Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с SR-171 (UT) )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Государственная трасса 171
3500 юг / 3300 юг
SR-171 выделен красным
Информация о маршруте
Определено Кодексом штата Юта §72-4-123
Поддерживается UDOT
Длина15,660 миль [1] (25,202 км)
Существовал1935 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд SR-111 в Magna
 
Восточная часть I-215 в Миллкрик
Место расположения
ГрафстваСолт-Лейк-Каунти
Система автомагистралей
  • Государственные шоссе в Юте
← Юта 168.svg СР-168→ Юта 172.svg СР-172

State Route 171 ( SR-171 ) - это автомагистраль штата в столичном районе Солт-Лейк-Сити в северной части штата Юта, которая проходит от SR-111 в Магне в западной части города до межштатной автомагистрали 215 в городе Миллкрик в восточной части долины. . В его шестнадцатимильном пролете маршрут называется 3500 юг и 3300 юг.

Описание маршрута [ править ]

Пересечение непрерывного потока на шоссе Бангертер в Уэст-Вэлли-Сити на SR-171

От SR-111 в Магне шоссе (известное как 3500 South) проходит строго на восток с одной-четырьмя полосами общего назначения в каждом направлении до пересечения с Редвуд-роуд ( SR-68 ), где оно снова поворачивает на северо-восток. выпрямляясь на восток. За исключением западной части, эта часть полностью находится в Уэст-Вэлли-Сити . Маршрут проходит через бывшие города (теперь кварталы) Хантера и Грейнджер, а также современный центр города Вест-Вэлли-Сити около I-215 (который пересекается с историческим Грейнджером). Перекресток с шоссе Бангертер ( SR-154 ) был первым пересечением с непрерывным потоком, построенным в Юте. На пересечении с 2700 West к западу от I-215 маршрут пересекает зеленую линию (TRAX). легкорельсовый дорожки возле своего конца в (West Valley интермодального хаба . Между около SR-154 и Маркет - стрит (около 2700 West и I-215), выделенных автобусных полос для АТО «s 3500 South MAX шины быстрого транзита линии пробега в среднем .

SR-171 приближается к I-215

К востоку от Редвуд-роуд и кривой, где она переходит в 3300 к югу, SR-171 продолжается строго на восток с двумя-тремя полосами движения в каждом направлении, проходя через Саут-Солт-Лейк и Миллкрик-Тауншип (и очень маленькие участки возле бывшего SR-181, граничащего с Солт-Лейк-Сити. ), до его конца. Это первая дорога к югу от 2100 г. Юг, которая обеспечивает доступ путешественникам с запада к I-15 или другим пунктам к востоку от железнодорожной полосы Union Pacific - FrontRunner ; другие дороги в этом районе заблокированы железнодорожной станцией Ропер компании Union Pacific . Примерно в двух кварталах к востоку от мостов, по которым проходит железная дорога Union Pacific, FrontRunnerжелезной дороги, и I-15 по маршруту, также есть класс пересечения с Trax «s Синие и Красные линии рядом с станцией Millcreek . Незадолго до того, как добраться до бывшего SR-181, SR-171 становится намного круче, чем где-либо на западе (кроме случаев, когда он ныряет под полосу отвода Union Pacific - FrontRunner ), а оттуда продолжает подниматься на Восточную скамью. предгорьях до конечной остановки на I-215 в Милл-Крике.

Весь маршрут включен в Национальную систему автомобильных дорог . [2]

История [ править ]

3300 юг / 3500 юг были добавлены к системе шоссе штата к западу от Стейт-стрит 24 апреля 1916 года вместе с 8400 западным севером и 2100 югом (которая уже была шоссе штата); 13 ноября того же года восточная 3300 южная дорога, соединяющаяся со старой территориальной дорогой в каньоне Парли (также уже являющаяся частью системы), стала государственной автомагистралью. [3] В 1919 году, когда законодательный орган штата изменил определение дорожной системы штата, включив в него только короткий список, указанный в законе, и любые проекты федеральной помощи , Запад 3300 Юг остался частью Линкольн-хайвэй , [4] и стал частью SR -4 и US-40 в 1920-е гг. [5]но Восток 3300 Юг был возвращен округу до 1935 года. В том же году законодательный орган создал Маршрут штата 171, заняв эту улицу от Стейт-стрит (к тому времени обозначавшуюся SR-1 и US-91 ) на восток до бульвара Уосатч (к востоку от нынешнего города). И-215 ). [6] SR-210 был создан в 1941 году, начиная с SR-4 (ныне I-80 ) в устье каньона Парли и двигаясь на юг по бульвару Уосатч к каньону Литл-Коттонвуд ; [7] этот маршрут был обрезан в 1945 году, и участок на бульваре Уосатч между SR-171 и SR-4 стал продолжением SR-171. [8] В 1962 году SR-171 был продлен на запад до SR-111.в Magna, заменив SR-4 (который был перемещен, чтобы представить I-80 как SR-2 ); в 1965 году восточная конечная остановка была возвращена на развязку с I-215 на бульваре Уосатч (поскольку I-215 заменила цель бульвара Уосатч). [9]

