Royal Canadian Air Force ( RCAF ; французский : Авиация Royale Canadienne, ARC ) является военно - воздушные силы Канады. Его роль заключается в том, чтобы «обеспечить канадские вооруженные силы соответствующей, оперативной и эффективной авиацией». [3] RCAF - одно из трех экологических командований в составе объединенных канадских вооруженных сил . По состоянию на 2013 год Королевские военно-воздушные силы Канады состоят из 14 500 сотрудников регулярных сил и 2600 человек основного резерва при поддержке 2500 гражданских лиц и имеют 258 пилотируемых самолетов и 9 беспилотных летательных аппаратов . [1] [4] Генерал-лейтенантАль Мейнзингер - нынешний командующий Королевскими ВВС Канады и начальник штаба ВВС. [5]
Королевские канадские военно-воздушные силы | |
---|---|
Французский : Aviation royale canadienne | |
Основан | 1 апреля 1924 г . |
Страна | Канада |
Тип | Воздушные силы |
Роль | Воздушная война |
Размер | 391 оперативный самолет Персонал: • Регулярные силы 14 500 военнослужащих регулярных сил • Резервные силы: 2600 военнослужащих резервных сил • Гражданские члены: 2500 гражданских лиц [1] |
Часть | Канадские вооруженные силы |
Штаб-квартира | Штаб национальной обороны , Оттава, Онтарио |
Девиз (ы) | Латинский : Sic Itur ad Astra «Таков путь к звездам» [2] Латинский: Per Ardua ad Astra «Через невзгоды к звездам» (1924–1968) |
маршировать | RCAF March Past |
Юбилеи | День вооруженных сил (первое воскресенье июня) |
Помолвки |
|
Веб-сайт | www |
Командиры | |
Главнокомандующий | Елизавета II , королева Канады , представлена Ричардом Вагнером , администратором Канады (исполняющий обязанности) |
Командующий ВВС | Генерал-лейтенант Аль Мейнцингер |
Знаки отличия | |
Roundel | |
Плавник | |
прапорщик | |
Самолет летал | |
Истребитель | CF-18 Hornet |
Вертолет | CH-139 JetRanger , CH-146 Griffon , CH-147 Chinook , CH-148 Cyclone , CH-149 Cormorant |
Патруль | CP-140 Aurora , CP-140A Arcturus |
Разведка | CU-170 Цапля |
Тренер | CT-114 Наставник , CT-142 Dash-8 , CT-155 Hawk , CT-156 Harvard II |
Транспорт | CC-115 Buffalo , CC-130H Hercules , CC-130J Super Hercules , CC-138 Twin Otter , CC-144 Challenger , CC-150 Polaris , CC-177 Globemaster III , CC-295 Kingfisher |
Королевские военно-воздушные силы Канады отвечают за все операции с самолетами канадских вооруженных сил, обеспечивая безопасность воздушного пространства Канады и предоставляя самолеты для поддержки миссий Королевского военно-морского флота Канады и канадской армии . RCAF является партнером ВВС США в защите континентального воздушного пространства под командованием Североамериканского командования воздушно- космической обороны (NORAD). RCAF также предоставляет все основные воздушные ресурсы и отвечает за Национальную поисково-спасательную программу .
История RCAF восходит к канадским военно-воздушным силам , которые были сформированы в 1920 году. В 1924 году король Георг V дал канадским военно-воздушным силам королевскую санкцию на создание Королевских военно-воздушных сил Канады. В 1968 году RCAF был объединен с Королевским канадским флотом и канадской армией в рамках объединения канадских вооруженных сил . Авиационные подразделения были разделены между несколькими различными командами: Командование ПВО (ADC; перехватчики), Командование воздушного транспорта (УВД; воздушные перевозки, поиск и спасение), Мобильное командование (тактические истребители, вертолеты), Морское командование (борьба с подводными лодками, морское патрулирование. ), а также Тренировочная команда (TC).
В 1975 году некоторые команды были распущены (ADC, ATC, TC), и все авиационные подразделения были помещены под новое командование окружающей среды, названное просто Air Command ( AIRCOM ; французское: Commandement aérien ). В августе 2011 года воздушное командование вернулось к своему историческому названию «Королевские военно-воздушные силы Канады» [6].
Королевские военно-воздушные силы Канады участвовали во Второй мировой войне , войне в Корее, войне в Персидском заливе , а также в нескольких миротворческих миссиях Организации Объединенных Наций и операциях НАТО . Как член НАТО, эти силы сохраняли присутствие в Европе во второй половине 20 века.
