Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Рудольф Франк
Голова и верхняя часть тела молодого человека в полупрофиле. Он носит остроконечную фуражку и военную форму с различными военными наградами на шее, а на воротнике белой рубашки изображен Железный крест.
Франк, как оберфельдфебель
Родившийся19 августа 1920 г.
Карлсруэ - Грюнвинкель , Баденская республика , Веймарская республика
Умер27 апреля 1944 г. (1944-04-27)(23 года)
Хизе , оккупированные немцами Нидерланды
Похороненный
Исельстейн , Нидерланды
(Блок Z - Ряд 6 - Могила 149)
Верность нацистская Германия
Сервис / филиалБалкенкройц (Железный крест) Люфтваффе
Годы службы1939–44
КлассифицироватьЛейтенант (посмертно)
Единица измеренияNJG 3
Битвы / войныВторая Мировая Война
НаградыРыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями (посмертно)

Рудольф Франк (19 августа 1920 - 27 апреля 1944) был немецким военным летчиком Люфтваффе во время Второй мировой войны, асом ночного истребителя, которому приписывают 45 вражеских самолетов, сбитых в 183 боевых вылетах. Все его победы были заявлены над Западным фронтом в ночной обороны рейха миссии по отношению к ВВС «s Bomber Command .

Франк родился в Карлсруэ- Грюнвинкель. После окончания школы в 1939 году пошел добровольцем на военную службу в Люфтваффе нацистской Германии . После летной подготовки он был направлен в Nachtjagdgeschwader 3 (NJG 3–3-й ночной истребительный авиаполк) в 1941 году. 6 апреля 1944 года он был награжден Рыцарским крестом Железного креста после своей 42-й воздушной победы. Три недели спустя, 27 апреля 1944 года, он и его команда атаковали Avro Lancaster , который взорвался и смертельно повредил их собственный самолет. Фрэнк приказал своей команде спастись, но не смог спастись. Он получил посмертное повышение до лейтенанта.(младший лейтенант) и был награжден Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями .

Ранняя жизнь и карьера [ править ]

Франк родился 19 августа 1920 года в Карлсруэ -Grünwinkel в том, что была Республика Бадена в Веймарской республике ; Сейчас Грюнвинкель - это городок, расположенный в юго-западном пригороде Карлсруэ. Фрэнк был старшим из двух сыновей сапожника . Он посещал Volksschule ( начальную школу ) в Грюнвинкеле с 1926 по 1930 год, когда он был зачислен в Realgymnasium - среднюю школу, построенную на базе Realschule среднего уровня, - где он получил свой Mittlere Reife (аттестат зрелости) в 1939 году [1]. ]

Еще мальчиком Фрэнк хотел стать пилотом. Вторая мировая война началась 1 сентября 1939 года, и он пошел добровольцем на военную службу в Люфтваффе . После базовой военной подготовки он прошел обучение в летной школе в Целтвеге . Здесь он имел право летать на Bücker Bü 131 , Bü 133 и Bü 181 , Klemm Kl 35 , Arado Ar 66 , Ar 68 и Ar 96 , Focke-Wulf Fw 58 , а также на Junkers W 34 и Junkers Ju 52 . [Примечание 1] В октябре 1940 года он переведен в Nachtjagdschule.1 (1-я ночная школа истребителей) в Шлайсхайме недалеко от Мюнхена , ранее Zerstörerschule 1 (ZS 1–1-я школа эсминцев). Там он специализировался в качестве летчика ночного истребителя во 2-й эскадрилье под командованием Staffelkapitän (командир эскадрильи) оберлейтенант (старший лейтенант) Гюнтер Шпехт . [2]

Вторая мировая война [ править ]

Карта части линии Каммхубер. Показаны «пояс» и «боксы» ночного истребителя.

Вторая мировая война в Европе началась в пятницу 1 сентября 1939 года, когда немецкие войска вторглись в Польшу . После 1939 года воздушного Битва Гельголандской Бухты , Royal Air Force (RAF) атаки сместился на покров темноты, инициируя обороны рейха кампании. [3] К середине 1940 года генерал-майор (бригадный генерал) Йозеф Каммхубер создал ночную систему ПВО , получившую название « Линии Каммхубера» . Он состоял из ряда секторов управления, оборудованных радарами и прожекторами, и связанного с ним ночного истребителя. Каждый сектор назван Химмельбеттом.(кровать с балдахином) направит ночной истребитель в зону видимости с бомбардировщиками-целями. В 1941 году Люфтваффе приступило к оснащению ночных истребителей бортовыми РЛС, такими как РЛС Лихтенштейна . Этот бортовой радар широко использовался только в начале 1942 года [4].

