Rust Belt представляет собой область , северо - восточного и Среднем Западе Соединенных Штатов , которые были испытывающего спад промышленного производства , начиная примерно 1980. Она состоит в основном из Великих озер Мегаполис , хотя определения различаются. Ржавчина означает деиндустриализацию , экономический спад , убыль населения и упадок городов из-за сокращения некогда мощного промышленного сектора, такого как производство стали, автомобилестроение и добыча угля. Термин приобрел популярность в США в 1980-х годах [1], когда его обычно противопоставляли Солнечному поясу, который тогда усиливался.
Пояс ржавчины проходит на запад от центра Нью-Йорка через Пенсильванию , Огайо , Западную Вирджинию , Кентукки , Индиану , Нижний полуостров Мичигана , северный Иллинойс и восточный Висконсин . [2] [3] Новая Англия также сильно пострадала от промышленного спада в ту же эпоху. С середины 20-го века тяжелая промышленность в регионе, ранее известном как промышленный центр Америки, пришла в упадок.
Причины включают перевод производственных рабочих мест за границу, рост автоматизации и упадок сталелитейной и угольной промышленности США. [4] Некоторые города, поселки и сообщества, такие как Нью-Джерси и пригород Нью-Йорка , смогли адаптироваться за счет диверсификации или трансформации своей экономики, чтобы сместить акцент на услуги , передовое производство и высокотехнологичные отрасли. Другим тоже не повезло, они испытывают экономические трудности, связанные с бедностью и, как следствие, сокращением населения. [5]
Фон [ править ]
В 20-м веке местные экономики в этих штатах специализировались на крупномасштабном производстве готовых средних и тяжелых промышленных и потребительских товаров, а также на транспортировке и переработке сырья, необходимого для тяжелой промышленности. [6] Район назывался Производственным поясом, [7] Заводским поясом или Стальным поясом в отличие от сельскохозяйственных штатов Среднего Запада, образующих так называемый Кукурузный пояс и штаты Великих равнин , которые часто называют «житницей Америки». . [8]
Расцвет промышленного производства в регионе был частично вызван близостью к водным путям Великих озер и обилием дорог с твердым покрытием, водных каналов и железных дорог. После того, как транспортная инфраструктура соединила железную руду, найденную в северной Миннесоте , Висконсине и Верхнем Мичигане, с углем, добываемым в Аппалачских горах , родился Стальной пояс. Вскоре он превратился в фабричный пояс с его крупными производственными городами Америки: Чикаго , Буффало , Детройт , Милуоки , Цинциннати , Толедо , Кливленд ,Сент-Луис , Джонстаун ( Виндбер ), Питтсбург и другие. Этот регион на протяжении десятилетий служил магнитом для иммигрантов из Австро-Венгрии, Польши и России, которые обеспечивали промышленные предприятия недорогой рабочей силой. [9]
После нескольких периодов "бума" с конца 19-го до середины 20-го века города в этой области изо всех сил пытались адаптироваться к целому ряду неблагоприятных экономических и социальных условий. С 1979 по 1982 год Федеральная резервная система США решила поднять базовую процентную ставку в Соединенных Штатах до 19%. Высокие процентные ставки привлекли богатые иностранные «горячие деньги» в банки США и вызвали укрепление доллара США. Это сделало американские товары более дорогими для покупки иностранцами, а также сделало импортные товары намного дешевле для американцев. Несбалансированный обменный курс не исправлялся до 1986 года, когда к тому времени японский импорт, в частности, быстро проник на рынки США. [10] С 1987 по 1999 год американский фондовый рынок пережил невероятный подъем, и это продолжало притягивать богатые иностранные деньги в банки США, что приводило к смещению обменного курса по сравнению с промышленными товарами. Связанные с этим вопросы включают упадок черной металлургии , перемещение производства в юго-восточные штаты с их более низкими затратами на рабочую силу, [11] увольнения из-за роста автоматизации промышленных процессов, снижение потребности в рабочей силе при производстве стальной продукции. , новые организационные методы, такие как производство точно в срок, которое позволило фабрикам поддерживать производство с меньшим количеством рабочих, интернационализация американского бизнеса и либерализациявнешнеторговой политики в связи с глобализацией . [12] Города, борющиеся с этими условиями, сталкивались с несколькими трудностями, включая потерю населения , отсутствие образования, снижение налоговых поступлений, высокий уровень безработицы и преступности, наркотики, рост социальных пособий, дефицитные расходы и низкие кредитные рейтинги муниципальных образований. [13] [14] [15] [16] [17]
География [ править ]
Поскольку термин «ржавый пояс» используется для обозначения ряда экономических и социальных условий, а не для общего географического региона Соединенных Штатов, ржавый пояс не имеет точных границ. Степень, в которой сообщество может быть описано как «город ржавого пояса», зависит от того, насколько большую роль промышленное производство играло в местной экономике в прошлом и как оно действует сейчас, а также от представлений об экономической жизнеспособности и жизни стандарты современности. [ необходима цитата ]