История
1920–1945: до объединения
ВВС Канады (CAF) был создан в 1920 году как преемник недолгим два-эскадрилье ВВС Канады , который был сформирован во время Первой мировой войны в Европе. Командующему звеном Джону Скотту Уильямсу в 1921 году было поручено организовать CAF, а позже в том же году он передал командование маршалу авиации Линдси Гордону . [7] Новые канадские военно-воздушные силы были ответвлением Управления авиации и в основном были учебным ополчением, которое проводило переподготовку пилотов-ветеранов. [8] [9] Многие члены CAF также работали с отделом гражданских операций Воздушного совета над операциями, которые включали лесное хозяйство , обследование и патрулирование по борьбе с контрабандой. [10] В 1923 году CAF стал отвечать за все полеты в Канаде, включая гражданскую авиацию. В 1924 году ВВС Канады получили королевский титул, став Королевскими ВВС Канады (RCAF). Большая часть его работы носила гражданский характер; однако в конце 1920-х годов ВСВС превратились в военную организацию. После сокращения бюджета в начале 1930-х годов военно-воздушные силы начали перестраиваться. [ необходима цитата ]
Вторая Мировая Война
Во время Второй мировой войны RCAF внесла большой вклад в план подготовки ВВС Британского Содружества и участвовала в операциях в Великобритании , Европе, Северной Атлантике, Северной Африке , Южной Азии, а также в обороне страны. К концу войны RCAF стали четвертыми по величине военно-воздушными силами союзников. [11] Во время Второй мировой войны штаб-квартира Королевских ВВС Канады находилась в 20-23 Линкольнс Инн Филдс, Лондон. Памятная доска находится снаружи здания. [ необходима цитата ]
1945–1968
После войны RCAF сократил свою численность. Из-за возрастающей советской угрозы безопасности Европы Канада присоединилась к НАТО в 1949 году, и ВСВС создали 1-ю авиадивизию ВСВС, состоящую из четырех крыльев с тремя эскадрильями истребителей в каждой, базирующихся во Франции и Западной Германии . В 1950 году RCAF стал заниматься транспортировкой войск и грузов для Корейской войны ; однако боевых единиц RCAF он не предоставил. Члены RCAF служили в частях ВВС США в качестве офицеров по обмену, а некоторые летали в боевых условиях. И вспомогательные, и регулярные эскадрильи ПВО находились в ведении командования ПВО . В то же время радиолокационные станции Pinetree Line , Mid-Canada Line и DEW Line , в основном эксплуатируемые RCAF, были построены по всей Канаде из-за растущей советской ядерной угрозы. В 1957 году Канада и США создали совместное Североамериканское командование противовоздушной обороны (NORAD). Прибрежная оборона и поддержание мира также стали приоритетами в 1950-х и 1960-х годах. [ необходима цитата ]
1968 – настоящее время: Объединение
В 1968 году Королевский флот Канады , Королевские военно-воздушные силы Канады и канадская армия были объединены в единые канадские вооруженные силы . Эту инициативу курировал тогдашний министр обороны либералов Пол Хеллиер . Спорное слияние поддержало несколько существующих организаций и создало несколько новых: в Европе, авиадивизия № 1, использовала Canadair CF-104 Starfighter с ядерным ударом / атакой и разведкой в рамках 4 ATAF НАТО; Командование ПВО: эксплуатировало перехватчики McDonnell CF-101 Voodoo , ракеты CIM-10 Bomarc и радарную систему SAGE в составе NORAD; Командование воздушного транспорта: обеспечивало стратегические воздушные перевозки для миротворческих миссий НАТО и ООН; и тренировочная команда . Авиационные средства Королевского военно-морского флота Канады были объединены с дальним патрульным самолетом RCAF Canadair CP-107 Argus под командованием Морского командования. В 1975 году различные командования и разрозненные авиационные средства были объединены под командованием авиации (AIRCOM).
9 ноября 1984 года Почта Канады выпустила «Военно-воздушные силы» в рамках серии «Канадские вооруженные силы». Марки были разработаны Ральфом Тибблсом на основе иллюстрации Уильяма Саузерна. Марки 32 ¢ имеют перфорацию 12 x 12,5 и были напечатаны компанией Ashton-Potter Limited. [12] В начале 1990-х Канада предоставила отряд CF-18 «Хорнетс» для противовоздушной обороны в рамках операции «Щит пустыни» . Силы осуществили боевое воздушное патрулирование операций в Кувейте и Ираке, предприняли ряд вылетов по бомбардировке с земли, а в одном случае атаковали иракский патрульный катер в Персидском заливе.
В конце 1990-х годов CF-18 Hornets воздушного командования принимали участие в операции Allied Force в Югославии , а в 2000-х годах AIRCOM активно участвовала в войне в Афганистане , перебрасывая войска и имущество в Кандагар. Позже, в ходе десятилетней войны, AIRCOM создала специальное авиационное крыло, Joint Task Force Афганистан Air Wing, оснащенное несколькими вертолетами CH-146 Griffon и CH-147 Chinook , CC-130 Hercules, CU-161 Sperwer и арендованное БПЛА CU-170 Heron для поддержки миссии канадских вооруженных сил и ISAF . Крыло остановилось 18 августа 2011 года.
С 18 марта по 1 ноября 2011 года RCAF участвовал в операции «Мобильный» , канадском вкладе в операцию «Единый защитник» в Ливии. Семь истребителей CF-18 Hornet и несколько других самолетов служили в составе оперативной группы Либеччо в рамках военной интервенции.
