Роберт Дж. Кольер Трофи | |
---|---|
Присуждается за | «величайшее достижение в области аэронавтики или космонавтики в Америке в отношении улучшения характеристик, эффективности и безопасности воздушных или космических аппаратов, ценность которого была полностью продемонстрирована фактическим использованием в течение предыдущего года». [1] |
Страна | Соединенные Штаты Америки |
Представлено | Национальная ассоциация аэронавтики (NAA) |
Первый награжден | 1911 |
Интернет сайт | naa |
Роберт Дж Collier Trophy является ежегодной авиационной наградой в ведении США Национальной ассоциации аэронавтики (NAA), [1] представлен тем , кто сделал «самое большое достижение в области аэронавтики и астронавтики в Америке, в отношении повышения производительности, эффективности и безопасность воздушных или космических аппаратов, ценность которых была полностью подтверждена фактическим использованием в течение предшествующего года ". [1]
Роберт Дж. Коллиер , издатель журнала Collier's Weekly , был пионером воздушного спорта и президентом Американского аэроклуба . [1] В 1910 году он поручил балтиморскому скульптору Эрнесту Уайзу Кейзеру сделать 525-фунтовый (238 кг) трофей Аэроклуба Америки . [1] [2] Впервые награжден в 1911 году Гленну Х. Кертиссу за успешную разработку гидросамолета . [2] Коллиер владел бипланом Wright Model B, который он купил в 1911 году. Коллиер несколько раз представлял свой одноименный трофей перед своей смертью в 1918 году; после егоСлужба Первой мировой войны . [1]
В 1922 году, когда Аэроклуб был распущен, награда была передана Национальной ассоциации аэронавтики (NAA), и она была неофициально переименована в Robert J. Collier Trophy, которая стала официальной в 1944 году. [3] [1] Награда вручается раз в год президентом NAA, при этом трофей постоянно выставляется в Национальном музее авиации и космонавтики США . [1] Таким образом, трофей находился на попечении его совладельца 1969 года Майкла Коллинза во время его руководства музеем.
Трофей ненадолго был украден в 1978 году, но был возвращен. [4] Воры оставили его в парке Форт-Фут, и он был обнаружен через 26 часов с момента пропажи. [5]
Получатели [ править ]
- 1911 г. - Гленн Х. Кертисс , за успешную разработку гидросамолета . [2] [6] Первая награда. [7]
- 1912 - Гленн Х. Кертисс за изобретение однопонтонного гидросамолета и разработку летающей лодки. [8] [7]
- 1913 - Орвилл Райт , за разработку своего автоматического стабилизатора . [9] [7]
- 1914 - Элмер Сперри и Лоуренс Сперри за изобретение гироскопического управления. [10] [7]
- 1915 - У. Старлинг Берджесс , за серию полупланетных гидросамолетов Burgess-Dunne BD. [11] [7]
- 1916 - Элмер Сперри и Лоуренс Сперри за изобретение индикатора дрейфа [12] [7]
- 1917–1920 - трофей не присуждается из-за войны [13] [14] [7]
- 1921 - Гровер Лёнинг за разработку летающей яхты Лёнинг . [15] [16] [17]
- 1922 г. - Служба воздушной почты США открыла первый трансконтинентальный маршрут авиапочты без единой аварии со смертельным исходом. [18] [17] [19]
- 1923 г. - Авиапочта США открыла первый трансконтинентальный маршрут авиапочты с ночным перелетом. [19] [17]
- 1924 - армия США Air Service , для первого воздушного полета по всему миру . [20] [17]
- 1925 - Сильванус Альберт Рид за металлический пропеллер. [21] [17]
- 1926 - майор Эдвард Л. Хоффман из воздушной службы армии США за разработку практического парашюта . [22] [23] [17]
- 1927 - Чарльз Л. Лоуренс за разработку радиального авиационного двигателя с воздушным охлаждением . [24] [17]
- 1928 - Отделение аэронавтики Министерства торговли США по развитию воздушных трасс и средств навигации. [25] [17]
- 1929 - Национальный консультативный комитет по аэронавтике (NACA) за разработку кожуха NACA для радиальных двигателей с воздушным охлаждением. [26] [17]
- 1930 - Гарольд Фредерик Питкэрн и его коллеги по разработке автожира . [27] [28] [29]
- 1931 - Packard Motor Car Co. за проектирование первого практичного дизельного авиационного двигателя - радиального двигателя DR-980 . [30] [31] [29]
- 1932 г. - Гленн Л. Мартин за разработку бомбардировщика Martin B-10 (XB-907). [32] [29]
- 1933 - Фрэнк У. Колдуэлл из компании Hamilton Standard за пропеллер с гидравлическим управлением. [33] [29]
