Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Royal Jordanian الملكية الأردنية
Королевский иорданский логотип.svg
ИАТАИКАОПозывной
RJRJAИОРДАНИЯ
Основан9 декабря 1963 года, как Alia Airlines - Royal Jordanian Airlines. ( 1963-12-09 )
КонцентраторыАмман – Королева Алия
Фокусные городаАкаба – Король Хусейн
Программы часто летающих пассажировКоролевский клуб [1]
АльянсОдин мир
Дочерние компании
  • Royal Jordanian Cargo
  • Royal Jordanian Ground Handling
Размер флота25
Направления43
Штаб-квартираАмман , Иордания
Ключевые люди
Выгода159 миллионов долларов, 2018 год [1]
Интернет сайтrj.com

Royal Jordanian Airlines ( арабский : الملكية الأردنية ; транслитерации : Al-Malakiyyah аль-'Urduniyyah ) , ранее известный как Алия Royal Jordanian Airlines , является авиаперевозчик авиакомпания из Иордании с головным офисом в столице Аммане . [3] Авиакомпания осуществляет регулярные международные рейсы на четыре континента из своей основной базы в международном аэропорту Королевы Алии, выполняя более 500 рейсов в неделю и не менее 110 ежедневных вылетов. Он присоединился к альянсу авиакомпаний Oneworld в 2007 году. [4]

История [ править ]

1960-е по 1990-е годы [ править ]

Alia Boeing 707-300 в лондонском аэропорту Хитроу в 1971 году. Позже этот самолет был уничтожен во время авиакатастрофы в Кано .

Авиакомпания была основана 9 декабря 1963 года и начала свою деятельность 15 декабря 1963 года после королевского указа покойного короля Хусейна . Он был назван Алия (или Аалия ) в честь старшего ребенка короля Хусейна, принцессы Иордании Алии бинт аль-Хусейн (родившейся 13 февраля 1956 г.). Распространено заблуждение, что авиакомпания была названа в честь третьей жены короля, королевы Алии, на которой король Хусейн не женился до 1972 года. Авиакомпания была основана на капитале частных акционеров, но позже иорданское правительство перешло к власти. [5]

Alia (Королевская иорданская авиакомпания) начала полеты с двумя самолетами Handley Page Dart Herald и самолетом Douglas DC-7 , которые обслуживали Кувейт , Бейрут и Каир из Аммана. В 1964 году был добавлен еще один DC-7, и началось обслуживание Джидды . В 1965 году Alia открыла рейс в Рим , свое первое место назначения в Европе . Прогресс, достигнутый авиакомпанией, оказался под угрозой из-за израильского воздушного налета во время Шестидневной войны 1967 года, когда были уничтожены самолеты DC-7. На смену им пришли два лайнера Fokker F27 Friendship .

В 1968 году авиакомпания присоединилась к эре реактивных самолетов, представив Sud Aviation Caravelle и расширив сеть маршрутов на Никосию , Бенгази , Дахран и Доху . В 1969 году были добавлены рейсы в Мюнхен , Стамбул и Тегеран .

Lockheed L-1011 TriStar of Alia в недолговечной экспериментальной ливрее начала 1980-х

В 1970 году Алия отказалась от самолетов F27 и заказала самолет Boeing 707 . Франкфурт и Абу-Даби были добавлены к сети. 707-е были доставлены в 1971 году. В том же году были начаты рейсы в Мадрид, Копенгаген и Карачи. В течение оставшейся части десятилетия к флоту добавились Boeing 720 , Boeing 727 и Boeing 747 . Создан отдел общественного питания, открыты магазины беспошлинной торговли в аэропорту Аммана. Были добавлены услуги в такие направления, как Бахрейн, Дубай, Маскат, Рабат, Женева, Амстердам, Багдад, Бангкок, Вена, Дамаск, Нью-Йорк, Хьюстон и Рас-эль-Хайма. В 1979 году Алия стала одним из основателей Технического консорциума Arab Airlines (AATC).

В 1980-х годах Тунис и Триполи присоединились к карте маршрутов, и был открыт компьютерный центр Алии IBM . К флоту пополнились Lockheed L-1011 Tristars , Airbus A310 и Airbus A320 . В 1986 году Alia сменила название на Royal Jordanian, когда принцесса Алия приближалась к разводу. Первая женщина-пилот авиакомпании управляла одним из их самолетов в течение этого десятилетия. Услуга была добавлена ​​в Белград, Чикаго, Лос-Анджелес, Майами, Бухарест, Сингапур, Эр-Рияд, Куала-Лумпур - в сотрудничестве с MAS , Саной, Москвой, Монреалем, Дели, Калькуттой и Анкарой. В этом десятилетии также была внедрена автоматизированная система продажи билетов Gabriel (GATS).