16 августа 2011 года правительство Канады объявило, что название «Воздушное командование» было изменено на первоначальное историческое название военно-воздушных сил: Королевские военно-воздушные силы Канады (вместе с изменением названия морского командования на Королевский канадский флот и командование сухопутных войск. в канадскую армию). Изменение было внесено, чтобы лучше отразить военное наследие Канады и привести Канаду в соответствие с другими ключевыми странами Содружества, чьи воинские части используют королевское обозначение. [13] RCAF принял новый значок в 2013 году, который похож на значок RCAF до объединения (хотя и помещен в современную рамку, используемую для командных значков). Латинский девиз Воздушного командования - Sic itur ad astra - который был девизом Канадских ВВС, когда они впервые были сформированы после Первой мировой войны (до того, как они стали Королевскими ВВС Канады в 1924 году), был сохранен. Хотя традиционные знаки различия ВСВС были восстановлены в 2015 году, не было восстановлено ни традиционной формы, ни рангового состава исторической службы (кроме звания «Авиатор», которое заменило звание «Рядовой» в 2015 году). [14]
17 апреля 2014 года премьер-министр Стивен Харпер объявил, что Канада направляет шесть CF-18 и военнослужащих для помощи НАТО в операциях в Восточной Европе. [15]
Самолет
Royal Canadian Air Force имеет около 391 самолетов в эксплуатации, что делает его шестым по величине военно - воздушных сил в Северной и Южной Америке , после ВВС США , ВМС США , армии Соединенных Штатов , Корпуса морской пехоты США и ВВС Бразилии .
С неподвижным крылом
- Airbus CC-150 Polaris
- Транспортные средства Airbus A310, приобретенные в 1992 году для использования в качестве стратегических транспортных средств и танкеров класса "воздух-воздух" для замены Boeing CC-137 . Два из них были переоборудованы в танкеры и получили обозначение CC-150T. Один постоянно настроен для VIP-транспорта ; пять самолетов эксплуатируются 437-й эскадрильей, базирующейся в 8-м крыле Трентон, Онтарио.
- Airbus CC-295 Kingfisher [16]
- Двухтурбинный тактический поисково-спасательный самолет в качестве замены поисково-спасательного самолета CC-115 Buffalo и более старой модели C-130H Hercules.
- BAE Systems CT-155 Ястреб
- Одномоторный учебно-тренировочный истребитель арендован в 2000 году. В эксплуатации находятся 16 самолетов, базирующиеся в 15 Wing Moose Jaw, SK и 4 Wing Cold Lake, Альберта.
- Beechcraft CT-156 Harvard II
- Одномоторный тренажер арендован у CAE Inc. взамен Canadair CT-114 Tutor . 24 самолета базируются в 15 Wing Moose Jaw, Саскачеван
- Beechcraft King Air C-90B
- Многодвигательный учебно-тренировочный самолет. 7 самолетов, арендованных RCAF компанией Allied Wings , базируются в Портидж-ла-Прери, Манитоба.
- Боинг CC-177 Globemaster III
- Пять стратегических авиалайнеров обслуживаются 429-й эскадрильей, базирующейся в 8-м крыле Трентон, Онтарио . Четыре были доставлены с 2007 по 2008 год, пятая - в 2015 году [17].
- Бомбардир CC-144 Челленджер
- Транспортные самолеты общего назначения и VIP-класса впервые были поставлены в 1982 году. Ранние модели Challenger 600 и 601 были дополнены 604 моделями в 2002 году. Четыре самолета эксплуатируются 412 (T) Sqn и базируются в Оттаве, но принадлежат 8 Wing Trenton.
- Canadair CT-114 Репетитор
- Введен в эксплуатацию в 1962 году в качестве базового и усовершенствованного учебно-тренировочного реактивного самолета, из которых первоначально было заказано 190 самолетов, замененных в 2000 году CT-156 Harvard II и CT-155 Hawk . В общей сложности 26 самолетов остаются в эксплуатации, 24 из которых используются 431 Air Demonstration. Эскадрилья « Снежные птицы ».
- DHC CC-115 Буффало
- Двухмоторный грузовой / служебный транспорт, который теперь используется для поисково-спасательных операций. Шесть из них находятся в ведении 442 транспортно-спасательной службы. в 19 Wing Comox, Британская Колумбия.
- DHC CC-138 Twin Otter (Двойная выдра)
- Двухмоторный грузовой транспорт, эксплуатируемый с 1970-х годов, четыре по-прежнему базируются в Йеллоунайфе, Северо-Западные территории, и обслуживаются 440 транспортной эскадрильей.
- DHC CT-142 Dash 8
- Двухмоторный переоборудованный региональный авиалайнер поступил на вооружение в 1987 году в качестве инструктора по воздушной навигации и тактике. Четыре самолета эксплуатируются 402-й эскадрильей "Город Виннипег" и базируются в крыле 17 , Виннипег, Манитоба.
- Grob G 120 A
- Первичный тренажер с одним двигателем используется для обучения кандидатов в пилоты, прежде чем они перейдут на Гарвард II . 14 самолетов, арендованных RCAF компанией KF Defense Programs , базируются в 3-х летных училищах канадских вооруженных сил в Портидж-ла-Прери, Манитоба. [18]
- Lockheed CC-130H Геркулес
- Четырехмоторный тактический транспорт. Несколько версий эксплуатировались с 1960 года. Остальные CC-130H использовались для поисково-спасательных операций и дозаправки в воздухе. 8 самолетов остаются в эксплуатации, [18] пять из которых были переоборудованы в танкеры класса "воздух-воздух". Базируется по адресу: 14 Wing Greenwood, Новая Шотландия, 8 Wing Trenton, Онтарио, и 17 Wing, Виннипег, Манитоба.
