа 2010 .
- ^ «Пресс-релизы» . Aircell.mediaroom.com. 2003-09-11 . Проверено 6 августа 2010 .
- ^ Билл МакГи, март 2008 г. [1] , USA Today .
- ^ Шаал, Деннис (24.07.2018). «Легенда American Airlines Боб Крэндалл о том, как слияния привели к усилению неравенства» . Skift . Проверено 31 июля 2018 .
- ^ "... И к Penny-Pinching Wizardry - NYTimes.com" . Проверено 20 мая 2016 .
- ^ «Как вылечить недуги авиакомпании - Бизнес - Бизнес США - Авиация - NBC News» . Проверено 20 мая 2016 .
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=_WF6enElrwQ
- ^ «Премию Тони Джаннуса, прошлые получатели» . Общество Тони Джаннуса. Архивировано из оригинала 13 июля 2007 года . Проверено 1 апреля 2008 .
Внешние ссылки
- Появления на C-SPAN
- "ЧТО-ТО СПЕЦИАЛЬНОЕ В ВОЗДУХЕ?" , PBS News Hour , 20 мая 1998 г.
- Заряжайте больше, объединяйте меньше, летайте лучше - статья Крэндалла в New York Times , 21 апреля 2008 г.
- «Разговор с Робертом Л. Крэндаллом» , Университет ДеПола , 22 сентября 2009 г.
- Терри Максон (6 сентября, 2015). «Байки из битников: Роберт Л. Крэндалл» . Далласские утренние новости .
Деловые позиции | ||
---|---|---|
Предшественник Альберта Кейси | Генеральный директор American Airlines 1985–1998 гг. | Преемник Дональд Дж. Карти |