Обзор | |
---|---|
Тип Обслуживания | Trans Europ Express (TEE) (1974–1987) EuroCity (EC) (1987–1993) Trans Europ Express (TEE) (1993–1995) |
Статус | Заменено на TGV |
Locale | Франция Бельгия |
Первое обслуживание | 29 сентября 1974 г. |
Последняя услуга | 23 января 1995 г. |
Бывший оператор (ы) | NMBS / SNCF |
Маршрут | |
Начинать | Гар дю Нор |
Остановки | никто |
Конец | Брюссель-Миди / Брюссель-Зёйд |
Пройденное расстояние | 315 км |
Частота обслуживания | Ежедневно |
Технический | |
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) |
Электрификация | 25 к V AC (Франция) 3000 V DC (Бельгия) |
Рубенс был экспресс , который связан Гар дю Нор в Париже , Франция, с Bruxelles-Midi / Brussel-Зюйд в Брюсселе , Бельгия. Поезд был назван в честь фламандского художника Питера Пауля Рубенса . [1]
История [ править ]
Trans Europ Express [ править ]
Рубенс был введен вместе с TEE Мемлинга в TEE -network , чтобы справиться с повышением количества пассажиров между Парижем и Брюсселем. [2] Обе службы были первыми утром, « Рубенс» отбыл из Брюсселя в 6:42 утра, а « Мемлинг» - с вокзала Гар-дю-Нор в Париже в 6:45. Обратные услуги были запланированы как пятое из шести ежедневных TEE в обоих направлениях с отправлением около 18:45 [3]
EuroCity [ править ]
В 1987 году Rubens , как и другие службы TEE Париж-Брюссель, был интегрирован в новую сеть EuroCity . [4] 23 мая 1993 года рейсы EuroCity между Парижем и Брюсселем снова были классифицированы как TEE. [5] После открытия LGV-Nord 23 января 1995 года Рубенс был отозван. [6]
Ссылки [ править ]
- ^ La Légende des TEE стр. 366.
- ^ Das grosse TEE Buch стр. 114
- ^ La Légende des TEE стр. 363.
- ^ La Légende des TEE стр. 367.
- ^ La Légende des TEE стр. 406.
- ^ La Légende des TEE стр. 407.
Процитированные работы [ править ]
- Хайт, Йорг (2001). Das grosse TEE Buch (на немецком языке). Бонн / Кенигсвинтер: Heel Verlag. ISBN 3-89365-948-Х.
- Мертенс, Морис; Маласпина, Жан-Пьер (2007). La Légende des Trans Europ Express (на французском языке). Ванн: LR Presse. ISBN 978-29-036514-5-9.