Boeing 747 -200 авиакомпании , как видно в 1978 году.

В 1990-е годы произошло дальнейшее расширение. Royal Jordanian и девять других арабских авиаперевозчиков подписались на Galileo CRS . Была добавлена ​​система технического обслуживания и инженерии IMCS, новый городской аэровокзал Аммана был открыт на 7-м кольце иорданской столицы, и началось движение до Рафаха, которое с тех пор было остановлено. К сети добавлены города Торонто, Коломбо, Джакарта, Берлин, Мумбаи, Милан и Тель-Авив. В ноябре 1997 года Royal Jordanian стала партнером по код-шерингу с американской авиакомпанией Trans World Airlines и перенесла операции в полетный центр TWA (Терминал 5) в международном аэропорту Джона Ф. Кеннеди в Нью-Йорке. [6]

2000 год и позже, и приватизация [ править ]

В 2000 году Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) продлило лицензию департамента технического обслуживания и проектирования авиакомпании. Магазин беспошлинной торговли входил в число услуг, подлежащих приватизации. Холдинговая компания RJI, полностью принадлежащая государству, была зарегистрирована в качестве публичной компании с ограниченной ответственностью в феврале 2001 года для размещения всех авиакомпаний и связанных с ними инвестиций. Название авиакомпании было изменено 5 февраля 2001 года на Alia - The Royal Jordanian Airlines Company , хотя путешественники по-прежнему используют популярное название Royal Jordanian.

В авиаперевозчик «субсидиарная Royal Wings в настоящее время управляет A320-212 Airbus самолетов на обоих регулярных и чартерных услуг в пункты назначения в Египте, на Кипре и в Израиле.

20 декабря 2006 года Royal Jordanian объявила, что они заменят два Airbus A321 двумя новыми самолетами и закажут четыре новых Airbus A319 , которые будут введены в эксплуатацию в начале 2008 года.

В апреле 2007 года Royal Jordanian стала частью Oneworld , став первой арабской авиакомпанией, присоединившейся к такой глобальной системе альянсов . В следующем месяце авиакомпания объявила о заказе в общей сложности 10 самолетов Boeing 787 Dreamliner для обслуживания в 2010 году. Это первый заказ, который Royal Jordanian разместила у Boeing . [7]

Монреаль был повторно добавлен к сети 25 мая 2007 года после того, как маршрут был отменен в 1997 году. Также в мае Royal Jordanian выступила спонсором Всемирного экономического форума , который проходил на Мертвом море , Иордания.

11 июля 2007 года Royal Jordanian отпраздновала 30-летие беспосадочного перелета между Амманом и Нью-Йорком, что сделало его самой продолжительной арабской авиакомпанией, обслуживающей эти ворота в США, RJ выиграла премию «Стратегия авиалиний» в категории технологий на конкурсе Шестая ежегодная премия Airline Strategy Awards состоялась 16 июля 2007 года. 23 июля компания RJ увидела введение грузовых рейсов, Дамаск стал первым пунктом назначения, обслуживаемым из Аммана на Boeing 737 .

Royal Jordanian совершила свой первый рейс в Будапешт 28 июля на самолете Embraer 195 . В октябре RJ объявила о замене двух самолетов Embraer 195 из первоначального заказа на два самолета Embraer 175. Royal Jordanian открыла новый зал ожидания в международном аэропорту имени короля Хусейна в Акабе .

RJ станет первой авиакомпанией на Ближнем Востоке, которая предоставит своим пассажирам услуги Интернета и мобильной связи OnAir, включая электронную почту, SMS и голосовые звонки. [8] Royal Jordanian модернизировал свои три Airbus A310 стоимостью более 10 миллионов иорданских динаров (JOD).

Royal Jordanian была приватизирована в конце 2007 года, в результате чего было продано 71% ее активов. Рыночная капитализация компании составляет 260 миллионов иорданских динаров, торги акциями начались 17 декабря 2007 года.