- Локхид CP-140 Аврора
- Четырехмоторный морской патрульный самолет на базе американского Lockheed P-3 Orion ; Введен в эксплуатацию в 1980 году, 18 самолетов в настоящее время базируются в 19 Wing Comox, Британская Колумбия, и 14 Wing Greenwood, Новая Шотландия. [18]
- Lockheed Martin CC-130J Супер Геркулес
- Четырехмоторный тактический авиалайнер заменил в этой роли более ранние варианты Hercules. [19] Всего 17 самолетов находятся в эксплуатации 436-й эскадрильи, базирующейся в 8-м крыле Трентон. [20]
- Макдоннелл Дуглас CF-18 Hornet
- Истребитель поступил на вооружение в 1982 году, когда было заказано 98 одноместных CF-18A и 40 двухместных CF-18B. Семнадцать человек были потеряны с 1984 года. [21] Размещены в 3 крыле Баготвилля, Квебек и 4 крыле Холодного озера, Альберта; 60 CF-18A и 25 CF-18B остаются в действующей службе. [18] [22]
- McDonnell Douglas F / A-18 Hornet (бывший RAAF)
- 18 доставлены. Также поставляются до семи дополнительных Hornet для использования в качестве запасных частей. [23]
Поворотное крыло
- AgustaWestland CH-149 Баклан
- Трехмоторный поисково-спасательный вертолет, пришедший на смену CH-113 Labrador . Четырнадцать доставлены в период с 2000 по 2002 год. Базируется в (103-й эскадрилье) 9 Wing Gander, Ньюфаундленд; (413-я эскадрилья) 14-е крыло Гринвуд, Новая Шотландия; и (442 эскадрилья) 19 крыла Комокс, Британская Колумбия. Один самолет был потерян во время учебно-тренировочного происшествия.
- Bell CH-139 JetRanger (Модель C или III)
- Одномоторный учебно-тренировочный вертолет. Заказан для 3 летных училищ канадских вооруженных сил в CFB Portage la Prairie, MB; более старый вариант (CH-136 - модель Jetranger A) использовался регулярными войсками в CFB Lahr в Германии и в Канаде с 1972 по 1995 год, которые были заменены на CH-146 Griffons . Остается 12 самолетов, арендованных у Allied Wings , которые использовались для летной подготовки в Портидж-ла-Прери, Манитоба.
- Колокол CH-146 Грифон
- Тактический вертолет общего назначения (UTTH), который был введен в эксплуатацию в период с 1995 по 1997 год. Первоначальная закупка 100 самолетов для замены CH-136 Kiowa (Bell 206), CH-135 Twin Huey (Bell 212), CH-118 Iroquois (Bell 205). ) и Boeing C-Model Chinooks CH-47C. Базируется в Баготвилле, Квебек (439-я эскадрилья), Сент-Юбер, Квебек (438-я эскадрилья), Колд-Лейк, Альберта (417-я эскадрилья), Гейджтаун, Нью-Брансуик (403-я эскадрилья), Валькартье, Квебек (430-я эскадрилья), Гус-Бэй, Ньюфаундленд (444-я эскадрилья), Эдмонтон, Альберта (408-я эскадрилья) и Борден, Онтарио (400-я эскадрилья); также выполнять поисково-спасательные работы в 8 Wing Trenton (424-я эскадрилья). Направлен в Афганистан для сопровождения «Чинуков», вооруженных комбинацией из 7,62-мм пулемета C-6, 7,62-мм пулемета Dillon Aero M134D Gatling и пулемета GAU-21 калибра 0,50 на одной или обеих дверях. [24] [25] [26] 9 бывших грифонов RCAF, получивших обозначение CT-146, арендованы у Allied Wings для обучения пилотов в Портидж-ла-Прери, Манитоба.
- Боинг CH-147F Чинук
- CH-147F Chinook - это современный многоцелевой вертолет средней и большой грузоподъемности. Его основная задача - тактическая транспортировка оборудования и персонала во время внутренних или развернутых операций. 450-я эскадрилья тактических вертолетов , находящаяся под командованием 1-го крыла Кингстона , Онтарио, и базирующаяся в CFB Petawawa , Онтарио, была воссоздана в качестве базирования канадского флота из 15 самолетов CH-147F Chinook. Первые два планера проходили интенсивные эксплуатационные испытания и оценку в Соединенных Штатах в течение нескольких месяцев, прежде чем Канада получила первый планер 147303 на официальной церемонии приема в международном аэропорту Оттавы 27 июня 2013 года [27] [28] [29] 15 самолетов. находятся в эксплуатации по состоянию на 2017 год. [18]
- Циклон Sikorsky CH-148
- Корабельный транспортно-противолодочный вертолет на базе Sikorsky H-92 Superhawk . Двадцать восемь приказано заменить Sea King в 2009 году. Из-за задержек первая поставка была перенесена на 2015 год. [18] Один самолет был потерян в результате аварии в апреле 2020 года. [30]
Арендованные и подрядные самолеты
Канадские вооруженные силы арендовали у поставщиков самолеты для перевозки войск и оборудования из Канады и других мест за последнее десятилетие. Транспортные самолеты сданы в аренду по мере необходимости.
