Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Фасад первой постоянной станции Термини, около 1890 года. Обелиск справа, памятник итальянским жертвам в битве при Догали , теперь находится на соседней улице, виа делле Терме ди Диоклезиано.
Внешний вид здания вокзала
(февраль 2017 г.)
Интерьер здания вокзала
(фев 2017)
Платформы и вестибюль разделены воротами для контроля билетов по соображениям безопасности
(февраль 2017 г.)
Concourse area
(фев 2017)

Roma Termini (в итальянском , Вокзал Термини ) ( IATA : XRJ ) является главной железнодорожной станции в Риме , Италия . Он назван в честь одноименного района, который, в свою очередь, получил свое название от древних бань Диоклетиана (по- латыни , термы ), которые находятся через дорогу от главного входа. [1]

Обзор [ править ]

Станция имеет регулярное железнодорожное сообщение со всеми крупными городами Италии, а также ежедневные международные рейсы в Мюнхен , Женеву и Вену . Римский вокзал Термини с 33 платформами и более 180 миллионами пассажиров ежегодно [2] является вторым по величине железнодорожным вокзалом в Европе после Парижского Гар дю Нор .

Термини также является основным узлом общественного транспорта в Риме. Две линии римского метро (A и B) пересекаются на станции метро Termini , а главный автобусный вокзал находится на площади Piazza dei Cinquecento, площади перед вокзалом. Однако основные трамвайные линии города пересекаются на Порта-Маджоре , примерно в 1500 метрах к востоку от станции.

23 декабря 2006 года станция была посвящена Папе Иоанну Павлу II . [2]

История [ править ]

25 февраля 1863 года Папа Пий IX открыл первый временный вокзал Термини как конечную точку линий Рим-Фраскати , Рим-Чивитавеккья и Рим- Чепрано .

У первых двух линий ранее были отдельные станции в других частях города, и, поскольку третья линия находилась в стадии разработки, город решил построить одну центральную станцию, в отличие от парижской модели, когда отдельные конечные станции для каждой линии или каждого направления. Ветхая вилла Монтальто-Перетти, построенная в 16 веке папой Сикстом V , была выбрана местом для этой новой станции, которая должна была называться "Stazione Centrale delle Ferrovie Romane" (Центральная станция римских железных дорог).

Строительство постоянной станции началось в 1868 году, в последние годы папской временной власти над городом Римом, и было завершено в 1874 году после взятия Рима и установления правительства Объединенной Италии . Он был спланирован по проекту архитектора Сальваторе Бьянки . Фасад станции доходил до улицы Виа Кавур , а это значит, что она простиралась примерно на 200 метров вглубь города, чем нынешняя станция.

В 1937 году было решено заменить старую станцию ​​в рамках планирования Всемирной выставки 1942 года , которая никогда не проводилась из-за начала Второй мировой войны . Старая станция была снесена, а часть новой была построена, но в 1943 году, после краха итальянского фашистского правительства , работы были остановлены. Боковые конструкции, спроектированные Ангиоло Маццони дель Гранде, по- прежнему являются частью современной станции.

Здание вокзала сегодня [ править ]

Нынешнее здание было спроектировано двумя командами, выбранными на конкурсе в 1947 году: Лео Калини и Эухенио Монтуори ; Массимо Кастеллацци , Васко Фадигати , Ахилле Пинтонелло и Аннибале Вителлоцци . Он был открыт в 1950 году. Здание отличается линейным вестибюлем - высоким помещением монументальных размеров. Этот большой зал обрамлен стеклянными стенами в полную высоту и покрыт бетонной крышей, которая состоит из плоской и сегментированной арки, модернистской версии цилиндрического свода римской бани. Хранилище конструктивно интегрировано с консольным навесом, который простирается над входной дверью. Конечный результат - модернист, бросающий вызов гравитации.структура, которая также напоминает о схожем достижении римской архитектуры. Задняя часть холла ведет к переходному пространству билетных касс и магазинов перед железнодорожным навесом и увенчана еще более длинным строительным блоком, в котором находится 10-этажный отель, облицованный травертином .

