Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Королевская военно-морская патрульная служба
HMT Ailsa Craig IWM FL 292.jpg
HMT Ailsa Craig , траулер типа Isles, принадлежащий RNPS, 1944 г.
Активный1914–1919, 1939-1945
Страна объединенное Королевство
ОтветвлятьсяВоенно-морской флаг Соединенного Королевства.svg Королевский флот

Королевский военно - морской патрульной службы (РНП) был филиалом Королевского военно - морского флота активным во время Первой и Второй мировых войн. RNPS эксплуатировала множество небольших вспомогательных судов, таких как военно-морские траулеры, для противолодочных операций и операций по тралению для защиты прибрежных районов Британии и конвоев .

История [ править ]

Королевская военно-морская патрульная служба берет свое начало во время Великой войны, когда угроза минной войны была впервые осознана британским адмиралтейством . Довоенный главнокомандующий Флотом метрополии адмирал лорд Чарльз Бересфорд рекомендовал использовать траулеры Гримсби для траулеров после своих посещений различных портов Восточного побережья в 1907 году. Гримсби с его впечатляющими доками и портами. флот траулеров рассматривался как идеальный, а главнокомандующий утверждал, что рыболовный флот будет бездействовать во время войны, поскольку рыболовные угодья становятся зонами боевых действий. [1]Также считалось, что траулеры будут более квалифицированными, чем военно-морской флот, в том, что касается обработки больших ваеров и лебедок, которые потребуются для траления мин, поскольку они уже привыкли использовать их при работе трала. Адмиралтейская дивизия траления оставалась активной на протяжении оставшейся части Первой мировой войны до конца войны, когда траулеры были возвращены их владельцам для возобновления промысловых операций, и дивизия была расформирована.

Потребность в квалифицированных саперных силах была признана неотъемлемой частью современной морской войны, и Королевский флот позже заказал одну флотилию минных тральщиков для обучения рядовых и младших офицеров. Затем к группе были добавлены три траулера вместе с повторным введением обучения в секции траулеров Королевского военно-морского резерва, и под новым названием Королевской военно-морской патрульной службы курсы подготовки начались в Портленде. По мере нарастания напряженности в годы перед Второй мировой войной усилилась подготовка офицеров, рядовых и рядовых, проводились эксперименты и разработки методов и оборудования траления, включая усовершенствования траулера Oropesa Sweep, названного в честь траулера, который впервые опробовал этот метод в 1918 году.

Воробьева Гнездо как HMS Europa в Lowestoft. Моряки ждут, чтобы офицер дал им осаду или корабль.

Летом 1939 года Адмиралтейство закупило 67 траулеров и еще 20 построенных недавно, и к началу Второй мировой войны все имеющиеся тральщики Королевского флота и Королевской военно-морской патрульной службы находились на своей боевой базе. [1] HMS  Europa , обычно известная как Sparrow's Nest , стала центральным депо Королевской военно-морской патрульной службы, расположенным в Лоустофте , самой восточной точке Великобритании, а затем ближайшим к противнику британским военным ведомством до вывода из эксплуатации в 1946 году. Мемориальный музей Ловестофт войны в городе расположен в старом здании штаб - квартиры Королевского военно - морского патруля службы.

В конечном итоге это стало тренировочной и подготовительной базой для более чем 70000 человек, которые управляли 6000 малых судов различных типов, включая траулеры, китобойные суда, дрифтеры, MFV (моторные рыболовные суда), ML (моторные катера), а затем MMS (Motor Minesweepers или " Mickey Mouses "), производимые американцами BYMS (британские подметальные машины) и многочисленные реквизированные суда. [2]

Гримсби в очередной раз доказал свою ценность в деле траления, став крупнейшей базой тральщиков в Британии и сделав возможным очистку 34 858 мин от жизненно важных морских путей храбрыми людьми тральщика. [3]

С 1942 года до вывода из эксплуатации в 1946 году количество новых строительных кораблей и судов, укомплектованных Службой, составило 1 637 различных типов, включая переоборудованные траулеры, корветы, топливовозы, моторные катера и морские гидросамолеты. Из этого общего числа с сентября 1939 года по май 1945 года примерно 260 траулеров были потеряны в ходе боевых действий ... Однако этот материальный ущерб бледнеет по сравнению с примерно 15 000 военнослужащими РНПС, погибшими во Второй мировой войне, включая 2385 Моряк РНПС, у которого «могила только море». [4]