Средства массовой информации иногда относятся к путанице несуществующих центров тяжелой промышленности и производство по Великим озерам и на Средний Западе Соединенных Штатов Америки в качестве снежного пояса , [18] изготовление ремня , или завод ремня - из - за их яркие индустриальные страны в прошлом. Это включает в себя большинство городов Среднего Запада до реки Миссисипи , включая Сент-Луис, а также многие из городов в районе Великих озер и северного Нью-Йорка. [ необходима цитата ] . В центре этого пространства находится область, простирающаяся от северной Индианы и южного Мичигана на западе до северной части штата Нью-Йорк.на востоке, где местные налоговые поступления по состоянию на 2004 год в [Обновить]большей степени зависели от обрабатывающей промышленности, чем от любого другого сектора. [19] [20]
Перед Второй мировой войной города в регионе Ржавого Пояса были одними из крупнейших в США. Однако к концу двадцатого века их население сократилось больше всего в стране. [21]
История [ править ]
Связь бывшей Северо-Западной территории с некогда быстро индустриализировавшимся Восточным побережьем была осуществлена посредством нескольких крупномасштабных инфраструктурных проектов , в первую очередь канала Эри в 1825 году, железной дороги Балтимора и Огайо в 1830 году, железной дороги Аллегейни в 1834 году и консолидация Центрального Нью-Йорка после Гражданской войны в США . Тем самым были открыты ворота между различными развивающимися отраслями промышленности на внутреннем североамериканском континенте и рынками не только крупных восточных городов, но и Западной Европы . [22]
Уголь, железная руда и другое сырье доставлялись из близлежащих регионов, которые стали крупными портами на Великих озерах и служили транспортными узлами для региона в непосредственной близости от железнодорожных линий. В другом направлении шли миллионы иммигрантов из Европы, которые с беспрецедентной для того времени скоростью заселили города вдоль берегов Великих озер. Известно, что Чикаго был сельским торговым постом в 1840-х годах, но к моменту проведения Колумбийской выставки 1893 года он стал таким же большим, как Париж . [22]
Первые признаки трудностей в северных штатах были очевидны в начале 20 века, еще до того, как «годы бума» закончились. Лоуэлл, штат Массачусетс , когда-то центр текстильного производства в Соединенных Штатах, был описан в журнале Harper's как «депрессивная промышленная пустыня» еще в 1931 году [24], поскольку его текстильные предприятия были вырваны с корнем и отправлены на юг, в первую очередь, в Каролина. После Великой депрессии вступление Америки во Вторую мировую войну привело к быстрому возвращению к экономическому росту, во время которого большая часть промышленного Севера достигла своего пика по численности населения и промышленного производства.
В северных городах произошли изменения, последовавшие за окончанием войны, с началом миграции жителей в новые пригородные районы [25] и снижением роли обрабатывающей промышленности в американской экономике .
Аутсорсинг рабочих мест в производстве торгуемых товаров был важной проблемой в регионе. Одним из источников была глобализация и расширение всемирных соглашений о свободной торговле . Антиглобалистские группы утверждают, что торговля с развивающимися странами привела к жесткой конкуренции со стороны таких стран, как Китай, который привязывает свою валюту к доллару и имеет гораздо более низкую преобладающую заработную плату, что вынуждает внутреннюю заработную плату снижаться. Некоторые экономисты обеспокоены тем, что долгосрочные последствия высокого торгового дефицита и аутсорсинга являются причиной экономических проблем в США [27] [28] с высоким внешним долгом.(сумма задолженности перед иностранными кредиторами) и серьезное ухудшение чистой международной инвестиционной позиции США (NIIP) (−24% ВВП). [26] [29] [30]
Некоторые экономисты утверждают, что США берут займы для финансирования потребления импорта, накапливая при этом неприемлемые суммы долга. [26] [30] 26 июня 2009 года Джефф Иммельт, генеральный директор General Electric, призвал Соединенные Штаты увеличить занятость на производственной базе до 20% рабочей силы, отметив, что США слишком много передали на аутсорсинг в некоторых областях. и больше не может полагаться на финансовый сектор и потребительские расходы для стимулирования спроса. [31]
С 1960-х годов расширение всемирных соглашений о свободной торговле было менее благоприятным для американских рабочих. Импортные товары, такие как сталь, намного дешевле производить в странах третьего мира с дешевой иностранной рабочей силой (см. Кризис стали ). Начиная с рецессии 1970–71 годов, возникла новая модель деиндустриализации экономики. Конкурентная девальвация в сочетании с каждым последующим спадом приводила к увольнениям традиционных рабочих обрабатывающей промышленности США . В целом, занятость в Factory Belt в производственном секторе за период с 1969 по 1996 год снизилась на 32,9% [32].