- 1934 г. - капитан AF Hegenberger USAAC за первую систему приземления вслепую . [34] [29]
- 1935 г. - Дональд В. Дуглас и его технический и производственный персонал создают выдающийся двухмоторный транспортный авиалайнер. [35] [29]
- 1936 - Pan American Airways за создание транстихоокеанской авиалинии и успешное выполнение расширенной надводной навигации при регулярных операциях. [36] [29]
- 1937 г. - армейский авиационный корпус за проектирование и разработку Lockheed XC-35 . [37] [29]
- 1938 - Ховард Хьюз и его соратники побили рекорд времени, облетев земной шар за 91 час 14 минут. [38] [29]
- 1939 - Авиакомпания США имеет рекорд безопасности, особенно Уолтера Бутби, Рэндольфа Лавлейса и Гарри Армстронга. [39] [29]
- 1940 - Доктор Сэнфорд А. Мосс и армейский авиационный корпус за разработку турбонагнетателя . [40]
- 1941 г. - армейский авиационный корпус и авиалинии США за новаторские мировые воздушные перевозки, жизненно важные для немедленной обороны. [40]
- 1942 г. - генералу Генри Арнольду за «организацию и руководство воздушными силами во всем мире». [41] [40]
- 1943 - Капитан Луис де Флорес , резерв ВМС США, за его вклад в безопасную и быструю подготовку боевых пилотов и экипажей. [40]
- 1944 г. - Карл Спаатц «За демонстрацию концепции авиации путем использования американской авиации в войне против Германии». [42] [43] [40]
- 1945 - Луис У. Альварес о подходе с наземным управлением (GCA), который позволил операторам радаров направлять пилотов на безопасную посадку при любых погодных условиях. [44] [40]
- 1946 - Льюис А. Родерт из NACA за проектирование и разработку системы противообледенительной защиты самолета. [45] [40]
- 1947 - Лоуренс Белл , Джон Стэк , Чак Йегер разделили награду за свою работу над Bell X-1 , первым самолетом, преодолевшим звуковой барьер . [46] [40]
- 1948 - Радиотехническая комиссия по аэронавтике за разработку системы управления воздушным движением . [47] [40]
- 1949 - Уильям Лир за разработку автопилота F-5 и системы сцепления с системой автоматического управления приближением . [48] [40]
- 1950 - Вертолетная промышленность , военные службы и береговая охрана - за разработку и использование винтокрылых самолетов для спасательных операций в воздухе . [49] [50] [50]
- 1951 - Джон Стэк для трансзвуковой аэродинамической трубы NACA Langley . [50]
- 1952 - Леонард С. Хоббс из United Aircraft Corp. за проектирование, разработку и производство реактивного двигателя J-57 . [50]
- 1953 - Джеймс Х. Kindelberger для североамериканского «s F-100 и Эдвард Х. Heinemann для Дугласа авианосца на основе F4d . [50]
- 1954 - Ричард Т. Уиткомб за открытие правила площади , метода проектирования сверхзвуковых самолетов. [51] [50]
- 1955 - Boeing «s Уильям М. Аллен и генерал Натан Ф. Твайнинг USAF для разработки, производства и эксплуатации B-52 . [52] [50]
- 1956 - Чарльз Дж. Маккарти из Chance-Vaught Aircraft и вице-адмирал Джеймс С. Рассел Бюро аэронавтики ВМС США для F-8U Crusader, первого действующего самолета, способного развивать скорость более 1000 миль в час (1600 км / ч). [50]
- 1957 - Эдвард П. Кертис за "Планирование авиационных средств", долгосрочное планирование, направленное на решение проблем с самолетами, воздушным пространством и объектами. [50]
- 1958 - Кларенс «Келли» Джонсон из Lockheed Skunk Works и Герхард Нойман и Нил Берджесс из GE за лидерство в разработке F-104 Starfighter и его двигателя J79 . [53] [50]
- 1959 - ВВС США , Convair отдела General Dynamics , и космические технологии лаборатории для разработки Атлас ракеты [54] [50]
- 1960 г. - вице-адмирал Уильям Ф. Рэборн за руководство созданием системы баллистических ракет флота Polaris . [55]
- 1961 - Североамериканская авиация с Скоттом Кроссфилдом , Джозефом А. Уокером , Робертом Майклом Уайтом и Форрестом С. Петерсеном , летчиками - испытателями X-15 . [56] [55]
- 1962 - Меркурий-Семерка , группа первых семи космонавтов. [57] [58] [55]
- 1963 - Кларенс «Келли» Джонсон за его руководство в Lockheed's Skunk Works при разработке самолета A-11 Mach 3. [55]
- 1964 - Кертис ЛеМэй «За разработку высокопроизводительных самолетов, ракет и космических систем». [59] [60] [55]
- 1965 - Джеймс Э. Уэбб и Хью Л. Драйден для проекта «Близнецы» . [55]