Франк был отправлен в 1. Ergänzungsstaffel (1-я дополнительная учебная эскадрилья) Nachtjagdgeschwader 3 (NJG 3–3-й ночной истребительный авиаполк) 5 февраля 1941 года. [Примечание 2] Подразделение дислоцировалось в Штутгарте- Эхтердингене (ныне аэропорт Штутгарта ). Первоначально он летал с радистом ( Бордфункер ) Гефрайтером (рядовой) Виллимовски, прежде чем Ганс-Георг Ширхольц был назначен его постоянным радистом. Франк и Ширхольц уже сформировали команду в Nachtjagdschule 1 в Шлайсхайме. Затем эти двое были назначены в 1. Staffel (1-й эскадрильи) NJG 3, дислоцированный вVechta . 1. Staffel находился под командованием Staffelkapitän Oberleutnant Вальтера Милиуса. Этот аппарат был оснащен C-варианта Messerschmitt Bf 110 тяжелого истребителя . [5] И Франк, и Ширхольц были повышены до звания Гефрайтера 1 марта 1941 года. [6]

Летчик ночного истребителя [ править ]

Франк и Ширхольц совершили первый боевой вылет 9 мая 1941 года на Bf 110 C-4 "L1 + GH", но безуспешно. Они выполнили вторую миссию 12 мая и еще девять миссий, прежде чем заявить о своей первой воздушной победе в ночь с 3 на 4 июля. Миссия началась в 22:45 из Ольденбурга и в 00:54 была перехвачена самолетом Vickers Wellington Королевских ВВС (RAF) , который потерпел крушение в 10 км (6,2 мили) к северу от Графельда / Ольденбурга. За это достижение Франк и Шерхольц были награждены Железным крестом 2-й степени ( Eisernes Kreuz 2. Klasse ). 15 июля они одержали вторую победу - Handley Page Halifax , сбитый в 01:05 к северо-западу от г.Meppen . Однако победа была зачислена на счет зенитной артиллерии . [7]

Мессершмитт Bf 110 G-4 из NJG 3 похож на те, на которых летал Франк.

К 13 августа 1941 года Фрэнк совершил 20 вылетов на ночных истребителях. За это достижение он был награжден Front Flying Clasp Люфтваффе для ночных истребителей в бронзе ( Frontflugspange für Nachtjäger в бронзе ) и был повышен до Unteroffizier (сержант). Ему приписывают его вторую победу 15 сентября 1941 года, когда «Веллингтон» был сбит в 23:30 к северо-западу от Меппена. Это также было его последнее заявление в 1941 году. Он одержал свою третью победу, Хэндли Пейдж Хэмпден, который он сбил в 21:03 21 января 1942 года недалеко от Берге на северо-востоке Лингена . Пять дней спустя он заявил, что Armstrong Whitworth Whitley Mk V был сбит в 20:36 к западу от Квакенбрюка . [7]

Франк был награжден Железным крестом 1-го класса ( Eisernes Kreuz 1. Klasse ) 15 апреля 1942 года и двумя месяцами позже, 18 июня 1942 года, передней летающей застежкой Люфтваффе для ночных истребителей в серебре ( Frontflugspange für Nachtjäger in Silber ). 30 июня 1942 года в 01:29 он и Шерхольц вылетели из Фехты на свой 64-й боевой вылет. Атакуя британский бомбардировщик Wellington или Halifax, их самолет был поражен оборонительным огнем с позиции хвостового орудия в 02:40. Когда оба радиатора были разрушены, они покинули свой самолет. [8]

Группа (группа) Фрэнка перебралась в Райн в Вестфалии 28 июля 1942 года, когда он выполнил следующие миссии на Dornier Do 217  J "D5 + G5", ночном истребителе Do 217. Он заявил, что Веллингтон был сбит в 02:05. 14 сентября 1942 г .; он потерпел крушение в окрестностях Оснабрюка и стал его единственной победой на Do 217. Во время этой миссии у Dornier возникли проблемы с двигателем, и Франк совершил вынужденную посадку в Бад-Цвишенане , повредив самолет. Он закончил 1942 год с семью подтвержденными победами. [9]

Электронно -лучевые трубки Лихтенштейна :
 • Левая трубка указала на другой самолет впереди в виде неровностей.
 • Центральная трубка показывала дальность до конкретной цели, а также была ли она выше или ниже.
 • Правая трубка показывала, была ли цель слева или справа. [10]

Первая победа, о которой Франк заявил в 1943 году, произошла 3 марта. Снова управляя Bf 110, он сбил Short Stirling к югу от Дельменхорста . Контакт с тремя другими бомбардировщиками противника не привел к победам. Фрэнк совершил следующие вылеты на Do 217 «D5 + LK» в ходе тренировочного полета по мишеням 9 апреля 1943 года. Правое шасси разрушилось во время приземления, причинив 10% повреждений самолету. Через три дня он совершил ошибку при заходе на посадку, разбив Do 217 «D5 + IK» и нанеся 30% повреждений. Фрэнк избежал официального выговора за любую аварию. [9]

1 апреля 1943 года Франк и Ширхольц были переведены в 2-й штаб NJG 3, который располагался в Витмундхафене . Здесь они прошли обучение переоборудованию в Junkers Ju 88  C-6, который был разработан для дальних боевых действий ночных истребителей. [11] Пока Фрэнк тренировался, его старое подразделение было переведено в Гильце-Риен в Нидерландах. Его подразделение также получило более новую G-версию Bf 110; они были оснащены СН-2 Lichtenstein радара . Когда Франк и Ширхольц вернулись с переобучения, им был назначен Bf 110 G-4 "D5 + CH" в качестве личного самолета. Они потребовали Ланкастер (ED810) возле Антверпена.15 июня 1943 года. Двумя днями позже, 17 июня, они перехватили и сбили еще трех «Ланкастеров» отряда, возвращавшегося с миссии против Кельна . Три ланкастера спустились в пределах 41 минуты друг от друга над устьем Шельды . [12]