Богатство по производству рабочих мест первичного и вторичного сектора , такие как те , в производстве и компьютерного программного обеспечения часто заменяются столь низкооплачиваемую работу богатства затрат , таких как те , в розничной торговле и правительства в сервисной сфере , когда экономика восстанавливается. [33]
Постепенное расширение торгового дефицита США с Китаем началось в 1985 году. В последующие годы у США возник огромный торговый дефицит со странами Восточной Азии, такими как Китай, Япония, Тайвань и Южная Корея. В результате традиционные рабочие обрабатывающей промышленности в регионе испытали экономические потрясения. Этот эффект опустошил государственные бюджеты в США и увеличил корпоративные займы для финансирования пенсионных пособий. [29] [30] Некоторые экономисты считают, что ВВП и занятость могут быть снижены из-за большого долгосрочного торгового дефицита. [33]
Результаты [ править ]
Фрэнсис Фукуяма рассматривает социальные и культурные последствия деиндустриализации и упадка производства, превратившего бывший процветающий Заводской пояс в Пояс ржавчины, как часть более масштабной переходной тенденции, которую он назвал Великим прорывом : [34] «Люди связывают информационный век с появление Интернета в 1990-х годах, но переход от индустриальной эры начался более чем на поколение раньше, с деиндустриализацией пояса ржавчины в Соединенных Штатах и аналогичным отходом от производства в других промышленно развитых странах ... Спад легко измерить. в статистике преступности, детей, оставшихся без отца, недоверия, сокращения возможностей и результатов образования и т. д. ". [35]
Проблемы, связанные с Поясом Ржавчины, сохраняются даже сегодня, особенно вокруг восточных штатов Великих озер , и во многих когда-то процветающих промышленных мегаполисах резко замедлилось развитие. [36] С 1970 по 2006 год Кливленд, Детройт, Буффало и Питтсбург потеряли около 45% своего населения, и средние доходы домохозяйств упали: в Кливленде и Детройте примерно на 30%, в Буффало на 20% и в Питтсбурге на 10%. [37]
Казалось, что в середине 1990-х в нескольких районах метрополитена Ржавого Пояса отрицательный рост приостановился, о чем свидетельствуют основные статистические показатели: безработица, заработная плата, изменение численности населения. [38] Однако в течение первого десятилетия 21 века негативная тенденция сохранялась: Детройт потерял 25,7% населения; Гэри, штат Индиана - 22%; Янгстаун, Огайо - 18,9%; Флинт, Мичиган - 18,7%; и Кливленд, штат Огайо - 14,5%. [39]
Город | Состояние | Изменение населения | Население 2018 [40] | 2000 населения | Пиковая численность населения |
---|---|---|---|---|---|
Детройт, штат Мичиган | Мичиган | -29,3% | 672 662 | 951 270 | 1,849,568 (1950) |
Гэри, Индиана | Индиана | -26,7% | 75 282 | 102 746 | 178 320 (1960) |
Флинт, Мичиган | Мичиган | -23,2% | 95 943 | 124 943 | 196 940 (1960) |
Сагино, Мичиган | Мичиган | -21,8% | 48 323 | 61 799 | 98 265 (1960) |
Янгстаун, Огайо | Огайо | -20,8% | 64 958 | 82 026 | 170 002 (1930) |
Кливленд, Огайо | Огайо | -19,8% | 383 793 | 478 403 | 914 808 (1950) |
Дейтон, Огайо | Огайо | -15,4% | 140 640 | 166 179 | 262332 (1960) |
Ниагарский водопад, Нью-Йорк | Нью-Йорк | -13,4% | 48 144 | 55 593 | 102 394 (1960) |
Сент-Луис, штат Миссури | Миссури | -13,0% | 302 838 | 348 189 | 856 796 (1950) |
Декейтер, Иллинойс | Иллинойс | -12,9% | 71 290 | 81 860 | 94081 (1980) |
Кантон, Огайо | Огайо | -12,8% | 70 458 | 80 806 | 116 912 (1950) |
Буффало, Нью-Йорк | Нью-Йорк | -12,4% | 256 304 | 292 648 | 580 132 (1950) |
Толедо, Огайо | Огайо | -12,3% | 274 975 | 313 619 | 383 818 (1970) |
Лейквуд, Огайо | Огайо | -11,6% | 50 100 | 56 646 | 70 509 (1930) |
