Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
SSM-N-8 Regulus
Vought SSM-N-8 Regulus I (ID неизвестен) (30571413366) .jpg
Экспозиция SSM-N-8 "Регулус I" в Музее моря, авиации и космонавтики Intrepid
ТипКрылатая ракета
Место происхожденияСоединенные Штаты
История обслуживания
В сервисе1955-64
ИспользованВМС США
История производства
ПроизводительШанс Воут
ПроизведеноМарт 1951 г.
Характеристики
Масса13685 фунтов (6207 кг)
Длина32 фута 2 дюйма (9,80 м)
Диаметр4 фута 8,5 дюйма (1,435 м)
Боеголовка3000 фунтов (1400 кг), такие как боеголовка W5 или боеголовка W27
ДвигательТурбореактивный двигатель Allison J33 -A-14, 4600 фунтов силы (20 кН),
2 ракеты-носителя, 33000 фунтов силы (150 кН)
Размах крыльев21 фут (6,4
м) в сложенном виде 9 футов 10,5 дюйма (3,010 м) в сложенном виде
Рабочий
диапазон
500 морских миль (926 км)
Максимальная скорость Дозвуковой

SSM-N-8A Регул или Регул я был ВМС США -developed судов и-запускаемых с подводных лодок, способных нести ядерную турбореактивный Приведено второго поколения крылатых ракет , развернутый с 1955 по 1964 г. развитие Its был порождением США Военно-морские испытания проведены с немецкой ракетой V-1 на авиабазе ВМС Пойнт Мугу в Калифорнии. [1] Его бочкообразный фюзеляж напоминал фюзеляж многих истребителей того времени, но без кабины. Испытательные образцы Regulus были оснащены шасси и могли взлетать и садиться как самолет. [2]Когда ракеты были развернуты, они запускались с рельсовой пусковой установки и оснащались парой баллонов Aerojet JATO в кормовой части фюзеляжа.

История [ править ]

Дизайн и разработка [ править ]

Ракета Регулус I.
Дрон-мишень КДУ-1

В октябре 1943 года компания Chance Vought Aircraft Company подписала контракт на исследование ракеты дальностью 300 миль (480 км) с боеголовкой массой 4000 фунтов (1800 кг). Проект застопорился в течение четырех лет, однако, до мая 1947 года, когда армия ВВС США присужденной Martin воздушных суден Компании контракт на турбореактивного питания дозвуковой ракеты, на Matador . Военно-морской флот рассматривал «Матадор» как угрозу своей роли в создании управляемых ракет и через несколько дней начал программу разработки ВМФ ракеты, которая могла бы запускаться с подводной лодки и использовать тот же двигатель J33, что и «Матадор». [3] [ самостоятельно опубликованный источник ]В августе 1947 года были выпущены спецификации для проекта, который теперь называется «Регулус»: нести боеголовку массой 3000 фунтов (1400 кг) на дальность до 500 морских миль (930 км) при скорости 0,85 Маха с круговой ошибкой. вероятный (CEP) 0,5% от диапазона. На своей максимальной дальности ракета должна была поражать цель в пределах 2,5 морских миль (4,6 км) в 50% случаев.

Разработке Regulus предшествовали эксперименты ВМС с ракетой JB-2 Loon , близкой производной немецкой летающей бомбы V-1 , начатые в последний год Второй мировой войны . Испытания подводных лодок проводились с 1947 по 1953 год на базе ВМФ на авиабазе Пойнт-Мугу , при этом USS  Cusk и USS  Carbonero были преобразованы в испытательные платформы, изначально неся ракеты незащищенными, поэтому они не могли погрузиться в воду до момента запуска. [4]

Регулус был спроектирован так, чтобы иметь длину 30 футов (9,1 м), размах крыльев 10 футов (3,0 м), диаметр 4 фута (1,2 м) и весить от 10 000 до 12 000 фунтов (от 4500 до 5400 кг). Ракета напоминала истребитель F-84, но без кабины, а опытные версии были оснащены шасси, чтобы их можно было восстановить и использовать повторно. [5] После запуска Регулус направлялся к своей цели с помощью станций управления, обычно подводных лодок или надводных кораблей, оснащенных оборудованием наведения. Он также может управляться дистанционно с помощью преследователей. [6] (Позже, с системой "Trounce" (тактический радар всенаправленного подводного навигационного оборудования), одна подводная лодка могла управлять ею). [7]Соревнование между армией и флотом усложнило разработки как «Матадора», так и «Регулуса». Ракеты выглядели одинаково и использовали один и тот же двигатель. У них были почти одинаковые выступления, графики и стоимость. Под давлением необходимости сократить расходы на оборону министерство обороны США приказало ВМФ определить, можно ли приспособить «Матадор» для их использования. Военно-морской флот пришел к выводу, что военно-морской флот Regulus может лучше выполнять миссию ВМФ. [8]

