Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Розали
Розали в Сиэтле, 1894 г.
История
Имя:Розали
Владелец:Северо-западный пароходный кооператив; Пьюджет Саунд Навигатор. Co.
Маршрут:Пьюджет-Саунд , пролив Джорджии , залив Адмиралтейства , пролив Хуан-де-Фука , Аляска
В сервисе:1893 г.
Не работает:1918 г.
Судьба:сгорел
Общие характеристики
Тип:внутренний пароход
Тоннаж:473
Длина:136 футов (41 м)
Луч:27 футов (8 м)
Глубина:Глубина трюма 9 футов (3 м)
Колоды:три (грузовой, пассажирский, катер)
Установленная мощность:паровой двигатель
Движение:пропеллер

Пароход « Розали» эксплуатировался с 1893 по 1918 год в составе москитного флота Пьюджет-Саунд , также работающего из Виктории, Британская Колумбия. В 1898 году Розали вместе со многими другими пароходами Пьюджет-Саунд отправилась на север, чтобы присоединиться к Клондайкской золотой лихорадке . [1]

Строительство [ править ]

Розали была построена в Аламеде, Калифорния, в 1893 году, первоначально для паромной переправы Аламеда. [2] Она была 136 футов (41 м) в длину, 27 футов (8 м) на балке, с глубиной захвата 9 футов (3 м). [3] Судно приводилось в движение паровой машиной .

Противостояние Южно-Тихоокеанской железной дороге [ править ]

Oakland купец Джон Л. Дэви использовал Розали в 1894 году , чтобы продемонстрировать , что монопольные и коррупции года по южной части Тихого океана железной дороги «s Большой четверки может оказать сопротивление. Он использовал судно в качестве парома, конкурируя с установленной монопольной службой через залив Сан-Франциско, но сначала был заблокирован судами южной части Тихого океана. В одном из инцидентов, когда Аламеда южной части Тихого океана вошла в одноименный устье и проигнорировала ее свист, « Розали» врезалась в заднюю часть « Аламеды» . Железная дорога смягчилась, и « Розали» продолжила свободно конкурировать с паромами южной части Тихого океана. [4]

Сервис Puget Sound [ править ]

Розали привезли на север из Калифорнии, чтобы она бежала из Пьюджет-Саунд на Аляску . После двух путешествий по Аляске Розали была куплена капитаном Д. Б. Джексоном , который затем занимался бизнесом как Северо-Западная пароходная компания , чтобы служить на Пьюджет-Саунд вместе с более старыми бортпроводниками Джорджем Старром и Айдахо . Затем Розали была направлена ​​на маршрут Такома - Сиэтл - Виктория под командованием капитана Чарльза У. «Биг» Эймса в качестве капитана и капитана Уильяма Уильямсона в качестве пилота. [5] Когда новости о золотой забастовке в Клондайке достигли Сиэтла, Розалибыл выведен из эксплуатации (это произошло 25 июля 1897 года) для некоторой реконструкции, чтобы подготовиться к возвращению на север с искателями золота. Капитан, Джордж Т. Робертс (р. 1849) заменил капитана Эймса, а Джордж Лент, партнер Аляскинской пароходной компании , занял пост инженера. Чарльз Э. Пибоди (1857-1926) взял на себя важнейшее финансовое положение казначея. [3]

Вернуться на Аляску [ править ]

К 1898 году Розали находилась под контролем пароходной компании « Вашингтон и Аляска», в которой, среди прочего , была заинтересована Пибоди, в то время работавшая в качестве казначея Розали . Компания выполняла шесть рейсов в месяц из Сиэтла на остров Мэри, Метлакатлу , Кетчикан , Врангель , Джуно , Дайя , Миссию Хейнса и Скагуэй с « Розали» и другими судами. [3]

Вернитесь в «Пьюджет-Саунд», когда звук стихнет [ править ]