- Beechcraft B300 Super King Air
- Два самолета арендованы у Transwest Air Limited. Используется многодвигательным служебным полетом (MEUF) в CFB Trenton . На них летят пилоты RCAF, они используются для легкой перевозки персонала и оборудования в пределах Северной Америки.
- Дорнье Альфа Джет Тип А
- Двенадцать гражданских самолетов эксплуатируются Discovery Air Defense Services для CATS (контрактные услуги по обучению бортовым самолетам ) и базируются в CFB Cold Lake и CFB Bagotville.
- Хоукер Хантер F.58
- Двенадцать гражданских самолетов эксплуатируются компанией Lortie Aviation, ранее называвшейся Northern Lights International Airlines Ltd., базирующейся в CFB Cold Lake ; [31] бывшие самолеты ВВС Швейцарии
Беспилотные воздушные системы (БАС)
RCAF UAS
- SAGEM Sperwer
- Обозначен CU-161; поступил на вооружение в 2003 г., вышел на пенсию [32]
- IAI Heron
- 3 были взяты в аренду в 2009 году для использования в Афганистане; передан RAAF в 2011 году [33]
- BAE Systems Silver Fox
- Приобретен в 2004 г. Экспериментальным центром канадских вооруженных сил [34].
- Boeing Insitu ScanEagle
- Обозначен CU-165; эксплуатируется канадской армией с 2008 по 2014 год [32]
- Эльбит Жаворонок
- Обозначен CU-168; эксплуатируется канадской армией [35]
- AeroVironment RQ-11 Ворон
- Управляется канадской армией
- AeroVironment RQ-20 Пума
- Приобретен в 2018 г .; эксплуатируется Королевским канадским флотом [36]
- Prioria Robotics Maveric
- Управляется канадской армией [37]
- Сааб Скелдар
- Приобретен в 2019 году; эксплуатируется Королевским флотом Канады и CANSOFCOM [38]
- Boeing Insitu RQ-21 Блэкджек
- Обозначен CU-172; 5 приобретены в 2016 году, эксплуатируются канадской армией [39] [32]
Оружие и другое снаряжение
Системы вооружения используются на CF-18 Hornet, CP-140 Aurora, CH-146 Griffon и CH-148 Cyclone.
Производитель | Источник | Оружие | Тип | В сервисе | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
Локхид Мартин | Соединенные Штаты | GBU-10 Paveway II (12, 16 и 24) | Бомба с лазерным наведением | 1980-е | Используется CF-18 |
Общая динамика | Соединенные Штаты | Mark 82 бомба | Универсальная бомба с низким сопротивлением (500 фунтов) | 1970-е | Используется CF-18 |
Общая динамика | Соединенные Штаты | Mark 83 бомба | Универсальная бомба с низким сопротивлением (1000 фунтов) | 1980-е | Используется CF-18 |
Общая динамика | Соединенные Штаты | Mark 84 бомба | Универсальная бомба с низким сопротивлением (2000 фунтов) | 1980-е | Используется CF-18 |
Боинг | Соединенные Штаты | Боеприпасы для совместной прямой атаки [40] | Комплект для преобразования обычной бомбы в высокоточный боеприпас | 2011 г. | Используется CF-18 |
Raytheon / Hughes | Соединенные Штаты | Ракета AGM-65G Maverick | Ракета класса "воздух-поверхность" | 1990-е годы | Используется CF-18 |
Бристоль | Канада | CRV 7 Ракета | Штурмовая ракета со складывающимся оперением | 1970-е | Используется CF-18 |
Дуглас | Соединенные Штаты | AIM-7 Воробей | Средней дальности полуактивной радиолокационной самонаведения ракета воздух-воздух | 1980-е | Используется CF-18 |
Raytheon / Hughes | Соединенные Штаты | AIM-120 AMRAAM | Ракета класса "воздух-воздух" вне зоны видимости (BVR) | 2000-е | Используется CF-18 |
Raytheon / Ford / Loral Corp. | Соединенные Штаты | AIM-9 Сайдвиндер | Тепловой луч , ближний, ракета класс ' воздух-воздух ' | 1980-е | Используется CF-18 |
Дженерал Дайнэмикс / Дженерал Электрик | Соединенные Штаты | 20-мм пушка M61 Vulcan | Пушка гатлинга с воздушным охлаждением | 1980-е | Используется CF-18 |
Alliant | Соединенные Штаты | Марк 46 торпеда | Легкая торпеда воздушного и корабельного базирования | 1970-е | Используется CP-140 Aurora и CH-148 Cyclone (но не CP-140A Arcturus) |
FN Herstal | Бельгия | FN MAG C6 | 7,62-мм пулемет самообороны | 1980-е | Используется CH-146 Griffon, CH-147F Chinook и CH-148 Cyclone |
Диллон Аэро | Соединенные Штаты | M134 | 7,62-мм пулемет самообороны | 2011 г. | Используется CH-146 Griffon |
Компания Browning Arms | Соединенные Штаты | M3M | Пулемет 0.50 калибра | 2013 | Используется CH-146 Griffon |
Производитель | Источник | Имя | Тип | В сервисе | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
Systems & Electronics, Inc. | Соединенные Штаты | 60K Tunner | Подъемно-транспортное оборудование | 2008 г. | Используется с транспортом CC-177 |
JBT AeroTech | Соединенные Штаты | Погрузчики Halvorsen 44K | Грузовик Самолет с боковой разгрузкой (TASLU) Погрузчик | 2008 г. | 4 для использования с CC-177; по лицензии Static Engineering of Australia |
