Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с шоссе 29 (Нью-Джерси) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маркер маршрута 29

Маршрут 29
Маршрут 29 отмечен красным (участок, обозначенный совместно с NJ 165, отмечен синим цветом)
Информация о маршруте
Поддерживается NJDOT и округом Хантердон
Длина34,76 миль [1] (55,94 км)
Существовал1927 – настоящее время
Туристические
маршруты		 Живописная улица Делавэр
ОграниченияВ туннеле Южный Трентон запрещены опасные вещества, газ в баллонах и грузовики с полной разрешенной массой более 13 тонн
Основные узлы
Южный конец I-195 / I-295 в городе Гамильтон
  Маршрут 129 в городке Гамильтон
США 1 в районе Трентон
Маршрут 175 в поселке Юинг
I-295 в поселке Юинг
Маршрут 179 в районе Ламбервилль
США 202 в поселке Делавэр
Северный конец Маршрут 12 во Френчтауне
Место расположения
ГрафстваМерсер , Хантердон
Система автомагистралей

Маршруты автомагистралей штата Нью-Джерси

← Удлиненный круг 28.svg Маршрут 28→ США 30.svg США 30
← Знак эллипса 164.svg Маршрут 164Маршрут 165→ Знак эллипса 166.svg Маршрут 166

Route 29 является государственным шоссе в американском штате из Нью - Джерси . Он работает 34,76 мили (55,94 км) от развязки с Межгосударственным 295 (I-295) в Гамильтон Городке в Mercer County , где она по- прежнему , как I-195 , в пути 12 (Bridge Street / Race Street) в Френчтаун , Хантердон . Между южной конечной остановкой и I-295 в городке Юинг , маршрут представляет собой смесь автострады и четырехполосной автомагистрали, которая проходит вдоль реки Делавэр через Трентон.. Этот раздел включает в себя туннель для грузовиков, который был построен вдоль реки возле исторических домов и кладбища Ривервью . К северу от I-295 шоссе 29 превращается в живописное и в основном двухполосное шоссе. К северу от Южного Трентона тоннеля, он обозначен река Делавэр Scenic малоизученного , в Нью - Джерси Scenic малоизученный и Национальный Scenic малоизученный , который следует за реку Делавэр в основном сельских участки графства Mercer и Хантердон. Устаревший канал Делавэр и Раритан обычно находится между рекой и шоссе. Большинство участков этой части Маршрута 29 полностью затенены из-за кроны деревьев. Маршрут 29 также имеет ответвление, Маршрут 129 , который соединяет Маршрут 29 сМаршрут 1 США (US 1) в Трентоне.

Маршрут 29 был первоначально обозначен в 1927 году, чтобы идти из центра города Трентон в Ньюарк , после нынешнего маршрута 179 и US 202 между Ламбервиллем и Сомервиллем и США 22 между Сомервиллем и Ньюарком. Маршрут между Ламбервилем и Френчтауном первоначально был Маршрутом 29A . В 1953 году Маршрут 29 был перемещен, чтобы следовать выравниванию Маршрута 29A, чтобы избежать совпадений с Маршрутами США. Маршрут 29 между Саут-Уоррен-стрит в Трентоне и I-95 (ныне I-295) в городке Юинг был модернизирован до четырехполосного шоссе с частью автострады в 1950-х и 1960-х годах. В 1995 году южная часть шоссе 29 между I-195 / I-295 иМаршрут 129 в городке Гамильтон был завершен. Этот участок автострады был связан с остальной частью Маршрута 29 туннелем, построенным в 2002 году. Перестройка Маршрута 29 в Ламбервилле к 2000-м годам сделала маршрут совпадающим со всей длиной Маршрута 165 длиной 0,26 мили (0,42 км) .

Описание маршрута [ править ]

Округ Мерсер [ править ]

Вид на север вдоль шоссе 29 с его южной конечной остановки на межштатной автомагистрали 295.