24 декабря 2007 года Royal Jordanian подтвердила, что Баку является одним из своих новых направлений на 2008 год, используя Embraer 195 два раза в неделю из Аммана. Однако в начале 2008 года официальные лица RJ отказались от нового маршрута, сославшись на то, что высокие цены на топливо и появление нового рынка были слишком большим риском, чтобы на него можно было пойти в то время. Royal Jordanian планирует запустить маршрут Амман-Баку в конце 2009 или в начале 2010 года. 22 января 2008 года RJ открыла рейсы в Гонконг через Бангкок с тремя рейсами в неделю зимой и пятью рейсами в неделю летом, что сделало его лучшим. первый маршрут авиакомпании в Китай. [9]

Airbus A319 был введен в эксплуатацию 13 марта 2008, что делает RJ первой авиакомпанией на Ближнем Востоке работать три самолета из семейства Airbus A320 . [10] 17 августа 2008 года Royal Jordanian открыла новый маршрут в Киев , используя самолеты Embraer 195 для выполнения этого рейса дважды в неделю. 24 августа 2008 года Royal Jordanian открыла свой новый зал ожидания в международном аэропорту Королевы Алии в Аммане, заменив залы ожидания "Петра" и "Джераш". Новый зал расположен на втором этаже Южного терминала и является вторым по величине залом ожидания аэропорта на Ближнем Востоке, способным обслуживать более 340 пассажиров. [11]

В июле 2008 года авиакомпания зафиксировала рост числа пассажиров на 18%. Поскольку авиакомпания перевезла 278 000 пассажиров, коэффициент использования посадочных мест в этом месяце вырос на 5% и достиг 81%. [12] В рамках приверженности Royal Jordanian своему альянсу авиакомпаний Oneworld 3 февраля 2009 г. на праздновании 10-летия альянса было объявлено, что RJ покрасит свой новый A319 (поставка которого должна состояться в конце марта) по схеме, которая будет на основе названия и логотипа Oneworld. Это первая особая цветовая схема, которую будет использовать Royal Jordanian. [13]

Royal Jordanian возобновила полеты в Брюссель 1 апреля 2009 года, через шесть лет после того, как авиакомпания закрыла этот маршрут, выполняя рейсы два раза в неделю из Аммана, при этом авиакомпания планирует добавить еще два рейса в неделю в конце 2009 года.

28 марта 2010 года Royal Jordanian открыла регулярные прямые рейсы в Медину Мунавара , Саудовская Аравия, с четырьмя еженедельными рейсами. 23 марта Royal Jordanian подтвердила, что заказала два A330-200 и один Embraer 175. Royal Jordanian возобновила полеты в столицу Малайзии Куала-Лумпур 2 июня 2010 года после того, как приостановила этот маршрут в 2004 году. это новый Airbus A330-200, позже перешедший на Boeing 787 Dreamliner.

В мае 2011 года Royal Jordanian объявили, что они снимут с эксплуатации самолеты Airbus A310 в декабре 2011 и январе 2012 года. Royal Jordanian использует Airbus A330 и Airbus A321 для беспосадочных рейсов в Лондон (терминал 3 аэропорта Хитроу).[14]

В июне 2014 года Royal Jordanian объявила, что приостановила полеты в Мосул на севере Ирака из-за захвата аэропорта Исламским государством .

Первый из самолетов Boeing 787 Dreamliner компании Royal Jordanian (267 мест, двухклассная конфигурация) был введен в эксплуатацию в сентябре 2014 года, первоначально связывая Амман с Джиддой , Саудовская Аравия . [15] 787 Dreamliner - первый самолет Boeing компании Royal Jordanian после 707-х и 747-х, пришедший на смену Airbus A340-200, срок службы которых истек. Dreamliner заменили Airbus A330-200, поскольку срок аренды этих самолетов истек. Dreamliners обычно используются на Дальнем Востоке Royal Jordanian, в Лондон и Северную Америку.

В мае 2017 года Royal Jordanian объявила о назначении Стефана Пихлера , бывшего генерального директора Air Berlin, Fiji Airways, Jazeera Airways, Virgin Australia, и Томаса Кука новым президентом и главным исполнительным директором. [16] Пихлер разработал план модернизации, который помог вернуть Royal Jordanian к прибыльности к концу 2017 года. [17] В этом контексте авиакомпания отменила заказ на 8-й Dreamliner, а также сняла A330F из своего грузового флота по тем же причинам. . Генеральный директор также заявил, что стратегия Royal Jordanian приведет к созданию узкофюзеляжного парка единого типа, не упомянув, будет ли это Airbus, Boeing, Bombardier или Embraer. В сентябре 2020 года Пихлер ушел в отставку с должности, которую принял председатель Саид Самих Дарваза. [2]

