Rockland Отделение является железная дорога Брансуик, штат Мэн в Rockland, штат Мэн . В 1849 году был предоставлен чартер на строительство железной дороги от Портленда и Кеннебекской железной дороги на западном берегу реки Кеннебек до Рокленда. Строительство через скалистые мысы Атлантического побережья оказалось дороже, чем предполагалось. Железная дорога Нокса и Линкольна начала движение в Рокленд в 1871 году, используя паром, чтобы пересечь реку Кеннебек между Батом и Вулиджем . Отель Knox and Lincoln был арендован компанией Maine Central Railroad в 1891 году, а в 1901 году стал филиалом Maine Central в Рокленде.отель назначения в соседней Глен-Коув (часть соседнего Рокпорта) в 1912 году и предлагал прямые пассажирские перевозки для летних посетителей из крупных восточных городов. Карлтонский мост был построен в 1927 году для проведения железной дороги и американского маршрута 1 через реку Кеннебек. Maine Central продал отель Samoset в 1941 году [1], а последний пассажирский поезд из Maine Central в Рокленд был 4 апреля 1959 года. [2] Штат Мэн приобрел филиал в 1987 году, чтобы предотвратить его оставление. Линия впоследствии была прооперирована в штате Мэн побережье железной дороги , в штате Мэн Восточной железной дороги , [3] и, начиная с 2016 года Центральный Мэн и Квебек Железнодорожный. [4] В 2019 году Канадская Тихоокеанская железная дорога согласилась приобрести Центральную часть штата Мэн и Квебек, тем самым унаследовав деятельность Роклендского отделения. [5] Приобретение было завершено 3 июня 2020 г. [6]
Маршрутные вехи [ править ]
Milepost 0: перекресток Brunswick с Central Lower Road и Lewiston Branch в штате Мэн
Milepost 8,7: Ванна с Bath Iron Works судоверфи
Milepost 9.5: Вулидж
Milepost 20: развязка Вискассет с узкоколейной железной дорогой Вискассет, Уотервилль и Фармингтон с 1895 по 1933 год.
Milepost 27.1: Ньюкасл
Milepost 28.9: фабрики Damariscotta Mills
Milepost 31.7: Ноблборо
Milepost 38,5: Вальдоборо
Milepost 45.3: Уоррен
Milepost 52,4: Thomaston большой цементный завод
Milepost 56.6: паромы из Рокленда до залива Пенобскот [7]
Ссылки [ править ]
- ^ Петерс, Брэдли Л. (1976). Центральная железнодорожная компания штата Мэн . Центральная железная дорога штата Мэн.
- ^ Джонсон, Рон (1985). Лучшее из железных дорог штата Мэн . Portland Litho. С. 41–42, 45–46, 48, 55, 57 и 61.
- Перейти ↑ The Maine Central Railroad Rockland Branch и Lime Rock Railroad . sullboat.com . Проверено 10 мая 2010 .
- ^ "Центральный Мэн и Квебек, чтобы взять на себя маршрут Восточного Мэна" . Журнал "Поезда". 3 сентября 2015 года . Проверено 3 сентября 2015 года .
- ^ "Канадский Тихий океан, чтобы купить железнодорожную компанию, которая управляет филиалом Рокленда" . Курьер Публикации, ООО. 26 ноября 2019 . Проверено 4 августа 2020 года .
- ^ "Компания Canadian Pacific завершает приобретение железной дороги Центрального Мэна и Квебека" . Группа железнодорожных ведомостей. 4 июня 2020 . Проверено 4 августа 2020 года .
- ^ Центральная железная дорога штата Мэн (1917). Справочник офицеров, агентов, станций и запасных частей . Эдвин Б. Робертсон. С. 7–8.