- 1966 - Джеймс Макдоннелл за опытно-конструкторские работы в области воздухоплавания и космонавтики, в частности, космических аппаратов F-4 Phantom и Project Gemini . [61] [55]
- 1967 - Лоуренс «Pat» Хайленд из Hughes Aircraft «s программы Surveyor для размещения глаза, ушей & руки Соединенных Штатов на Луне. [55]
- 1968 - экипаж « Аполлона-8 »: полковник Фрэнк Борман , ВВС США; Капитан Джеймс А. Ловелл-младший , USN; Подполковник Уильям А. Андерс , ВВС США на первой лунной орбите. [60] [55]
- 1969 - экипаж « Аполлона-11 »: НИЛ А. АРМСТРОНГ , КОЛ. Эдвин Э. Олдрин- младший, ВВС США; COL. Майкл Коллинз , ВВС США за первую высадку человека на поверхность Луны, 20 июля 1969 г. [62] [55]
- 1970 - Компания Boeing представила Boeing 747 . [63]
- 1971 - Дэвид Скотт , Джеймс Ирвин , Альфред Уорден и Роберт Гилрут из миссии « Аполлон-15 ». [64] [63]
- 1972 - Офицеры и мужчины 7 ВВС и восьмая ВВС в ВВС Соединенных Штатов и Целевая группа 77 из ВМС Соединенных Штатов для операции Linebacker II . [65] [63]
- 1973 - Уильям С. Шнайдер и экипажи программы Skylab [63] [66]
- 1974 - Джон Ф. Кларк из НАСА и Дэниел Дж. Финк из GE , представляющие спутниковую программу НАСА по технологиям земных ресурсов, LANDSAT для управления человечеством земными ресурсами и с признательностью Hughes Aircraft Company и RCA . [67]
- 1975 - Дэвид С. Льюис, младший из General Dynamics Corporation и группа F-16 Air Force Industry. [63]
- 1976 - USAF и Rockwell International Corporation за очень успешный дизайн, разработку, управление и летные испытания системы стратегического самолета B-1 . [63]
- 1977 - Роберт Дж. Диксон за работу над Red Flag . [63] [68]
- 1978 - Сэм Б. Уильямс за разработку небольшого высокоэффективного турбовентиляторного двигателя . [63]
- 1979 - Пол Маккриди для MacCready Gossamer Albatross, пилотируемого Брайаном Алленом, совершил первый пилотируемый полет через Ла-Манш . [63]
- 1980 - Эдвард С. Стоун, представляющий полет миссии «Вояджер » над Сатурном . [69]
- 1981 - НАСА , Rockwell International , Мартин Мариетта и Тиокол за разработку пилотируемых многоразовых космических кораблей с участием астронавтов Джона Янга , Роберта Криппена , Джо Энгла и Ричарда Трули . [69]
- 1982 - Торнтон "Т" Арнольд Уилсон и компания "Боинг" за Боинг 757 и 767 . [69]
- 1983 - Армия США и Hughes Aircraft Helicopters разработали современные системы вооружения для AH-64A Apache . [69]
- 1984 - Брюсу МакКэндлессу и Чарльзу Уитсетту из НАСА и Уолтеру Боллендонку из Мартина Мариетты за их работу по спасению и ремонту спутников. [69] [70]
- 1985 - Russell W Meyer и Cessna Aircraft за выдающиеся показатели безопасности самолета Cessna Citation . [69]
- 1986 - Дик Рутан , Jeana Йегер , Берт Рутан и команда первого беспосадочного дозаправки кругосветного в Rutan Voyager . [69]
- 1987 - Исследовательский центр Льюиса НАСА и команда НАСА / передовых турбовинтовых двигателей за их работу в области новых турбовинтовых технологий. [69] [71]
- 1988 - Контр-адмирал Ричард Х. Поистине ВМС США за успешное возвращение Америки в космос после катастрофы космического корабля " Челленджер" . [69]
- 1989 - Бен Рич из команды Lockheed и ВВС США за первый самолет-невидимку, F-117 . [69]
- 1990 - Команда Bell Boeing V-22 Osprey создала первый большой конвертоплан . [72] [73]
- 1991 - Корпорация Northrop , промышленная группа и ВВС США разработали Northrop Grumman B-2 Spirit . [73]
- 1992 - Лаборатория военно-морских исследований , ВВС США , Аэрокосмическая корпорация , Rockwell International и IBM Federal Systems Company для глобальной системы позиционирования (GPS). [73]
- 1993 - Группа восстановления космического телескопа Хаббла для восстановления и ремонта космического телескопа Хаббла . [73]
- 1994 - Макдоннелл Дуглас , ВВС США и Армия США за разработку и производство C-17 Globemaster III . [73]
- 1995 г. - Boeing Commercial Airplanes для производства Boeing 777 . [73]
- 1996 г. - Cessna Aircraft Company за производство первого в США коммерческого самолета Citation X, совершающего крейсерскую скорость 0,92 Маха . [73]
- 1997 - Gulfstream Aerospace для производства сверхдальнего диапазона бизнеса - струи Gulfstream V . [73]
- 1998 - Lockheed Martin , GE Aircraft Engines , НАСА , Воздушное боевое командование и Управление военной разведки для высотного всепогодного многофункционального самолета для сбора данных U-2S / ER-2 . [73]