22 июня Фрэнк одержал свою 13-ю победу на веллингтоне. При повторной атаке оба радиатора были выбиты, и экипаж снова был вынужден спастись. 4 июля они сбили бомбардировщик Halifax к северу от Антверпена; это была его 14-я победа в целом. [13] Подразделение перебазировалось в Жювинкур , Франция, 16 июля 1943 года, Франк был награжден Почетным кубком Люфтваффе ( Ehrenpokal der Luftwaffe ) 9 августа 1943 года. Теперь летает на Ju 88 C-6 "D5 + EK", снова из Виттмундхафен, он утверждал, что 24 августа 1944 года были сбиты три самолета, но получил за это только сбитый Short Stirling в 00:47 над Берлином.. После своего 110-го боевого задания 18 августа 1943 года он был награжден Фронтовой летающей застежкой Люфтваффе для ночных истребителей в золоте ( Frontflugspange für Nachtjäger in Gold ) [14].

Примерно в это же время, в 1943 году, экипаж Bf 110, состоящий из двух человек, был пополнен третьим членом, которого иногда называли Bordmechaniker ( авиамеханик ) или Bordschütze ( воздушный стрелок ). 31 августа Фрэнк сбил два британских бомбардировщика, Галифакс к северо-западу от Венло и Ланкастер к востоку от Дифольца , во время отдельных боевых вылетов. 2 сентября его самолет был поражен вражеским огнем в правый двигатель, и он был вынужден приземлить Ju 88 "D5 + DK" в Вильгельмсхафене , получив 20% повреждений. Он одержал 20-ю победу в ночь с 23 на 24 сентября 1943 года. Он добавил еще две победы и 17 октября 1943 года получил Немецкий крест.в золоте ( Deutsches Kreuz in Gold ). [15] На следующий день его самолет был сбит немецкой зенитной артиллерией, и Франк был вынужден совершить посадку в Фехте на одном двигателе. Он был отправлен в 3. Staffel 14 декабря и закончил год с 26 воздушными победами на его счету. [16] 24 декабря 1943 года британский ночной истребитель- нарушитель застрелил Фрэнка и его команду над Берлином на самолете Junkers Ju 88 C-6, «D5 + HP», но им всем удалось спастись. [17]

Рыцарский крест Железного креста [ править ]

Фрэнк одержал свои первые победы в 1944 году, выиграв Ланкастер и Веллингтон, 21 января 1944 года недалеко от Магдебурга . Получив повышение до фельдфебеля (старшего сержанта), Фрэнк был назначен в Stab (штабное подразделение) NJG 3 под командованием Geschwaderkommodore (командира крыла) оберстлейтенанта (подполковника) Гельмута Лента . Предыдущие 6. Staffel Фрэнка перевели в Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1–1-й ночной истребительный авиаполк), где продолжили операции под обозначением 12. Staffel . [17]

Люфтваффенхельферинен помогал планировать курс вражеских бомбардировщиков.

20 февраля 1944 года, с 01:53 до 05:04, Фрэнк стал « козырем дня », сбив пять бомбардировщиков «Ланкастер» на пути к Лейпцигу . Он был отправлен на задание против вторжения ночных истребителей de Havilland Mosquito 7 марта, но побед не добился. О своих следующих победах он заявил 22 марта: сбитый «Ланкастер» около Оснабрюка и «Галифакс» около Гютерсло . В том же задании при атаке третьего бомбардировщика был поврежден его Messerschmitt Bf 110 "D5 + BL". Зажигательная бомба , вероятно , выпущенный бомбардировщика, проникали в правое крыло и повредил двигатель. Франку удалось сбить самолет в Гиссене. [17]

Еще три бомбардировщика были сбиты 25 марта, и Фрэнк одержал в общей сложности 39 воздушных побед. Самая успешная ночь для Люфтваффе в войне была 30 марта 1944 года. Всему отряду ночных истребителей в ту ночь было уничтожено 132 вражеских самолета; Франк, которому приписывали еще три бомбардировщика, довел его общее количество до 42. [18] За это достижение оберфельдфебель (старший штаб-сержант) Франк был награжден Рыцарским крестом Железного креста ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) 6 апреля 1944 года. С презентацией выступил генерал-лейтенант Йозеф Шмид , командующий I. Jagdkorps , в его штаб-квартире в Брауншвейг-Ваггуме.10 апреля 1944 года. Затем Фрэнк отправился в короткий отпуск домой со своей женой Лизой, служащей Luftwaffenhelferin (женщина-помощница в ВВС). [19]

После отпуска Фрэнк одержал две победы 23 апреля 1944 года: «Галифакс» сбил в 02:11 к северу от Гельдерна, а позднее в тот же день - «Шорт Стерлинг» в 23:47 над Лолландом . «Стирлинг» находился на минной операции. [20] [Примечание 3]

Смерть и посмертные почести [ править ]

Его могила на немецком военном кладбище Иссельштейн.

