Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Королевское общество по предотвращению несчастных случаев ( RoSPA ) является британским благотворительным , что цели , чтобы спасти жизни и предотвратить изменяющую жизнь травмы, возникающие в результате несчастных случаев . В прошлом он успешно проводил кампании по вопросам безопасности дорожного движения , в том числе играл важную роль во введении законодательства о вождении в нетрезвом виде, обязательном пристегивании ремней безопасности и запрете использования портативных мобильных телефонов во время вождения [1], а также вопросы охраны труда и техники безопасности .

История и развитие [ править ]

Происхождение RoSPA восходит к Первой мировой войне, когда в ответ на «тревожный рост числа дорожно-транспортных происшествий» во время отключений электроэнергии 1 декабря 1916 года в Лондоне был учрежден лондонский совет «Безопасность прежде всего». был призыв выдать лицензии всем водителям, были проведены три детских соревнования по безопасности (с участием 57 000 учеников) и создан комитет по безопасности на железных дорогах. Кампания по изменению правил для пешеходов, с тем чтобы пешеходы сталкивались с встречным движением, была настолько успешной, что количество несчастных случаев со смертельным исходом, вызванных пешеходами, вступающими на путь транспортных средств, сократилось на 70 процентов за 12 месяцев. [2]

Также в 1917 году был создан отдельный орган, Промышленный комитет «Безопасность прежде всего», и в результате в 1918 году была сформирована Британская промышленная ассоциация «Безопасность прежде всего» (BISFA) для решения вопросов безопасности на рабочем месте в национальном масштабе.

В 1920 году герцог Йоркский стал президентом Лондонского совета «Безопасность прежде всего», а когда его президентство закончилось в 1923 году, он стал покровителем. Также в 1923 г. была создана Национальная ассоциация «Безопасность прежде всего» вместе с Лондонским советом «Безопасность прежде всего» и входящими в него BISFA. Герцог Йоркский стал покровителем Национальной ассоциации «Безопасность прежде всего» в 1926 году. [3] В 1930 году был создан шотландский совет «Безопасность прежде всего». [4]

В 1932 году Национальная ассоциация «Безопасность прежде всего» распространила свою деятельность на домашнюю безопасность, и Кэролайн Хаслетт , директор Электротехнической ассоциации для женщин , была назначена председателем комитета домашней безопасности, и эта должность она занимала до 1936 года, став первой женщиной-вице-президентом. в 1937 г. [5]

В 1936 году герцог Йоркский стал королем Георгом VI и продолжал выступать в качестве покровителя ассоциации. В 1941 году с согласия короля Ассоциация изменила свое название на Королевское общество по предотвращению несчастных случаев, как оно известно сегодня. [6]

Работа RoSPA касается безопасности на дорогах (по оценкам организации, 550 000 человек умерли на дорогах Великобритании после смерти Бриджит Дрисколл в 1896 году [7] ), на работе, дома, на досуге, на воде и в воде. как образование по вопросам безопасности для молодежи.

RoSPA управляется исполнительным комитетом и попечительским советом. В организации работает около 120 сотрудников, расположенных в головном офисе в Бирмингеме и в региональных офисах в Эдинбурге и Кардиффе. Покровитель Общества - Ее Величество Королева .

Велосипедное мастерство [ править ]

Велоспорт Proficiency Test был создан ROSPA в 1947 году как минимум рекомендованным стандартом для езды на велосипеде на британских дорогах. [8] Национальная программа подготовки велосипедистов была введена правительством в 1958 году, при этом законодательная ответственность за безопасность дорожного движения была возложена на местные органы власти в 1974 году, включая обучение детей велосипедистам, но эта схема по-прежнему была связана с RoSPA. Эта схема была заменена Национальными стандартами для велотренировок под торговой маркой Bikeability в Англии. [9]

Продвинутые водители и гонщики RoSPA [ править ]

RoSPA Advanced Drivers and Riders (RoADAR) составляет значительную часть благотворительной деятельности. [10] Он направлен на сокращение дорожно-транспортных происшествий за счет повышения стандартов, знаний и навыков вождения. Для этого у продвинутых водителей и райдеров RoSPA есть более 65 местных групп, которые предоставляют - часто бесплатное - обучение для улучшения навыков вождения и езды на мотоцикле. После соответствующей подготовки благотворительная организация предлагает дополнительный экзамен по вождению .

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Истории успеха - RoSPA" . RoSPA .
  2. ^ "История RoSPA: Ранние годы" . RoSPA . Проверено 12 июля 2013 года .
  3. ^ «RoSPA в двадцатые годы» . RoSPA . Проверено 12 июля 2013 года .
  4. ^ «Движение« Безопасность прежде всего ». Будет создан Шотландский совет. Образование против несчастных случаев» . Глазго Геральд . 11 октября 1930 г. с. 7 . Проверено 14 февраля 2017 года .
  5. ^ Посланник, Розалинд (1967), Двери возможностей, Биография дамы Кэролайн Хаслетт, DBE Companion IEE , Лондон: Femina Books, стр. 76–77
  6. ^ http://www.rospa.com/about/history/heritage/
  7. ^ «Как произошла первая в Великобритании автомобильная авария со смертельным исходом» . Новости BBC. 17 августа 2010 . Проверено 17 августа 2010 года .
  8. ^ Эффективность Велосипедист Учебного архивация 20 сентября 2009 года в Wayback Machine , ROSPA
  9. ^ Bikeability , официальный сайт - DfT
  10. ^ https://www.roadar.org.uk/

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт RoSPA
  • Продвинутые водители и райдеры RoSPA
  • « РОСПА, зарегистрированная благотворительная организация № 207823 » . Комиссия по благотворительности Англии и Уэльса .