- 1999 - Boeing , GE Aircraft Engines , Northrop Grumman , Raytheon Technologies и ВМС США для многоцелевого ударного истребителя F / A-18E / F. [73]
- 2000 - Northrop Grumman , Rolls-Royce , Raytheon , L-3 Communications , ВВС США и DARPA для Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk . [74]
- 2001 - Pratt and Whitney , Lockheed Martin , Rolls-Royce , BAE Systems , Northrop Grumman и офис программы Joint Strike Fighter для силовой установки LiftFan . [74] [75]
- 2002 - Sikorsky Aircraft и команда S-92 под руководством Николая Лаппоса . [76] [74]
- 2003 г. - компания Gulfstream Aerospace разработала G550 , первый гражданский самолет с улучшенной системой обзора в качестве стандартного оборудования. [74]
- 2004 - Берт Рутан , Пол Аллен , Дуг Шейн , Майк Мелвилл , Брайан Бинни и команда SpaceShipOne создают первый частный проект, финансируемый, построенный и пилотируемый пилотируемый космический корабль. [74]
- 2005 г. - компания Eclipse Aviation производит Eclipse 500 , первый в мире очень легкий реактивный самолет . [74]
- 2006 - ВВС США , Lockheed Martin , BAE Systems , Boeing , Northrop Grumman , Raytheon и Pratt and Whitney за производство F-22 Raptor . [74]
- 2007 - Группа автоматического зависимого видеонаблюдения ( ADS-B ), в которую входят AOPA , ALPA , CAA , ERAU , FAA , ITT , Lockheed Martin , NASA , MITER , UPS и ACSS для поддержки NextGen . [74] [77]
- 2008 г. - Группа по безопасности коммерческой авиации (CAST) по сокращению смертности в коммерческих авиалиниях. [78] [74]
- 2009 г. - команда Международной космической станции, включающая НАСА , Boeing , Draper Laboratory , Honeywell , Lockheed Martin , United Launch Alliance , United Technologies, для создания крупнейшего космического корабля в мире. [74]
- 2010 - Команда демонстраторов технологий Sikorsky Aircraft Corp. Sikorsky X2 за революционную разработку вертолетов. [79] [80] [81] [82]
- 2011 - Компания Boeing за проектирование, строительство, поставку и поддержку 787 Dreamliner . [83] [82]
- 2012 - НАСА / Лаборатория реактивного движения Марса / Проектная группа Curiosity за успешную миссию на Марс. [84] [85]
- 2013 - команда Northrop Grumman / ВМС США / Промышленность по разработке, созданию и демонстрации X-47B ; и для способности самолета автономно работать с авианосца и выполнять посадку на нем. [82]
- 2014 - компания Gulfstream для производства G650 . [84] [86]
- 2015 - Команда NASA- JPL Dawn Mission для вывода на орбиту и исследования протопланеты Веста и карликовой планеты Церера . [84] [87]
- 2016 - Команда Blue Origin демонстрирует возможность многократного использования ракетного ускорителя с пилотируемым космическим аппаратом New Shepard . [88] [82]
- 2017 г. - Cirrus Aircraft за разработку, сертификацию и ввод в эксплуатацию первого однодвигательного личного самолета SF50 Vision ; и за включение в самолет парашютной системы Cirrus Airframe Parachute System (CAPS). [89] [82]
- 2018 - Команда автоматической системы предотвращения столкновений с землей (Auto-GCAS), в которую входят исследовательская лаборатория ВВС , Lockheed Martin, Объединенный программный офис F-35 и НАСА по спасательным технологиям. [90] [82]
- 2019 - Команда USAF-Boeing X-37B по орбитальным испытательным машинам за разработку и использование единственного в мире многоразового автономного космического самолета. [91] [82]
Галерея [ править ]
1926 г. Президент Collier Trophy Кэлвин Кулидж представил Эдварду Л. Хоффману современный парашют свободного падения.
1927 г. Президент Collier Trophy Кулидж представил Чарльзу Лоуренсу радиальный двигатель воздушного охлаждения.
Гарольд Фредерик Питкэрн, обладатель трофея Кольера 1930 года за автожир
1933 Collier Trophy Президент Рузвельт поздравляет Фрэнка У. Колдуэлла из Hamilton Standard с винтом регулируемого шага.
1939 год. Президент Рузвельт поздравляет американских авиалиний доктора Уолтера Мередита Бутби, Уильяма Рэндольфа Лавлейса II и Гарри Джорджа Армстронга.
1946 год. Президент Трумэн поздравляет Льюиса А. Родерта с созданием тепловой защиты самолета от обледенения.
1952 Президент Collier Trophy Трумэн поздравляет Джона Стэка с трансзвуковой аэродинамической трубой в Лэнгли.