Фрэнку был присвоен Junkers Ju 88 ( Werknummer 751 095 - заводской номер) 17 апреля 1944 года. Он никогда не летал на этом самолете. Десять дней спустя, в ночь с 26 на 27 апреля, он и его экипаж из радиста оберфельдфебеля Ширхольца и авиамеханика Фельдфебеля Хайнца Шнайдера вылетели на Messerschmitt Bf 110 G-4 "D5 + CL" ( Werknummer 720074) из Фехты. Задача заключалась в перехвате бомбардировщиков, направляющихся в Рурскую область . [21]

Экипаж заметил и атаковал бомбардировщик Avro Lancaster в окрестностях Эйндховена в Нидерландах. Бомбардировщик, сильно пострадавший от артиллерийского огня в 01:58, взорвался и стал 45-й и последней воздушной победой Фрэнка. Пилот-офицер Джордж Эдвин Николлс и его команда погибли. Обломки «Ланкастера» оторвали правое крыло «Мессершмитта», и Фрэнк потерял управление самолетом. Он отдал приказ спастись. Ширхольц и Шнайдер спрыгнули с парашютом, но Фрэнк не успел выбраться. Он был убит, когда Bf 110 разбился в Хизе , в 9 километрах (5,6 миль) к юго-востоку от Эйндховена. [21]

Франк был похоронен на немецком военном кладбище Исельстейн (блок Z - ряд 6 - могила 149) в Венрае . [22] На похоронах присутствовали его родители, его экипаж Ширхольц и Шнайдер, его Gruppenkommandeur Hauptmann Вернер Хусеманн , командующий истребительными операциями в Голландии и Рурской области, генерал-лейтенант Вальтер Грабманн , и генерал-майор Эрнст Экссс, командующий сектором аэродрома. [21]

20 июля 1944 года Франк был посмертно награжден Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ), 531-й солдат или офицер Вермахта, получивший эту награду. 27 апреля Великий пост направил запрос в I. Jagdkorps, рекомендуя Фрэнка для повышения до лейтенанта (второго лейтенанта). Командир 2- й истребительной авиационной дивизии генерал-майор Макс Ибель, а также Шмид поддержали эту просьбу. Франк был посмертно повышен до лейтенанта задним числом 1 апреля 1944 года. [23] [15]

Резюме карьеры [ править ]

Заявления о воздушной победе [ править ]

Фрэнку приписывают 45 воздушных побед в 183 боевых вылетах. [24] [Примечание 4] Мэтьюз и Форман, авторы книги « Тузы Люфтваффе - биографии и заявления о победах», исследовали Федеральные архивы Германии и нашли записи о 43 воздушных победах, а также еще два неподтвержденных заявления. Все его воздушные победы были одержаны в ночных боях на Западном фронте. [25]

Заявления о победе были записаны в справочную карту (PQ = Planquadrat ), например «PQ GR-2». Карта сетки Люфтваффе ( Jägermeldenetz ) охватывал всю Европу, на западе России и в Северной Африке и состоит из прямоугольников размером 15 минут от широты 30 минут долготы , площадью около 360 квадратных миль (930 км 2 ). Затем эти секторы были разделены на 36 меньших единиц, чтобы получить территорию размером 3 × 4 км. [26]

Хроника воздушных побед [27]

  Это и ♠ ( туз пик ) указывают на те воздушные победы, которые сделали Фрэнка « асом дня », термин, который обозначает пилота-истребителя, сбившего пять или более самолетов за один день.
  Это и - (тире) указывают на неподтвержденные заявления о победе в воздухе, за которые Фрэнк не получил должного внимания.
  Это и то? (знак вопроса) указывает на несоответствия в информации, перечисленные Шуманом, Форманом, Парри и Мэтьюзом.