Маршрут 29 начинается на измененной развязке «клеверный лист» с межштатными автомагистралями I-195 и I-295 в районе Гамильтон и является западным продолжением межштатной автомагистрали 195, направляясь на северо-запад в качестве автострады с шестью полосами движения . Маршрут имеет развязку с Маршрутом 129 , ответвлением Маршрута 29, который соединяется с Маршрутом 1 США , с выходом на север и входом на юг. При этом обмене, маршрут проходит через NJ Transit «s River Line . [1] Маршрут 29 сужается к четырем полосам за этой развязкой и переходит в Трентон.. Маршрут идет к выходу на юг и входу на Ламбертон-роуд. В этот момент Маршрут 29 становится Живописной дорогой реки Делавэр, живописной дорогой штата, которая также была обозначена как Национальная живописная дорога в 2009 году. [2] [3] Маршрут 29 проходит вдоль берега реки Делавэр и въезжает в зону, запрещенную для грузовиков. туннель, который проходит мимо исторических домов и кладбища Ривервью . [1] [4] [5] В этом туннеле на Маршруте 29 есть выход на юг и вход на Лалор-стрит. [1] Маршрут выходит из туннеля как John Fitch Parkway и проходит мимо Arm & Hammer Park., домашний стадион бейсбольной команды Трентон Гром . Дорога доходит до светофора на Thunder Road / Cass Street, где снова расширяется до шести полос. [1] [6] Маршрут 29 пересекает Южную Уоррен-Стрит на другом светофоре. Срединные расширяется и она проходит под Моррисвилл-Трентон Железнодорожный мост , который несет Amtrak «s Северо - восточный коридор на реке Делавэр. [1]

Маршрут 29 через центр Трентона с рекой Делавэр слева.

Маршрут 29 проходит под платным мостом Трентон-Моррисвилл , по которому проходит Маршрут 1 США через реку Делавэр. Доступ к Маршруту 1 США в южном направлении обеспечивается съездом с Маршрута 29, а доступ к Маршруту 29 со стороны Маршрута 1 США, движущегося на север, обеспечивается по улице Саут-Уоррен. [1] Маршрут 29 проходит под мостом Нижний Трентон, и середина снова сужается. Он пересекается с Маркет-стрит, которая обеспечивает доступ к Маршруту 33 , а затем имеет развязку, которая обеспечивает доступ к Государственному дому Нью-Джерси с выходом на север и входом на юг. Маршрут 29 пересекает ручей Ассанпинк.и имеет развязку, которая обеспечивает доступ к Саут-Уоррен-стрит с выходами в обоих направлениях, но только с северным входом. [1] Маршрут 29 продолжается до развязки «клеверный лист» с Калхун-стрит (трасса графства 653), которая обеспечивает доступ к мосту Калхун-стрит через реку Делавэр. Риверсайд-авеню выходит как фасадная дорога, параллельная северным переулкам Маршрута 29, прежде чем у дороги есть выход на север на Эрмитаж-авеню. Маршрут 29 доходит до частичной развязки с Парксайд-авеню, с выходом на север и входом на юг, а затем имеет выход на север на Саут-Истфилд-авеню. [1]

Автострада 29 заканчивается на пересечении с Ли-авеню и продолжается на северо-запад вдоль реки Делавэр как четырехполосное шоссе . Маршрут встречается с южной конечной станцией графства Route 579 (Sullivan Way). Медиана снова расширяется, а затем сужается по мере того, как маршрут встречается с южной конечной точкой маршрута 175 , бывшего участка трассы 29, который в настоящее время служит входной дорогой. Маршрут 29 пересекает городок Юинг и становится шоссе Дэниела Брея . Он проходит под Западом Трентон железнодорожного моста , который несет CSX «s Трентон Подраздел и перегородки «s West Трентон Lineнад рекой Делавэр. [1] Маршрут 29 снова пересекает Маршрут 175, а затем попадает в сложную развязку с Межгосударственным 295, с пандусами в пределах середины Маршрута 29, к востоку от моста Скаддер-Фолс . [1]

При пересечении каналов Делавэр и Раритан Маршрут 29 сужается до двухполосной дороги, не разделенной на две части, которая называется Ривер-роуд. Он продолжается вдоль реки Делавэр, рядом с каналом Делавэр и Раритан, который проходит между шоссе 29 и рекой. Маршрут пересекает северную конечную остановку Маршрута 175. Дальше на север Маршрут 29 входит в городок Хоупвелл и продолжается в более сельской местности в тени деревьев. [6] Маршрут 29 ведет к государственному парку Вашингтон-Кроссинг , где он пересекается с шоссе округа 546 , которое направляется на восток по Вашингтон-Кроссинг-Пеннингтон-роуд, и подходом к мосту Вашингтон-Кроссинг , который продолжается в Пенсильванию и соединяется с шоссе 532 в Пенсильвании.. [1] [6] Маршрут 29 продолжается на север вдоль реки Делавэр через Титусвилл , проходя мимо государственного парка Вашингтон-Кроссинг. [6]