Питтсбург, Пенсильвания | Пенсильвания | -10,0% | 301 048 | 334 563 | 676 806 (1950) |
Понтиак, Мичиган | Мичиган | -9,9% | 59 772 | 66 337 | 85 279 (1970) |
Спрингфилд, Огайо | Огайо | -9,3% | 59 282 | 65 358 | 82 723 (1960) |
Акрон, Огайо | Огайо | -8,8% | 198 006 | 217 074 | 290 351 (1960) |
Хаммонд, Индиана | Индиана | -8,7% | 75 795 | 83 048 | 111 698 (1960) |
Цинциннати, Огайо | Огайо | -8,7% | 302 605 | 331 285 | 503 998 (1950) |
Парма, Огайо | Огайо | -8,1% | 78 751 | 85 655 | 100 216 (1970) |
Лорейн, Огайо | Огайо | -6,7% | 64 028 | 68 652 | 78 185 (1970) |
Чикаго, Иллинойс | Иллинойс | -6,6% | 2 705 994 | 2 896 016 | 3 620 962 (1950) |
Саут-Бенд, Индиана | Индиана | -5,5% | 101 860 | 107 789 | 132 445 (1960) |
В конце 2000-х годов американское производство оправилось от Великой рецессии 2008 года быстрее, чем другие секторы экономики [41], и ряд инициатив, как государственных, так и частных, поощряют развитие альтернативного топлива, нано и других технологий. . [42] Вместе с соседней Золотой Подковой Южного Онтарио, Канада , так называемый пояс ржавчины по-прежнему составляет один из основных производственных регионов мира. [43] [44]
Трансформация [ править ]
С 1980 - х годов, кандидаты в президенты посвятили большую часть своего времени на экономические проблемы в Rust Belt области, которая содержит густонаселенные свинг состояния из Мичигана , Огайо , Пенсильвания и Висконсин . Эти государства также сыграли решающую роль в победе Дональда Трампа на президентских выборах 2016 года, а затем и в его поражении от демократа Джо Байдена в 2020 году . [45]
Углубляясь в прошлое и размышляя о будущем государств Ржавого Пояса, отчет Brookings Institution за 2010 год предполагает, что регион Великих озер обладает значительным потенциалом для преобразований, ссылаясь на уже существующие глобальные торговые сети, чистую энергию / низкоуглеродный потенциал, развитую инновационную инфраструктуру и сеть высшего образования. [46]
Были предложены различные стратегии для того, чтобы повернуть вспять судьбу бывшего фабричного пояса, включая строительство казино и конференц-центров, сохранение так называемого «творческого класса» посредством искусства и обновления центра города, поощрение предпринимательства типа экономики «знаний» и т. Д. , аналитики предположили, что восстановление промышленности может стать реальным путем к будущему возрождению региона. [ необходима цитата ] Это включает в себя рост новой промышленной базы с резервами квалифицированной рабочей силы, восстановление инфраструктуры и инфрасистем, создание партнерских отношений между университетами и бизнесом в сфере НИОКР, а также тесное сотрудничество между центральными, государственными и местными властями и бизнесом. [47]
Новые типы R & D-интенсивного нетрадиционного производства появились в последнее время в Руст пояса, такие как биотехнологии , в полимерной промышленности, Infotech и нанотехнологиях . В частности, Infotech создает многообещающую площадку для возрождения «Пояса ржавчины». [48] Среди недавних успешных примеров - Детройтская авиастроительная корпорация, которая специализируется на интеграции беспилотных авиационных систем, тестировании и услугах в области воздушной кинематографии. [49]