Флот Гарри Тейта [ править ]

Мемориал Королевской военно-морской патрульной службы
Могила на кладбище Cathays, Кардифф, ведущего моряка RNPS из HMT De Rosa

Преимущества использования малых кораблей для траления мин и выполнения других задач были признаны во время Первой мировой войны, и многие экипажи рыболовецких флотов мирного времени были приглашены в Королевский военно-морской резерв. Поскольку большинство из них были резервистами, РНПС стало «флотом в флоте». [2]

Поскольку он использовал устаревшие и плохо вооруженные суда, такие как реквизированные траулеры с экипажами бывших рыбаков, RNPS получил ряд неофициальных названий, высмеивающих его, таких как « Флот Гарри Тейта », « пираты Черчилля». »и« Воробьи ».

Имя «Гарри Тейтс» восходит к Первой мировой войне и использовалось как жаргон для обозначения всего неуклюжего и дилетантского. Она возникла из-за старого артиста мюзик-холла, который играл неуклюжих комиксов, которые не могли разобраться с различными приспособлениями. Его поступок включал в себя машину, которая постепенно разваливалась вокруг него. К началу Второй мировой войны он был принят на вооружение Королевского флота и использовался с целью подшучивать над траулерами и дрифтерами Королевской военно-морской патрульной службы. В истинном стиле RNPS они взяли это на себя, и титул «Флот Гарри Тейта» был с гордостью принят. По мере того как война продолжалась, он должен был стать достойным паролем для храбрости. [5]

Поскольку экипажи мирного времени вместе становились моряками, у них возник особый дух товарищества. Это товарищество продолжалось в Службе на протяжении всей Второй мировой войны, даже несмотря на то, что к концу большинство членов RNPS были «только военными» [6] , у которых до войны было мало связи с морем. [7]

Королевская военно-морская патрульная служба потеряла более 250 судов, больше, чем любое другое подразделение Королевского флота [8]. Из-за опасностей и потерь, с которыми столкнулись люди Королевской военно-морской патрульной службы, они были отмечены в заявлении, сделанном Черчиллем и уникальным серебряным нагрудным знаком на рукаве формы военнослужащего, которым награждали тех, кто прослужил в РНПС полгода и более.

ПОСЛАНИЕ ПРЕМЬЕР-МИНИСТРА ДОЛЖНОСТЯМ И ЛЮДЯМ МИНИСТРАЛЬНЫХ ФЛОТИЛЬ

Теперь, когда нацистская Германия потерпела поражение, я хочу послать всем вам от имени правительства Его Величества послание благодарности и признательности.

Работа, которую вы делаете, тяжелая и опасная. Вы редко получаете и никогда не ищете публичности; ваша единственная забота - выполнять свою работу, и вы сделали ее достойно. Вы плавали во многих морях и в любую погоду ... Эта работа не могла быть сделана без потерь, и мы оплакиваем всех, кто погиб, и более 250 кораблей были потеряны при исполнении служебных обязанностей.

Нет работы более важной, чем ваша; лучшей работы не было. Порты оставались открытыми, и Британия дышала. Нация снова гордится вами.

В.С. Черчилль [9]

Операции [ править ]

РНПС воевали на всех театрах военных действий, от Арктики до Средиземного моря, от Атлантики до Дальнего Востока , неся конвойное дежурство, траление мин и противолодочные работы. В частности, они держали британское побережье подальше от мин, которые наносили ущерб торговым судам. [2]

Один член RNPS, лейтенант Ричард Стэннард выиграл Крест Виктории, когда командовал траулером Hull Arab в кампании Намсос .

Лодки РНПС [ править ]

Боевой флот РНПС состоял из ряда судов. В дни, предшествовавшие Второй мировой войне, шлюпы класса «Гримсби» использовались в противоминных и противолодочных операциях. [10] Этот класс назван в честь порта, который впервые был рекомендован для траулеров его траулерным флотом в 1907 году главнокомандующим Флота метрополии адмиралом лордом Бересфордом. [11] В 1933 году были заложены четыре новых тральщика типа « Халкион», которые считались «быстрыми тральщиками». [12] Они были на 20 футов короче, чем класс Grimsby, так как потребность в небольших судах с малой осадкой была признана критически важной для работы на минных полях. [13]К 1939 году, когда нависла угроза войны, были построены более экономичные и быстро построенные корветы типа «ловец китов» типа « Цветок» .