Корпоративные дела [ править ]

Главный офис [ править ]

Новая штаб-квартира Royal Jordanian в Аммане

С 2009 года Haddadinco Engineering Company for Contracting строит новый головной офис Royal Jordanian в Аммане. [18] Здание было спроектировано Нильсом Торпом . [19] Новое здание было завершено в конце 2011 года, и сотрудники RJ начали работу в нем 3 января 2012 года. В 1960-х годах главный офис Алии находился в здании Mango Building в Аммане. [20]

Работа [ править ]

Royal Jordanian вложила значительные средства в центр обучения экипажа в штаб-квартире в Аммане. Согласно последнему годовому отчету, по состоянию на 2015 год в Royal Jordanian работало 4394 человека.

Соперничество [ править ]

Royal Jordanian - единственный крупный арабский авиаперевозчик, обслуживающий Израиль. В конце 2002 года компания начала внедрять новую стратегию, согласно которой авиакомпания концентрировалась на соседних странах с увеличением частоты рейсов. В планах зарекомендовать себя как «региональная авиакомпания» Ближнего Востока, она начала добавлять более мелкие маршруты, такие как Александрия в Египте и Алеппо в Сирии, которые более крупные авиакомпании, такие как Эмирейтс , не будут выполнять с более крупными самолетами по сравнению с региональными авиакомпаниями Royal Jordanian струи. По состоянию на конец 2008 года этот план оказался успешным для авиакомпании, и ее основными конкурентами были Middle East Airlines и Egypt Air . [21]

С 2008 года Royal Jordanian столкнулась с возросшей конкуренцией на Ближнем Востоке. Прибытие многих новых бюджетных авиакомпаний, таких как Air Arabia , Jazeera Airways и flydubai , создало проблемы для иорданской авиакомпании. С появлением этих новых авиакомпаний Royal Jordanian сосредоточила свои усилия на улучшении своих бортовых и наземных услуг, чтобы сохранить долю рынка.

[ править ]

Королевские лозунги Иордании [22]
ЛозунгГод началсяГод закончился
«Из Иордании в мир»1963 г.1968 г.
«Превосходство в воздухе»1968 г.1974 г.
«Путешествие в королевской семье» и «Как ты хочешь летать»1974 г.2005 г.
«В воздухе витают перемены»2006 г.2008 г.
"Ты здесь."2008 г.2010 г.
«Искусство полета»2010 г.2014 г.
«Мир историй»2014 г.Подарок

Награды [ править ]

  • Премия Airline Strategy Award 2007 от журнала Airline Business [23]
  • Премия короля Абдаллы II за выдающиеся достижения, категория крупных сервисных организаций [23]
  • Премия «Феникс», 2007 г., журнал Air Transport World [23]
  • Премия CAPA за заслуги перед авиакомпанией в 2006 году [23]
  • «Авиакомпания года 2007» по версии Air Finance Journal [24]
  • Награда за пунктуальность 2009 года, межконтинентальная категория, от Schiphol Aviation Awards [25]

Деловые цифры [ править ]

Следующую информацию можно найти в ежегодных отчетах Royal Jordanian за 2009, 2013, 2015, 2016, 2017 и 2018 гг. [26] [27]