Доступ к платформам можно получить на основном уровне, а также через подземный переход, к которому ведут эскалаторы, оба маршрута в настоящее время наделены дополнительными мерами безопасности.

Архитектурно здание выражает ощущение прибытия в Рим и передает ощущение Вечного города как современного и традиционного, смотрящего в будущее и помняющего свою историю. Его смелое присутствие в городской ткани выражает разнообразие истории города и говорит о драматических новых масштабах современной индустриальной экономики Италии.

Фризные панели из анодированного алюминия, расположенные последовательно по длине стеклянной стены, являются работой художника Америго Тот . Говорят, что композиция связана с темой улавливания динамики звука и скорости поезда.

Сервианские стены [ править ]

За пределами вокзала сохранилась часть римской сервианской стены начала IV века до нашей эры .

Услуги [ править ]

  • Билетная касса
  • Автоматический билетный автомат
  • Зал ожидания
  • Камера хранения багажа
  • Туалет
  • Офисы Polizia Ferroviaria
  • Почтовое отделение
  • Бар
  • Ресторан
  • Супермаркет
  • Магазины
  • Стоянка

Развязки [ править ]

  • Termini взаимообмен станция для линии B и линии А на метро Рима .
  • Станция Roma Laziali на железной дороге Рим – Джардинетти .
  • 5 - 14 (трамвайная линия) - H - 38 - 40 экспресс - 50 экспресс - 64 - 66 - 70 - 75 - 82 - 90 экспресс - 92 - 105 - 150F - 223 - 310 - 590 - 714 - 910 - nMA - nMB - nMB1 - n5 - n8 - n11 - n46 - n66 - n70 - n92 - n98 - n543 - n716 - C2 - C3

Поезда [ править ]

Услуги, обслуживающие станцию, включают следующие (неполные):