Мобильный разрядник | |||||
FMC Corp. | Соединенные Штаты | В-1200 | Тягач-тягач для самолета | 2008 г. | Используется для буксировки CC-177 и CC-130 |
Списанное оружие
Оружие | Страна выпуска | Тип | В сервисе | # |
---|---|---|---|---|
ЦИМ-10 Бомарк-Б | Соединенные Штаты | Сверхзвуковая ракета с ядерной боевой частью мощностью 10 кт. | С 1962 по 1972 год | N / A |
AIR-2 Genie | Соединенные Штаты | Ракета класса "воздух-воздух" с ядерной боевой частью W25 мощностью 1,5 кт. | 1965 по 1984 | N / A |
МК-20 "Рокай" | Соединенные Штаты | Кассетная бомба | 1980-е по 1997 год [41] | ≈1000 |
Состав
Командующий Королевской канадской ВВС , расположенный в штаб - квартире национального обороны в Оттаве, команды и обеспечивает стратегическое руководство ВВС. Командующий 1-й канадской авиационной дивизией и канадским регионом NORAD, базирующимся в Виннипеге, отвечает за оперативное управление действиями Королевских ВВС Канады на всей территории Канады и во всем мире. Другое авиационное подразделение RCAF, 2 канадское авиационное подразделение, было создано в июне 2009 года и состоит из учебных заведений.
В Канаде 13 крыльев , 11 действующих и 2 тренировочных. Крылья представляют собой группировку различных эскадрилий , как оперативных, так и вспомогательных, под управлением одного тактического командира, подчиняющегося оперативному командиру. Десять крыльев также включают базу канадских вооруженных сил вместе с другими оперативными и вспомогательными подразделениями.
Звание генерала присваивается, когда офицер авиации занимает должность начальника штаба обороны . Командующий Королевскими ВВС Канады имеет звание генерал-лейтенанта . Дивизиями командуют генерал-майоры. Бригадные генералы обычно являются заместителями командира дивизии. Крылья командуют полковниками. Эскадрильями командуют подполковники. Майоры обычно являются заместителями командиров эскадрилий или командирами звеньев. Капитаны, лейтенанты и младшие лейтенанты являются руководителями младшего звена в эскадрильях и штабах RCAF.
Ранги
Главнокомандующий
Канада | Главнокомандующий |
---|---|
Знаки отличия | |
Заголовок | Главнокомандующий |
Сокращение | C-in-C |
Офицеры
Группа рангов | Национальный ранг | Генералы / флагманы | Полевые / старшие офицеры | Младшие офицеры | Офицер-кадет | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Королевские военно-воздушные силы Канады [42] | Нет эквивалента | Нет эквивалента | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Общий | Генерал-лейтенант | Генерал майор | Главный бригадир | Полковник | Лейтенант полковник | Главный | Капитан | Лейтенант | Второй лейтенант | Офицер-кадет | ||||||||||||||||||||||||||
Общий | Генерал-лейтенант | Генерал майор | Главный бригадир | Полковник | Лейтенант полковник | Главный | Capitaine | Лейтенант | Су-лейтенант | Élève-officier |
Унтер-члены
Главный прапорщик канадских вооруженных сил | Главный прапорщик командования | Старший старший прапорщик |
---|---|---|
Группа рангов | Старшие сержанты | Младшие унтер-офицеры | Зачислен | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Королевские военно-воздушные силы Канады [42] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Главный прапорщик Адъюдант-повар | Мастер прапорщик Адъюдант-мэтр | Прапорщик Адъюдант | сержант Сержан | Мастер капрал -шеф-повар | Капрал Капорал | Авиатор (обученный) Авиатор (сформированный) | Авиатор (базовый) Авиатор (подтверждающий) |
1 апреля 2015 года изменились состав и знаки различия. [43] Звание рядового было заменено званием авиатора. Ранее использовавшийся термин « ведущий летчик » не считался гендерно-нейтральным. [44] Знаки отличия также были изменены с золотисто-желтого на жемчужно-серый цвет, подобный тому, который носили до объединения вооруженных сил Канады в 1968 году. [44] Возрождения прежних званий RCAF не произошло, однако, как такового обширное изменение было сочтено «слишком сложным и запутанным». [43] Вместо этого были сохранены текущие звания (за исключением летчика). Королевский Летающий Корпус , который считается предшественником ККВСА, используются названия ранга , аналогичного существующим ранговых названий ККВСА. [44]
Символы
Значок
Знак Королевской канадской ВВС состоит из: [45]
- Корона Святого Эдуарда
- Орел, наложенный на обруч
- Отделение кленовых листьев
- Девиз: Sic Itur Ad Astra (на латыни «Таков путь к звездам»).