Округ Хантердон [ править ]

Маршрут 165
Место расположенияLambertville
Длина0,26 миль [7] (0,42 км)

Маршрут 29 пересекает город Вест-Амвелл в графстве Хантердон . Он входит в Ламбервиль , где Маршрут 29 становится четырехполосным шоссе. [1] На пересечении Южной Мэйн-стрит Маршрут 29 совпадает с Маршрутом 165. [7] Маршрут снова становится неразделенным шоссе и встречается с западной конечной точкой Графства Маршрут 518 (Брансуик-стрит). Он пересекает Маршрут 179 (Бридж-стрит), где заканчивается Маршрут 165, а Маршрут 29 поворачивает на запад, где пересекается с двухполосным, неразделенным Маршрутом 179, который проходит до пересечения с Главной улицей, где Маршрут 29 поворачивает на север. на главной улице. [1] [7]

Маршрут 29 в северном направлении мимо CR 519 в городке Делавэр

Маршрут 29 следует по главной улице на север через Ламбервиль, переходя в городок Делавэр . Он подходит к развязке с американским маршрутом 202 к востоку от платного моста Нью-Хоуп – Ламбервиль , с выходом на северный американский маршрут 202 и с южного американского маршрута 202, проходящий через Alexauken Creek Road. [1] Маршрут 29 продолжается вдоль реки Делавэр и входит в Стоктон . Маршрут пересекает Бридж-стрит, которая пересекает реку Делавэр на Центральном мосту – Стоктон-Бридж, и продолжается в Пенсильванию как Пенсильванский маршрут 263 . [1] [6] Вскоре после этого перекрестка Маршрут 29 пересекает южную конечнуюМаршрут графства 523 (Стоктон-Флемингтон-роуд). Маршрут 29 пересекает обратно в городок Делавэр, где он встречается с южной конечной станцией Графства Маршрут 519 (Кингвуд-Стоктон-роуд). [1]

Неправильно подписанный северный конечный пункт маршрута 29 при въезде во Френчтаун. Маршрут 29 продолжается до Frenchtown и Route 12, несмотря на указатели.

Маршрут 29 делает резкий поворот налево и направляется на запад вдоль реки как сельская дорога, переходя в городок Кингвуд , где название дороги меняется с главной улицы на шоссе Дэниела Брея. Здесь он пересекается с шоссе графства 651 (Байрам-Кингвуд-роуд). Маршрут изгибается на север и продолжается несколько миль вдоль реки Делавэр, переходя в Френчтаун , где маршрут становится Трентон-роуд. [1] При въезде во Френчтаун, торцевой щит Маршрута 29, идущего на север, вывешивается, чтобы отметить окончание технического обслуживания штата, которое официально заканчивается на перекрестке Вашингтон-стрит, где техническое обслуживание передается округу. [1] [8]Несмотря на это, Маршрут 29 официально продолжается дальше на север вдоль Трентон-роуд до его северной конечной точки на Маршруте 12 (Бридж-стрит / Рейс-стрит), недалеко к востоку от западной конечной остановки Маршрута 12 на мосту Uhlerstown-Frenchtown . Южный конечный пункт Графства Маршрут 513 расположен в квартале к северу от северного конечного пункта Маршрута 29 вдоль Маршрута 12. [1]

История [ править ]

Карта, показывающая историю пронумерованных маршрутов в Ламбервиле .

