Роберто Рольфо | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Национальность | Итальянский | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рожденный | Турин , Италия | 23 марта 1980 г. ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Текущая команда | Команда Grillini Racing | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер велосипеда | 44 год | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Веб-сайт | robyrolfo.eu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Роберто «Roby» Rolfo (родился 23 марта 1980) итальянский бывший профессиональный мотоцикл дорожный гонщик . Его лучший сезон был в 2003 году , когда он занял второе место на чемпионате мира в классе 250сс. [1] Рольфо соревновался в классе MotoGP в течение одного года, прежде чем он переключился на чемпионат мира по супербайку , где оставался до начала 2009 года .
Карьера [ править ]
Рольфо родился в Турине , Италия .
Чемпионат мира 250сс [ править ]
Рольфо начал участвовать в серии Гран-при с нескольких подстановочных знаков в 1996 году . Заняв третье место на чемпионате Европы в 1997 году, Рольфо участвовал в своем первом полном сезоне чемпионата мира в 1998 году . В первом сезоне его лучшим результатом было пятое место в Аргентине , а в 1999 году снова было пятое место в Каталонии . В 2000 году он финишировал не выше шестого.
2001 год оказался годом прорыва. Выступая за команду Safilo Aprilia , он финишировал четвертым в чемпионате, опередив фабричные Aprilias Риккардо Кьярелло и Джереми МакВильямса . Набрав очки в первых четырех гонках, он выиграл три подиума в следующих четырех (второе в Муджелло и Донингтон-Парк и 3-е в Каталонии). За сезон ему не удалось набрать очки лишь дважды.
В 2002 году он участвовал в гонке за Fortuna- Honda Gresini команды. Он занял пять вторых мест, три из которых позади соотечественника и чемпиона Марко Меландри . Ему не удалось набрать очки только один раз, что принесло ему третье место в общем зачете чемпионата мира.
После решения Фаусто Грезини сконцентрироваться в классе MotoGP в 2003 году Рольфо перешел в команду, которой руководит Даниэль Аматриан, хотя Фортуна остается главным спонсором. [2] Он стал лучше как по результатам гонки, так и по финишу чемпионата. Он победил на Саксенринге и на острове Филиппа на пути к завершению сезона вторым в общем зачете. Он пошел в финальную гонку, зная, что победа даст ему титул, если Мануэль Поджиали не финиширует вторым, но он проиграл седьмым. Тем не менее, он победил Тони Элиаса , лучшего гонщика серии того года, и стал третьим в общем зачете.
2004 год не был успешным по этим стандартам. Рольфо выиграл в Испании , но снова не поднялся на подиум, заняв лишь восьмое место в общем зачете.
MotoGP [ править ]
Не добившись успеха в 2004 году, Рольфо перешел в MotoGP на 2005 год с командой Д'Антина Ducati . Работая на устаревшей технике, на шинах Dunlop, которые считались плохими и для которых байк не создавался, и без товарища по команде всегда было трудно добиться достойных результатов. Он набрал очки в девяти гонках, с лучшим результатом из десятых, и занял 18-е место в общем зачете чемпионата.
Чемпионат мира по супербайку [ править ]
Поскольку гонка в MotoGP недоступна, Роберто перешел на чемпионат мира по супербайку в 2006 году . Он участвовал в гонках за команду Caracchi Ducati на частном байке. Он начал хорошо, заняв пятое место и два седьмых места в первых четырех гонках, но сумел финишировать только в двух десятках лучших (оба в Монце ) в следующих пяти раундах и в конечном итоге финишировал 16-м в общем зачете.
В 2007 году он присоединился к команде HANNspree Ten Kate Honda вместе с чемпионом 2004 года Джеймсом Тозлэндом . Рольфо занял лучшее в карьере четвертое место в Монце и Сильверстоуне и финишировал восьмым в общем зачете, но его омрачила победа своего товарища по команде в чемпионате.
Он не был нанят Ten Kate Honda на 2008 год и подписал контракт с Althea Honda , взяв с собой спонсорство Hannspree. Он пропустил раунд в Монце из-за травмы. [3] В 2009 году он занял второе место в сетке во время контракта в Маньи-Кур . Он также был быстрым во время дождя в Донингтоне, прежде чем опрометчивая попытка обогнать Леона Хаслама устранила его и вывела Хаслама из борьбы.