ТребоватьДатаВремяТипМесто расположенияЕдиница измеренияСерийный номер / номер эскадрильи
- Мессершмитт Bf 110 C-4 L1 + GH -
1? ? [Примечание 5]4 июля 1941 г.00:36? [Примечание 6]Викерс Веллингтон10 км (6,2 миль) к северу от Графельд / Ольденбург [29]1./NJG 3
-
[Примечание 7]		15 июля 1941 г.01:05Хэндли Пейдж Галифакск северо-западу от Меппена1./NJG 3
- Мессершмитт Bf 110 D-3 L1 + DH -
2? [Примечание 5]15 сентября 1941 г.23:30Викерс Веллингтонк северо-западу от Меппена [31]1./NJG 3
- Мессершмитт Bf 110 E-2 D5 + EH -
321 января 1942 г.21:03Хэндли Пейдж Хэмпденоколо Берге (северо-восток Лингена ) [32]1./NJG 3
- Мессершмитт Bf 110 E-2 D5 + HH -
426 января 1942 г.20:36Армстронг Уитворт Уитлик западу от Quakenbrück [32]1./NJG 3
53 июля 1942 г.01:26? [Примечание 8]Викерс Веллингтон5 км (3,1 мили) к северу от Клоппенбурга [33]1./NJG 3
63 июля 1942 г.02:31? [Примечание 9]Викерс Веллингтон20 км (12 миль) к юго-западу от Фехты [33]1./NJG 3
- Дорнье До 217 J D5 + GH -
714 сентября 1942 г.03:10? [Примечание 10]Викерс Веллингтон10 км (6,2 мили) к востоку от Лингена
10 км (6,2 мили) к северо-востоку от Харденберга [34]		1./NJG 3
- Мессершмитт Bf 110 C-2 D5 + BH -
83 марта 1943 г.22:10? [Примечание 11]Шорт Стирлингк югу от Дельменхорста [35]1./NJG 3
- Мессершмитт Bf 110 G-4 D5 + CH -
915 июня 1943 г.00:53? [Примечание 12]Авро Ланкастер IIIАнтверпен
8 км (5,0 миль) к северу от Антверпена [36]		2./NJG 150-я эскадрилья ED810 / VN-Z [37]
1017 июня 1943 г.00:45? [Примечание 13]Авро Ланкастер
Лир в устье Шельды [36]		2./NJG 1
1117 июня 1943 г.01:00? [Примечание 14]Авро ЛанкастерШельда, устье
Мурлегхема [36]		2./NJG 1
1217 июня 1943 г.01:46? [Примечание 15]Авро ЛанкастерУстье Шельды к
северо-востоку от Брескенса [38]		2./NJG 1
1322 июня 1943 г.01:24Викерс Веллингтон20 км (12 миль) к востоку от Антверпена
Gramersweil [38]		2./NJG 1
- Мессершмитт Bf 110 G-4 D5 + BH -
144 июля 1943 г.01:06Хэндли Пейдж Галифакск северу от Антверпена
Huissen [39]		2./NJG 1
- Юнкерс Ju 88 C-6 D5 + EK -
1524 августа 1943 г.01:05? [Примечание 16]00:47Шорт СтирлингБерлин к
северо-западу от Берлина [40]		2./NJG 3
1631 августа 1943 г.3:43Хэндли Пейдж Галифакск северо-западу от Венло
Менхенгладбах [41]		2./NJG 3
1731 августа 1943 г.23:28Авро Ланкастерк востоку от Дифольца [42]2./NJG 3
- Юнкерс Ju 88 C-6 D5 + DK -
186 сентября 1943 г.00:50? [Примечание 17]Хэндли Пейдж ГалифаксСааргебит
к юго-юго-востоку от Мангейма [43]		2./NJG 3
- Юнкерс Ju 88 C-6 D5 + LK -
1922 сентября 1943 г.22:39? [Примечание 18]Хэндли Пейдж ГалифаксГанновер [44]2./NJG 3
- Юнкерс Ju 88 C-6 D5 + KK -
2023 сентября 1943 г.23:42Авро ЛанкастерМангейм [44]2./NJG 3
- Юнкерс Ju 88 C-6 D5 + LK -
21 год3 октября 1943 г.21:56Хэндли Пейдж Галифакск северо-западу от Бад-Цвишенана
15 км (9,3 мили) к юго-западу от Ольденбурга [45]		2./NJG 3
228 октября 1943 г.00:32? [Примечание 19]Викерс Веллингтон30 км (19 миль) к северу от Нордернея [46]2./NJG 3
- Юнкерс Ju 88 C-6 D5 + IK -
2318 ноября 1943 г.23:11? [Примечание 20]Авро Ланкастерк востоку от Лингена [47]2./NJG 3
- Юнкерс Ju 88 C-6 D5 + АК -
24? [Примечание 7]26 ноября 1943 г.22:22Авро Ланкастерк западу от Quakenbrück
- Юнкерс Ju 88 C-6 D5 + IK -
25? [Примечание 7]26 ноября 1943 г.23:30Авро Ланкастерк востоку от Папенбурга
2616 декабря 1943 г.19:15? [Примечание 21]Авро Ланкастерк востоку от Дюммер-Зее [48]6./NJG 3
- Юнкерс Ju 88 C-6 D5 + IP -
2721 января 1944 г.22:59? [Примечание 22]Авро ЛанкастерМагдебург [49]6./NJG 3
2821 января 1944 г.23:04? [Примечание 23]Викерс ВеллингтонМагдебург [49]6./NJG 3
- Мессершмитт Bf 110 G-4 D5 + HL -
2915 февраля 1944 г.20:40? [Примечание 24]Четырехмоторный бомбардировщикк югу от Висмара к
северо-востоку от Люнебурга [49]		3./NJG 3
30 ♠20 февраля 1944 г.02:38? [Примечание 25]Хэндли Пейдж Галифакс? [Примечание 25]к северо-западу от Дельменхорста [50]3./NJG 3
31 ♠20 февраля 1944 г.02:50? [Примечание 26]Четырехмоторный бомбардировщик? [Примечание 26]к югу от Бремена [50]3./NJG 3
32 ♠20 февраля 1944 г.03:04? [Примечание 27]Авро Ланкастерк востоку от Целле [51]3./NJG 3
33 ♠20 февраля 1944 г.04:33Авро Ланкастерк западу от Фехты [52]3./NJG 3
34 ♠20 февраля 1944 г.05:22? [Примечание 28]Авро Ланкастерк северу от Меппена [52]3./NJG 3
- Мессершмитт Bf 110 G-4 D5 + BL -
35 год22 марта 1944 г.21:18? [Примечание 29]Четырехмоторный бомбардировщик? [Примечание 29]к северу от Оснабрюка
PQ GR-2 [53]		3./NJG 3
3622 марта 1944 г.21:40? [Примечание 30]Четырехмоторный бомбардировщик? [Примечание 30]к западу от Гютерсло [53]3./NJG 3
- Мессершмитт Bf 110 G-4 D5 + CL -
3725 марта 1944 г.00:19? [Примечание 31]Четырехмоторный бомбардировщик? [Примечание 31]к северо-западу от Эссена в Ольденбурге
к югу от Меппен [54]		3./NJG 3
3825 марта 1944 г.00:24? [Примечание 32]Четырехмоторный бомбардировщик? [Примечание 32]к северу от Quakenbrück
15 км (9,3 мили) от Meppen [54]		3./NJG 3
3925 марта 1944 г.00:42? [Примечание 33]Четырехмоторный бомбардировщикк югу от Папенбурга
10 км (6,2 мили) к северу от Алмело [54]		3./NJG 3
4031 марта 1944 г.00:24? [Примечание 34]Четырехмоторный бомбардировщик? [Примечание 34]к западу от Фогельсберг-
Альсфельд [55]		3./NJG 3
41 год31 марта 1944 г.00:35? [Примечание 35]Четырехмоторный бомбардировщик? [Примечание 35]к северу от Фульды
Фогельсберг [56]		3./NJG 3
4231 марта 1944 г.00:54? [Примечание 36]Четырехмоторный бомбардировщик? [56] [Примечание 36]Рен3./NJG 3
- Мессершмитт Bf 110 G-4 D5 + PL -
4323 апреля 1944 г.01:55? [Примечание 37]Авро Ланкастер? [Примечание 37]к северу от Гельдерна
10–30 км (6,2–18,6 миль) к северо-западу от Венло [57]		3./NJG 376-я эскадрилья MZ578 / MP-I [58]
- Мессершмитт Bf 110 G-4 D5 + CL -
4423 апреля 1944 г.23:22? [Примечание 38]Четырехмоторный бомбардировщик? [Примечание 38]Остров Лолланд [57]3./NJG 3
4527 апреля 1944 г.01:55? [Примечание 39]Хэндли Пейдж Галифакс? [Примечание 39]к востоку от Эйндховена
PQ LM [59]		3./NJG 3