Нынешний маршрут был первоначально установлен в 1911 году как часть Delaware River Drive , названного шоссе штата, которое было предложено проложить вдоль реки Делавэр от Трентона до границы с Нью-Йорком в районе Монтегю . [9] Маршрут 29 был первоначально определен в 1927 году, чтобы идти от Трентона до Ньюарка . Первоначальный маршрут пролегал из центра Трентона по Стейт-стрит и Саникан-драйв. Оттуда он следил за его текущее выравнивание по Lambertville , где следовало , сегодняшний день маршрут 179 до Ringoes на сегодняшний день Каунти Рут 514 , который он затем в Woods Tavern. Маршрут повернул на север на американский маршрут 206 (также обозначенный как маршрут 31) и следовал по этому маршруту до Сомервилля , где он следовал по американскому маршруту 22 до Ньюарка. Нынешнее расположение Маршрута 29 от Ламбервилля до Маршрута 12 во Френчтауне было обозначено как Маршрут 29A в 1927 году. [10] [11]

Маршрут 29А
Место расположенияЛамбервиль - Frenchtown
Существовал1927–1953 гг.

Маршрут 29 между Рингоэс и Сомервилль был в конечном итоге изменен, чтобы следовать по нынешнему маршруту США 202 , который также был Маршрутом 30 (теперь Маршрут 31 ) между Рингоусом и Флемингтоном и Маршрутом 12 между Флемингтоном и Сомервиллем. [12] В 1938 году Маршрут 29B планировался как продолжение Маршрута 29A от Frenchtown до Маршрута 28 (теперь Маршрут 122 ) в Альфе . Хотя эта дорога так и не была построена, большая часть трассы к северу от Милфорда обслуживается шоссе округа 519 . [13] В 1948 году подъездная дорога S29., был создан, проходя вдоль US Route 202 (Бридж-стрит) в Ламбервиле до моста Нью-Хоуп – Ламбервиль . [14] В 1953 году при изменении нумерации шоссе штата Нью-Джерси Маршрут 29 был переопределен, чтобы продолжить движение на север от Ламбервилля до Френчтауна по Маршруту 29A, а обозначение Маршрута 29 между Ламбервиллем и Ньюарком было удалено в пользу Маршрута 202 США между Ламбервиллем и Сомервиллем и США. Маршрут 22 между Сомервиллем и Ньюарком. Участок бывшего Маршрута 29 между Маршрутом 29A и Маршрутом S29 стал Маршрутом 165. [15]

Планы маршрута с ограниченным доступом по коридору Маршрута 29 восходят к 1932 году, когда был предложен бульвар вдоль реки Делавэр между Трентоном и Ламбервилем; это предложение так и не было реализовано. [16] Планы автострады были возрождены в начале 1950-х, чтобы построить дорогу, John Fitch Parkway, которая должна была вести от городка Гамильтон до межштатной автомагистрали 95 (ныне межштатной автомагистрали 295) в городке Юинг . Эта дорога была построена между 1954 и 1957 годами от Саут-Уоррен-стрит в Трентоне до современной I-295 в Юинг-Тауншип. Строительство этой части бульвара Джона Фитча заняло большую часть доступной набережной Трентона вдоль реки Делавэр. [17]Бывшая трасса Маршрута 29 в северной части Трентона и в городке Юинг превратилась в Маршрут 175 . [18]

Южный портал туннеля Южный Трентон

Между 1990 и 1995, шоссе 29 было построено между развязкой I-195 / I-295 и Маршрутом 129 в городке Гамильтон. Двухполосная улица, Ламбертон-роуд, соединяла две секции автострады. Затем были составлены планы заполнить пробел между двумя участками автострады в Трентоне. Строительство началось в 1997 году на шоссе Route 29 между Route 129 и железнодорожным мостом Моррисвилл-Трентон . Дорога должна была включать два светофора на Касс-стрит и Саут-Уоррен-стрит, а также туннель, который планировалось построить как крытую проезжую часть на берегу реки Делавэр. [19] Изначально планировалось завершить строительство туннеля к 2001 году, но было отложено после того, как инженерный корпус армииобнаружил множество экологических нарушений, имевших место при строительстве тоннеля. [20] Крыша была установлена ​​в октябре 2001 года, и туннель официально открылся для движения 2 марта 2002 года. [21] В ноябре 2002 года было введено ограничение на движение грузовиков более 13 тонн, которое стало постоянным. [22]

К 2000-м годам штат передал городу часть маршрута 29 (Южная главная улица) между маршрутами 165 и 179 в Ламбервиле , а маршрут 29 был изменен на использование всего маршрута 165 и одного блока маршрута 179. До этого Южная Мэйн-стрит была повернута в одну сторону на юг. [23] Маршрут 165, который обозначен только на надземных уличных знаках, все еще существует, хотя он полностью совпадает с Маршрутом 29. [7]