Регулус имел некоторые преимущества перед Матадором. Для этого требовалось всего две станции наведения, а для Матадора - три. [9] Его также можно было запустить быстрее, так как ускорители Матадора должны были быть установлены, когда ракета была на пусковой установке, а Регулус был уложен с прикрепленными ускорителями. Наконец, Chance Vought построил восстанавливаемую версию ракеты, получившую обозначение KDU-1, которая также использовалась в качестве беспилотного летательного аппарата, так что, хотя испытательная машина Regulus была дороже в постройке, Regulus было дешевле использовать в серии испытаний. Программа ВМФ продолжалась, и первый Regulus поднялся в воздух в марте 1951 года.

Из-за своего размера и правил, касающихся негабаритных грузов на автомагистралях, Chance Vought в сотрудничестве с фирмой, специализирующейся на перевозке негабаритных грузов, разработали специальную комбинацию тягачей с прицепом, которая могла бы перемещать ракету Regulus I. [10]

Корабли и подводные лодки, развернутые с Регулусом I [ править ]

Основная статья: Ракетные подводные лодки Regulus

Первый запуск с подводной лодки произошел в июле 1953 года с палубы военного корабля США «  Танни» , флотского катера времен Второй мировой войны, модифицированного для перевозки Регулуса. Танни и ее родственная лодка USS  Barbero были первыми в Соединенных Штатах патрульными подводными лодками ядерного сдерживания . Они были объединены в 1958 году двух специально построенных Регул подводных лодок, USS  Grayback [11] и USS  Ворчун , [12] , а затем и на атомоход USS  палтуса . [13] Палтус, с его чрезвычайно большим внутренним ангаром, мог нести пять ракет и должен был стать прототипом совершенно нового класса подводных лодок SSG-N, запускающих крылатые ракеты. [14]

USS  Tunny запускает Regulus I в 1956 году.

Стратегия ВМФ требовала, чтобы четыре ракеты Regulus находились в море в любой момент времени. Таким образом, Барберо и Танни , каждый из которых нес по две ракеты Регулус, патрулировали одновременно. Гроулер и Грэйбэк с четырьмя ракетами каждая или Палтус с пятью могли патрулировать в одиночку. Действуя из Перл-Харбора , Гавайи, пять подводных лодок Regulus совершили 40 патрулей ядерного сдерживания в северной части Тихого океана в период с октября 1959 года по июль 1964 года, в том числе во время кубинского ракетного кризиса 1962 года. Согласно документальному фильму «Регулус: первые ракетные подводные лодки» по Нику Т. Спарк, их основная задача в случае обмена ядерными ударами будет заключаться в ликвидации советской военно-морской базы в Петропавловске-Камчатском . Эти патрули сдерживания представляли собой первые в истории подводного флота и предшествовали патрулям, совершаемым подводными лодками, запускающими ракеты, «Поларис» . [15]

Подводные лодки Регулус
Учебный классИмяВ комиссииКоличество
ракет		Использование пострегулуса
ГатоТуннель1953-19652Переделана в транспортную подводную лодку-амфибию
БалаоБарберо1955-1964Израсходовано на 1964 г.
GraybackGrayback1958-19644Переделана в транспортную подводную лодку-амфибию
Growler1958-1964Списан, мемориал 1988 г.
ПалтусПалтус1960-19645Переоборудована в подводную лодку специального назначения

Стрельба с подводных лодок «Регулус» была заменена подводными лодками класса « Джордж Вашингтон» с ракетным комплексом «Поларис» . [16] Барберо также был удостоен награды за запуск единственной доставки ракетной почты .

Дополнительные подводные лодки, включая USS Cusk и USS Carbonero, были оснащены системами управления, которые позволяли им брать на себя управление Regulus в полете, тем самым увеличивая дальность его действия в тактической ситуации. [17]

Регулус I, выпущенный из USS  Los Angeles , 1957 год.