  • Высокоскоростное сообщение ( Frecciarossa ) Турин - Милан - Болонья - Флоренция - Рим - Неаполь - Салерно
  • Высокоскоростное сообщение ( Итало ) Турин - Милан - Болонья - Флоренция - Рим - Неаполь - Салерно
  • Высокоскоростное сообщение ( Frecciarossa ) Венеция - Падуя - Болонья - Флоренция - Рим - Неаполь - Салерно
  • Высокоскоростное сообщение ( Итало ) Венеция - Падуя - Болонья - Флоренция - Рим
  • Высокоскоростное сообщение ( Frecciargento ) Триест - Венеция - Падуя - Болонья - Флоренция - Рим
  • Высокоскоростное сообщение ( Frecciargento ) Венеция - Падуя - Болонья - Флоренция - Рим
  • Высокоскоростное сообщение ( Frecciargento ) Венеция - Падуя - Болонья - Флоренция - Рим - аэропорт Фьюмичино
  • Высокоскоростное сообщение ( Frecciargento ) Удине - Тревизо - Венеция - Падуя - Болонья - Флоренция - Рим
  • Высокоскоростное сообщение ( Frecciargento ) Больцано / Больцано - Верона - Болонья - Флоренция - Рим
  • Высокоскоростное сообщение ( Frecciargento ) Брешиа - Верона - Болонья - Флоренция - Рим
  • Высокоскоростное сообщение ( italo ) Брешиа - Верона - Болонья - Флоренция - Рим - Неаполь
  • Высокоскоростное сообщение ( Frecciargento ) Рим - Фоджа - Бари - Бриндизи - Лечче
  • Высокоскоростное сообщение ( Frecciargento ) Рим - Неаполь - Салерно - Ламеция-Терме - Реджо-ди-Калабрия
  • Высокоскоростное сообщение ( Frecciabianca ) Турин - Генуя - Специя - Пиза - Ливорно - Рим
  • Высокоскоростное сообщение ( Frecciabianca ) Милан - Генуя - Специя - Пиза - Флоренция - Рим
  • Высокоскоростное сообщение ( Frecciabianca ) Равенна - Римини - Фолиньо - Терни - Рим
  • Высокоскоростное сообщение ( Frecciabianca ) Рим - Неаполь - Салерно - Ламеция Терме - Реджо-ди-Калабрия
  • Междугородние перевозки Рим - Неаполь - Салерно - Ламеция-Терме - Мессина - Палермо / Сиракуза
  • Междугородние перевозки Рим - Неаполь - Салерно - Ламеция-Терме - Реджо-ди-Калабрия
  • Междугородние перевозки Рим - Неаполь - Салерно - Таранто
  • Междугородние перевозки Рим - Фоджа - Бари (- Таранто)
  • Междугородние перевозки Вентимилья - Генуя - Специя - Пиза - Ливорно - Рим
  • Междугородние перевозки Турин - Генуя - Специя - Пиза - Ливорно - Рим - Неаполь - Салерно
  • Междугородние перевозки Ливорно - Чивитавеккья - Рим - Неаполь
  • Междугородние перевозки Триест - Венеция - Падуя - Болонья - Флоренция - Рим
  • Междугородние перевозки Анкона - Фолиньо - Терни - Рим
  • Междугородние перевозки Перуджа - Фолиньо - Терни - Рим
  • Ночной поезд ( EuroNight ) Вена - Клагенфурт - Филлах - Венеция - Болонья - Флоренция - Рим
  • Ночной поезд ( CityNightLine ) Мюнхен - Вергль - Инсбрук - Верона - Болонья - Флоренция - Рим
  • Ночной поезд ( Intercity Notte ) Триест - Удине - Тревизо - Венеция - Падуя - Болонья - Рим
  • Ночной поезд ( Intercity Notte ) Больцано / Больцано - Верона - Рим
  • Ночной поезд ( Intercity Notte ) Рим - Фоджа - Бари - Бриндизи - Лечче
  • Ночной поезд ( Intercity Notte ) Рим - Неаполь - Мессина - Палермо / Сиракуза
  • Региональные рейсы ( Леонардо Экспресс ) Рим - аэропорт Фьюмичино
  • Региональные авиалинии ( Treno Regionale ) Рим - Помеция - Латина - Формия - Минтурно - Неаполь
  • Региональные авиалинии ( Treno Regionale ) Рим - Помеция - Неттуно
  • Региональные авиалинии ( Treno Regionale ) Рим - Венафро - Кампобассо
  • Региональные рейсы ( Treno Regionale ) Рим - Чампино - Дзагароло - Коллеферо - Фрозиноне
  • Региональные рейсы ( Treno Regionale ) Рим - Чампино - Альбано Лациале
  • Региональные авиалинии ( Treno Regionale ) Рим - Чампино - Веллетри
  • Региональные авиалинии ( Treno Regionale ) Чивитавеккья - Черветери - Рим

В популярной культуре [ править ]

  • Stazione Termini (1953)
  • Несдержанность американской жены (1954)

См. Также [ править ]

  • История железнодорожного транспорта в Италии
  • Список железнодорожных станций в Лацио
  • Железнодорожный транспорт в Италии
  • Железнодорожные вокзалы Италии
  • Железнодорожный вокзал Рима Тибуртина , второй по величине вокзал в Риме
  • Железнодорожная станция Рома Остиенсе , третья по величине станция в Риме

Ссылки [ править ]

  1. ^ Guida d'Italia. Рома . Милан: Туристический клуб Italiano. 1999. с. 162.: "il toponimo divera dalle terme di Diocleziano" ("топоним происходит от Термы Диоклетиана").
  2. ^ a b Рома Термини

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальная страница на сайте Grandistazioni