SEPTA Route 50 (троллейбус)

Маршрут 50
Бывший троллейбус Route 50 на 5-й и Маркет-стрит, май 1976 года.
Обзор
Оператор	Управление транспорта Юго-Восточной Пенсильвании
Гараж	Люцерн Депо
Положение дел	Работает (как автобусная линия)
Началось обслуживание	1858 г.
Завершено обслуживание	1980 г. (как трамвай)
Маршрут
Locale	Филадельфия
Сообщества обслуживаются	Fox Chase , Лондейл , Логан , Центр города , Южная Филадельфия
Начинать	5-й и Ритнер
Через	Пятая улица, Оксфорд-авеню, авеню восходящего солнца
Конец	Восходящее солнце и Кнорр
Карта маршрута Легенда Knorr Street Проспект восходящего солнца Olney Avenue 3-я авеню Вайоминг авеню Магазины Кортленд Проспект восходящего солнца  56  Эри-авеню  60  Allegheny Avenue 6-я улица │ 5-я улица улица Оксфорд  15  Girard Avenue Мост Бенджамина Франклина 5-я улица │ 4-я улица Екатерина Снайдер-авеню Ритнер-стрит 7-я улица │ 6-я улица Орегон-авеню Эта диаграмма: Посмотреть разговаривать редактировать ← {{{previous_line}}}  {{{system_nav}}}  {{{next_line}}} →

Троллейный маршрут SEPTA 50 - это бывшая линия трамвая, которая находилась в ведении Транспортного управления Юго-Восточной Пенсильвании (SEPTA) в Филадельфии , штат Пенсильвания , США .

Маршрут пролегал из северо-восточного района Филадельфии в районе Фокс Чейз на Оксфорд-авеню, а затем через Лондейл по авеню восходящего солнца, и на короткое время он также разделял следы с маршрутом 47 троллейбуса SEPTA , который был оставлен Советом SEPTA 14 июня 1969 Затем линия Route 50 шла на юг по 6-й улице в Северной Филадельфии, а затем по 4-й улице и 5-й улице в северном направлении в Южной Филадельфии.до и от южной конечной точки 6-й улицы и Орегон-авеню. Для Маршрута 50 был построен туннель метро с разделением на уровни, который будет использоваться при движении на север под Вайн-стрит. Станция Vine Street была единственной станцией метро и существует до сих пор, хотя и заколочена. Туннель до сих пор используется для движения транспортных средств, и его наследие Филадельфийской транспортной компании проявляется в его конструкции.

В 1976 году эта линия увидела и использовала трамвай "Boat Car" 1934 года, Блэкпул, Англия, во время двухсотлетия Декларации независимости . SEPTA прекратила движение тележек 11 октября 1980 г. ^[1], заявив, что закрытие было временным, однако рельсы и воздушные провода остались на месте. В 1983 году, несмотря на отрицание руководством SEPTA того, что закрытие должно было быть постоянным, железнодорожные бригады SEPTA разорвали троллейбусы Route 50 на 5-й улице к югу от Girard Avenue.

Автомобили Route 50 хранились в бывшем здании Luzerne Carhouse , расположенном на юго-западном углу 10-й и Люцерн-стрит. Люцерн Кархаус использовался совместно с троллейбусами маршрутов 53 и 56 , прежде чем он был преобразован в гараж для автобусов. Сегодня это предприятие по переработке картона . ^{[2] [3]}

Упадок и возрождение только по названию [ править ]

Несмотря на общественную критику со стороны сообщества и защитников общественного транспорта, 23 октября 1985 года SEPTA проголосовала за окончательное закрытие троллейбуса Route 50. Кроме того, план предусматривал закрытие троллейбуса SEPTA Route 6 вдоль проспекта Огонц, который не был ликвидирован и заменен с автобусной линией до 11 января 1986 года. ^[4] Ранее в том же году троллейбус Route 53 (Wayne Avenue) также был закрыт 16 мая 1985 года. ^[5]

Текущее обслуживание [ править ]

В настоящее время Route 50 - это автобусная линия SEPTA на северо-востоке Филадельфии, которая идет от Транспортного центра Франкфорда до казино Parx и Racing в Бенсалеме . Все автобусы по этому маршруту соответствуют требованиям ADA и имеют велосипедные стойки.

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Расписание автобусов SEPTA Route 50
• SEPTA бывший троллейбус Route 50 (WorldNYCSubway.org)
• Брошюра по истории тележек SEPTA 1974 г.