Роберт Джордж Фаулер (10 августа 1884 - 15 июня 1966) был пионером авиации и первым совершил поэтапный трансконтинентальный перелет с запада на восток . [1]
Роберт Г. Фаулер | |
---|---|
Родившийся | |
Умер | 15 июня 1966 г. | (81 год)
биография
Он родился 10 августа 1884 года в Сан-Франциско, штат Калифорния . [2] Он женился на Леоноре в 1913 году. [1] Она ранее была замужем.
Приз Херста
Он покинул Сан-Франциско, штат Калифорния, 11 сентября 1911 года в попытке выиграть приз Херста в размере 50 000 долларов (сегодня это примерно 1 389 000 долларов) на биплане Райта, оснащенном двигателем Cole Motor Car Company . [3] После своего первого дня он разбился в Альте, округ Плейсер, Калифорния . [4] Его полет по пересеченной местности был совершен 8 февраля 1912 года в Джексонвилле, штат Флорида, после крайнего срока, и срок действия приза истек без победителя.
Панамский канал
Став первым человеком, пересекшим Соединенные Штаты от западного побережья до восточного , Фаулер стал первым человеком, совершившим беспосадочный трансконтинентальный перелет, пересекший Панамский перешеек за 57 минут 27 апреля 1913 года. Полет с Тихого океана на Тихий океан. Атлантика по маршруту строительства Панамского канала на одномоторном гидросамолете [5], его пассажир и оператор Рэй Дюгем снимали части канала во время полета. [1] Фильм, когда он был выпущен, в конечном итоге назывался «Панама и канал с самолета» .
В том же месяце фотографии укреплений в зоне Панамского канала , сделанные Дюгемом , а также фотографии Президио Сан-Франциско (в то время действовавшего военного объекта) были опубликованы в журнале Sunset под заголовком « Можно ли разрушить Панамский канал из Воздух? »После публикации Министерство войны попросило прокурора США в Сан-Франциско Джона Престона расследовать этот вопрос. 10 июля 1914 г. были выданы ордера на арест Фаулера, Дюгема, писателя Райли А. Скотт и редактора журнала « Сансет» Чарльза К. Филда , при этом Престон заявил, что новые правила, принятые Конгрессом США, сделали незаконным, чтобы «гражданское лицо могло брать или публиковать фотографии любого укрепления, как готового, так и строящегося [6].
На следующий день эти люди явились к уполномоченному Соединенных Штатов в Сан-Франциско, где Фаулер заявил, что они получили разрешение главного инженера канала полковника Джорджа Вашингтона Геталса перед полетом: «Полковник Геталс не только дал свое разрешение, но и он пожелал нам удачи и выразил надежду, что фотографии получатся удачными ». Суд над ними был назначен на 10 августа 1914 года, но к 15 июня 1915 года большое жюри отказалось рассматривать дело. В конечном итоге он был отклонен, поскольку доказательств было недостаточно. [7] [8]
LWF
Компания Lowe, Willard & Fowler Engineering была основана на Лонг-Айленде , штат Нью-Йорк, в декабре 1915 года. Она была названа в честь основателей Эдварда Лоу-младшего, Чарльза Ф. Уилларда и Роберта Г. Фаулера и также считалась названной. после постройки разработали фюзеляж из клееного дерева. «Лоу обеспечил большую часть финансирования, а Фаулер привлек Уилларда. Лоу вскоре получил полный контроль, переименовав фирму в LWF Engineering, и Фаулер и Уиллард ушли в 1916 году». [9]
Fowler Airplane Corporation
В 1918 году Роберт Фаулер основал Fowler Airplane Corporation , расположенную на Ховард-стрит в Сан-Франциско, чтобы построить Curtiss JN-4D для войск связи США. [10] [11] Это была одна из шести компаний, построивших проект по лицензии. [12]
Смерть
Он умер от сердечного приступа 15 июня 1966 года в своем доме в Сан-Хосе, штат Калифорния . [1] Он был похоронен на кладбище Миссии Санта-Клары в Санта-Кларе, Калифорния .