1958 Collier Trophy с (слева направо) Уолтером У. Ирвином, Говардом К. Джонсоном, вице-президентом США Никсоном , Герхардом Нойманом , Нилом Берджессом , Кларенсом Леонардом «Келли» Джонсон
1966 Collier Trophy с Джеймсом Смитом Макдоннеллом-младшим, основателем McDonnell Aircraft Corporation для F-4 Phantom и Project Gemini
1973 Вице- президент Collier Trophy Форд поздравляет директора программы NASA Skylab Уильяма Шнайдера
1992 Трофей Кольера для системы глобального позиционирования
2011 Collier Trophy вручен компании Boeing за самолет 787 Dreamliner
2013 Collier Trophy представлен Northrop Grumman / ВМС США для X-47B
2014 Collier Trophy представлен компании Gulfstream за модель G650
См. Также [ править ]
- Список авиационных наград
- Список наград космической техники
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h "Трофей Кольера" . NAA.aero . NAA . Проверено 23 июля 2020 года .
- ^ a b c «Тафт верит в самолеты; Другие« птичьи »новости» . Балтиморское солнце . Балтимор, штат Мэриленд. 4 февраля 1912 г. с. 15 - через Newspapers.com.
- ^ "Playboys, Ponies, Flying Machines были Wickatunk Agog 50 лет назад" . Пресса Эсбери Парк . Эсбери-Парк, Нью-Джерси. 5 декабря 1960 г. с. 13 - через Newspapers.com.
- ^ http://siarchives.si.edu/collections/siris_sic_1429
- ^ «Украденный трофей угольщика, найденный в парке» . Журнал Итака . Итака, Нью-Йорк. Ассошиэйтед Пресс. 1 июня 1978 г. с. 30 - через Newspapers.com.
- ^ "Компания Кертисс". US Centennial of Flight Commemoration, 2003. Проверено: 28 января, 2011.
- ^ a b c d e f g "угольщики-1911-1919-победители" . NAA.aero . NAA . Проверено 22 июля 2020 года .
- ^ "Трофей Кольера Кертиссу" . Нью-Йорк Трибьюн . Нью Йорк, Нью Йорк. 30 января 1913 г. с. 9 - через Newspapers.com.
- ^ "Орвилл Райт получает трофей Кольера за стабилизатор" . Дейтон Геральд . Дейтон, Огайо. 6 февраля 1914 г. с. 14 - через Newspapers.com.
- ^ "Авиационные награды, присуждаемые на банкете" . Buffalo Evening News . Буффало, Нью-Йорк. 15 января 1915 г. с. 4 - через Newspapers.com.
- ^ «Более безопасный полетный трофей, присужденный Берджессу» . Бостон Глоуб . Бостон, Массачусетс. 13 января 1916 г. с. 9 - через Newspapers.com.
- ^ "Получите трофей Сперри" . Brooklyn Daily Eagle . Бруклин, Нью-Йорк. 31 марта 1917 г. с. 20 - через Newspapers.com.
- ^ "Получатели Collier 1911–1919" . Национальная ассоциация воздухоплавателей . Проверено 10 ноября 2019 года .
- ^ "Получатели Collier 1920–1929" . Национальная ассоциация воздухоплавателей . Проверено 10 ноября 2019 года .
- ↑ Ларсон, Джордж К. (август 1976 г.). «Отец-основатель» . Функции. Летающий . Vol. 99 нет. 2. Зифф Дэвис. п. 76. ISSN 0015-4806 . Проверено 20 июля 2016 г. - через Google Книги .
- ^ "Короли скорости воздуха получают 1921 приз" . Ежедневный журнал Орегона . Портланд, штат Орегон. 26 февраля 1922 г. с. 53 - через Newspapers.com.
- ^ a b c d e f g h i "Получатели Collier 1920–1929" . Национальная ассоциация воздухоплавателей . Проверено 4 октября 2019 года .
- ^ «Трофей Collier, доставленный официальным лицам воздушной почты США за вклад авиации» . Звездная трибуна . Миннеаполис, Миннесота. Универсальная служба новостей. 6 февраля 1923 г. с. 1 - через Newspapers.com.
- ^ a b «Авиапочта США получает награду Collier за продвижение авиации» . Великая осенняя трибуна . Грейт-Фолс, Монтана. 17 февраля 1924 г. с. 4 - через Newspapers.com.
- ^ «Летчики получают трофей угольщика» . Pittsburgh Daily Post . Питтсбург, Пенсильвания. 18 января 1925 г. с. 5 - через Newspapers.com.
- ^ Ричи Томас. «Изобретатель Сильвана Альберта Рида». AAHS, лето 1992 : 103.
- ^ «Трофей Кольера, присужденный президентом» . The Cincinnati Enquirer . Цинциннати, Огайо. 8 февраля 1927 г. с. 11 - через Newspapers.com.