В 2009 году он присоединился к новой команде WSBK Stiggy Racing Honda вместе с Хасламом, но после раунда сезона в Катаре уступил место Джону Хопкинсу . [4]
Статистика карьеры [ править ]
Гран-при мотогонок [ править ]
По сезону [ править ]
Время года | Класс | Мотоцикл | Команда | Гонка | Выиграть | Стручок | полюс | Заслонка | Очки | Plcd |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996 г. | 250 куб. См | Априлия | Команда Италии | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
1998 г. | 250 куб. См | TSR- Honda | Скудерия Карризоса | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 61 | 12-е |
1999 г. | 250 куб. См | Априлия | Васко Росси Расинг | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 62 | 14-е |
2000 г. | 250 куб. См | TSR- Honda | Тино Вилла Гонки | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 год | 16-е |
Априлия | Гоночная Фабрика | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
2001 г. | 250 куб. См | Априлия | Safilo Oxydo Race | 16 | 0 | 4 | 0 | 0 | 177 | 4-й |
2002 г. | 250 куб. См | Хонда | Фортуна Хонда Грезини | 16 | 0 | 7 | 0 | 2 | 219 | 3-й |
2003 г. | 250 куб. См | Хонда | Фортуна Хонда | 16 | 2 | 6 | 0 | 0 | 235 | 2-й |
2004 г. | 250 куб. См | Хонда | Фортуна Хонда | 15 | 1 | 1 | 0 | 1 | 116 | 8-е |
2005 г. | MotoGP | Ducati | Команда д'Антин Прамак | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | 18-е |
2010 г. | Moto2 | Suter | Италтранс STR | 17 | 1 | 2 | 0 | 0 | 75 | 14-е |
2012 г. | Moto2 | Suter | Техномаг-CIP | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 30-е |
MotoGP | ИСКУССТВО | Скоростной мастер | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
2014 г. | Moto2 | Suter | Tasca Racing Moto2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 29-е |
Общее | 153 | 4 | 20 | 0 | 3 | 999 |
По классу [ править ]
Класс | Время года | 1-й ГП | 1-я капсула | 1-я победа | Гонка | Выиграть | Подиумы | полюс | Заслонка | Очки | WChmp |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
250 куб. См | 1996, 1998–2004 гг. | 1996 Италия | 2001 Италия | 2003 Германия | 102 | 3 | 18 | 0 | 3 | 896 | 0 |
Moto2 | 2010, 2012, 2014 | 2010 Катар | 2010 Германия | 2010 Малайзия | 30 | 1 | 2 | 0 | 0 | 78 | 0 |
MotoGP | 2005, 2012 | 2005 Катар | 21 год | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | 0 | ||
Общее | 1996, 1998–2005, 2010, 2012, 2014 | 153 | 4 | 20 | 0 | 3 | 999 | 0 |
Гонки по годам [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Класс | Велосипед | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Поз. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996 г. | 250 куб. См | Априлия | ТЗА | В | JPN | СПА | ITA 27 | FRA | NED | GER | GBR | AUT | Чешская Республика | IMO 22 | КОШКА | БЮСТГАЛЬТЕР | Австралия | NC | 0 | |||
1998 г. | 250 куб. См | TSR- Honda | JPN Ret | ТЗА 12 | СПА 13 | ITA Ret | FRA 14 | MAD 10 | NED 10 | GBR 12 | GER 11 | CZE 15 | ИМО 8 | CAT 8 | 13 австралийских долларов | ARG 5 | 12-е | 61 | ||||
