Route nationale

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  "Route nationale"  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( июнь 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон )

Point Zéro (нулевой километр) на площади Нотр-Дам-де-Пари

Маршрут Nationale , или просто Nationale , это класс магистральных дорог в Франции . Это важные дороги национального значения, которые пересекают широкие части французской территории, в отличие от дорог департаментов или общин, которые обслуживают более ограниченные районы.

Их использование бесплатно, за исключением случаев пересечения определенных построек, за которые взимается плата . Они открыты для всех транспортных средств, за исключением некоторых участков, имеющих статус автомагистрали ( автострада ) или скоростной дороги ( скоростной экспресс ), причем обе эти категории зарезервированы только для моторизованных транспортных средств.

Когда-то во Франции было около 30 500 км национальных и государственных автомагистралей, но эта цифра уменьшилась с передачей ответственности за многие маршруты департаментам, так что к 2010 г. общая протяженность автомагистралей и других национальных дорог составляла около 21 100 км. . Для сравнения: départementales в том же году преодолели общую протяженность 378 000 км. ^[1]

Схема основной сети магистральных дорог отражает традицию централизации Франции : большинство из них исходят из Парижа . Самые важные магистральные дороги начинаются на площади Нотр-Дам-де-Пари в точке, известной как point zéro ( нулевой километр ). Чтобы эффективно покрыть территорию страны, есть много других дорог, которые не обслуживают Париж напрямую.

История [ править ]

Система восходит к 16 декабря 1811 года, когда Наполеон обозначил ряд маршрутов impériales (имперские шоссе). Первоклассные маршруты пронумерованы от 1 до 14; все началось в Париже , расходясь по часовой стрелке . Маршрут 1 пролегал из Парижа на север в Кале и до сих пор является основным маршрутом национального маршрута 1 . Маршруты второго класса с 15 по 27 показали то же самое, тогда как маршруты третьего класса с 28 по 229 обеспечивали менее крупные стыковки. Во время Реставрации Бурбона в 1824 году эти маршруты были переименованы в маршруты royales (королевские дороги) и модифицированы. Маршрут 3, Париж в Гамбург через Суассон, Реймс и Льеж , был изменен до 31 и 51, и последующие маршруты были смещены вниз по одному. Маршруты 19 и 20 полностью находились за пределами постнаполеоновской Франции, и поэтому 21–27 превратились в 18–24. В 1830 году шоссе были переименованы в « Национальные маршруты» . ^[2]

В 21 веке французское правительство понизило статус многих бывших национальных маршрутов, таких как N7 от Парижа до Лазурного берега , передав ответственность за них департаментам . ^[3]

Список национальных маршрутов [ править ]

Национальные маршруты с 1 по 25 [ править ]

Национальные маршруты с 26 по 50 [ править ]

Национальные маршруты с 51 по 75 [ править ]

Национальные маршруты с 76 по 100 [ править ]

Национальные маршруты с 101 по 125 [ править ]

Национальные маршруты с 126 по 150 [ править ]

Национальные маршруты с 151 по 175 [ править ]

Национальные маршруты с 176 по 200 [ править ]

Национальные маршруты 201 и далее [ править ]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Национальные маршруты