Награды и награды [ править ]

  • Значок авиатора
  • Железный крест (1939)
    • 2-й класс (4 июля 1941 г.) [60]
    • 1-й класс (15 апреля 1942 г.) [60]
  • Почетный кубок Люфтваффе 9 августа 1943 года как унтерофизир и пилот [61]
  • Передняя летающая застежка люфтваффе
    • в серебре (18 июня 1942 г.) [60]
    • золотом (14 января 1944 г.) [60]
  • Немецкий крест в золоте 17 октября 1943 года в роли унтер-офицера на 2-м рейде / Nachtjagdgeschwader 3 [62]
  • Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями
    • Рыцарский крест 6 апреля 1944 года в роли фельдфебеля и пилота в 2. / Nachtjagdgeschwader 3 [63] [64]
    • 531-й дубовый улет 20 июля 1944 года в качестве оберфельдфебеля и пилота 2-го танка. / Nachtjagdgeschwader 3 [63] [65]

Примечания [ править ]

  1. ^ Летная подготовка в Люфтваффе проходила через уровни A1, A2 и B1, B2, которые назывались летной подготовкой A / B. Тренинг включал теоретические и практические занятия по высшему пилотажу, навигации, полетам на дальние расстояния и приземлениям . Курсы B включали полеты на большую высоту, полеты по приборам, ночные посадки и обучение управлению самолетом в сложных ситуациях. Для пилотов, которым суждено было управлять многомоторными самолетами, обучение было завершено сертификатом продвинутого пилота Люфтваффе ( Erweiterter Luftwaffen-Flugzeugführerschein ), также известным как C-Certificate.
  2. ↑ Для объяснения обозначений подразделений Люфтваффе см Организация Люфтваффе во время Второй мировой войны .
  3. ^ История и судьба № 76 Squadron Галифакс MZ578 / MP-I описываются бывшим экипаж-член, Тот Wingham, в своей книге « Halifax вниз !: На пробеге от гестапо, 1944 ».
  4. ↑ Список асов ночных истребителей Люфтваффе см. В разделе Список асов ночных истребителей Германии времен Второй мировой войны .
  5. ^ a b По словам Мэтьюза и Формана, это утверждение не подтверждено. [28]
  6. ↑ Согласно заявлению Шумана в 00:54. [27]
  7. ^ a b c Это утверждение не перечислено Форманом, Парри и Мэтьюзом. [30]
  8. ↑ Согласно заявлению Шумана в 01:45. [27]
  9. ↑ Согласно заявлению Шумана в 02:13. [27]
  10. ↑ Согласно заявлению Шумана в 03:42. [27]
  11. ↑ Согласно заявлению Шумана в 22:22. [27]
  12. ↑ Согласно заявлению Шумана в 01:24. [27]
  13. ^ Согласно заявлению Шумана в 00:58. [27]
  14. ↑ Согласно заявлению Шумана в 01:18. [27]
  15. ↑ Согласно заявлению Шумана в 01:39. [27]
  16. ^ Согласно заявлению Шумана в 00:47. [27]
  17. ↑ Согласно заявлению Шумана в 00:14. [27]
  18. ^ Согласно заявлению Шумана в 23:35. [27]
  19. ↑ Согласно заявлению Шумана в 00:16. [27]
  20. ↑ Согласно заявлению Шумана в 23:12. [27]
  21. ↑ Согласно заявлению Шумана в 21:49. [27]
  22. ↑ Согласно заявлению Шумана в 22:57. [27]
  23. ↑ Согласно заявлению Шумана в 23:19. [27]
  24. ↑ Согласно заявлению Шумана в 19:58. [27]
  25. ^ a b Согласно заявлению Шумана над Avro Lancaster в 01:53. [27]
  26. ^ a b Согласно заявлению Шумана над Avro Lancaster в 02:21. [27]
  27. ↑ Согласно заявлению Шумана в 02:48. [27]
  28. ↑ Согласно Шуману в 05:04. [27]
  29. ^ a b Согласно заявлению Шумана над Авро Ланкастером в 21:38. [27]
  30. ^ a b Согласно утверждениям Шумана на Хэндли Пейдж Галифакс в 21:54. [27]
  31. ^ a b Согласно заявлению Шумана над Avro Lancaster в 00:22. [27]
  32. ^ a b Согласно заявлению Шумана над Avro Lancaster в 00:39. [27]
  33. ↑ Согласно заявлению Шумана в 01:04. [27]
  34. ^ a b Согласно заявлению Шумана над Avro Lancaster в 00:01. [27]
  35. ^ a b Согласно заявлению Шумана над Avro Lancaster в 00:18. [27]
  36. ^ a b Согласно заявлению Шумана на Хэндли Пейдж в Галифаксе в 00:57. [27]
  37. ^ a b Согласно утверждениям Шумана над страницей Handley Halifax III в 02:11. [27]
  38. ^ a b Согласно утверждениям Шумана на Хэндли Пейдж Галифакс III в 23:30. [27]
  39. ^ a b Согласно заявлению Шумана над Avro Lancaster III в 01:58. [27]