Регулус также был развернут ВМС США в 1955 году в Тихом океане на борту крейсера USS  Los Angeles . В 1956 году последовали еще три: USS  Macon , USS  Toledo и USS  Helena . Эти четыре крейсера класса « Балтимор» каждый несли по три ракеты «Регулус», патрулировавшие в западной части Тихого океана. Последний патруль Регулуса у Мэйкона был в 1958 году, у Толедо в 1959 году, у Хелены в 1960 году и в Лос-Анджелесе в 1961 году.

Десять авианосцев были сконфигурированы для работы с ракетами Regulus (хотя только шесть когда-либо запускали одну). USS  Princeton не развернулся с ракетой, но провел первый запуск Regulus с военного корабля. USS  Saratoga также не развернулся, но участвовал в двух демонстрационных запусках. USS  Франклин Д. Рузвельт и USS  Lexington каждый проводится один запуск теста. USS  Randolph отправился в Средиземное море с тремя ракетами Regulus. USS  Hancock развернут один раз в западной части Тихого океана с четырьмя ракетами в 1955 году Lexington , Hancock , USS Шангри-Ла и USS  Ticonderoga участвовали в разработке концепции штурмовой миссии Регулуса (RAM). RAM преобразовал крылатые ракеты Regulus в беспилотный летательный аппарат (БПЛА): ракеты Regulus будут запускаться с крейсеров или подводных лодок, а в полете они будут направляться к своим целям пилотами-носителями с оборудованием дистанционного управления.

Замена и устаревшее [ править ]

Несмотря на то, что это первый подводный ядерный потенциал ВМС США, ракетная система Regulus имела существенные эксплуатационные недостатки. Для запуска подводная лодка должна была подняться на поверхность и собрать ракету в любых морских условиях. Поскольку для этого требовалось активное радиолокационное наведение, дальность действия которого составляла всего 225 морских миль (259 миль; 417 км), корабль должен был оставаться неподвижен на поверхности, чтобы направлять его к цели, эффективно передавая ее местоположение. Этот метод наведения был восприимчив к помехам, и, поскольку ракета была дозвуковой, стартовая платформа оставалась открытой и уязвимой для атак во время полета; уничтожение корабля фактически отключило бы ракету в полете. [18] [19]

Производство Regulus было прекращено в январе 1959 года с поставкой 514-й ракеты; в 1962 году он был переименован в РГМ-6. [18] Он был снят с вооружения в августе 1964 года. Некоторые устаревшие ракеты использовались в качестве целей на базе ВВС Эглин , Флорида. Регул не только при условии , что первый ядерный стратегического сдерживания силы для ВМС Соединенных Штатов в первые годы холодной войны и особенно во время кубинского ракетного кризиса , предшествовавших ракеты Поларис , ракеты Посейдона и ракеты Trident , которые последовали, но это было также предшественник крылатой ракеты "Томагавк" .

После вывода из эксплуатации ряд ракет Regulas I были переоборудованы для использования с беспилотниками-мишенями под обозначением BQM-6C. [18]

Регулус II [ править ]

Основная статья: SSM-N-9 Regulus II

Сверхзвуковая крылатая ракета Vought SSM-N-9 Regulus II второго поколения с дальностью полета 1200 морских миль (2200 км) и скоростью 2 Маха была разработана и успешно испытана, включая испытательный пуск с Greyback , но программа была отменена в в пользу ядерной баллистической ракеты UGM-27 Polaris . [20]

Ракета Regulus II была совершенно новой конструкции с улучшенным наведением и удвоенной дальностью полета и предназначалась для замены ракеты Regulus I. Подводные лодки и корабли, оснащенные Regulus II, должны были быть оснащены корабельной инерциальной навигационной системой (SINS), позволяющей точно выравнивать ракеты перед взлетом.

Было выполнено 48 испытательных полетов прототипов Regulus II, 30 из которых были успешными, 14 - частично успешными и четыре - неудачными. Контракт на производство был подписан в январе 1958 года, и единственный спуск подводной лодки был осуществлен с Greyback в сентябре 1958 года.

Из-за высокой стоимости Regulus II (примерно один миллион долларов каждый), дефицита бюджета и появления БРПЛ UGM-27 Polaris (баллистическая ракета подводных лодок) программа Regulus II была отменена 18 декабря 1958 года. На момент отмены компания Vought завершила производство 20 ракет Regulus II и еще 27 находились на производственной линии. Производство ракет Regulus I продолжалось до января 1959 года с поставкой 514-й ракеты, а в августе 1964 года она была снята с вооружения.

И Регулус I, и Регулус II использовались в качестве дронов-мишеней после 1964 года [21].

Выжившие примеры [ править ]

Регулус I на стартовой позиции на USS  Growler .