Смотрите также
- Редактор и летчик арестованы за разглашение военных секретов , Morning Press , 11 июля 1914 года.
Рекомендации
- ^ a b c d "Роберт Г. Фаулер, авиатор, 81 год, мертв; пилот летал на биплане с западного на восточное побережье в 1911 году" . Нью-Йорк Таймс . Ассошиэйтед Пресс . 16 июня 1966 . Проверено 21 июня 2007 .
Роберт Г. Фаулер, летчик, который летел на биплане из Калифорнии во Флориду в 1911 году, потерял сознание и умер сегодня в своем доме, по-видимому, от сердечного приступа. Ему был 81 год.
- ^ «Роберт Джордж Фаулер в регистрации проекта Первой мировой войны» . 4 сентября 1918 . Проверено 31 июля 2016 .
- ^ «Роберт Джордж Фаулер». Авиационный еженедельник Aero America . 16 сентября 1911 г.
- ^ «Вынужденный искать высадки в горном ущелье, он врезается в деревья и падает» . Нью-Йорк Таймс . 13 сентября 1911 . Проверено 26 ноября 2010 .
Скомканный и сломанный большой биплан авиатора Роберта Г. Фаулера, который вчера стартовал из Сан-Франциско, чтобы перелететь через континент за приз в 50 000 долларов, предложенный Уильямом Р. Херстом, находится в скалистом ущелье недалеко от Альты на высоте около 3000 футов. Сам Фаулер находится в Альте в санатории.
- ↑ Маккалоу, Дэвид, «Путь между морями: создание Панамского канала 1870-1914», Саймон и Шустер, Нью-Йорк, 1977, номер карточки Библиотеки Конгресса 76-57967, ISBN 0-671-22563-4 , стр. 563.
- ^ «У камеры самолета есть секреты форта. Правительство начало свое первое судебное преследование в соответствии с законом о защите национальной обороны» . Нью-Йорк Таймс . 11 июля 1914 . Проверено 16 января 2009 .
Ордер на арест Чарльза К. Филда, редактора журнала «Сансет» и бывшего президента Богемского клуба; Роберт Дж. Фаулер, авиатор; Рэй С. Дюгем, фотограф, и Райли А. Скотт, писатель, были выпущены сегодня по просьбе Джона У. Престона, прокурора Соединенных Штатов Америки.
- ^ «Летчик обвиняет Гетальса. Говорит, что полковник сказал ему, что может сфотографировать форты канала» . Нью-Йорк Таймс . 12 июля 1914 . Проверено 16 января 2009 .
- ↑ Мария С. Бёрден, Жизнь и времена Роберта Г. Фаулера , (Лос-Анджелес: Borden Publishing Company, 1999), 114. ISBN 978-0-87505-369-1 .
- ^ Pattillo, Дональд М., «толкает конверт: Американская авиационная промышленность», Университет Мичигана Press, 1998, Библиотека Конгресса числа карт 97-45390, ISBN 0-472-08671-5 , стр. 26.
- ↑ Бёрден, Мария Шелл, «Жизнь и времена Роберта Г. Фаулера», Borden Publishing Company, Лос-Анджелес, Калифорния, 1999.
- ↑ Маршалл, Дэвид А., «Жизнь на пороге - мемуар», FriesenPress, Виктория, Британская Колумбия, Канада, октябрь 2013 г., ISBN 978-1-4602-1694-1 , страницы 91, 93.
- ^ Джонсон, ER, «Американский военный учебный самолет: тренажеры с неподвижным и вращающимся крылом с 1916 года», McFarland and Company, Inc., Джефферсон, Северная Каролина, 2015, номер карточки Библиотеки Конгресса 2014046889, ISBN 978-0-7864-7094-5 , стр.25.
Внешние ссылки
- Роберт Г. Фаулер в Early Aviators
- Роберт Г. Фаулер в « Найти могилу»