Розали проходила по маршруту Аляски с 1897 по 1900 год. [2] К 1900 году резкий подъем транспорта на поля для гольфа Клондайка угас, и Розали вернулась в Пьюджет-Саунд, на этот раз как первое судно, принадлежащее Джошуа. Зеленый . Грин заключил шесть контрактов на отправку почты на Пьюджет-Саунд и хотел купить другие суда в дополнение к Розали для обслуживания контрактов. Грин установил, что Розали бежит между пунктами Пьюджет-Саунд и Британской Колумбией. В 1903 году капитан Робертс был назначен капитаном нового внутреннего парохода Клаллам, который вскоре после этого затонул в проливе Хуан-де-Фука. с потерей 54 жизней, включая всех женщин и детей на борту.

11 января 1907 года Розали помогла при крушении корабля « Алиса Гертруда», который в тумане облетел Риф Клаллам. В 1908 году Розали удалось протаранить тогда еще новый паром Западного Сиэтла . Также в 1908 году компания Puget Sound Navigation, купившая стальной пароход Chippewa, сочла недавно приобретенное судно дорогим в эксплуатации, и поэтому Розали заменила Chippewa на судне Victoria в межсезонье. Розали стояла в доке Колмана 19 мая 1912 года, когда Флайернеправильно расширила трап, в результате чего он обрушился и бросил людей, которые находились на нем, в воду. Экипаж Розали спустил лодку, чтобы помочь пожарному катеру Сноквалми и катеру Скитер в спасении людей. Несмотря на эти усилия, двое пассажиров утонули. [3]

Выведен из строя и уничтожен огнем [ править ]

К 1918 году Розали была выведена из эксплуатации и оставлена ​​на приколе у ​​Западного водного пути в Сиэтле. 22 июня 1918 года судно сгорело. Никто не пострадал. [3]

Заметки [ править ]

  1. ^ Newell, корабли Внутреннего моря , на 124-26.
  2. ^ a b Ньюэлл, Гордон Р. и Уильямсон, Джо, Pacific Coastal Liners , 87, 94 и 112, Bonanza Books, New York, NY 1959.
  3. ^ a b c d e Newell, ed., McCurdy Marine History , на 14, 35, 46, 55, 67, 76, 87, 100, 134, 141, 144, 210, 301 и 414.
  4. ↑ Stone, Irving, Men to Match My Mountains , p 397, Garden City, NY: Doubleday Publishing, 1956.
  5. ^ Клайн и Бейлис, Паромы - Легенда о Пьюджете , на страницах 25-31.

Ссылки [ править ]

  • Клайн, Мэри С. и Бейлесс, Джорджия, Паромы - легенда о Пьюджет-Саунд , Bayless Books, Сиэтл, Вашингтон, 1983 ISBN  0-914515-00-4
  • Ньюэлл, Гордон Р., редактор, HW McCurdy Marine History of the Pacific Northwest , Superior Publishing, Сиэтл, Вашингтон (1966)
  • Ньюэлл, Гордон Р., Корабли Внутреннего моря , Бинфорд и Морт, Портленд, Орегон (2-е изд., 1960)

Внешние ссылки [ править ]

Интернет-изображения Вашингтонского университета [ править ]

  • Гео. Э. Старр и Розали на пирсе в Сиэтле. На этой фотографии изображена Розали со старшим колесом-пилотом Гео. Э. Старр на заднем плане, демонстрирующий контраст между двумя типами судов.
  • Розали с парусами На этой фотографии изображена « Розали» на вспомогательной шхуне. Пароходы, построенные до 1900 года, обычно несли вспомогательные паруса на случай отказа двигателя или нехватки топлива.
  • Пассажиры на « Розали» позируют перед рулевой рубкой, 1899 г. На этой фотографии хорошо видны детали рулевой рубки, носовой кабины и конструкции перил « Розали», а также мода 1899 г. на одежде пассажиров.