В следующих музеях США в составе своих коллекций выставлены ракеты Регулус:

Музей авиации Каролины , Шарлотт, Северная Каролина
1956 год. Крылатая ракета SSM-N-8a Regulus I на стартовой позиции в Музее авиации Каролины в Шарлотте, Северная Каролина. Он установлен на стартовой стойке с катапультами, используемой для запуска авианосцев, и был восстановлен в конце 2006 года после того, как несколько лет выставлялся на открытом воздухе.
Frontiers of Flight Museum , Даллас Лав Филд , Техас
Ракета Регулус II
Бесстрашный музей море-воздух-космос , Нью-Йорк, Нью-Йорк
Готовую к запуску крылатую ракету Regulus I можно увидеть на борту авианосца  Growler в Музее морского и воздушного космоса Intrepid в Нью-Йорке.
Ракетный парк Пойнт-Мугу, авиабаза Пойнт-Мугу , Калифорния
Коллекция музея включает в себя как ракету Регулус, так и ракету Регулус II.
USS  Bowfin Museum, Перл-Харбор, Гавайи
Мемориальный музей ветеранов, Хантсвилл, Алабама
Ракета Регулус II
Смитсоновский институт , Национальный музей авиации и космонавтики
Регулус I на выставке в Центре Стивена Удвар-Хейзи
Военно-морской музей Нью-Джерси , Хакенсак, Нью-Джерси
Регулус с исправным двигателем
Тихоокеанский ракетный полигон ВМС США , Баркинг-Сэндс, остров Кауаи, Гавайи
Регул I восстановил в 2011 году на статической выставке в Северных воротах

Операторы [ править ]

  •  Соединенные Штаты
ВМС США (с 1955 по 1964 год)

См. Также [ править ]

  • Список ракет
  • Знаки отличия SSBN Deterrent Patrol

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Регулус: Первый в Америке морской ядерный сдерживающий агент Эдвард К. Уитмен. Подводная война об. 3 шт. 3. С. 31.
  2. ↑ Регулус: документальный фильм о первых атомных ракетных подводных лодках, Spark, 2002
  3. ^ Маршалл Уильям Mcmurran, Достижение точности: Наследие Компьютеры и ракетах, Xlibris Corporation, 2008. С. 216 [ самоиздана источник ]
  4. ↑ Регулус: документальный фильм о первых атомных ракетных подводных лодках, Spark, 2002
  5. ↑ Регулус: документальный фильм о первых атомных ракетных подводных лодках, Spark, 2002
  6. ↑ Регулус: документальный фильм о первых атомных ракетных подводных лодках, Spark, 2002
  7. ^ Фридман, стр. 178
  8. ↑ Дэвид К. Стампф, Регулус: Первая ядерная подводная лодка в Америке , издательство Turner Publishing Company, 1996. стр. 21-22.
  9. ^ Фридман, стр. 263
  10. ↑ Постройте специальный трейлер для перемещения крупногабаритной ракеты ».« Популярная механика » , июнь 1954 г., стр. 128.
  11. Перейти ↑ Stumpf, pp 134
  12. Перейти ↑ Stumpf, pp 142
  13. Перейти ↑ Stumpf, pp 151
  14. ↑ Regulus: The First Nuclear Missile Submarines документальный фильм, Spark, 2002.
  15. ↑ Регулус: документальный фильм о первых атомных ракетных подводных лодках, Spark, 2002
  16. ^ Фридман, стр. 177-191
  17. ↑ Регулус: документальный фильм о первых атомных ракетных подводных лодках, Spark, 2002
  18. ^ a b c Vought SSM-N-8 / RGM-6 Regulus . Обозначение-Systems.net .
  19. ^ Wellerstein, Alex (10 мая 2018). «Взгляд из глубины» . Блог о ядерной тайне . Проверено 15 июня 2019 .
  20. ↑ Регулус: документальный фильм о первых атомных ракетных подводных лодках, Spark, 2002
  21. ↑ Регулус: документальный фильм о первых атомных ракетных подводных лодках, Spark, 2002
  • Фридман, Норман (1994). Подводные лодки США с 1945 года: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . ISBN 1-55750-260-9.

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-страница USS Halibut
  • Фотографии и документальный фильм ВМС США "Регулус: первые ракетные подводные лодки", продюсированный Ником Т. Спарком , который первоначально транслировался по каналу History в Европе.
  • Музей авиации Каролины
  • [1] "Регулус: Первые атомные подводные ракетные подводные лодки"