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Шуман 2014 , стр. 2.
  2. Перейти ↑ Schumann 2014 , pp. 2–5.
  3. Перейти ↑ Foreman, Parry & Matthews 2004 , p. 9.
  4. Перейти ↑ Foreman, Parry & Matthews 2004 , p. 27.
  5. ^ Шуман 2014 , стр. 6.
  6. ^ Шуман 2014 , стр. 8.
  7. ^ а б Шуман 2014 , стр. 9.
  8. ^ Шуман 2014 , стр. 11.
  9. ^ а б Шуман 2014 , стр. 13.
  10. ^ Хинчлифф 1999 , стр. 56.
  11. ^ Шуман 2014 , стр. 15.
  12. ^ Шуман 2014 , стр. 16.
  13. Перейти ↑ Schumann 2014 , pp. 16–17.
  14. ^ Шуман 2014 , стр. 17.
  15. ^ a b Stockert 2012 , стр. 111.
  16. ^ Шуман 2014 , стр. 18.
  17. ^ a b c Schumann 2014 , стр. 19.
  18. Перейти ↑ Schumann 2014 , pp. 19, 21.
  19. Перейти ↑ Schumann 2014 , pp. 21–22.
  20. ^ Шуман 2014 , стр. 23.
  21. ^ a b c Schumann 2014 , стр. 32.
  22. ^ Шуман 2014 , стр. 42.
  23. ^ Шуман 2014 , стр. 40.
  24. ^ Obermaier 1989 , стр. 68.
  25. Перейти ↑ Matthews & Foreman 2014 , pp. 330–331.
  26. ^ Planquadrat .
  27. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р а Q R сек т у V ш х у г аа аЬ ас объявления аи аф ага ах шумановских 2014 , с. 43.
  28. Перейти ↑ Matthews & Foreman 2014 , p. 330.
  29. Перейти ↑ Foreman, Parry & Matthews 2004 , p. 24.
  30. Перейти ↑ Foreman, Parry & Matthews 2004 , pp. 25, 130.
  31. Перейти ↑ Foreman, Parry & Matthews 2004 , p. 30.
  32. ^ a b Форман, Parry & Matthews 2004 , стр. 34.
  33. ^ a b Форман, Parry & Matthews 2004 , стр. 49.
  34. Перейти ↑ Foreman, Parry & Matthews 2004 , p. 58.
  35. Перейти ↑ Foreman, Parry & Matthews 2004 , p. 68.
  36. ^ a b c Форман, Parry & Matthews 2004 , стр. 86.
  37. Перейти ↑ Chorley 1996 , p. 186.
  38. ^ a b Форман, Parry & Matthews 2004 , стр. 87.
  39. Перейти ↑ Foreman, Parry & Matthews 2004 , p. 92.
  40. Перейти ↑ Foreman, Parry & Matthews 2004 , p. 106.
  41. Перейти ↑ Foreman, Parry & Matthews 2004 , p. 108.
  42. Перейти ↑ Foreman, Parry & Matthews 2004 , p. 109.
  43. Перейти ↑ Foreman, Parry & Matthews 2004 , p. 111.
  44. ^ a b Форман, Parry & Matthews 2004 , стр. 115.
  45. Перейти ↑ Foreman, Parry & Matthews 2004 , p. 118.
  46. Перейти ↑ Foreman, Parry & Matthews 2004 , p. 120.
  47. Перейти ↑ Foreman, Parry & Matthews 2004 , p. 129.
  48. Перейти ↑ Foreman, Parry & Matthews 2004 , p. 132.
  49. ^ a b c Форман, Parry & Matthews 2004 , стр. 143.
  50. ^ a b Форман, Parry & Matthews 2004 , стр. 148.
  51. Перейти ↑ Foreman, Parry & Matthews 2004 , p. 149.
  52. ^ a b Форман, Parry & Matthews 2004 , стр. 150.
  53. ^ a b Форман, Parry & Matthews 2004 , стр. 156.
  54. ^ a b c Форман, Parry & Matthews 2004 , стр. 159.
  55. Перейти ↑ Foreman, Parry & Matthews 2004 , p. 160.
  56. ^ a b Форман, Parry & Matthews 2004 , стр. 161.
  57. ^ a b Форман, Parry & Matthews 2004 , стр. 169.
  58. Перейти ↑ Chorley 1997 , p. 179.
  59. Перейти ↑ Foreman, Parry & Matthews 2004 , p. 170.
  60. ^ а б в г Шуман 2014 , стр. II.
  61. ^ Patzwall 2008 , стр. 79.
  62. ^ Patzwall & Шерзер 2001 , стр. 119.
  63. ^ a b Scherzer 2007 , стр. 315.
  64. ^ Фельгибель 2000 , стр. 184.
  65. ^ Фельгибель 2000 , стр. 85.