Теперь, когда война неизбежна, Адмиралтейство расширило флот траулеров, закупив 67 траулеров и заказав еще 20 траулеров для специальной постройки [14], признавая их идеальную пригодность для траулеров . Еще сотни судов будут реквизированы Адмиралтейством по мере продолжения войны, и будет разработано больше специализированных судов, в том числе специально разработанные моторные минные тральщики с деревянным корпусом (класс MMS), которые будут лучше защищены от угрозы магнитных мин. [15]

См. Также [ править ]

  • Вспомогательный патруль
  • Королевский военно-морской резерв
  • История Королевского военно-морского резерва
  • Траулеры Королевского флота
  • Прибрежные войска Королевского флота

Ссылки [ править ]

Примечания
  1. ^ a b Министерство информации, Тральщики Его Величества , Лондон: Канцелярия Его Величества, 1943 г.
  2. ^ a b c Г. А. Майкл Симс. "GA Майкл Симс (Книги)" . Rnps.lowestoft.org.uk . Проверено 8 декабря 2014 .
  3. ^ "ТВ-шоу BBC2" Берег "записывает воспоминания о военных тральщиках Гримсби. - Grimsby Telegraph" . Grimsby Telegraph . Проверено 8 декабря 2014 .
  4. ^ «Траулеры, потерянные во время Второй мировой войны» . Royal-naval-reserve.co.uk . Проверено 8 декабря 2014 .
  5. ^ "Королевская военно-морская патрульная служба" . Harry-tates.org.uk . Проверено 8 декабря 2014 .
  6. ^ Только военнослужащие были зачислены на службу при условии, что они будут уволены по окончании войны.
  7. ^ GA Майкл Симс. "GA Майкл Симс (Книги)" . Rnps.lowestoft.org.uk . Проверено 8 декабря 2014 .
  8. ^ «ТРАУЛЕРЫ ИДЕТ НА ВОЙНУ» . Harry-tates.org.uk . Проверено 8 декабря 2014 .
  9. ^ Национальный архив Ссылка PREM 3/314/5
  10. ^ "Стальные шлюпы" . Leander-project.homecall.co.uk . Проверено 8 декабря 2014 .
  11. ↑ Министерство информации, Тральщики Его Величества , Лондон: Канцелярия Его Величества, 1943, стр.15
  12. ↑ Министерство информации, Тральщики Его Величества , Лондон: Канцелярия Его Величества, 1943, стр.20
  13. ^ "Технические характеристики тральщиков Halcyon" . Halcyon-class.co.uk . Проверено 8 декабря 2014 .
  14. ↑ Министерство информации, Тральщики Его Величества , Лондон: Канцелярия Его Величества, 1943, стр.22
  15. ^ "Моторные тральщики класса MMS-1" . Gb-navy-ww2.narod.ru . Проверено 8 декабря 2014 .
Список для чтения
  • Браун, Джеймс (1994) Флот Гарри Тейта: история одного человека Королевской военно-морской патрульной службы. ISBN 978-0-9522706-1-4 
  • Featherbe, FC (1994) Пираты Черчилля: Королевская военно-морская патрульная служба, 1939–1945, Истории ветеранов. ISBN 978-0-948305-08-5 
  • Featherbe, FC (1996) Еще сказки из «Пиратов Черчилля»: Королевская военно-морская патрульная служба, 1939–1945, Истории ветеранов. ISBN 978-0-948305-09-2 
  • Лунд, Пол и Лудлам, Гарри (1971) Траулеры идут на войну ISBN 978-0-572-00768-3 
  • Список книг РНПС
  • Список книг Королевского военно-морского патруля
  • Книги о РНПС

Внешние ссылки [ править ]

  • Королевская военно-морская патрульная служба или флот Гарри Тейта
  • Королевская военно-морская патрульная служба на facebook
  • Ассоциация Королевской военно-морской патрульной службы
  • Отделение минной боевой техники RN
  • История минной войны или разминирования
  • YouTube - траление Второй мировой войны
  • BBC Архив воспоминаний о Второй мировой войне
  • Личный кабинет
  • Музей Королевской военно-морской патрульной службы