Финансовая и операционная статистика
ГодКилометры самолетовОтправленияЧасы полетаПассажирыФактор сиденьяСотрудникиПотеря прибыли
2002 г.Увеличивать37 767 709Увеличивать17096Увеличивать55 970Увеличивать1,339,779Увеличивать66%Увеличивать3 008Снижаться3 044 000 JOD
2003 г.Снижаться36 933 462Снижаться16 202Снижаться54 972Увеличивать1 404 588Увеличивать68%Увеличивать3 162Снижаться9 753 000 иорданских динаров
2004 г.Увеличивать44 557 377Увеличивать19 148Увеличивать66 004Увеличивать1,736,637Увеличивать71%Увеличивать3 313Увеличивать15 327 000 иорданских динаров
2005 г.Увеличивать45 557 377Увеличивать20 777Увеличивать68 883Увеличивать1 821 329Снижаться69%Увеличивать3,557Увеличивать20 516 000 иорданских динаров
2006 г.Увеличивать52 274 917Увеличивать25 661Увеличивать77 374Увеличивать2 004 559Снижаться66%Увеличивать3 799Увеличивать6 135 000 иорданских динаров
2007 г.Увеличивать56 055 803Увеличивать30 244Увеличивать88 378Увеличивать2 288 000Увеличивать71%Увеличивать4275Увеличивать24 111 000 динаров
2008 г.Увеличивать64 379 058Увеличивать34 285Увеличивать101 381Увеличивать 2 701 000Увеличивать72%Увеличивать4 507Снижаться23 400 000 иорданских динаров
2009 г.Увеличивать66 017 391Увеличивать35 715Увеличивать105 579Снижаться2 668 590Снижаться68%Снижаться4399Увеличивать28 614 000 иорданских динаров
2010 г.Увеличивать70 982 000Увеличивать38 882Увеличивать113 113Увеличивать3 002 000Увеличивать71%Увеличивать4700Снижаться9 655 000 иорданских динаров
2011 г.Увеличивать73 487 000Увеличивать39 775Увеличивать116 175Увеличивать3,197,000Снижаться69%Снижаться4545Снижаться57 936 000 JOD
2012 г.Снижаться72 445 000Увеличивать39 963Увеличивать116 275Увеличивать3 392 000Увеличивать73%Снижаться4541Увеличивать1,114,000 JOD
2013Увеличивать73 629 000Снижаться39 697Увеличивать119 197Снижаться3 308 000Снижаться70%Увеличивать4643Снижаться38 858 000 иорданских динаров
2014 г.Снижаться73 055 000Снижаться39 638Снижаться116 837Снижаться3 249 000Устойчивый70%Снижаться4543Снижаться39 638 000 иорданских динаров
2015 г.Снижаться65 439 000Снижаться36 220Снижаться103 836Снижаться2 971 000Снижаться67%Снижаться4394Увеличивать16 033 000 иорданских динаров
2016 г.Увеличивать68 128 000Увеличивать37 272Увеличивать107 502Увеличивать3 002 000Снижаться65%Снижаться4185Снижаться24 600 000 иорданских динаров
2017 г.Снижаться67 586 000Увеличивать37 578Снижаться106 579Увеличивать3 140 000Увеличивать71%Снижаться4135Увеличивать274 000 JOD
2018 г.Снижаться105 542Увеличивать3 260 000Увеличивать73,8%Снижаться4054Увеличивать5 857 000 иорданских динаров
Запланированные услуги
ГодПассажирыГрузИзлишний багажАвиапочтой
2005 г.285 91345 9444 4132364
2006 г.294 23743 3264 8912 851

Направления [ править ]

Основная статья: Список королевских иорданских направлений

Кодшеринговые соглашения [ править ]

Royal Jordanian код-шеринг со следующими авиакомпаниями: [28]

  • Alitalia [29]
  • американские авиалинии
  • British Airways
  • Etihad Airways
  • Gulf Air
  • Иберия
  • Malaysia Airlines
  • Ближневосточные авиалинии
  • Оман Эйр
  • Авиалинии Катара
  • Royal Air Maroc
  • S7 Airlines
  • турецкие авиалинии

Флот [ править ]

Текущий флот [ править ]

Королевский иорданский Airbus A319-100
Королевский иорданский Airbus A321-200
Королевский иорданский Боинг 787-8

По состоянию на сентябрь 2020 года флот Королевской Иордании состоит из следующих самолетов: [30]

Королевский иорданский флот
СамолетВ сервисеЗаказыПассажирыПримечания
CYОбщий
Airbus A319-1005-12108120Один окрашен в ливрею Oneworld (JY-AYP).
Airbus A320-2006-12138150
Аэробус A321-2002-20148168
Боинг 787-87-24246270 [31]
Embraer 1752-126072 [32]
Embraer 1952-1288100 [33]
Королевский грузовой флот Иордании
Airbus A310-300F1-Груз
Общий25

Бывший флот [ править ]

Royal Jordanian ранее эксплуатировала следующие типы самолетов: [34]

Королевский иорданский отставной флот
СамолетОбщийВведеноНа пенсии
Airbus A310-20021999 г.2000 г.
Airbus A310-300111987 г.2012 г.
Airbus A330-20032010 г.2017 г.
Airbus A340-20042002 г.2014 г.
Боинг 707-320С141976 г.1996 г.
Боинг 720В21972 г.1983 г.
Боинг 727-20071974 г.1990 г.
Боинг 747-20021977 г.1989 г.
Bombardier Q400 [35] [36] [37]22005 г.2008 г.
Дуглас DC-611966 г.1972 г.
Дуглас DC-721963 г.1967
Fokker F27 Дружба219671969 г.
Стипендия Fokker F2812000 г.2007 г.
Хэндли Пейдж Дарт Геральд21964 г.1965 г.
Локхид L-1011-500 Тристар51986 г.1996 г.
Sud Aviation Caravelle 10B31965 г.1975 г.
Виккерс Виконт51961 г.1967

