Райд Бридж (ы) | |
---|---|
Координаты | 33 ° 49′25 ″ ю.ш. 151 ° 05′42 ″ в.д. / 33,823492 ° ю. Ш. 151,095121 ° в. Координаты: 33 ° 49′25 ″ ю.ш. 151 ° 05′42 ″ в.д. / 33,823492 ° ю. Ш. 151,095121 ° в. |
Несет | Конкорд-роуд
|
Кресты | Река Парраматта |
Locale | Райд , Сидней , Новый Южный Уэльс , Австралия |
Начинается | Райд (север) |
Заканчивается | Родос (юг) |
Другие названия) | Мост Урс-Пойнт |
Названный для | Сиднейский пригород Райд |
Владелец | Дороги и морские услуги |
Статус наследия | Регистр наследия и сохранения дорог и морских служб |
Предшествует | Мидоубэнк Железнодорожный мост |
С последующим | Mortlake Ferry |
Характеристики | |
Дизайн |
|
Материал |
|
Строительство пирса |
|
Кол- во полос | 6: по 3 полосы на каждом мосту |
История | |
Дизайнер | Департамент магистральных дорог Нового Южного Уэльса |
Начало строительства |
|
Торжественно открыт |
|
Заменяет | |
Статистика | |
Потери | 1935-1948 |
Место расположения | |
Рекомендации | |
[1] [2] [3] |
Райд мост (ы) , которая также называется Point Bridge Uhrs , [3] два автомобильных мост , продающий Concord Road, часть A3 , через реку Парраматты из Райда в северном пригороде в Сиднее на Родос в Сиднее внутреннего запада , в Новый Южный Уэльс , Австралия.
Два моста включают в себя стальной мост Pratt с фермами, внесенный в список наследия, с неработающим подъемным пролетом, по которому проходят три полосы движения автотранспорта в северном направлении, а также пешеходная дорожка с разнесенными отметками, построенная в 1935 году; и железобетонный мост с фиксированными пролетами, по которому проходят три полосы движения автотранспорта в южном направлении, строительство которого завершено в 1988 году.
История [ править ]
Оригинальный мост Райд был открыт 7 декабря 1935 года премьер-министром Бертрамом Стивенсом в сопровождении мэра Райда . [2] Первоначальный мост представляет собой подъемный мост , который должен был обеспечить проход судов на Государственный лесной склад, расположенный на южном берегу реки Парраматта, к западу от моста. Однако подъемный механизм был удален в конце 20 века и с тех пор не открывался. Строительство моста было оплачено Советом Райда при помощи гранта правительства Нового Южного Уэльса . До тех пор, пока мост не был оплачен, мост нес убытки в течение 13 лет. В 1948 году право собственности на мост было передано Управлению магистральных дорог Нового Южного Уэльса.. [1]
Новый мост был построен на восточной или нижней стороне реки с использованием стальных желобов, закрытых сверху композитной бетонной беговой площадкой, и завершен в 1987 году. Второй мост несет движение в южном направлении, а оригинальный мост - только на север. [3] Он был официально открыт 25 ноября 1988 года премьер-министром Ником Грейнером и федеральным министром транспорта Ральфом Уиллисом .
До того, как был построен первоначальный мост, реку Парраматта в этом районе пересекла автомобильная плоскодонка , прямо вниз по течению от железнодорожного моста Медоубэнк . Южный пандус все еще существует около южного конца железнодорожного моста, однако северный пандус перекрыт паромной пристанью Медоубэнк .
Значение наследия [ править ]
Райд-Бридж имеет редкую ценность на уровне штата и имеет историческое значение на местном уровне. Райд-Бридж пересекает реку Парраматта между Черч-стрит в Райде (Урс-Пойнт) и Конкорд-роуд на Родосе, заменяя более раннее паромное сообщение между этими двумя точками, установленное в конце девятнадцатого века. Это редкость на уровне штата, потому что это единственный мост с подъемным пролетом в Сиднейской гавани и ее притоках (хотя механизм работы с вертикальным подъемным пролетом был удален). Райдский мост, построенный в 1935 году, также является относительно редким примером моста со стальными фермами с подъемным пролетом в Новом Южном Уэльсе. К началу 1950-х годов поворотный пролет был предпочтительным вариантом для мостов с открывающимися пролетами, а это означало, что мосты с вертикальным пролетом, такие как мост Райд, больше не проектировались и не строились.Райдский мост имеет местное историческое значение, потому что он расположен на важном переходе через реку Парраматта, между Райдом и Родосом, который был одним из самых узких мест на реке. Райд Совет инициировал строительство моста, чтобы открыть муниципалитет для пригородной застройки. После этого Райд-Бридж стал важным транспортным маршрутом для внешних пригородов в муниципалитетах Райд и Хорнсби, чтобы добраться до Сиднея на машине.Райд-Бридж обеспечил важный транспортный маршрут для внешних пригородов в муниципалитетах Райд и Хорнсби, позволяющий добраться до Сиднея на машине.Райд-Бридж обеспечил важный транспортный маршрут для внешних пригородов в муниципалитетах Райд и Хорнсби, позволяющий добраться до Сиднея на машине.
- Заявление о значимости, Реестр наследия и сохранения, Дороги и морские службы , 15 августа 2005 г. [1]
Другое [ править ]
Мост Хексхэм, расположенный в 125 километрах (78 миль) к северо-востоку от Сиднея и пересекающий реку Хантер, очень похож на мост Пратт-Ферсс-Райд 1935 года. [1] [4]
См. Также [ править ]
- Список мостов в Сиднее
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d "Райдский мост через реку Парраматта" . Реестр наследия и сохранения, Дороги и морские службы . Правительство Нового Южного Уэльса . 2004 . Проверено 14 января 2015 года .
- ^ a b «Открытие моста через Райд Премьер-министром» . Сидней Морнинг Геральд . Национальная библиотека Австралии . 9 декабря 1935 . Проверено 9 сентября 2010 года .
- ^ a b c RiverCat (9 декабря 1935 г.). "Мосты через реку Парраматта" (PDF) . Австралийское общество истории инженерии и технологий . Проверено 15 января 2015 года .
- ^ "Мост Хексхэм" . Реестр наследия и охраны, Управление дорог и дорожного движения (NSW) . Правительство Нового Южного Уэльса.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Райд-Бридж . |
- Касс, Терри (февраль 2006 г.). «Тематическая история RTA: компонент Реестра наследия и сохранения RTA» (PDF) . Дороги и морские службы Нового Южного Уэльса (PDF) (2-е изд.). Правительство Нового Южного Уэльса . Проверено 12 января 2015 года .