Roundels
Рондели, которые использовались с 1920 по 1945 год, обычно были такими же, как у Королевских ВВС, хотя использовались не все вариации, а цвета соответствовали местным краскам.
1945–1946
1946–1965
Канадский столетний
вариант 1967 года1965 – настоящее время
Текущие
маловислые
Смотрите также
- Запланированные проекты канадских вооруженных сил
- VIP самолет Королевских ВВС Канады
Рекомендации
- ^ a b «Назначение - Общая информация». Архивировано 17 января 2008 года в archive.today National Defense , 23 апреля 2008 года. Дата обращения: 2 сентября 2009 года.
- ^ "Sic Itur ad Astra - Девиз Традиций / Слова". Архивировано 22 мая 2013 г. в Wayback Machine National Defense , 23 апреля 2009 г.,дата обращения: 1 апреля 2013 г.
- ^ Королевские канадские военно-воздушные силы. "Королевские канадские военно-воздушные силы - миссия" . Ее Величество Королева Справа Канады в лице министра национальной обороны. Архивировано 6 марта 2016 года . Проверено 19 марта +2016 .
- ^ Berthiaume, Ли. «Новое название ВВС потерялось при переводе, как показывают документы». Архивировано 17 октября 2013 г. в Wayback Machine Postmedia News , 29 ноября 2011 г.
- ^ «Командование Королевских ВВС Канады переходит из рук в руки - Skies Mag» . Skies Mag . Архивировано 05 мая 2018 года . Проверено 4 мая 2018 .
- ^ "Название канадских вооруженных сил". Архивировано 17 сентября 2011 года на сайте Wayback Machine CBC . Дата обращения: 26 сентября 2011.
- ↑ Associated Press, «Основатель RCAF, захваченный смертью», The Spokesman-Review , Спокан, Вашингтон, понедельник, 3 января 1944 г., том 64, номер 134, стр. 2.
- ^ Робертс, Лесли. Там будут крылья . Торонто: Clark, Irwin and Co. Ltd., 1959. Нет ISBN. п. 33
- ^ Милберри, Ларри, изд. Шестьдесят лет - Воздушное командование RCAF и CF 1924–1984 . Торонто: Книги Канав, 1984. ISBN 0-9690703-4-9 . п. 17
- ↑ История авиаперевозок в Канаде, заархивированная 26 сентября2014 г.на Wayback Machine, Дата обращения : 21 мая 2014 г.
- ^ Милберри, Ларри, изд. Шестьдесят лет - Воздушное командование RCAF и CF 1924–1984 . Торонто: Книги Канав, 1984. ISBN 0-9690703-4-9 . п. 97
- ^ "Почтовая марка Канады". Коллекции Канада. Дата обращения: 23 октября 2012.
- ^ Галлоуэй, Глория. «Консерваторы восстановят« королевские »прозвища для военно-морского флота и авиации». Архивировано 4 февраля 2017 г. в Wayback Machine The Globe and Mail, 15 августа 2011 г.Дата обращения: 26 сентября 2011 г.
- ^ Фитцпатрик, Миган. «Питер Маккей приветствует« королевское »переименование военных». Архивировано 24сентября 2011 г.в Wayback Machine CBC News, 16 августа 2011 г. Дата обращения: 26 сентября 2011 г.
- ^ "Канада отправляет фрегат для присоединения к НАТО в Восточной Европе |." Архивировано 11 марта 2016 года в Wayback Machine The Globe and Mail , 1 мая 2014 года.
- ^ «Поиск нового RCAF и спасательный самолет будет называться„Kingfisher “ » . Журнал Пионер . Проверено 25 сентября 2020 .
- ^ Силы, правительство Канады, национальная оборона и вооруженные силы Канады (30 марта 2015 г.). «Канадский центр новостей - Архивировано - Правительство Канады приветствует увеличение авиационной мощи Королевских ВВС Канады - Пятый канадский самолет CC-177 Globemaster приземляется в 8 Wing Trenton» . Архивировано 1 апреля 2015 года . Проверено 5 апреля 2015 года .
- ^ а б в г д е «ВВС мира 2018» . Flightglobal.com . Архивировано 6 февраля 2018 года . Проверено 4 сентября 2018 .
- ^ Уорик, Грэм. «Канада подписывает контракт на 1,4 миллиарда долларов на 17 Lockheed Martin C-130J». Архивировано 10 марта 2008 г.в Wayback Machine Flight International , 16 января 2008 г. Дата обращения: 17 января 2008 г.
- ^ "Канадские вооруженные силы CC-130 Геркулес". Архивировано 6 июля 2011 года на Wayback Machine Ody.ca. Дата обращения: 20 марта 2011.
- ^ "CF-18 Hornet на канадской службе". Архивировано 28 сентября 2013 года на сайте Wayback Machine ejection-history.org.uk . Дата обращения: 26 сентября 2011.
- ^ «Канадские истребители CF-18 будут использоваться до 2025 года». Архивировано 4 октября 2014 годана сайте Wayback Machine airrecognition.com , 2 октября 2014 года.
- ^ Эндрю Маклафлин (13.05.2021). «Канада принимает финальные шершни экс-RAAF F / A-18A / B» . ADBR . Проверено 14 мая 2021 .