Часть трассы 29 была обозначена в 1959 году как бульвар Джона Фитча в честь изобретателя Джона Фитча , «начиная с моста через реку Ассанпинк-Крик на пересечении Фабричной улицы с улицей Джона Фитча в городе Трентон и включая кольцевую развязку. вокруг здания военного мемориала и автострады, идущей в западном направлении от него, вдоль берега реки Делавэр, до городской черты города Трентон ... » [24] В течение 1960-х годов Военный мемориал и окружающий его круг были объехал перестройкой Маршрута 29 ближе к реке Делавэр.

В 1960 году Законодательное собрание Нью-Джерси определило часть Маршрута 29 к северу от Трентона как шоссе Дэниела Брея, чтобы увековечить память американского капитана войны за независимость Дэниела Брея , уроженца городка Кингвуд. [25]

Основные перекрестки [ править ]

округМесто расположенияmi [1]кмНаправленияПримечания
МерсерГамильтон Тауншип0,000,00 I-295  - Камден , Принстон
I-195 на восток до шоссе I-95 / Нью-Джерси  - Белмар		Южный вокзал; продолжается как I-195, I-195 выезды 1A-B; И-295 выезд 60; частичный чередование клеверных листьев
1,642,64 Маршрут 129 на север (бульвар Канал) - ТрентонВыход на север
1,642,64С. Ламбертон-роуд - Утиный островВыход на север
Трентон1,772,85С. Ламбертон-роуд - Утиный островВыход на юг
Южный Трентонский туннель
2,564,12Лалор-стрит ( CR 650 восток)Выход на юг / вход на север
3,375,42 США 1 юг - МоррисвиллВыход только на юг US 1
3,635,84На Маршрут 33 (Маркет-стрит)Доступ к транзитному центру Трентона
3,846,18Мемориальный проезд - Капитолий
4,346,98Calhoun Street  - Capitol Complex , Государственный университет Томаса Эдисона , Моррисвилл, Пенсильвания
4.817,74Риверсайд-авенюВыход на север
5.018.06Проспект ЭрмитажВыход на север
5,458,77Parkside Avenue - Cadwalder ParkВыход на север / вход на юг
5,609.01Саут-Истфилд-авенюВыход на север
Северный конец автострады
6,189,95 CR 579 север (Sullivan Way) - Западный ТрентонЮжный вокзал CR 579
6,7410,85 Маршрут 175 на север (Саникан Драйв)Только выход на север; южная конечная остановка трассы 175
Юинг Тауншип8,4913,66 Маршрут 175 (West Upper Ferry Road) - Западный Трентон
9,1314,69 I-295 - I-95  - Принстон , ФиладельфияРазвязка; I-295 выезд 76
9,5515,37 Маршрут 175 на юг - Западный ТрентонРазвязка; северная конечная остановка трассы 175
Hopewell Township11,9519,23 CR 546 на восток (Вашингтон-Кроссинг-Пеннингтон-роуд) / Вашингтон-Кроссинг-Бридж  - Пеннингтон , НьютаунЗападная конечная остановка CR 546
HunterdonLambertville18,6029,93 Маршрут 165 начинаетсяЮжный конец трассы 165 перекрывается
18,7730.21 CR 518 на восток (Brunswick Street) - HopewellЗападная конечная остановка CR 518
18,8730,37 Маршрут 179 на север (Бридж-стрит) -Маршрут 165 Рингоэс
заканчивается		Северный конец трассы 165 перекрывается, южный конец трассы 179 перекрывается
18,8930,40 Маршрут 179 на юг (Бридж-стрит) - Новая надеждаСеверный конец трассы 179 перекрывается
Делавэр Тауншип20.0632,28 США 202  - Пенсильвания , ФлемингтонОбмен
Стоктон22,4836,18 CR 523 север (Стоктон-Флемингтон-роуд) - Сержантсвилл , ФлемингтонЮжный вокзал CR 523
Делавэр Тауншип23.0337,06 CR 519 север (Kingwood-Stockton Road) - RosemontЮжный вокзал CR 519
Frenchtown34,7155,86 Маршрут 12 (Бридж-стрит / Рейс-стрит)Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Неполный доступ

