Rolls-Royce 20 л.с. был один из четырех моделей автомобилей , которые будут произведены в результате соглашения от 23 декабря 1904 между Чарльз Роллс и Генри Ройса . [2] Под маркой Rolls-Royce, [3] 20-сильный двигатель производился в 1905 и 1906 годах компанией Ройса, Royce Ltd., на ее заводе на Кук-стрит, Хьюм, Манчестер . Он был продан исключительно автомобильным дилером Rolls, CSRolls & Co., по цене 650 фунтов стерлингов. [4] 20-сильный двигатель был выставлен на Парижском салоне в декабре 1904 года вместе с 10-сильным , 15-сильным двигателем для моделей мощностью 30 л.с.
Роллс-Ройс 20 л.с. | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Royce Limited |
Производство | 1905–1906 гг. 40 штук [1] |
Дизайнер | Генри Ройс |
Трансмиссия | |
Двигатель | 4118 куб.см, 4-цилиндровый . |
Передача инфекции | трех- или четырехступенчатый |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 106 дюймов (2692 мм) или 114 дюймов (2896 мм) |
Двигатель состоял из двух отдельно отлитых двухцилиндровых агрегатов, которые были общими с двухцилиндровыми двигателями мощностью 10 л.с. и шестицилиндровыми двигателями мощностью 30 л.с., разделяющими диаметр цилиндра 4 дюйма (102 мм) и ход поршня 5 дюймов (127 мм). Он имеет водяное охлаждение, объем 4118 куб. См с верхним впускным клапаном и боковыми выпускными клапанами. Ранние автомобили имели систему зажигания высокого напряжения, использующую предварительно заряженные аккумуляторы, тремблер и катушечную систему зажигания; на более поздних автомобилях это было дополнено магнето, которое можно было использовать в качестве альтернативы. Поскольку в поставленном освещении используется масло для боковых и задних сторон и ацетилен для фар, на аккумуляторах нет другого слива, который необходимо заряжать между выходами. Выходная мощность составляет 20 л.с. (15 кВт) при 1000 об / мин. [5] Частота вращение двигателя управляется губернатором , который может быть подавляться ускорителем педали управления. Сначала устанавливалась трехступенчатая коробка передач, позже она была изменена на четырехступенчатую с введением Light 20 и впоследствии была установлена на всех автомобилях, была подключена к двигателю через короткий вал и использовалось конусное сцепление с кожаной подкладкой . У четырехступенчатого типа третья передача - прямая, а четвертая - повышающая .
Две машины участвовали в гонке ТТ на острове Мэн 1905 года, и одна, управляемая Перси Норти, заняла второе место в общем зачете, другая, управляемая CS Rolls, не смогла финишировать из-за проблем с коробкой передач. Роллс снова попытался в 1906 году и выиграл. В декабре 1906 года он поехал на машине в Соединенные Штаты и выиграл гонку в Йонкерсе. [6]
Первые автомобили имели длину шасси 114 дюймов (2896 мм), но после специальных легких автомобилей, сделанных для TT Race, стала доступна более короткая версия 106 дюймов (2692 мм). Они станут известны как Heavy 20 и Light 20. Гусеница на Light 20 также была уже на 52 дюйма (1321 мм) по сравнению с 56 дюймами (1422 мм) Heavy 20. [1] Rolls-Royce не предоставил кузов. Вместо этого автомобили продавались в форме шасси, чтобы заказчик мог найти собственного поставщика кузовов. Выпускались как закрытые, так и открытые вагоны.
Light 20 развивает максимальную скорость 50 миль в час (80 км / ч) (52 мили в час (84 км / ч) на версиях TT), а Heavy 20 - 47 миль в час (76 км / ч). [5] Эта скорость будет уменьшена, если будет установлен тяжелый кузов. Тормоз трансмиссии, работающий на барабане, установленном за коробкой передач, управляется ножной педалью, а внутренние раздвижные барабанные тормоза на задней оси приводятся в действие рычагом ручного тормоза. Подвеска на полуэллиптических листовых рессорах как на передней, так и на задней оси с дополнительной поперечной вспомогательной пружиной сзади. Были установлены колеса артиллерийского типа с деревянными спицами.
В период с 1905 по 1906 год было произведено 40 шасси. Известно, что уцелели три автомобиля с номерами шасси 26350, 40509 и 40520. [1]
Рекомендации
- ^ a b c Автомобиль Rolls-Royce Motor. Энтони Берд и Ян Хэллоус. Batsford Books. 2002 ISBN 0-7134-8749-6
- ^ Пью, Питер (2001). Магия имени - История Rolls-Royce: первые 40 лет . Икона Книги. ISBN 1-84046-151-9.
- ^ Rolls-Royce не создавалась как компания до 1906 года.
- ^ Только в форме шасси.
- ^ a b Сайт Rolls-Royce Motor Cars http://www.rolls-roycemotorcars.com
- ^ Георгано, Н. (2000). Автомобильная энциклопедия Болье . Лондон: HMSO. ISBN 1-57958-293-1.