- ^ «Dillon Aero 7,62 мм M134 Minigun во время тренировки под Кандагаром.» Архивировано 9 июня2011 года на Wayback Machine The Maple Leaf , Vol. 12, No. 9, 4 марта 2009 г. Дата обращения: 26 сентября 2011 г.
- ^ «Канада увеличивает возможности авиации в Афганистане». DND / CF News, ноябрь 2008 г. Дата обращения: 13 марта 2009 г.
- ^ «Грифон в Кандагаре». [ постоянная мертвая ссылка ] airforce.forces.gc.ca. Дата обращения: 26 сентября 2011.
- ↑ Первый вертолет CH-147F Chinook , прибывший в Канаду. Архивировано 28 июня 2013 годав Wayback Machine , Национальная оборона - Королевские ВВС Канады. Получено: 28 июня 2013 года.
- ^ "Боинг завершает поставку канадского транспортного вертолета CH-147F Chinooks". Архивировано 14июля 2014 г.в Wayback Machine Global News , 2 июля 2014 г.
- ^ "Боинг доставил учебно-тренировочный самолет CH-147F Chinook Королевским военно-воздушным силам Канады". Архивировано 14 января 2015 г.в Wayback Machine Global News , 13 января 2015 г.
- ^ «Вертолет RCAF Cyclone пропал, предположительно упал в море у побережья Греции» . Гражданин Оттавы . Проверено 3 ноября 2020 .
- ^ «Тактическая боевая подготовка вооруженных сил Канады, Франции и США». Архивировано 7 февраля 2011 года на Wayback Machine Lortie Aviation. Дата обращения: 26 сентября 2011.
- ^ а б в https://canadianarmytoday.com/blackjack-army-hits-21-with-new-ace-in-the-sky/
- ^ https://www.rcaf-arc.forces.gc.ca/en/cf-aerospace-warfare-centre/elibrary/journal/2016-vol5-iss3-04-can-unmanned-aircraft-systems-meet-canadian -air-power-needs.page
- ^ https://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/38284/canada-to-buy-silver-fox-mini_uav-%28may-5%29.html
- ^ https://www.defenseindustrydaily.com/canada-selects-skylark-as-its-future-miniuav-02689/
- ^ https://defpost.com/mda-provide-maritime-miniature-unmanned-aircraft-systems-royal-canadian-navy/
- ^ https://www.suasnews.com/2010/08/prioria-win-canadian-defence-contract-with-maveric-mav/
- ^ https://umsskeldar.aero/qinetiq-wins-51m-contract-with-the-canadian-armed-forces-unmanned-aircraft-system-service-program-2/
- ^ https://www.cbc.ca/news/canada/nova-scotia/canada-surveillance-drones-m military- 1.3680290
- ^ "CF-188 Hornets на Op MOBILE сбрасывают первые бомбы JDAM". Архивировано 8 марта 2012 г. на Wayback Machine Forces.gc. Дата обращения: 2 февраля 2012.
- ^ «Утилизация кассетных бомб Rockeye в CFAD Dundurn». Национальная оборона и канадские вооруженные силы, 27 июля 2004 г. Дата обращения: 26 сентября 2011 г.
- ^ а б «Чины и назначение» . canada.ca . Правительство Канады . Проверено 28 мая 2021 года .
- ^ a b «Представлена новая униформа Королевских ВВС Канады». Архивировано 24 сентября 2014 года на Wayback Machine CTV Ottawa 1 апреля 2015 года.
- ^ a b c "Справочная информация о режиме" Не беспокоить ". Архивировано 18 декабря 2014 г. на сайте Wayback Machine news.gc.ca , апрель 2015 г.
- ^ «Королевские канадские военно-воздушные силы» . Государственный реестр оружия, флагов и знамен . Генерал-губернатор Канады. Архивировано 21 сентября 2017 года . Проверено 4 сентября 2017 года .
дальнейшее чтение
- Дуглас, WAB Создание национальных военно-воздушных сил: официальная история Королевских военно-воздушных сил Канады, т. 2. Торонто: Университет Торонто Press (в сотрудничестве с Министерством национальной обороны), 1986. ISBN 0-8020-2584-6 .
- Грин, Уильям и Суонборо, Гордон (февраль – май 1979 г.). "Грумман любым другим именем ...". Энтузиаст воздуха (9): 26–39. ISSN 0143-5450 .
- Милберри, Ларри , изд. Шестьдесят лет: Воздушное командование RCAF и CF 1924–1984 . Торонто: Книги Канав, 1984. ISBN 0-9690703-4-9 .
- Пигготт, Питер. Flying Canucks: известные канадские авиаторы. Торонто: Hounslow Press, 1996. ISBN 0-88882-175-1 .
- Пигготт, Питер. Flying Canucks II: пионеры канадской авиации. Торонто: Hounslow Press, 1997. ISBN 0-88882-193-X .
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Самолеты и оборудование ВВС Канады (Признание в воздухе)
- "Roundel Round-Up" - Vintage Wings of Canada - история британских и канадских стилей ронделей с 1914 по XXI век.
- Королевские военно-воздушные силы Канады в Арктике и субарктике Рукопись в библиотеке Дартмутского колледжа