- ^ Кавана-Джонс, Хелен (2002). Великолепное видение, непоколебимая цель: развитие авиации для ВВС США в течение первого века полетов с двигателями . ISBN 9780160675997.
- ^ «Кулидж, чтобы дать медаль» . Полунедельный обзор пресс-секретаря . Спокан, Вашингтон. Ассошиэйтед Пресс. 29 февраля 1928 г. с. 1 - через Newspapers.com.
- ↑ Air Progress : 60. Август 1989. Отсутствует или пусто
|title=
( справка ) - ^ «Сделана награда Collier Trophy» . Brooklyn Daily Eagle . Бруклин, Нью-Йорк. 8 июня 1930 г. с. 54 - через Newspapers.com.
- ^ " История неудач Collier Trophy - 1930 " Flying (журнал) , 2012
- ^ «Питкэрн и его партнеры получают трофей Кольера» . Чикаго Трибьюн . Чикаго, Иллинойс. Ассошиэйтед Пресс. 6 апреля 1931 г. с. 22 - через Newspapers.com.
- ^ a b c d e f g h i j "Победители угольщиков 1930-1939 годов" . NAA.aero . NAA . Проверено 22 июля 2020 года .
- ^ "1931 Награжден Трофей Кольера" .
- ^ "Трофей Кольера 1931 года, присужденный дизельному двигателю Packard Co" . Times Union . Бруклин, Нью-Йорк. 20 марта 1932 г. с. 57 - через Newspapers.com.
- ^ «Гленн Мартин - обладатель трофея Кольера» . Журнал Су-Сити . Су-Сити, Айова. Ассошиэйтед Пресс. 26 мая 1933 г. с. 1 - через Newspapers.com.
- ^ "Трофей Кольера за авиационную работу был присужден трем дейтоновцам" . Dayton Daily News . Дейтон, Огайо. 3 июня 1934 г. с. 11 - через Newspapers.com.
- ^ «Капитан Хегенбергер выигрывает трофей Кольера» . Тампа Таймс . Тампа, Флорида. 19 июля 1935 г. с. 5 - через Newspapers.com.
- ^ "Дуглас получает трофей Кольера" . Сент-Луис Глобус-Демократ . Сент-Луис, штат Миссури. Ассошиэйтед Пресс. 2 июля 1936 г. с. 6 - через Newspapers.com.
- ^ "Панамериканский выигрывает воздушный трофей Кольера" . Лос-Анджелес Таймс . Лос-Анджелес, Калифорния. 7 августа 1937 г. с. 2 - через Newspapers.com.
- ^ "Воздушный корпус армии США выигрывает трофей Кольера" . Звезда Индианаполиса . Индианаполис, Индиана. Ассошиэйтед Пресс. 16 сентября 1938 г. с. 2 - через Newspapers.com.
- ^ «Ховард Хьюз - обладатель награды Collier Trophy» . Новости округа Мэрион . Гамильтон, Алабама. 23 ноября 1939 г. с. 3 - через Newspapers.com.
- ↑ McDonough, Stephen J. (3 февраля 1941 г.). «3 ученых, проникших в стратосферу, секреты награждены» . Рекорд Уилкса-Барре . Уилкс-Барре, Пенсильвания. Ассошиэйтед Пресс. п. 8 - через Newspapers.com.
- ^ a b c d e f g h i j "Победители угольщиков 1940-1949 годов" . NAA.aero . NAA . Проверено 22 июля 2020 года .
- ^ "Генерал Арнольд выигрывает награду Collier Trophy" . Журнал "Акрон Бикон" . Акрон, Огайо. 17 декабря 1943 г. с. 32 - через Newspapers.com.
- ^ "Генерал Спаатц выигрывает воздушный трофей Кольера" . Журнал новостей . Уилмингтон, Делавэр. 14 декабря 1945 г. с. 29 - через Newspapers.com.
- ^ "Получатели Collier 1940–1949" . Национальная ассоциация воздухоплавателей . Проверено 2 октября 2019 года .
- ^ «Эксперт по радарам получит трофей Кольера» . Курьер-журнал . Луисвилл, Кентукки. Ассошиэйтед Пресс. 13 декабря 1946 г. с. 16 - через Newspapers.com.
- ^ "Трофей Кольера Родерту за План Де-Айсера" . Amarillo Daily News . Амарилло, Техас. Ассошиэйтед Пресс. 12 декабря 1947 г. с. 30 - через Newspapers.com.
- ^ "Трое, чтобы разделить трофей угольщика" . Полунедельный обзор пресс-секретаря . Спокан, Вашингтон. Ассошиэйтед Пресс. 15 декабря 1948 г. с. 15 - через Newspapers.com.
- ^ "Группа аэронавтики, чтобы получить Трофей Кольера" . Green Bay Press-Gazette . Грин-Бэй, Висконсин. 24 декабря 1949 г. с. 7 - через Newspapers.com.