В Питтсбурге исследовательские центры и компании робототехники, такие как Национальный центр робототехники и Институт робототехники, Aethon Inc., American Robot Corporation, Automatika, Quantapoint, Blue Belt Technologies и Seegrid, создают современные приложения для робототехники. Акрон , бывший «Резиновая столица мира», потерявший 35 000 рабочих мест после того, как крупные производители шин и резины Goodrich , Firestone и General Tyre закрыли свои производственные линии, теперь снова хорошо известен во всем мире как центр исследований полимеров с четырьмя сотнями полимеров. связанные производственные и дистрибьюторские компании, работающие в этом районе. Ремонт был частично достигнут благодаря партнерству междуКомпания Goodyear Tire & Rubber , которая предпочла остаться, Университет Акрона и мэрия города. Akron Global Business Accelerator, положивший начало ряду успешных бизнес-предприятий в Акроне, находится в отремонтированном шинном заводе BF Goodrich. [50]
Аддитивное производство, или 3D-печать , открывает еще одно многообещающее направление для возрождения производства. Такие компании, как MakerGear из Бичвуда , штат Огайо , или ExOne Company из Северного Хантингдона, штат Пенсильвания , разрабатывают и производят промышленные и потребительские товары с использованием систем трехмерной визуализации. [51]
В 2013 году лондонский журнал Economist указал на растущую тенденцию к переориентации , или иншорингу , производства, когда все большее число американских компаний переводят свои производственные мощности из-за границы домой. [52] Страны Ржавого Пояса могут в конечном итоге извлечь выгоду из этого процесса международного инсорсинга .
Также предпринимались попытки заново изобрести недвижимость в Rust Belt, чтобы обратить вспять экономический спад. Были приобретены и обновлены здания с разделением на секции, непригодные для современного использования, чтобы облегчить создание новых предприятий. Такая деловая активность предполагает, что возрождение происходит в некогда застойной области. [53]
Международные эквиваленты [ править ]
В этом разделе не процитировать любые источники . Октябрь 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) ( |
Известно, что следующие регионы, районы и города имеют некоторое сходство с поясом ржавчины в Соединенных Штатах:
- Южный Онтарио , Канада - Канадский ржавый пояс не включает Торонто и Оттаву.
- Бергслаген , Швеция
- Донбасс , Украина
- Нор-Па-де-Кале и Лотарингия , Франция
- Рурская область и Саар , Германия
- Силезское воеводство , Польша
- Сикоку , Япония
- Минданао , Филиппины
- Тарапака , Чили
- Кюменлааксо , Финляндия
- Северо-Восточный Китай - бывший центр государственной тяжелой промышленности, пришедший в упадок после выхода на рынок
- Северная Англия - еще один бывший промышленный центр, который начал приходить в упадок в 1950-х годах.
- Долины Южного Уэльса - самая важная часть Британии для производства чугуна до середины XIX века, где располагались единственные в Великобритании горные месторождения угля.
- Центральный пояс из Шотландии - еще один бывший промышленный центр , который начал снижаться в 1950 - е годы
- Валлония позвоночник , в Валлонии , Бельгия
- Астурия , Кантабрия и Страна Басков , Испания
- Южный Тайвань - центр тяжелой промышленности Тайваня, который начал приходить в упадок из -за разделения на Север и Юг на Тайване.
- Ньюкасл, Новый Южный Уэльс , Австралия - тяжелая промышленность и сталелитейные заводы были остановлены примерно в конце 1990-х годов ( https://en.wikipedia.org/wiki/Newcastle,_New_South_Wales#Economic_challenges )
См. Также [ править ]
- Закат Детройта
- Деиндустриализация
- Голландская болезнь
- Рецессия начала 1980-х годов в Соединенных Штатах
- Экономика США
- Экономика Янгстауна, штат Огайо
- Аутсорсинг
- Сжимающийся город
- Стальной кризис
- Городской распад
Ссылки [ править ]
- ^ Крэндалл, Роберт В. Продолжающийся спад производства в поясе ржавчины . Вашингтон, округ Колумбия: Институт Брукингса, 1993.
- ^ Абади, Марк; Галь, Шаянне (7 мая 2018 г.). «США разделены на более чем дюжину« поясов », определяемых промышленностью, погодой и даже здоровьем» . Business Insider . Проверено 2 ноября 2020 года .