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходит в округе Солт-Лейк-Сити .

Место расположенияmi [1]кмНаправленияЗаметки
Magna0,0000,000 СР-111 (8400 Запад)Западный вокзал
West Valley City3,5065,642 СР-172 (5600 Запад)
5,8159,358 SR-154 (шоссе Бангертер)Пересечение непрерывного потока
7.227-
7,495		11.631-
12,062		 I-215  - Прово , ОгденI-215 выезд 18;
8,02212,910 SR-68 (Редвуд-роуд)
Южное Соленое озеро9,976–
10,035		16.055-
16,150		 I-15  - Огден , Лас-Вегас, НевадаI-15 выезд 303; Одноточечная городская развязка
10,73117 270 США 89 ( Стейт-стрит )
11,62118,702 СР-71 (700 в.д.)
Millcreek15.602-
15,660		25.109-
25,202		 I-215  - Прово , Рино, Невада , Шайенн, ВайомингВосточная конечная остановка; I-215 выезд 3;
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

См. Также [ править ]

  • Список государственных автомагистралей в Юте
  • 3500 South MAX

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Государственный маршрут 171, ссылка на шоссе» . Департамент транспорта штата Юта . 1 мая 2008 . Дата обращения 2 апреля 2013 .
  2. ^ "Юта Национальная система автомагистралей" . Портал данных UDOT . Проверено 22 января 2019 .
  3. ↑ Четвертый двухгодичный отчет, Государственная дорожная комиссия, 1915 и 1916 гг. , Стр. 214, 218
  4. ^ Законодательное собрание штата Юта (1919). «Глава 57: Государственная дорожная комиссия ». Сессионные законы штата Юта . e) шоссе Линкольн от линии штата Юта-Вайоминг через каньон Эхо, Эхо, Коулвилл, Хойтсвилл и каньон Парли до Солт-Лейк-Сити; оттуда на запад через Магну, Гарфилд, Туэле, Стоктон, Сент-Джон, Кловер, перевал Джонсона, Гранит-Маунтин и Ибапах до линии штата Юта-Невада.
  5. ^ (Карта). Рэнд МакНелли . 1926 г. http://www.broermapsonline.org/members/NorthAmerica/UnitedStates/NintageRockies/Utah/ . Дата обращения 2 апреля 2013 . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  6. ^ Законодательное собрание штата Юта (1935). «Глава 37: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта . Маршрут 171. От точки маршрута 1 к югу от Солт-Лейк-Сити на восток через Тридцать третью Южную улицу до бульвара Уосатч.
  7. ^ Законодательное собрание штата Юта (1941). «Глава 34». Сессионные законы штата Юта . Маршрут 210. От маршрута 4 в каньоне Парли через бульвар Уосатч и каньон Литл-Коттонвуд до Альты.
  8. ^ Законодательное собрание штата Юта (1945). «Глава 61: Государственные дороги и маршруты». Сессионные законы штата Юта . Маршрут 171. От маршрута 1 к югу от Солт-Лейк-Сити на восток через Тридцать третью Южную улицу до бульвара Васах [sic] на севере до маршрута 4 в каньоне Парли ».« Маршрут 210. От маршрута 152 на семидесятой южной улице в юго-восточном направлении через двадцатую восточную улицу. и Маленький Каньон Коттонвуд до Альты.
  9. ^ Юта Департамент транспорта , автомобильные дороги Решение : «Route 171» . (863 КБ) , обновлено в ноябре 2007 г., по состоянию на май 2008 г.

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных

СМИ, связанные с шоссе штата Юта 171 на Викискладе?