 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( май 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Рутан Гризли | |
|---|---|
 | |
| Рутан Гризли в музее EAA AirVenture , Ошкош . Изображение предоставлено TDL. | |
| Роль | тандем-крыло КВП исследования самолетов |
| Производитель | Рутанский авиационный завод |
| Дизайнер | Берт Рутан |
| Первый полет | 22 января 1982 г. |
| Количество построенных | 1 |
Рутан Модель 72 Grizzly тандем крыла КВП исследования самолета разработан Берт Рутан , в настоящее время сохранились в EAA AirVenture музее , Oshkosh . Самолет продемонстрировал отличные возможности укороченного взлета и посадки (STOL), доказывая, что это также возможно с типичной для Рутана конструкцией «утка».
Дизайн и разработка [ править ]
Этот самолет из композитной конструкции имеет три подъемные поверхности: переднее крыло примерно с половиной размаха основного крыла и классическое крестообразное оперение. Переднее и основное крыло соединены парой подкосов квадратного сечения, которые также служат топливными баками. Оба крыла несут закрылки Фаулера на части своего размаха для взлета и посадки. Ходовая часть с фиксированным хвостовым колесом имеет четыре основных колеса низкого давления малого диаметра на двух консольных рессорных стойках с установленным на пружине хвостовым колесом в сборе. Четырехместная кабина полностью закрыта сочетанием плоских, прямоугольных и выпуклых наружу каплевидных окон.
Grizzly предназначен для использования в качестве самолета-кустарника с уникальной безопасностью и комфортом, четырехместный самолет может использоваться двумя людьми в качестве кемпинга для загородных занятий со сложенными сиденьями, чтобы стать кроватью длиной 6 футов (1,8 м). Запланированная амфибия версия Grizzly так и не была реализована. Использование в качестве самолета-кустарника может конфликтовать с низкими крыльями Grizzly и закрылками Фаулера, которые могут мешать растительности или препятствиям.
История операций [ править ]
В карьере Гризли есть несколько «первых»:
- первое использование вычислительных методов на авиационном заводе в Рутане для проектирования профиля и крыла
- первое использование закрылков типа Фаулера на поверхности утки тандемного крыла самолета
- первый практический самолет с тремя поверхностями , проложивший путь для более поздних Grumman X-29 или Piaggio Avanti
- исключительно длительный первый полет 22 января 1982 г. (2,6 часа), исследующий обширную зону работоспособности
- первый экспериментальный самолет для буксировки еще одного экспериментального самолета (Solitaire) 23 июня 1982 г.
После завершения тестирования гризли была подарена AirVenture Музей EAA , Oshkosh в 1997 году.
Технические характеристики [ править ]
Данные Jane's All the World's Aircraft 1984–85 [1]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Вместимость: 3 пассажира
- Силовая установка: 1 × Lycoming O-360B 4-цилиндровый горизонтально-оппозитный поршневой двигатель воздушного охлаждения, 180 л.с. (130 кВт)
- Гребные винты: 2-лопастной гребной винт Hartzell Q-tip с постоянной скоростью вращения
Спектакль
- Скорость сваливания: 35 узлов (40 миль / ч, 65 км / ч)
Ссылки [ править ]
- ^ Тейлор, Джон WR, изд. (1984). Самолеты всего мира Джейн 1984–85 (75-е изд.). Лондон: Джейнс Паблишинг Ко., Стр. 492–493. ISBN 0 7106 0801 2.
Внешние ссылки [ править ]