- ↑ Stone, Lyman (1 марта 2018 г.). "Где ржавый пояс?" . Средний . Проверено 2 ноября 2020 года .
- ^ Технологии и конкурентоспособность черной металлургии: Глава 4. Проблемы конкурентоспособности отечественной черной металлургии. Вашингтон, округ Колумбия: Конгресс США, Управление оценки технологий, 1980, стр. 115-151. Проверено 27 декабря 2015 года.
- ^ Лиман, Марк А. От добрых дел к хорошей работе: исследование бедности и работы в Аппалачах, штат Огайо . Докторская диссертация, Университет Огайо, 2007.
- ^ Тефорд, Джон С. Города Хартленда: Взлет и падение промышленного Среднего Запада . Блумингтон: издательство Индианского университета, 1993.
- ^ Мейер, Дэвид Р. 1989. «Индустриализация Среднего Запада и американский производственный пояс в девятнадцатом веке». Журнал экономической истории 49 (4): 921–937.
- ^ «Интерактивные. Карта истории Соединенных Штатов. Пятьдесят штатов» . www.learner.org . Архивировано из оригинала 4 апреля 2017 года . Проверено 7 июня 2013 года .
- ^ , Макклелланд, Тед. Ничего, кроме голубого неба: расцвет, тяжелые времена и надежды промышленного центра Америки . Нью-Йорк: Bloomsbury Press, 2013.
- ^ Мари Кристин Дагган (2017). «Деиндустриализация в Гранитном штате: что Кин, штат Нью-Гэмпшир, может нам сказать о роли денежно-кредитной политики и финансиализации в потере рабочих мест в обрабатывающей промышленности США» . Доллары и смысл . № ноябрь / декабрь 2017 г.
- ^ Ольха, Симеон, Дэвид Lagakos, и Ли Оганян. (2012). «Упадок пояса ржавчины США: макроэкономический анализ» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 3 декабря 2013 года. CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
- ↑ High, Стивен С. Промышленный закат: создание пояса ржавчины в Северной Америке, 1969–1984. Торонто: Университет Торонто Пресс, 2003.
- ^ Jargowsky, Пол А. Бедность и место: гетто, Барриос и американский город . Нью-Йорк: Фонд Рассела Сейджа, 1997.
- ^ Хагедорн, Джон М. и Перри Мейкон. Люди и люди: банды, преступность и низшие слои населения в городе Ржавого пояса . Lake View Press, Чикаго, Иллинойс, (мягкая обложка: ISBN 0-941702-21-9 ; тканевый переплет: ISBN 0-941702-20-0 ), 1988.
- ^ «Беды от ржавого пояса: сталь вышла, наркотики внутрь», газета The Northwest Florida Daily News , 16 января 2008 г. PDF-файл. Архивировано 6 апреля 2016 г., в Wayback Machine.
- ^ Бисон, Патрисия Э. "Источники упадка производства в крупных мегаполисах". Журнал экономики города 28, вып. 1 (1990): 71–86.
- ^ Хиггинс, Джеймс Джеффри. Образы ржавого пояса . Кент, Огайо: Издательство Кентского государственного университета, 1999.
- ^ "Солнце на снежном поясе (редакционная статья)" . Чикаго Трибьюн . 25 августа 1985 . Проверено 22 сентября 2011 года .
Северные штаты, когда-то основавшие нацию, теперь известны как Ржавый пояс или Снежный пояс, в злобном сравнении с якобы процветающим Солнечным поясом.
- ^ "Измерение сельской местности: Коды типологии округа 2004" . Служба экономических исследований Министерства сельского хозяйства США. Архивировано из оригинального 14 сентября 2011 года . Проверено 21 сентября 2011 года .
- ^ Гарро, Джоэл. Девять народов Северной Америки . Бостон: Хоутон Миффлин, 1981.
- ^ Хансен, Джефф; и другие. (10 марта 2007 г.). "Какой путь вперед?" . Бирмингемские новости . Проверено 21 сентября 2011 года .
- ^ a b Кунстлер, Джеймс Ховард (1996). Дом из ниоткуда: переделывая наш повседневный мир для 21 века . Нью-Йорк: Пробный камень / Саймон и Шустер. ISBN 978-0-684-83737-6.
- ^ "Кто это делает?" . Проверено 28 ноября 2011 года .
- ^ Марион, Пол (ноябрь 2009 г.). «Хронология истории Лоуэлла с 1600-х по 2009 год» . Журнал Янки .