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США
  •  Портал Нью-Джерси

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u "Схема маршрута 29 по прямой" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 17 марта 2020 года .
  2. ^ "Живописный переулок реки Делавэр" . Национальная программа по живописным дорогам . Проверено 27 октября 2008 года .
  3. ^ "Живописный переулок реки Делавэр - Официальные обозначения" . Национальная программа по живописным дорогам . Проверено 6 ноября 2010 года .
  4. ^ «Правила дорожного движения NJDOT - Ограничение веса - Маршрут 29» . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 27 октября 2008 года .
  5. ^ "Пример № 9 CSD - Маршрут 29 через Трентон, Нью-Джерси" (PDF) . Контекстно-зависимый дизайн. Архивировано из оригинального (PDF) 31 августа 2006 года . Проверено 27 октября 2008 года .
  6. ^ a b c d e Google (1 апреля 2009 г.). «Обзор маршрута 29 Нью-Джерси» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 1 апреля 2009 года .
  7. ^ a b c d "Схема маршрута 165 по прямой" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 22 октября 2008 года .
  8. ^ Google (4 апреля 2013 г.). «Вид на конец Нью-Джерси Маршрут 29, знак во Френчтауне» (карта). Карты Google . Google . Проверено 4 апреля 2013 года .
  9. Перейти ↑ State of New Jersey, Laws of 1911, Chapter 114
  10. Перейти ↑ State of New Jersey, Laws of 1927, Chapter 319.
  11. ^ 1927 Дорожная карта Нью-Джерси (карта). Штат Нью-Джерси. Архивировано из оригинального 31 октября 2007 года . Проверено 8 октября 2008 года .
  12. ^ Карта Пенсильвании и Нью-Джерси (карта). Картография HM Gousha . Mid-West Map Co., 1941 год . Проверено 29 марта 2009 года .
  13. Перейти ↑ State of New Jersey, Laws of 1938, Chapter 183.
  14. Перейти ↑ State of New Jersey, Laws of 1948, Chapter 407.
  15. ^ 1953 перенумерация . Департамент автомобильных дорог Нью-Джерси. Архивировано из оригинального 28 июня 2011 года . Проверено 31 июля 2009 года .
  16. ^ Региональный план округа трех штатов Филадельфии . Федерация регионального планирования. 1932 г.
  17. ^ Отчет о подключении по маршруту 29 . Департамент автомобильных дорог штата Нью-Джерси. 1960 г.
  18. ^ Карта Нью-Джерси (карта). Картография HM Gousha . Chevron Oil Company . 1969 г.
  19. ^ Маршрут 29 Строительство . Департамент транспорта Нью-Джерси. 2001 г.
  20. ↑ Хестер-младший, Том (6 апреля 2000 г.). «Заказ на остановку работ по маршруту 29». Трентон Таймс .
  21. ^ «Туннель маршрута 29, который будет открыт для движения в субботу, 2 марта. Новые схемы движения в районе для поездок на работу в понедельник» . Департамент транспорта Нью-Джерси . 27 февраля 2002 . Проверено 1 апреля 2012 года .
  22. ^ «Ограничение для грузовиков по маршруту 29 должно быть постоянным» . Департамент транспорта Нью-Джерси . 6 ноября 2002 . Проверено 1 апреля 2012 года .
  23. ^ «Правила дорожного движения NJDOT - улица с односторонним движением - маршрут 29» . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 1 апреля 2009 года .
  24. ^ Штат Нью-Джерси; Законы 1959 г., Совместное постановление № 12 , стр. 806
  25. ^ Штат Нью-Джерси; Законы 1960 г., Совместное постановление № 10 , стр. 855

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Увеличенный вид дорожной юрисдикции в Трентоне на слиянии US 1, US 206, NJ 29, NJ 33 и NJ 129
  • Увеличенный вид дорожной юрисдикции в городке Юинг на слиянии автомагистралей I-95, NJ 29 и NJ 175.
  • Увеличенный вид дорожной юрисдикции в Ламбервиле на слиянии NJ 29, NJ 165, NJ 179 и CR 518
  • Дороги Нью-Джерси: Маршрут 29
  • Концы шоссе Нью-Джерси: 29
  • Ограничения скорости для маршрута 29