1999 г. | 250 куб. См | Априлия | ТЗА 10 | JPN 12 | SPA 9 | FRA Ret | ITA Ret | CAT 5 | NED Ret | GBR | GER 12 | CZE 11 | IMO 10 | VAL 13 | AUS DNS | ЮАР | Бюстгальтер 9 | ARG 7 | 14-е | 62 | ||
2000 г. | 250 куб. См | TSR- Honda | RSA 15 | ТЗА 14 | JPN Ret | SPA 19 | FRA | ITA | 16-е | 26 год | ||||||||||||
Априлия | CAT Ret | NED 9 | GBR Ret | GER 6 | Чешская Республика | ПОР | ВАЛ | БЮСТГАЛЬТЕР | PAC Ret | 10 австралийских долларов | ||||||||||||
2001 г. | 250 куб. См | Априлия | JPN 5 | RSA 8 | СПА 7 | FRA 9 | ITA 2 | CAT 3 | NED Ret | GBR 2 | GER 4 | CZE 5 | ПОР 4 | ВАЛ 8 | PAC 5 | Австралия 3 | ТЗА 10 | Бюстгальтер 8 | 4-й | 177 | ||
2002 г. | 250 куб. См | Хонда | JPN 8 | RSA 4 | СПА 2 | FRA 5 | ITA 8 | CAT 2 | NED 3 | GBR 5 | GER 2 | CZE Ret | ПОР 4 | Бюстгальтер 2 | PAC 6 | ТЗА 3 | Австралия 4 | ВАЛ 2 | 3-й | 219 | ||
2003 г. | 250 куб. См | Хонда | JPN 7 | RSA 5 | СПА 2 | FRA 3 | ITA 4 | CAT 9 | NED 6 | GBR 5 | GER 1 | CZE 4 | ПОР 4 | Бюстгальтер 2 | PAC 2 | ТЗА 4 | Австралия 1 | ВАЛ 7 | 2-й | 235 | ||
2004 г. | 250 куб. См | Хонда | RSA 9 | СПА 1 | FRA Ret | ITA 7 | CAT Ret | NED 9 | Бюстгальтер 7 | GER 6 | GBR DNS | Чешская Республика 6 | ПОР 10 | JPN 7 | QAT 7 | ТЗА Ret | 10 австралийских долларов | ВАЛ 7 | 8-е | 116 | ||
2005 г. | MotoGP | Ducati | СПА 15 | ПОР 13 | CHN 16 | FRA 15 | ITA 17 | CAT 14 | NED 18 | США Ret | GBR 10 | GER 14 | CZE 17 | JPN Ret | ТЗА 13 | QAT 12 | 13 австралийских долларов | 16 ТУР | VAL Ret | 18-е | 25 | |
2010 г. | Moto2 | Suter | QAT 5 | СПА 12 | FRA 10 | ITA 18 | GBR 24 | NED Ret | CAT Ret | GER 3 | CZE Ret | IND 25 | RSM 10 | ARA 19 | JPN 9 | ТЗА 1 | 26 австралийских долларов | POR Ret | VAL 25 | 14-е | 75 | |
2012 г. | Moto2 | Suter | QAT Ret | СПА 25 | ПОР 21 | FRA 15 | CAT Ret | GBR 16 | NED 19 | GER 20 | ITA Ret | IND Ret | CZE 19 | RSM | ARA | 30-е | 1 | |||||
MotoGP | ИСКУССТВО | США | JPN 16 | MAL DSQ | AUS Ret | VAL Ret | NC | 0 | ||||||||||||||
2014 г. | Moto2 | Suter | QAT | AME | ARG | СПА | FRA | ITA | КОШКА | NED | GER | IND | Чешская Республика | GBR | RSM | ARA | JPN | Австралия | ТЗА 14 | VAL 20 | 29-е | 2 |
Чемпионат мира по супербайку [ править ]
Гонки по годам [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Поз. | Очки | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
2006 г. | Ducati | QAT 7 | QAT 13 | 5 австралийских долларов | 7 австралийских долларов | СПА Ret | СПА 16 | ITA 8 | ITA 10 | 17 евро | 19 евро | SMR 15 | SMR 15 | CZE 12 | CZE 17 | GBR 18 | GBR 18 | NED 8 | NED 12 | GER Ret | GER 17 | ITA 14 | ITA 15 | FRA 14 | FRA 17 | 16-е | 69 | ||||
2007 г. | Хонда | QAT 7 | QAT Ret | 11 австралийских долларов | 10 австралийских долларов | 9 евро | 7 евро | СПА 10 | СПА 12 | NED 9 | NED 5 | ITA Ret | ITA 4 | GBR 4 | GBR C | SMR 5 | SMR 8 | CZE 5 | CZE 5 | GBR 6 | GBR 11 | GER 5 | GER 7 | ITA Ret | ITA 5 | FRA 10 | FRA 7 | 8-е | 192 | ||
