СИЕВ X

Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в основном непроверенным, поскольку в нем отсутствуют соответствующие встроенные ссылки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Октябрь 2011 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

SIEV X было имя , присвоенное австралийскими властями Индонезии рыболовное судно , перевозящих более 400 лиц , ищущих убежища на пути в Австралию, которая перевернулась в международных водах с большой потерей жизни 19 октября 2001 года SIEV выступает за Подозревается нелегальный въезд судна и является аббревиатурой используется надзорным органом для любой лодки, которая зашла в австралийские воды без предварительного разрешения. X - это обозначение, используемое там, где номер для отслеживания еще не был присвоен в соответствии с распоряжениями правительства Австралии . ^[1]

Обветшалое индонезийское рыболовное судно шло с Суматры на остров Рождества, на нем находилось более 400 просителей убежища. Он затонул к югу от индонезийского острова Ява , в результате чего погибли 353 человека, в основном женщины и дети. Трагедия вызвала в Австралии политические споры , поскольку она произошла во время избирательной кампании в то время, когда просители убежища и защита границы были главными проблемами.

Фон [ править ]

Инцидент с SIEV-X произошел во время федеральной избирательной кампании Австралии 2001 года . Дело Тампы привлекло внимание национальных СМИ к проблеме лиц, ищущих убежища. Премьер-министр Джон Ховард заявил, что его политика предотвратит контрабанду людей и не позволит судам соискателей убежища прибывать в Австралию. Правительство Говарда издало инструкцию для ВМС Австралии и Австралийской федеральной полиции (АФП) , чтобы не допустить какие - либо беженец от достижения Австралии через лодку. AFP начало кампанию по подавлению организованных контрабандистовкоторые работали с переполненными и опасными лодками. Королевский военно-морской флот Австралии начал перехватывать лодки, заходившие в воды Австралии, и переправлять всех людей на остров Рождества. ^{[ необходима цитата ]}

Тонет [ править ]

18 октября 2001 года небольшое, неназванное индонезийское рыболовное судно размером 19,5 на 4 метра вышло из Бандар-Лампунга , Индонезия , с 421 пассажирами на борту. 19-го числа лодка затонула во время шторма в водах Индонезии примерно в 70 км к югу от Явы. На законных основаниях этот район находился в международных водах, но в пределах как исключительной экономической зоны Индонезии (ИЭЗ), так и международной зоны ответственности Индонезии за поиск и спасание. Он также упал во временную зону наблюдения австралийской пограничной службы вокруг австралийской внешней территории острова Рождества.(что примерно в 1700 км от материковой части Австралии). Это последнее обозначение было внутренним инструментом планирования и оперативной деятельности, используемым властями Австралии для сдерживания контрабанды людей. ^{[ необходима цитата ]} Он не имел юридической силы и не возлагал никакой ответственности по международному праву . ^{[ необходима цитата ]}

Приблизительно 146 детей, 142 женщины и 65 мужчин умерли. 20 октября 44 оставшихся в живых были спасены индонезийским рыболовецким судном Indah Jaya Makmur. Примерно через двенадцать часов выживший 45-й был спасен другой лодкой, Surya Terang. ^[2]

Международная организация по миграции заявила , что ожидается такое событие произойдет в связи с «тем , как люди контрабандисты упаковать эти лодки». ^[3]

Специальный комитет Сената [ править ]

20 февраля 2002 года специальный комитет сената Австралии, расследующий «некий морской инцидент», встретился впервые. Его основная задача заключалась в расследовании дела о детях за бортом , однако в его круг ведения также входило расследование «оперативных процедур, соблюдаемых Королевским военно-морским флотом Австралии и соответствующими агентствами Содружества для обеспечения безопасности лиц, ищущих убежища, на судах, заходящих в австралийские воды или пытающихся войти в них» .

Комитет расследовал затопление SIEV-X и пришел к выводу, что «... [является] чрезвычайным, что крупная человеческая катастрофа могла произойти в непосредственной близости от театра интенсивных австралийских операций и остаться незамеченной в течение трех дней после события, без каких-либо последствий. озабоченность поднимается в кругах разведки и лиц, принимающих решения ". Хотя не было установлено, что ни один правительственный департамент виновен в трагедии, комитет был удивлен тем, что не было проведено внутренних расследований каких-либо системных проблем, которые могли бы позволить австралийскому правительству предотвратить их возникновение ».

Мемориал СИЕВА X [ править ]

С 2003 года Стив Биддульф работал с Объединенной церковью в Австралии, чтобы построить подходящий мемориал для жертв и выживших после затопления SIEV X. В воскресенье, 15 сентября 2006 г., в Уэстон-парке в Канберре был установлен «временный» мемориал . Мемориал, разработанный Митчелл Donaldson из Квинсленд «s Hillbrook англиканской школы , состоял из 353 белых столбов, украшенных в школах, церкви и общественных группы по всей Австралии. В то время как правительство АСТ поддержало мемориал, когда главный министр Джон Стэнхоуп открыл мемориал, тогдашнее правительство Говардапытались остановить строительство мемориала. National Capital Authority утверждает , что это была не утвержденная структура. ^[4]

Постоянный мемориал, с участием более тысячи студентов и сообщества художников, был посвящен в октябре 2007 года ^{[ править ]}

См. Также [ править ]

• Судно с подозрением на незаконный заход
• Абу Квасси

Примечания [ править ]

Дальнейшее чтение [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме SIEV X мемориала .

• " Специальный комитет по определенному морскому инциденту " 5 апреля 2002 г.
• Выбор комитета для расследования определенного морского инцидента (публичные слушания, отчеты и стенограммы)
• Кевин, Тони (2004). Некоторая Maritime Инцидент потопления SIEV X . Публикации писцов. ISBN 1-920769-21-8.