Специальные цветовые схемы [ править ]

До 2009 года у Royal Jordanian никогда не было самолетов, окрашенных в особую цветовую схему. На праздновании 10-летия альянса авиакомпаний Oneworld в феврале 2009 года компания объявила, что покрасит свой новый А319, который должен быть доставлен в конце марта, по специальной схеме, которая будет основана на названии и логотипе Oneworld.

Самолет с регистрационным номером JY-AYP имеет фюзеляж, окрашенный в белый цвет, а его хвостовое оперение и двигатели окрашены в обычные цвета Королевской Иордании. В передней части самолета написано заметным шрифтом «Член Oneworld», а дальше сзади - обычное название «Royal Jordanian». [38]

Услуги [ править ]

Питание [ править ]

Еда и напитки на рейсах, вылетающих из Аммана, предоставляются компанией Dnata. Горячие обеды будут поданы на рейсах продолжительностью не менее трех часов. Если полет короче одного часа, бортпроводники будут обеспечивать вас закусками и напитками на протяжении всего полета. Эти рейсы включают рейсы в Тель-Авив, Каир , Багдад, Бейрут и Акабу из Аммана.

Развлечения на борту [ править ]

Бортовая развлекательная система Royal Jordanian называется Sky Cinema.

  • В экономическом классе на борту самолетов Airbus и Boeing все пассажиры оснащены персональными телевизорами (PTV), система представляет собой аудио- и видео-систему по запросу (AVOD). Система предоставляет пассажирам выбор фильмов, телешоу, аудио и игр.
  • В классе Crown пассажирам предоставляется AVOD, который включает в себя большую библиотеку фильмов, телешоу, аудио и игр на борту самолетов Airbus и Boeing. Портативные развлекательные устройства (IMS) доступны только пассажирам класса Crown, летающим на самолетах Embraer. Услуга IMS предоставляется на всех международных рейсах. Библиотека IMS содержит фильмы, короткие сюжеты, аудиотеку и игры.

Интерактивные игры доступны во всех классах на всех рейсах, а также новости, предоставляемые CNN на всех рейсах. На очень коротких рейсах, из Аммана в Тель-Авив, из Аммана в Бейрут и из Аммана в Дамаск, система AVOD включена, но есть только выбор игр, новости CNN, «Flight Show» и комедийный канал. Это связано с тем, что продолжительность полета составляет менее 45 минут, поэтому фильмы / шоу не будут завершены по прибытии.

Сиденья [ править ]

Сиденья Crown Class в самолетах Boeing 787 - это полностью плоские кровати. Шаг сидений составляет 83 дюйма на лайнерах Dreamliner и 46 дюймов на ближнем и среднемагистральных самолетах. В эконом-классе Royal Jordanian предлагает 32-дюймовое расстояние между сиденьями на борту своего самолета Embraer и 34-дюймовое расстояние между сиденьями на борту самолета Airbus. Все сиденья эконом-класса Royal Jordanian также имеют подставку для ног. В самолетах Airbus A330-200 компания Royal Jordanian предлагает плоские сиденья класса Crown с шагом кресел 62 дюйма, а также шириной 34 дюймов в салоне экономического класса.

Залы ожидания Crown Class [ править ]

Пассажиры Crown Class могут пользоваться залами ожидания по всему миру, включая залы ожидания всех авиакомпаний-участниц Oneworld. По состоянию на август 2008 года Royal Jordanian управляет двумя залами ожидания: один в Аммане, в международном аэропорту Королевы Алии , и один в Акабе, в международном аэропорту Короля Хусейна . В августе 2008 года Royal Jordanian открыл новый зал ожидания, который может принять более 340 пассажиров. Он расположен в Южном терминале на втором этаже и заменяет предыдущие залы ожидания Jerash и Petra в аэропорту.

Программа для часто летающих пассажиров [ править ]

Royal Club - это программа для часто летающих пассажиров Royal Jordanian . [1] Пассажирам начисляются мили в зависимости от типа, класса полета и пункта назначения. Члены Royal Club также могут накапливать мили, путешествуя рейсами других авиакомпаний Oneworld. Держатели карт Royal Jordanian's Royal Plus с уровнями Silver, Gold или Platinum могут пользоваться услугами аэропортов Oneworld по всему миру, а Gold и Platinum также имеют доступ в залы ожидания.