2008 г. | Хонда | QAT 11 | QAT 15 | 10 австралийских долларов | 16 австралийских долларов | СПА 10 | СПА 17 | NED 22 | NED 14 | ITA | ITA | США 20 | США 16 | GER 16 | GER 17 | SMR 17 | SMR 18 | CZE Ret | CZE 12 | GBR 10 | GBR 14 | Евро Ret | 13 евро | ITA 8 | ITA 10 | FRA Ret | FRA 10 | ПОР 12 | ПОР 18 | 17-е | 59 |
2009 г. | Хонда | 13 австралийских долларов | 16 австралийских долларов | QAT Ret | QAT Ret | СПА | СПА | NED | NED | ITA | ITA | ЮАР | ЮАР | США | США | SMR | SMR | GBR | GBR | Чешская Республика | Чешская Республика | GER | GER | ITA | ITA | FRA | FRA | ПОР | ПОР | 39-й | 3 |
2011 г. | Кавасаки | 11 австралийских долларов | 12 австралийских долларов | 14 евро | 15 евро | NED Ret | NED 16 | ITA Ret | ITA 13 | США 17 | США 16 | SMR Ret | SMR 12 | СПА 14 | СПА 13 | CZE 14 | CZE 11 | GBR 13 | GBR Ret | GER 14 | GER 13 | ITA 18 | ITA Ret | FRA 13 | FRA Ret | ПОР | ПОР | 18-е | 42 | ||
2017 г. | Кавасаки | Австралия | Австралия | THA | THA | СПА | СПА | NED | NED | ITA | ITA | GBR | GBR | ITA | ITA | США | США | GER | GER | ПОР | ПОР | FRA | FRA | СПА | СПА | QAT 13 | QAT 15 | 33-я | 4 |
Чемпионат мира по суперспорту [ править ]
Гонки по годам [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Велосипед | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Поз. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | М. В. Агуста | AUS Ret | SPA 9 | NED 6 | ITA 11 | GBR 3 | POR Ret | ITA 14 | RUS C | GBR 6 | GER 15 | ТУР 5 | FRA Ret | СПА 3 | 6-е | 78 |
2014 г. | Кавасаки | 11 австралийских долларов | СПА 12 | NED 6 | ITA 5 | GBR 10 | ТЗА 4 | ITA 10 | ПОР 9 | СПА 7 | FRA 3 | QAT 6 | 7-е | 97 | ||
2015 г. | Хонда | 8 австралийских долларов | THA 6 | СПА 10 | NED 5 | ITA 10 | GBR 11 | ПОР 8 | ITA 12 | ТЗА 6 | СПА 10 | FRA 11 | QAT 7 | 7-е | 88 | |
2016 г. | М. В. Агуста | 9 австралийских долларов | THA 18 | СПА Ret | NED 22 | ITA 14 | ТЗА 12 | GBR 14 | ITA Ret | GER 18 | FRA 16 | СПА Ret | QAT Ret | 24-е | 15 | |
2017 г. | М. В. Агуста | Австралия 1 | THA 11 | СПА 6 | NED 15 | ITA Ret | GBR 14 | ITA 18 | GER | ПОР | 12-е | 43 год | ||||
Хонда | FRA Ret | СПА | QAT | |||||||||||||
2019 г. | Кавасаки | Австралия | THA | СПА | NED | ITA | СПА | ITA 23 | GBR | ПОР | FRA | ARG | QAT | NC * | 0 * |
* Сезон еще продолжается.
Ссылки [ править ]
- ^ Статистика карьеры Роберто Рольфо на MotoGP.com
- ^ "Фортуна продолжает улыбаться Рольфо" . Авария . 2002-11-26 . Проверено 22 мая 2020 .
- ^ «Бывший AMA Superbike Regular Bussei теперь заменит Рольфо в Монце» . Мир шоссейных гонок . Roadracing World Publishing, Inc. 8 мая 2008 . Проверено 2 декабря 2014 .
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2009-03-27 . Проверено 22 марта 2009 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный сайт (на итальянском)
- Профиль на MotoGP.com
- Профиль на WorldSBK.com