- ^ «Население 1990 года и максимальное количество городских поселений по переписи за десятилетие, когда-либо входившее в число 100 крупнейших городских населенных пунктов, перечисленных в алфавитном порядке по штатам: 1790–1990» . Бюро переписи населения США . Проверено 22 сентября 2011 года .
- ^ a b c Бивенс, Л. Джош (14 декабря 2004 г.). Долг и доллар. Архивировано 17 декабря 2004 года в Институте экономической политики Wayback Machine . Проверено 28 июня, 2009.
- ↑ Робертс, Пол Крейг (7 августа 2003 г.). Безработица в США Newsmax . Проверено 23 июня, 2009.
- ↑ Хира, Рон и Анил Хира с нападающим Лу Доббсом (май 2005 г.). Аутсорсинг Америки: что стоит за нашим национальным кризисом и как мы можем вернуть американские рабочие места . (AMACOM) Американская ассоциация менеджмента. Цитирование Пола Крейга Робертса, Пола Самуэльсона и Лу Доббса, стр. 36–38.
- ^ a b Кошон, Деннис и Джон Ваггонер (3 октября 2004 г.). Надвигающийся кризис государственной выгоды . USA Today .
- ^ a b c Филлипс, Кевин (2007). Плохие деньги: безрассудные финансы, неудачная политика и глобальный кризис американского капитализма . Пингвин. ISBN 978-0-14-314328-4.
- ^ Бэйли, Дэвид и Soyoung Ким (26 июня 2009). Иммельт из GE говорит, что экономика США нуждается в промышленном обновлении . UK Guardian. . Проверено 28 июня, 2009.
- ^ Кан, Мэтью Э. "Серебряная подкладка упадка производства лент из ржавчины". Журнал экономики города 46, вып. 3 (1999): 360–376.
- ^ а б Дэвид Фридман (старший научный сотрудник Фонда Новой Америки). Нет света в конце туннеля , Los Angeles Times , 16 июня 2002 г.
- ↑ Фукуяма, Фрэнсис. Великий разрыв: человеческая природа и восстановление общественного порядка . Нью-Йорк: Свободная пресса, 1999.
- ^ Фрэнсис Фукуяма. The Great Disruption , The Atlantic Monthly , май 1999 г., том 283, № 5, страницы 55–80.
- ^ Feyrer, Джеймс Брюс Sacerdote и Ариэль Дора Стерн. Стал ли блестящий пояс из ржавчины? Исследование городов и округов, потерявших рабочие места в сталелитейной и автомобильной промышленности в 1980-х годах . Документы Брукингса-Уортона по городским делам (2007): 41–102.
- ^ Дэниел Хартли. «Упадок городов в городах ржавого пояса». Комментарий Федерального резервного банка Кливленда по экономическим вопросам, номер 2013-06, 20 мая 2013 г. PDF
- ^ Гленн Кинг. Краткая информация о переписи: восстановление "пояса ржавчины", CENBR / 98-7, выпущено в декабре 1998 г. PDF
- ^ Марк Питерс, Джек Никас. «Пояс ржавчины приближается к приливу иммиграции», The Wall Street Journal , 13 мая 2013 г., A3.
- ^ «Город и городское население: 2010-2018» . Проверено 24 мая 2019 года .
- ^ «Восстановление Rustbelt: несмотря ни на что, американские фабрики возвращаются к жизни. Спасибо остальному миру за это» . Экономист . 10 марта 2011 . Проверено 21 сентября 2011 года . PDF
- ^ «Озеленение ржавого пояса: в тени закона о климате промышленный Средний Запад начинает готовиться» . Экономист . 13 августа 2009 . Проверено 21 сентября 2011 года .
- ^ Бейерс, Уильям. «Основные производственные регионы мира» . Департамент географии Вашингтонского университета . Проверено 21 сентября 2011 года .
- ^ Rust Belt по-прежнему является сердцем производства в США [ постоянная мертвая ссылка ]
- ↑ Майкл МакКуорри (8 ноября 2017 г.). «Восстание Ржавого Пояса: место и политика в эпоху гнева» . Британский журнал социологии . 68 (S1): S120 – S152. DOI : 10.1111 / 1468-4446.12328 (неактивный 2021-01-15). PMID 29114874 . CS1 maint: DOI неактивен с января 2021 г. ( ссылка )
- ↑ Джон К. Остин, Дженнифер Брэдли и Дженнифер С. Вей (27 сентября 2010 г.). «Следующая экономика: восстановление экономики и преобразования в районе Великих озер» . Документ Института Брукингса.CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
- ↑ Джоэл Коткин, Марч Шилл, Райан Стритер. (Февраль 2012 г.). «Подсказки прошлого: Средний Запад как перспективный регион» (PDF) . Институт Сагамора. CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
- ^ Circle, Cheetah Interactive, Пол. «Ремень из кремниевой ржавчины» Переосмыслить пояс из ржавчины » .
