Ruston, Proctor and Company была основана в Линкольне , Англия, в 1857 году и занималась производством паровых тракторов и двигателей . Позже они стали Rustons, а затем Ruston & Hornsby .
История [ править ]
Фирма была основана Джеймсом Тойном Проктором и Теофилом Бертоном в Линкольне в 1840 году как монтажники и производители оборудования Burton & Proctor. Джозеф Растон стал партнером компании в 1857 году, купив долю Burton, и компания сменила название на Ruston, Proctor & Co. и превратилась в крупную сельскохозяйственную машиностроительную фирму.
В 1865 году Растон стал единственным владельцем, а в 1899 году фирма стала компанией с ограниченной ответственностью с численностью сотрудников более 1000 человек. Отметив, что качество ее работы «не оставляет желать лучшего», Инженер писал в 1889 году, что компания «возможно, сделала больше в области локомотивов». работать, чем любая другая фирма в так называемой торговле сельскохозяйственным машиностроением ». [1] В 1918 году она объединилась с основанной компанией Richard Hornsby & Sons из Грантема , Линкольншир, и стала Ruston and Hornsby . Позднее эта компания объединилась с Bucyrus-Erie, и в 1930 году была основана компания Ruston-Bucyrus .
Растоны были в первую очередь инженерами-паровщиками, производившими переносные, стационарные и тяговые двигатели , котлы и сопутствующие инженерные изделия, такие как заводные шестерни, валы и шкивы. Также были изготовлены молотилки, лущилки клевера, кукурузные мельницы, кукурузоочистители и насосы для пара. А также двигатели для сельскохозяйственных машин Rustons производили железнодорожные локомотивы , промышленное оборудование и горные машины. Компания также расширила свою деятельность в области электротехнической и дизельной техники .
Фирма была одной из первых, кто начал производить землеройные машины на паровой тяге - в 1880-х годах выпустил паровую навигацию (экскаватор) "Dunbar & Ruston's" . [2] Эти двухъядерные машины использовались при строительстве Манчестерского судоходного канала . В 1906 году они построили "Ruston Light Steam Shovel" и выставили его на Королевской сельскохозяйственной выставке 1907 года в Линкольне, машина была вместимостью 3/4 куб. Ярда.
Сохранившиеся машины [ править ]
.jpg){kind=link}
- Паровая машина Ruston Proctor № 10227 (1884), хранится в музее Жеравица, Ново-Милошево, Сербия www.muzejzeravica.org
- Растон Проктор рег. нет. CT3949 тяговый двигатель No. 33189.
- Растон Проктор работает нет. 51168 (1916) парафиновый механический локомотив на железной дороге долины Рейдол .
- Растон Проктор работает нет. 52124 (1918) парафиновый механический локомотив с Музеем жизни Линкольншира .
- Привод маховика Ruston Proctor к подвесным ремням: депо технического обслуживания паровозов Сапукаи, Парагвай.
- Растон Проктор нет. 18188: хранится в Thinktank, Бирмингем
- Растон Проктор нет. 27360: хранится Freunde Historischer Fahrzeuge Immensen в Лерте , Германия
Другие машины [ править ]
- Маховик Ruston Proctor № 15033 / 811XL: установлен в качестве игрового оборудования в парке отдыха, Джугионг, Новый Южный Уэльс , Австралия
См. Также [ править ]
- Растон и Хорнсби
- Растон (производитель двигателей)
Ссылки [ править ]
- ^ "Подрядчик Танковый Локомотив". Инженер . Лондон. 10 мая 1889 г.
- ^ Lincolns Экскаваторы: The Ruston Года 1875-1930, Питер Робинсон, ISBN 1-871565-42-1
Внешние ссылки [ править ]
 | Викисклад есть средства массовой информации , связанные с |
- Растон и Хорнсби - История
- Фотографии двигателя Ruston Proctor - TractionTime