- ^ "36-фунт Автоматический Jet Pilot Wins Collier Trophy для Лира" . Джексон Сан . Джексон, Теннесси. 12 декабря 1950 г. с. 6 - через Newspapers.com.
- ^ "Трофей Кольера идет в вертолетную промышленность" . Утренний звонок . Аллентаун, штат Пенсильвания. Ассошиэйтед Пресс. 14 декабря 1951 г. с. 18 - через Newspapers.com.
- ^ a b c d e f g h i j k "победители угольщиков 1950-1959 годов" . NAA.aero . NAA . Проверено 22 июля 2020 года .
- ^ «Создатель Jet 'Waistline' - обладатель трофея Кольера» . Журнал Альбукерке . Альбукерке, Нью-Мексико. Ассошиэйтед Пресс. 24 ноября 1955 г. с. 9 - через Newspapers.com.
- ^ "Collier Trophy, представленный разработчикам B-52" . Журнал Вестник . Дейтон, Огайо. 5 декабря 1956 г. с. 9 - через Newspapers.com.
- ^ «F-104 достигает новой отметки высоты» . The Knoxville News-Sentinel . Ноксвилл, Теннесси. UPI. 16 декабря 1959 г. с. 4 - через Newspapers.com.
- ^ «Президент, чтобы наградить Трофей Кольера сегодня» . Пресса Эсбери Парк . Эсбери-Парк, Нью-Джерси. 5 декабря 1960 г. с. 13 - через Newspapers.com.
- ^ a b c d e f g h i j "Победители угольщиков 1960-1969 годов" . NAA.aero . NAA . Проверено 22 июля 2020 года .
- ^ "Трофей Кольера идет к пилотам X15" . Беркширский орел . Питтсфилд, Массачусетс. 20 июля 1962 г. с. 7 - через Newspapers.com.
- ^ Уоррен-Финдли, Jannelle (1998). "Кольер как память: астронавты проекта Меркурий и трофей Кольера" . В Мак, Памела Э. (ред.). От инженерной науки к большой науке: победители исследовательских проектов NACA и NASA Collier Trophy . Серия истории НАСА. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории НАСА, Управление политики и планов. п. 165. ISBN 0-16-049640-3. LCCN 97027899 . OCLC 37451762 . НАСА SP-4219 . Проверено 26 марта 2018 года .
- ^ "У астронавтов свой день в Белом доме" . Чикаго Трибьюн . Чикаго, Иллинойс. 11 октября 1963 г. с. 3 - через Newspapers.com.
- ^ "LeMay говорит, что Air Power Short во Вьетнаме" . Миссулианец . Миссула, Монтана. Ассошиэйтед Пресс. 22 октября 1965 г. с. 16 - через Newspapers.com.
- ^ a b «Получатели Collier 1960-1969 - NAA: Национальная ассоциация воздухоплавателей» . naa.aero . Проверено 15 января 2019 года .
- ^ "Макдоннелл выигрывает высшую аэрокосмическую премию" . Pittsburgh Post-Gazette . Питтсбург, Пенсильвания. Ассошиэйтед Пресс. 14 апреля 1967 г. с. 8 - через Newspapers.com.
- ^ "Честь Аполлона 11" . Свободная пресса Берлингтона . Берлингтон, Вермонт. 7 мая 1970 г. с. 3 - через Newspapers.com.
- ^ a b c d e f g h i "Получатели Collier 1970-1979 - NAA: Национальная ассоциация аэронавтики" . naa.aero . Проверено 31 июля 2017 года .
- ^ Хогланд, Верн (22 марта 1972). «Астронавты Аполлона-15, Гилрут будет удостоен чести» . Эльдорадо Таймс . Эльдорадо, Арканзас. Ассошиэйтед Пресс. п. 13 - через Newspapers.com.
- ^ " История неудач Collier Trophy - 1972 " Flying (журнал) , 2012
- ^ «Трофей Кольера на испытательном полигоне» . Орландо Страж . Орландо, Флорида. 3 октября 1974 г. с. 21 - через Newspapers.com.
- ^ "Получатели Collier 1970-1979 - NAA: Национальная ассоциация аэронавтики" . naa.aero . Проверено 9 апреля 2019 года .
- ^ Budahn, PJ (13 апреля 1978). «Генерал Диксон получает награду за самую старую авиацию» . Ежедневная пресса . Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния. п. 3 - через Newspapers.com.
- ^ a b c d e f g h i j "Получатели Collier 1980-1989 - NAA: Национальная ассоциация аэронавтики" . Национальная ассоциация воздухоплавателей.
- ^ Миллбрук, Энн. « « Благоприятнее, чем птицы »: пилотируемая группа маневрирования в космосе» . History.NASA.gov . НАСА . Проверено 31 июля 2020 года .