- ^ "ASX - Технологии опыта воздушного пространства - Детройт, штат Мичиган - VTOL" . ASX .
- ↑ Шерри Карабин (16 мая 2013 г.). «Мэр говорит, что отношение является ключом к возрождению Акрона» . Юридические новости Акрона .
- ^ Len Boselovic (13 июня 2013). «Конференция в Питтсбурге демонстрирует растущее очарование трехмерной печати» . Pittsburgh Post-Gazette . Проверено 25 мая 2020 года .
- ^ «Возвращение домой: все большее число американских компаний перемещают свое производство обратно в Соединенные Штаты» . Экономист . 19 января 2013 . Проверено 20 июня 2013 года .
- ^ Дейтон, Стивен Старр в; Огайо (5 января 2019 г.). «Страны Ржавого Пояса заново изобретают свои заброшенные промышленные пейзажи» . The Irish Times . Проверено 26 января 2020 года .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Бротон, Чад (2015). Бум, спад, Исход: Пояс ржавчины, Маквилас и Повесть о двух городах . Издательство Оксфордского университета. ISBN 978-0199765614.
- Кук, Филипп. Возвышение ржавого пояса . Лондон: UCL Press, 1995. ISBN 0-203-13454-0.
- Коппола, Алессандро. Город апокалипсиса: cronache dalla fine della civiltà urbana . Рома: Laterza, 2012. ISBN 9788842098409.
- Денисон, Дэниел Р. и Стюарт Л. Харт. Возрождение в поясе ржавчины . Анн-Арбор, штат Мичиган: University of Michigan Press, 1987. ISBN 0-87944-322-7
- Энгерман, Стэнли Л. и Роберт Э. Галлман. Кембриджская экономическая история Соединенных Штатов: двадцатый век . Нью-Йорк: Издательство Кембриджского университета, 2000.
- Хагедорн, Джон и Перри Мейкон. Люди и люди: банды, преступность и низшие слои населения в городе с ржавым поясом . Чикаго: Lake View Press, 1988. ISBN 0-941702-21-9
- Высокий, Стивен С. Промышленный закат: создание пояса ржавчины Северной Америки, 1969–1984 . Торонто: University of Toronto Press, 2003. ISBN 0-8020-8528-8
- Хиггинс, Джеймс Джеффри. Образы ржавого пояса . Кент, Огайо: Kent State University Press, 1999. ISBN 0-87338-626-4
- Лопес, Стивен Генри. Реорганизация пояса ржавчины: внутреннее исследование американского рабочего движения . Беркли: Калифорнийский университет Press, 2004. ISBN 0-520-23565-7
- Мейер, Дэвид Р. (1989). «Индустриализация Среднего Запада и американский производственный пояс в девятнадцатом веке». Журнал экономической истории . 49 (4): 921–937. DOI : 10.1017 / S0022050700009505 . ISSN 0022-0507 . JSTOR 2122744 .
- Престон, Ричард. Американская сталь . Нью-Йорк: Avon Books, 1992. ISBN 0-13-029604-X
- Ротелла, Карло. Хороши своими руками: боксеры, блюзмены и другие персонажи из ржавого пояса . Беркли: Калифорнийский университет Press, 2002. ISBN 0-520-22562-7
- Тефорд, Джон С. Города Хартленда: Взлет и падение промышленного Среднего Запада . Блумингтон: Издательство Индианского университета, 1993. ISBN 0-253-35786-1
- Уоррен, Кеннет. Американская сталелитейная промышленность, 1850–1970: географическая интерпретация . Оксфорд: Clarendon Press, 1973. ISBN 0-8229-3597-X
Внешние ссылки [ править ]
- Карта Industrial Heartland и фотографии
- Карта ржавого пояса
- Смена передач Коллекция документальных фильмов Репозиторий цифровых носителей, Библиотеки государственного университета Болла
- Коллекция: «Ржавый пояс» в Художественном музее Мичиганского университета.