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

За свою историю Royal Jordanian пережила 13 авиационных происшествий и шесть угонов, четыре из которых закончились смертельным исходом. Две худшие аварии авиакомпании, обе с участием зафрахтованных самолетов Boeing 707 , произошли в Нигерии в 1973 году и в Марокко в 1975 году, и на сегодняшний день являются одновременно самыми смертоносными авариями в этих странах и самыми смертоносными во всем мире с участием Boeing 707.

  • 10 апреля 1965 года все 54 пассажира и члены экипажа на борту самолета ALIA Handley Page HPR-7 Herald 207 погибли после того, как их самолет врезался в гору недалеко от Дамаска, Сирия, в результате разрушения конструкции фюзеляжа в полете.
  • 22 января 1973 года 176 человек погибли при посадке Боинга 707 компании ALIA в Кано , Нигерия . [39]
  • 3 августа 1975 года все 188 человек на борту погибли, когда ALIA Boeing 707 врезался в горный хребет при заходе на посадку в Марокко . [40]
  • 14 марта 1979 года 45 из 64 человек, находившихся на борту самолета «Боинг-727» ALIA, погибли в результате сдвига ветра при посадке в международном аэропорту Доха в Катаре . [41]
  • 11 июня 1985 года Фаваз Юнис и четверо мужчин из Движения Амаль угнали самолет Boeing 727, рейс 402, вынудив его лететь в Бейрут и Иорданию и вылетать из них. Спустя 13 часов, освободив пассажиров, угонщики взорвали самолет.

