Romney Sands | |
|---|---|
| Станция исторической железной дороги | |
 Сигнальная будка станции, смотрящая на Дандженесс | |
| Место расположения | Ромни Марш , Фолкстон и Хайт, Англия |
| Ссылка на сетку | TR081219 |
| Управляемый | RHDR |
| Платформы | 2 |
| Ключевые даты | |
| Май 1928 г. | Открыт как Maddiesons Camp |
| 1940 г. | закрыто |
| 1947 г. | вновь открыт |
| 1974 г. | переиздан |
| 1980 г. | переименован в Romney Sands |
Железнодорожная станция Romney Sands - это станция на железной дороге Ромни, Хит и Димчерч в графстве Кент , Англия . Он расположен в самой унылой части Ромни Марш , на галечном полуострове.
История станции [ править ]
Станция открылась в мае 1928 года и первоначально называлась «Лагерь Мэддисона» в честь соседнего лагеря для отдыха, который она обслуживала. [1] Довоенная станция состояла из табличек с названиями станций. После Второй мировой войны двухпутная магистраль была заменена на однопутную и была построена единственная бетонная платформа. До 1973 года других изменений не было. [1]
В 1973 году было принято решение установить обгонную петлю, чтобы обеспечить ежечасное движение поездов между Нью-Ромни и Дандженессом ; однако на сайте было недостаточно места. Поэтому станцию перенесли на другую сторону дороги, ведущей в лагерь. Зимой 1973-1974 гг. Была проложена разгонная петля вместе с островной платформой и кассой (первое в истории здание вокзала на этом месте).
Хотя лагерь отдыха все еще действует, после смены владельца он больше не известен как лагерь Мэддисона. В результате в 1980 году вокзал был переименован в Romney Sands.
Ветвь военного ведомства [ править ]
Между 1929 и 1951 годами Ромни Сэндс был перекрестком с ответвлением, уходящим вглубь страны с юга от станции. Эта линия была построена по требованию Военного министерства и обеспечивала движение поездов к секретной военной установке, работающей над акустическим обнаружением самолетов в Денге . [1] Их работа была очень успешной, но почти сразу же на смену им пришло более совершенное изобретение, известное как радар.. Военное министерство имело собственный локомотив, который находился в локомотиве Хайта, и на который у них были права на управление всей длиной железной дороги. Это единственный локомотив, находящийся в независимом владении, который долгое время работал на железной дороге. После войны филиал военного ведомства еще шесть лет проработал (только фрахт) со стороны RHDR, которое доставило большое количество неразрушенной гальки поездом в Хайт, где для перевозки грузов автомобильным транспортом использовалась система рамп. Эти грузовые перевозки закончились в 1951 году, и в конце того же года линия была поднята.
Фотогалерея [ редактировать ]
№ 2 Северный вождь ждет, чтобы покинуть станцию в Дандженесс
.JPG/440px-100_3741_(Small).JPG)
.JPG/440px-100_3774_(Small).JPG)
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
| Предыдущая станция |  Железные дороги наследия | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| New Romney | RHDR Основная линия | Dungeness | ||
| Исторические железные дороги | ||||
| Линия Greatstone Dunes открыта, станция закрыта | RHDR Основная линия | Lade Line открыта, станция закрыта | ||
| Заброшенные железные дороги | ||||
| Терминус | Ветвь RHDR военного ведомства | Линия остановки и станция военного ведомства закрыты | ||
Ссылки [ править ]
- ^ a b c «Добро пожаловать на нашу станцию» . Ромни, Хайт и Димчерчская железная дорога . Проверено 7 апреля 2015 года .
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Ромни Сэндс . |
Координаты : 50 ° 57′30 ″ с.ш., 0 ° 57′47 ″ в.д. / 50,95833 ° с.ш.0,96306 ° в. / 50.95833; 0,96306