- ^ " История неудач Collier Trophy - 1987 " Flying (журнал) , 2012
- ^ Майзел, Мартин Д., Демо Дж. Джулианетти и Дэниел С. Дуган. НАСА SP-2000-4517, «История исследовательского самолета с поворотным ротором XV-15: от концепции до полета» (PDF), стр. 155 НАСА , 2000 г.Дата обращения: 17 марта 2012 г.
- ^ a b c d e f g h i j "Получатели Collier 1990-1999" . Национальная ассоциация аэронавтики.
- ^ a b c d e f g h i j "Получатели Collier 2000-2009" . Национальная ассоциация воздухоплавателей.
- ^ «Силовая установка в истребителе Lockheed Martin Joint Strike Fighter выигрывает трофей Collier» (пресс-релиз). Форт-Уэрт, Техас: Локхид Мартин . 28 февраля 2003 года Архивировано из оригинального 25 мая 2011 года . Проверено 10 января 2010 года .
- ^ " GAPAN наградит Ника Лаппоса наградой за высшие полеты " HeliHub , 2 октября 2013 г. Дата доступа : 13 октября 2013 г.
- ^ "Пресс-релиз 2007 Collier Winner" (PDF) . NAA.aero . NAA . Проверено 23 июля 2020 года .
- ^ "НАА ОБЪЯВЛЯЕТ КОМАНДУ ПО БЕЗОПАСНОСТИ КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ (CAST) ПОБЕДИТЕЛЕМ ТРОФЕЯ Роберта Дж. Коллиера 2008 г." (PDF) . Национальная ассоциация воздухоплавателей . NAA . Проверено 28 мая 2020 года .
- ^ «Демонстратор Sikorsky X2 Technology ™ выигрывает престижный трофей Роберта Дж. Кольера» (пресс-релиз). Стратфорд, Коннектикут: Сикорский . 15 марта 2011 . Проверено 20 июля, 2016 .
- Перейти ↑ Warwick, Graham (16 марта 2011 г.). "X2 Сикорского - победа колье, следующий коммерческий?" . Авиационная неделя . Архивировано из оригинала 9 марта 2014 года . Проверено 8 марта 2014 года .
- ↑ Ларсон, Джордж (23 марта 2011 г.). «X2 Сикорского и Трофей Кольера» . Авиационная неделя . Архивировано из оригинала 9 марта 2014 года . Проверено 8 марта 2014 года .
- ^ a b c d e f g "Победители-угольщики-2010-2019" . NAA.aero . NAA . Проверено 23 июля 2020 года .
- ^ "Boeing 787 Dreamliner выигрывает заветный трофей Collier Trophy" (пресс-релиз). Вашингтон, округ Колумбия: Боинг . PR Newswire . 13 марта 2012 . Проверено 20 июля, 2016 .
- ^ a b c «Получатели Collier 2010-2019 - NAA: Национальная ассоциация аэронавтики» . Национальная ассоциация воздухоплавателей.
- ↑ Боско, Кассандро (12 марта 2013 г.). «Команда проекта NASA / JPL Mars Curiosity получила трофей Роберта Дж. Кольера 2012 года» (PDF) . Национальная ассоциация воздухоплавателей . Архивировано из оригинального (PDF) 23 февраля 2014 года . Проверено 9 февраля 2014 года .
- ^ Kauh, Элейн (12 марта 2015). «Gulfstream G650 стал победителем конкурса Collier Trophy 2014» . AVweb . Проверено 13 марта 2015 года .
- ^ Kauh, Элейн (10 марта 2016). «Команда НАСА-Лаборатория реактивного движения« Рассвет »выигрывает трофей Кольера 2015» . AVweb . Проверено 22 мая 2016 года .
- ↑ Берри, Стефани (29 марта 2017 г.). "Blue Origin New Shepard получит трофей Роберта Дж. Кольера 2016" (PDF) . NAA . Проверено 29 марта 2017 года .
- ^ "Cirrus Aircraft Vision Jet будет награжден трофеем Роберта Дж. Кольера 2017 года" (PDF) (пресс-релиз). NAA. 4 апреля 2018 г.
- ^ «Команда автоматической системы предотвращения столкновений с землей получит трофей Роберта Дж. Коллиера 2018» (PDF) (пресс-релиз). NAA. 5 апреля 2019.
- ^ «Департамент ВВС США - команда Boeing X-37B получит трофей Роберта Дж. Кольера 2019 года» (PDF) . Проверено 13 августа 2020 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Сто лет в Collier Trophy «The Oscar в авиации » - Дик Рутан
- The Collier Trophy - содержит список победителей до 2006 г.
- [ https://history.nasa.gov/SP-4219/Contents.html От инженерной науки к большой науке - победители исследовательского проекта NACA и NASA Collier Trophy, под редакцией Памелы Э. Мак
- [1] 10 октября 1963 г. - Президент Джон Ф. Кеннеди замечает вручение трофея Кольера компании Mercury Seven.
- [2] 787 Dreamliner присоединяется к гордому наследию трофеев Boeing Collier Trophy