Так как имя носителя было изменено на Royal Jordanian Airlines в 1986 году, единственный фатальным инцидент , когда угонщик, ищет политического убежища, был убит агентом безопасности на борту 5 июля 2000 года на борту Royal Jordanian Airbus A320 летном от Аммана до Дамаска. [42]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Arabian Aerospace - Royal Jordanian запускает новую программу для часто летающих пассажиров» . www.arabianaerospace.aero . Ошибка цитирования: указанная ссылка "arabianaerospace.aero" была определена несколько раз с разным содержанием (см. Страницу справки ).
  2. ^ a b «Говорят, что генеральный директор Royal Jordanian Пихлер ушел в отставку в прошлом месяце» . Блумберг. 8 октября 2020 . Дата обращения 11 ноября 2020 .
  3. ^ " Номера телефонов RJ в Иордании ". Королевский иорданский. Проверено 21 июня 2010 г. "Адрес офиса: Здание 37 - Мохаммад Али Джана Стрит - Абдун около 5-го круга Почтовый ящик: 302 Амман 11118"
  4. ^ «Royal Jordanian - членская авиакомпания oneworld» . www.oneworld.com . Проверено 30 декабря 2020 .
  5. ^ "Королевские иорданские авиалинии" . Трофам Споттинг . Проверено 24 мая 2019 .
  6. ^ "Пресс-релизы TWA" . Архивировано из оригинала на 1999-09-13 . Проверено 30 мая 2018 .
  7. ↑ Golden, Лара Линн (20 мая 2007 г.). Пресс-релиз «Royal Jordanian ведет переговоры о приобретении 12 787 самолетов через прямые контракты на покупку и аренду» . AME Info FZ LLC / Emap Limited.
  8. ^ Главная | OnAir . Onair.aero. Проверено 13 ноября 2010.
  9. ^ MANIBO, Medilyn (22 января 2008). Пресс-релиз «RJ открывает сегодня рейсы между Амманом и Гонконгом» . AME Info FZ LLC / Emap Limited.
  10. ^ [1] Архивировано 18 февраля 2012 г., в Wayback Machine.
  11. ^ [2] Архивировано 18 февраля 2012 г., в Wayback Machine.
  12. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2013-08-01 . Проверено 26 ноября 2018 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  13. ^ "Новости oneworld" . www.oneworld.com .
  14. ^ "Королевский иорданец" . Проверено 24 апреля 2015 года .
  15. ↑ Авиалайнер World (март 2014): 15. Отсутствует или пусто |title=( справка )
  16. ^ "RJ назначает ветерана исполнительного директора генеральным директором" . 28 мая 2017.
  17. ^ «AACO - Royal Jordanian возвращается к прибыльности» .
  18. ^ "Новости RJ" . Королевский иорданский. 24 ноября 2009 г. Проверено 13 декабря 2009 г.
  19. ^ «Нильс Торп: штаб-квартира авиакомпании, Амман, Иордания. (Работа) (у Royal Jordanian Airlines новая штаб-квартира)» . Архитектурное обозрение . 1 января 2007 г. Проверено 13 февраля 2010 г.
  20. ^ 498 «Всемирный справочник авиакомпаний» . Международный рейс . 2 апреля 1964 г.
  21. ^ Sobie, Brendan (22 января 2008). «На расстоянии: Самер Маджали подталкивает Royal Jordanian к приватизации» .
  22. ↑ Golden, Лара Линн (18 декабря 2008 г.). Пресс-релиз "Маркетинговая кампания Royal Jordanian" Вы там "запущена". Архивировано 20 декабря 2008 г. в Wayback Machine . AME Info FZ LLC / Emap Limited.
  23. ^ a b c d Пресс-релиз «RJ завтра отмечает свое 45-летие». Архивировано 1 августа 2013 г. в Wayback Machine . AME Info FZ LLC / Emap Limited. 14 декабря 2008 г.
  24. ↑ Пресс-релиз «RJ награжден« Авиакомпанией года 2007 »журналом Air Finance Journal». Архивировано 4 сентября 2008 г. в Wayback Machine . AME Info FZ LLC / Emap Limited. 23 июня 2008 г.
  25. ^ Angioni, Giovanni (29 марта 2010). «Estonian Air получает награду за пунктуальность в Схипхоле» . Эстонская свободная пресса.
  26. ^ «Страница не найдена - Королевский иорданский» . www.rj.com . Архивировано из оригинала на 2018-09-01 . Проверено 26 ноября 2018 . Cite использует общий заголовок ( справка )
  27. ^ «Страница не найдена - Королевский иорданский» . www.rj.com . Архивировано из оригинала на 2015-12-22 . Проверено 2 ноября 2015 . Cite использует общий заголовок ( справка )
  28. ^ "Профиль на Royal Jordanian" . CAPA . Центр авиации. Архивировано 1 ноября 2016 года . Проверено 1 ноября 2016 .
  29. ^ «Alitalia и Royal Jordanian заключают код-шеринговое соглашение - Payload Asia» . 6 февраля 2017. Архивировано из оригинала на 2017-02-06.
  30. ^ "Страница новостей - Королевский иорданец" . www.rj.com .
  31. ^ "Boeing 787 Dreamliner" . rj.com . Royal Jordanian Airlines . Проверено 19 ноября +2016 .
  32. ^ "Embraer 175" . rj.com . Royal Jordanian Airlines . Проверено 19 ноября +2016 .
  33. ^ "Embraer 195" . rj.com . Royal Jordanian Airlines . Проверено 19 ноября +2016 .
  34. Перейти ↑ Klee, Ulrich & Bucher, Frank et al.: Jp . Цюрих-аэропорт 1967–2007 гг.
  35. ^ "Королевские авиалинии Иордании первыми начали эксплуатировать Bombardier Q400 на Ближнем Востоке - Bombardier" . www.bombardier.com . Проверено 25 мая 2018 .
  36. ^ "S2-AGV US-Bangla Airlines De Havilland Canada DHC-8-400" . www.planespotters.net . Проверено 25 мая 2018 .
  37. ^ "S2-AGU US-Bangla Airlines De Havilland Canada DHC-8-400" . www.planespotters.net . Проверено 25 мая 2018 .
  38. ^ «Авиакомпании oneworld подтверждают свое стремление использовать преимущества, которые альянс предлагает клиентам по всему миру, включая стандартную ливрею oneworld» . 3 февраля 2009 г.
  39. ^ "База данных происшествий: Краткое описание происшествий 01221973" . Архивировано 7 января 2009 года . Проверено 24 апреля 2015 года .CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  40. ^ "База данных происшествий: Краткое описание происшествий 08031975" . Архивировано 23 мая 2013 года . Проверено 24 апреля 2015 года .CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  41. ^ "База данных происшествий: Краткое описание происшествий 03141979" . Архивировано 3 января 2009 года . Проверено 24 апреля 2015 года .CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  42. ^ "Бомба взрывается на иорданском самолете" . CBS News. 5 июля 2000 г.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Royal Jordanian Airlines на Викискладе?

  • Официальный сайт (Royal Jordanian)
  • Официальный сайт (Royal Jordanian Cargo)