Библиография [ править ]

  • Бергстрём, Кристер. "Веб-сайт Бергстрём Чёрный Крест / Красная Звезда" . Идентификация планквадрата Люфтваффе . Дата обращения 17 июня 2019 .
  • Чорли, WR (1996). Потери бомбардировочного командования Королевских ВВС во время Второй мировой войны: потери самолетов и экипажа: 1943 год . Лестер: Публикации округов Мидленд. ISBN 978-0-904597-90-5.
  • Чорли, WR (1997). Royal Air Force Bomber Command Потеря Второй мировой войны: самолеты и экипаж потеря: 1944 . Лестер: Публикации округов Мидленд. ISBN 978-0-904597-91-2.
  • Купер, Энтони (2016). Бомбардировщики RAAF: над Германией 1941–42 . Kenthurst, NSW: Rosenberg Publishing. ISBN 978-1-925078-93-0.
  • Фелльгибель, Вальтер-Пер (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkriegesaller Wehrmachtteile [ Носители Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 - Обладатели высшей награды Второй мировой войны за всю историю Вермахта Филиалы ] (на немецком языке). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN 978-3-7909-0284-6.
  • Форман, Джон; Парри, Саймон; Мэтьюз, Йоханнес (2004). Претензии ночных истребителей Люфтваффе в 1939–1945 гг . Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-0-9538061-4-0.
  • Хинчлифф, Питер (1999). Шнауфер: Бубновый туз . Порт Бримскомб, Великобритания: Темпус. ISBN 978-0-7524-1690-8.
  • Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2014). Люфтваффе Асы - Биография и Победа претензии - Том 1 A-F . Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-1-906592-18-9.
  • Обермайер, Эрнст (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939–1945 [ Рыцарские крестоносцы истребительных сил Люфтваффе 1939–1945 ] (на немецком языке). Майнц, Германия: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7.
  • Patzwall, Klaus D .; Шерцер, Файт (2001). Das Deutsche Kreuz 1941-1945 гг. Geschichte und Inhaber Band II [ Немецкий крест 1941-1945 гг. История и получатели, том 2 ] (на немецком языке). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8.
  • Патцуолл, Клаус Д. (2008). Der Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg [ Почетный кубок за выдающиеся достижения в воздушной войне ] (на немецком языке). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-08-3.
  • Шерцер, Вайт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939-1945 Die Inhaber де Ritterkreuzes де Eisernen Kreuzes фон Хир 1 939, Люфтваффе, Кригсмарине, Ваффен-СС, фольксштурм Сових мит Deutschland verbündeter Streitkräfte ден Unterlagen нах де Bundesarchives [ Рыцарский Крест Носителями 1939-1945 Держатели Креста Рыцарским Железный крест 1939 года Армией, ВВС, ВМФ, Ваффен-СС, Фольксштурмом и союзными войсками с Германией согласно документам Федерального архива ] (на немецком языке). Йена, Германия: Scherzers Miltaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
  • Шуман, Ральф (2014). Ritterkreuzträger Профиль Nr. 13 Рудольф Франк - Eichenlaubträger der Nachtjagd [ Профили рыцарского креста №. 13 Рудольф Франк - Носитель дубовых листьев из ночных истребителей ] (на немецком языке). UNITEC-Medienvertrieb. OCLC  883388135 . ASIN  B00JQ4TPDO  (16 июня 2014 г.).
  • Стокерт, Питер (2012). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 6 [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 Volume 6 ] (на немецком языке) (3-е изд.). Бад-Фридрихсхалль, Германия: Фридрихсхаллер Рундблик. OCLC  76072662 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Уингем, Том (2009). Галифакс вниз!: В бегах от гестапо, 1944 . Лондон: Граб-стрит. ISBN 978-1-906502-39-3.